Hymer

In risposta al messaggio di Armando del 29/11/2018 alle 20:19:01

Peccato davvero. Non hanno ancora trovato un antagonista per quel parassita? Per quello dei castagni pare che ora ne abbiano trovato uno e i castagneti si stiano riprendendo anche come produzione. Tornando a Hymer, sapete

se l'abitudine della casa è di omologare solo i CP? Ho visto che il mio (da immatricolare) monta i M. Ag.Camping ma ovviamente non ho potuto vedere già il libretto. Ora sul Pössl ho sia C sia CP, in varie misure e con indice Q, che consente una certa scelta. 

...

Ciao, questo sul libretto:

Apperò .. alternative lì non ne mancano.
 

In risposta al messaggio di Armando del 29/11/2018 alle 20:19:01

Peccato davvero. Non hanno ancora trovato un antagonista per quel parassita? Per quello dei castagni pare che ora ne abbiano trovato uno e i castagneti si stiano riprendendo anche come produzione. Tornando a Hymer, sapete

se l'abitudine della casa è di omologare solo i CP? Ho visto che il mio (da immatricolare) monta i M. Ag.Camping ma ovviamente non ho potuto vedere già il libretto. Ora sul Pössl ho sia C sia CP, in varie misure e con indice Q, che consente una certa scelta. 

...

Anche nel mio niente CP, solo C.  Chissà se hanno capito che non serve a nulla scrivere CP, anzi crea solo confusione.



Anzi, in una delle due misure LT anzichè C, ma è la stessa cosa, dicitura dei pneumatici made in USA (Light Truck).

 

Buonasera a tutti, carissimi Hymeristi!

Domanda: sapete se si possono rifare le coperture delle sedute della dinette? E se si, dove e a che costi?
Come sempre: grazie!

In risposta al messaggio di Armando del 29/11/2018 alle 21:46:12

Apperò .. alternative lì non ne mancano.  

Ciao Armando, anch'io sul mio Hymercar Maxi, solo C

Buongiorno a tutti,

interessante questa metodologia di compilazione delle 'carta di circolazione'!

Mi chiedo se si tratti di uno standard dispositivo nazionale oppure la discrezione del singolo addetto alla sua compilazione,
Può allora darsi che questo sia uno infastidito dai camper che non gli danno strada quando va in montagna o magari un camperista che capisca quali possano essere le diverse necessità o possibilità di allestimento.

Nella mia attuale carta di circolazione c'è una sola possibilità e praticamente quella di Davide, forse è stata compilata dallo stesso impiegato che trova sempre camper che non gli danno strada!


 

In risposta al messaggio di Gabriele76 del 29/11/2018 alle 22:20:19

Buonasera a tutti, carissimi Hymeristi! Domanda: sapete se si possono rifare le coperture delle sedute della dinette? E se si, dove e a che costi? Come sempre: grazie!

Ciao, non so di dove sei, ma se non sei troppo distante da Rovereto, c'è una ditta 

https://www.rovertex.it/

che lavora molto bene, su misura, ed ha prezzi onesti.
Ho fatto fare le coperture del mio e sono contentissimo.
Saluti.

In risposta al messaggio di Gabriele76 del 29/11/2018 alle 22:20:19

Buonasera a tutti, carissimi Hymeristi! Domanda: sapete se si possono rifare le coperture delle sedute della dinette? E se si, dove e a che costi? Come sempre: grazie!

Io li ho fatti fare , per il mio B Klasse 514 del 2011 dalla ditta
TEXICAR
Via Lago Maggiore, 51, 36077 Altavilla Vicentina VI

Telefono

: 

0444 572646

Hanno la sede vicino a Bonometti.
Per fare i copri sedili anteriori hanno utilizzato lo stesso tessuto degli originali con una gradazione di colore molto simile, tanto da non far notare la differenza.
A distanza di 6 anni sono ancora perfetti.
Tieni presente che io abito in Sicilia e l'ordine lo ho fatto per telefono.
Il loro tecnico andato da Bonometti a vedere i sedili simili al mio e poi hanno proceduto alla loro realizzazione.
Il risultato è stato perfetto.
30 e lode !

