Hymer

In risposta al messaggio di B747 del 31/03/2021 alle 18:31:47

A proposito di 16 ore, evidentemente ero ancora stordito, la foto che aveva generato il mio commento derivava dal passo di quello a trazione anteriore, mentre la hymer usa quello TP,  quando sono tornato sul sito per prendere il print screen ho selezionato tp senza accorgermi che cambiavano le misure, che stordito... 

Si, gli Sprinter a TA hanno tutti passi piu lunghi, daltronde, per avere sufficente aderenza sulle ruote anteriori, in un mezzo a TA, bisogna per forza ricorrere a un passo piu lungo.
Non ti preoccupare, certe sviste le prendiamo tutti prima o poi

In risposta al messaggio di ledzep del 31/03/2021 alle 18:46:36

è inferiore anche lo sbalzo anteriore, lo spazio occupato dalla cabina dello Sprinter è di più e in più il Mercedes è 6 cm più corto Questo si traduce in un piano carico dello Sprinter 38cm più corto (praticamente

la differenza di passo) il che, unito alla forma più quadrata e alla maggiore larghezza del Ducato , spiega ampiamente perchè il furgone Fiat è preferito da trasportatori,  allestitori e clienti. 

...

Verissimo, infatti come dicevo sopra, lo Sprinter di 5,90 (in Grand Canyon S) ha la abitabilità e pianta del Ducato di 5,40 (Ayers Rock) e non del Grand Canyon su Ducato 5,99 che è molto piu ampio.

Qua in zona, sarà perchè appennino, ma vedo che quasi tutti i corrieri hanno abbandonato il Ducato per lo Sprinter a TP (nessuno a TA).
A volte chiedo nei 10 secondi mentre firmo, e mi parlano di minori costi di gestione come prima cosa.
Uno, mi ha detto "con questo vedo l officina solo per il tagliando ogni 40milakm, e costa anche meno".
Però io penso che la scelta sia per avere la TP (chi non ha Sprinter ha Daily) visto che qui sono tutte strade ripide.

Che il tagliando dello Sprinter costi un po meno che quello Fiat, ha meravigliato anche me, ma io lo faccio ogni 2 anni perchè in 2 anni non raggiungo i 40milakm. Lo Sprinter ha due tipi di tagliando che si alternano, uno piu completo e costa poco meno che quello del Ducato, e uno piu leggero che costa abbastanza meno.

Io parlo poi del Tagliando del Ducato 3.0 (7,5 litri di olio) che nel 2014, l ultimo mi costò 433 euro.
Però anche nello Sprinter, pur essendo un 2.2 ci vanno 11,5 litri di olio.
 

Questo non lo so. Io ho il motore Citroen e i tagliandi sono ogni 50mila. Anche se, in accordo col meccanico, io in mezzo ci metto un cambio d'olio perche' , parole sue "e' vero che oggi i lubrificanti non sono piu' quelli di una volta ma 50mila sono uno sforzo inutile per il motore"

In risposta al messaggio di ledzep del 31/03/2021 alle 21:21:31

Questo non lo so. Io ho il motore Citroen e i tagliandi sono ogni 50mila. Anche se, in accordo col meccanico, io in mezzo ci metto un cambio d'olio perche' , parole sue e' vero che oggi i lubrificanti non sono piu' quelli di una volta ma 50mila sono uno sforzo inutile per il motore

Nei mezzi commerciali fanno tagliandi sempre piu lunghi per avere meno giornate di fermo macchina e meno costi di gestione, e chi ci lavora e casomai in un anno fa la strada che noi facciamo in 10 anni con il camper, ci guarda.

Immagino che anche per Citroen ci sia oltre al limite chilometrico anche quelli temporale (da me per es. 40milakm o due anni). Quindi immagino che farai i tagliandi per tempo e non per km.
Io per esempio faccio il tagliando per tempo, ogni due anni, ma in quel tempo faccio circa 23-30 mila km.

Riguardo alla assistenza Citroen posso solo parlarne bene, mia moglie ha una Citroen Nemo e me la segue una officina Citroen in paese, e veramente bravi e anche quando ci sono stati problemi in garanzia fatto tutto senza battere ciglio (non altrettanto mia esperienza passata con Fiat....ma preferisco dimenticare e metterci una pietra sopra....una pietra tombale ).

Tornando all olio, denatura anche se non si fanno km, infatti anche in motori che casomai non uso per anni, e che tagliando io (spazzaneve, generatore grosso etc....) ogni due anni lo cambio sempre anche se non usato (vabè che in quei motori ci sta 1,1 kg di olio e non ci si rovina).

