Hymer

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 30/09/2019 alle 22:34:51

Anche il mio dovrebbe essere da 180 o da 200A ma se a 12,8v si spegne, serve a poco . Mi dicevano che nel Daily, la funzione smart si puo aggirare agendo sulla centralina, quindi venendo dalla stessa parrocchia potrebbe

essere che sia possibile anche nel Ducato, se sarà, salterà fuori. Io ho montato un Booster da 30A , ma volendo ci sono anche da 40, 50 o piu Amper. per esempio se uno ha piu batterie o se uno ha una BS al Lifepo, che se ho capito bene prende molti Ampere in tempi rapidi.  

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me ne approfitto...

Se fossi FCA valuterei l'idea di proporre agli allestitori di costruire i camper su Daily... perchè nessuno lo fa? 
c'è la possibilità di avere anche la trazione post sia gemellare che no... ok, costa un po' di più, ma nemmeno poi tanto. Inoltre, ci sarebbe maggiore elasticità sui pesi.
Le dimensioni del Daily, penso al furgonato, non sono molto diverse da quelle del Ducato...chiaramente le altre forme di veicolo ricreazionale hanno altre misure ed il discorso si amplia

In risposta al messaggio di Grigno del 01/10/2019 alle 10:52:51

me ne approfitto... Se fossi FCA valuterei l'idea di proporre agli allestitori di costruire i camper su Daily... perchè nessuno lo fa?  c'è la possibilità di avere anche la trazione post sia gemellare che no... ok, costa

un po' di più, ma nemmeno poi tanto. Inoltre, ci sarebbe maggiore elasticità sui pesi. Le dimensioni del Daily, penso al furgonato, non sono molto diverse da quelle del Ducato...chiaramente le altre forme di veicolo ricreazionale hanno altre misure ed il discorso si amplia

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Come forse saprai ho da sempre avuto mezzi su Daily
ora è il 5° e imperterrito continuerò su questa strada.

Ho chiesto in Laika di propormi un mezzo speciale
molto alleggerito all'interno per restare nei 35 ql.
Forse se pensano bene potrebbe divenire di serie.

Da leggere in Laika 8000 Kreos  la mia richiesta completa.
 

In risposta al messaggio di Grigno del 01/10/2019 alle 10:52:51

me ne approfitto... Se fossi FCA valuterei l'idea di proporre agli allestitori di costruire i camper su Daily... perchè nessuno lo fa?  c'è la possibilità di avere anche la trazione post sia gemellare che no... ok, costa

un po' di più, ma nemmeno poi tanto. Inoltre, ci sarebbe maggiore elasticità sui pesi. Le dimensioni del Daily, penso al furgonato, non sono molto diverse da quelle del Ducato...chiaramente le altre forme di veicolo ricreazionale hanno altre misure ed il discorso si amplia

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FCA è impegnata a difendersi dai Mercedes Sprinter, altro che Daily. 
​​​​​​Roberto 

Sul mio ML-T è installato (di serie) questo


si trova nel vano batteria ed è installato nella parte superiore delo stesso per cui è di difficile visione.
Mi spiegate qualcosa di questo oggetto?
Grazie
Pierluigi

In risposta al messaggio di kind of blue del 01/10/2019 alle 12:47:53

Sul mio ML-T è installato (di serie) questo si trova nel vano batteria ed è installato nella parte superiore delo stesso per cui è di difficile visione. Mi spiegate qualcosa di questo oggetto? Grazie Pierluigi

https://www.schaudt.gmbh/de/pro...

Buona lettura
 

In risposta al messaggio di kind of blue del 01/10/2019 alle 12:47:53

Sul mio ML-T è installato (di serie) questo si trova nel vano batteria ed è installato nella parte superiore delo stesso per cui è di difficile visione. Mi spiegate qualcosa di questo oggetto? Grazie Pierluigi

E' il famoso booster che Hymer installa di serie sui mezzi con alternatore smart, e è l unico modo per avere la BS caricata in viaggio.
Per un periodo hanno installato un booste Votrronic, poi sono passati a Schaudt.

Il mio ha l alternatore smart ma essendo del 2015 la Hymer non installava ancora il booster, quindi a primavera me lo sono installato io, un Votronic da 30A.

http://www.iz4dji.it/Lavori/Boo...

mi sono reso conto che ero andato avanti 4 anni senza carica in viaggio ma l unica carica che avevo era quella della 220 a casa prima di partire e del pannello solare che comunque carica anche in viaggio.
Ora con il booster vedo che la carica delle BS dura molto di piu perchè prima in effetti avevo sempre la BS carica solo in parte.