In risposta al messaggio di ezio55 del 30/11/2018 alle 09:18:15

Ciao, non so di dove sei, ma se non sei troppo distante da Rovereto, c'è una ditta  che lavora molto bene, su misura, ed ha prezzi onesti. Ho fatto fare le coperture del mio e sono contentissimo. Saluti.

Grazie, io sono in Lombardia, Lodi. Proverò a chiedere un preventivo.

In risposta al messaggio di alexf del 30/11/2018 alle 08:42:49

Buongiorno a tutti, interessante questa metodologia di compilazione delle 'carta di circolazione'! Mi chiedo se si tratti di uno standard dispositivo nazionale oppure la discrezione del singolo addetto alla sua compilazione,

Può allora darsi che questo sia uno infastidito dai camper che non gli danno strada quando va in montagna o magari un camperista che capisca quali possano essere le diverse necessità o possibilità di allestimento. Nella mia attuale carta di circolazione c'è una sola possibilità e praticamente quella di Davide, forse è stata compilata dallo stesso impiegato che trova sempre camper che non gli danno strada!  

...

Di certo è stato lo stesso ufficio, molto probabilmente lo stesso impiegato... per cui...

Sul mio libretto è scritto così



Pertanto si evince, direi, che le iscrizioni sul libretto dipendono dal compilatore del momento



 

Bellissimo!!

L'importante è che non scrivino inesattezze. cosa tutt'altro che inconsueta.

 

In risposta al messaggio di Gabriele76 del 30/11/2018 alle 10:28:37

Grazie, io sono in Lombardia, Lodi. Proverò a chiedere un preventivo.

Piu vicino a Lodi c'è

http://www.servauto.it/

zona Binasco 

 

Secondo me scrivono sulla carta di circolazione cio che è riportato sul documento che accompagna il camper quando esce di fabbrica e che riporta tutti i dati per la immatricolazione.
Quindi se ci sono piu o meno misure e quali, dipende solo da cosa decide di scrivere il costruttore del mezzo, in tal caso Hymer.

 

E sugli indici di carico/velocità diversi a parità di motorizzazione e telaio che ne pensate ?
In più sul mio libretto di circolazione ci sono staccate dopo 116R   S-S   che significato hanno ?

p.s.:  vedo che anche le masse ammesse sugli assali sono diverse. Il mio è un Ducato Maxi 2.3

 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 30/11/2018 alle 12:38:00

Secondo me scrivono sulla carta di circolazione cio che è riportato sul documento che accompagna il camper quando esce di fabbrica e che riporta tutti i dati per la immatricolazione. Quindi se ci sono piu o meno misure e quali, dipende solo da cosa decide di scrivere il costruttore del mezzo, in tal caso Hymer.  

Mah,
non credo!

Il "libretto" del mio vecchio Hymer non assomiglia a quello postato e relativo all'Hymer di Alex.

Il mio ex Hymer ed attuale Burstner è identico a quello postato da Davide, unica cosa in comune il concessionario e credo, uffici della Motorizzazione,

 

"Il mio ex Hymer ed attuale Burstner è identico a quello postato da Davide, unica cosa in comune il concessionario e credo, uffici della Motorizzazione..."

Ed anche il mio è così .... peraltro stesso conce e Motorizzazione
Inoltre questa volta non è stato riportato nessun altro dato particolare tipo le sospensioni pneumatiche che ci sono, eventuale possibilità di montare gancio traino ecc ecc come invece c'era sul libretto del mezzo precedente (una roba tipo quella riportata nell'immagine di "ezio59")
Sembra che ultimamente in quella Motorizzazione si usi questa metodologia "minimal":  il conce mi ha detto "meglio così, meno cose scrivono meglio è"  ... boh
Ciao
Pierluigi

Però, che io sappia i mezzi arrivano corredati da un documento contenente tutti i dati, lunghezza, larghezza, peso, posti e oni altra cosa, come cambio automatico o manuale, dimensione dei pneumatici etc, e questo documento lo puo emettere solo il costruttore in base alla omologazione del mezzo.

Un impiegato della MTC non puo certo sapere di che mezzo si tratta, i pesi, dimensioni, pneumatici etc, quindi puo solo copiare da qualche altro dcumento.

Se pensiamo, per qualsiasi modifica, come montare le sospesioni ad aria, o variare la misura dei pneumatici, o variare il peso (da 35 a 40 q o vice versa per esempio) serve sempre il nullaosta del costrttore (la HYMER) che si prende ogni responsabilità di quanto scive, e la MTC non fa altro che controllare questo documento prma di variare il libretto.

Potrebbe essere che il concessionario (o meglio la agenzia a cui affida la pratica) quando trasmette la documentazione alla MTC con richiesta della immatricolazione, e immagino debba riportare tutto su apposito modulo, possa omettere cose non indispensabili, ma non possa certo variare o aggiungere qualcosa perchè dichiarerebbe il falso.

Nel mio, controllando il libretto vidi che era segnato "cambio automatico" invece lo ho manuale e quindi venne rifatto subito il libretto. Probabilmente un errore di qualcuno (penso la agenzia pratihe auto a cui si affida il concessionario per queste pratiche) che ha trascritto sbagliato o barrato la casellina sbagliata in un modulo.




 

In risposta al messaggio di kind of blue del 30/11/2018 alle 17:03:18

Il mio ex Hymer ed attuale Burstner è identico a quello postato da Davide, unica cosa in comune il concessionario e credo, uffici della Motorizzazione... Ed anche il mio è così .... peraltro stesso conce e Motorizzazione

Inoltre questa volta non è stato riportato nessun altro dato particolare tipo le sospensioni pneumatiche che ci sono, eventuale possibilità di montare gancio traino ecc ecc come invece c'era sul libretto del mezzo precedente (una roba tipo quella riportata nell'immagine di ezio59) Sembra che ultimamente in quella Motorizzazione si usi questa metodologia minimal:  il conce mi ha detto meglio così, meno cose scrivono meglio è  ... boh Ciao Pierluigi

...

Sembra che ultimamente in quella Motorizzazione si usi questa metodologia "minimal":  il conce mi ha detto "meglio così, meno cose scrivono meglio è"  ... boh

Mi sa che il tuo conce non ha voglia di lavorare, se non c'è scritto non si può aggiungere altro o è il contrario ?

Buona serata Orsacchiotti
 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 30/11/2018 alle 18:32:10

Però, che io sappia i mezzi arrivano corredati da un documento contenente tutti i dati, lunghezza, larghezza, peso, posti e oni altra cosa, come cambio automatico o manuale, dimensione dei pneumatici etc, e questo documento

lo puo emettere solo il costruttore in base alla omologazione del mezzo. Un impiegato della MTC non puo certo sapere di che mezzo si tratta, i pesi, dimensioni, pneumatici etc, quindi puo solo copiare da qualche altro dcumento. Se pensiamo, per qualsiasi modifica, come montare le sospesioni ad aria, o variare la misura dei pneumatici, o variare il peso (da 35 a 40 q o vice versa per esempio) serve sempre il nullaosta del costrttore (la HYMER) che si prende ogni responsabilità di quanto scive, e la MTC non fa altro che controllare questo documento prma di variare il libretto. Potrebbe essere che il concessionario (o meglio la agenzia a cui affida la pratica) quando trasmette la documentazione alla MTC con richiesta della immatricolazione, e immagino debba riportare tutto su apposito modulo, possa omettere cose non indispensabili, ma non possa certo variare o aggiungere qualcosa perchè dichiarerebbe il falso. Nel mio, controllando il libretto vidi che era segnato cambio automatico invece lo ho manuale e quindi venne rifatto subito il libretto. Probabilmente un errore di qualcuno (penso la agenzia pratihe auto a cui si affida il concessionario per queste pratiche) che ha trascritto sbagliato o barrato la casellina sbagliata in un modulo.  

...

Pensa che sul mio libretto non è neanche scritto che c’è il cambio automatico