In risposta al messaggio di Grigno del 01/10/2019 alle 10:52:51

me ne approfitto... Se fossi FCA valuterei l'idea di proporre agli allestitori di costruire i camper su Daily... perchè nessuno lo fa?  c'è la possibilità di avere anche la trazione post sia gemellare che no... ok, costa

un po' di più, ma nemmeno poi tanto. Inoltre, ci sarebbe maggiore elasticità sui pesi. Le dimensioni del Daily, penso al furgonato, non sono molto diverse da quelle del Ducato...chiaramente le altre forme di veicolo ricreazionale hanno altre misure ed il discorso si amplia

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Il Daily è un gran mezzo, ma pesa abbastanza, e poi la versione gemellata non la vorrei mai, da piu problemi vari, impicci e difficoltà varie che una versione a ruota singola che porta ampiamente il peso di un camper da 35q.
Se parliamo di 50q allora ovviamente il gemellato è fondamentale, e non si puo fare altrimenti.
Secondo me sul Daily dovrebbero propore mezzi a due posti e sotto i 6m con allestimento minimale e spartano così da contenere i pesi, e avrebbe i suoi estimatori.

Da parte mia, dopo tre camper a Trazione anterore che non mi hanno mai pienamente soddisfatto, una volta provata la trazione posteriore, la TA non la voglio piu neppure sentire nominare.
 

Grazie tantissime a Massimo e Tommaso per l'aiuto.
Ci capisco poco di queste cose ma qualcosa ho capito e adesso ne so senz'altro più di prima
Ciao
Pierluigi

In risposta al messaggio di kind of blue del 01/10/2019 alle 17:44:56

Grazie tantissime a Massimo e Tommaso per l'aiuto. Ci capisco poco di queste cose ma qualcosa ho capito e adesso ne so senz'altro più di prima Ciao Pierluigi

Cosa sarà questo cavo inutilizzato trovato sotto il sedile passeggero?

In risposta al messaggio di Grigno del 01/10/2019 alle 10:52:51

me ne approfitto... Se fossi FCA valuterei l'idea di proporre agli allestitori di costruire i camper su Daily... perchè nessuno lo fa?  c'è la possibilità di avere anche la trazione post sia gemellare che no... ok, costa

un po' di più, ma nemmeno poi tanto. Inoltre, ci sarebbe maggiore elasticità sui pesi. Le dimensioni del Daily, penso al furgonato, non sono molto diverse da quelle del Ducato...chiaramente le altre forme di veicolo ricreazionale hanno altre misure ed il discorso si amplia

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Sabato presentiamo il nuovo Daily...comunque il tetto medio secondo me internamente è troppo basso per allestire un camper, da il mio capoccione al tetto c'è meno di un palmo e io sono alto 1.75
Il daily poi costa tanto...

In risposta al messaggio di Manutenzioni del 02/10/2019 alle 21:10:03

Cosa sarà questo cavo inutilizzato trovato sotto il sedile passeggero?

Servirebbero altre foto ma dalla fattura sembrerebbe un cablaggio Fiat.

In risposta al messaggio di Manutenzioni del 02/10/2019 alle 21:10:03

Cosa sarà questo cavo inutilizzato trovato sotto il sedile passeggero?

Mi sembra di vedere un filo rosso bello grosso, forse è un cablaggio di potenza per alimentare qualche attrezzatura aggiunta opzionale.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 03/10/2019 alle 08:38:49

Mi sembra di vedere un filo rosso bello grosso, forse è un cablaggio di potenza per alimentare qualche attrezzatura aggiunta opzionale.

Sono dello stesso parere di Tommaso, non è che sotto il sedile era alloggiata una batteria servizi di emergenza e quello è un cablaggio parallelo. 
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 03/10/2019 alle 08:49:01

Sono dello stesso parere di Tommaso, non è che sotto il sedile era alloggiata una batteria servizi di emergenza e quello è un cablaggio parallelo.  Roberto 

O anche solo una predisposizione.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 03/10/2019 alle 09:42:22

O anche solo una predisposizione.

Se fossimo su una berlina... vi direi... sedili riscaldati 

In risposta al messaggio di Grigno del 03/10/2019 alle 09:50:39

Se fossimo su una berlina... vi direi... sedili riscaldati 

Sul mio una cosa del genere alimentava, proprio sotto il sedile conducente, la centralina per i piedini idraulici della Tinyfoot.
 

Parallelo batteria motore anche senza chiave 

secondo me il cavo rosso potrebbe anche provenire da uno dei grossi fusibili che solitamente stanno sul positivo della BM.