Per chi legge è ha il Modern Confort t con il 177cv e il 9GTronic. 
Erano settimane che non lo prendevo e questa mattina ho pensato di dargli una sgranchita. 
 in autostrada ho constatato un particolare comportamento del cambio, premesso che non ero alla ricerca della velocità massima,
Mi muovo dal rimessaggio in automatico e dopo qualche km mi immetto in autostrada, con acceleratore pigiato normale e normale accelerazione , comunque, una volta che ho superato i 140km/h rilascio l'acceleratore, il motore mantiene quella velocità, i giri calano, da circa 3000, scendono e si assestano sui 2200giri,
per curiosità, a 140,aziono la paletta di sinistra(scalare di marcia), I giri salgono, ed è normale, aziono la paletta di destra (aumentare la marcia) non fa più come prima i giri non calano, riduco la velocità fino 100km/h i giri si stabilizzato e non scendono sotto i 2000,quando di solito scendono e arrivano a circa 1600. 
Decido di fermarmi ad una piazzola, spengo il motore e dopo qualche minuto riparto e vado in solo automatico, di nuovo, a circa 140km/h da 3000 scende a 2200giri,scendo a 100 km/h i giri scendono a 1600giri.
Deduco che, azionandolo in manuale, tramite le palette, si auto regola come un cambio meccanico a rapportatura fissa, tipo cambio ad ingranaggi diretti, 
Invece lasciandolo in automatico, si dispone sul sistema che sfrutta meglio il sistema degli ingranaggi epicicloidali, 
A qualcun'altro è capitato di aver fatto caso ad un comportamento del genere.? 
non è che s'è stranito dopo il letargo? 
Roberto 

Più che altro mi pare che in azionamento manuale quel cambio non preveda di raggiungere lo stesso rapporto "più lungo" che raggiunge in automatico.
Cioè da quel che dici pare sia stato programmato per fermarsi in manuale (almeno) allo step prima del più lungo realizzabile.
Direi che sia una scelta progettuale .. forse non avevano fiducia nella capacità dell'autista di gestire anche la 9ª, gli mettono a disposizione solo l'8ª (o meno?). 

In risposta al messaggio di Armando del 01/04/2021 alle 17:00:09

Più che altro mi pare che in azionamento manuale quel cambio non preveda di raggiungere lo stesso rapporto più lungo che raggiunge in automatico. Cioè da quel che dici pare sia stato programmato per fermarsi in manuale

(almeno) allo step prima del più lungo realizzabile. Direi che sia una scelta progettuale .. forse non avevano fiducia nella capacità dell'autista di gestire anche la 9ª, gli mettono a disposizione solo l'8ª (o meno?). 

...

Armando, scusa, ma tu hai lo Sprinter?
Non so se lo sai, quello che in Mercedes chiamano 9GTronic in verità è un ZF9, simile a quello montato sul Ducato,ma non penso siano stati mappati uguale, 
Comunque come concetto ci siamo,di base è un convertitore di coppia, dove, in manuale è come un cambio meccanico, in automatico è un cambio  epicicloidale, 
​​​​​​dico la verità, quelle palette fanno solo scena, nell'uso normale in automatico è perfetto,  in manuale, l'ho provato in montagna, specie in discesa aiuta come freno motore, ma non più di tanto, si cambia spesso su almeno 3 marce, meglio il 7GTronic, con quello quasi non tocchi i freni. 
Comunque spero di sentire altri commenti di 9GTronic su Sprinter TA. 
Roberto 

"Armando, scusa, ma tu hai lo Sprinter?"
No ma rispondevo in base a quello che ci hai raccontato tu.

"Non so se lo sai, quello che in Mercedes chiamano 9GTronic in verità è un ZF9, simile a quello montato sul Ducato,ma non penso siano stati mappati uguale"
Non so fino a che punto c'entra con quello che ho detto, in effetti non importa dov'è fatto e chi altro lo monta, cercando di spiegare la situazione che ci hai riferito tu. Ho capito bene che hai detto che quando lo usi in manuale alla velocità costante di 140 si stabilizza su un rapporto finale più corto di quando lo usi in automatico? Direi che in questo più che entrarci il convertitore di coppia (che non penso possa allungare il rapporto finale), possa entrarci la scelta del rapporto meccanico in quella modalità di utilizzo. Magari mi sbaglio, dato che in effetti conosco i concetti degli epicicloidali (che in se stessi non c'entrano con il convertitore di coppia) ma non tanto le loro applicazioni ai cambi dei nostri veicoli.
Scusa se mi sono permesso comunque, eh 

 

E siamo arrivati anche alla 2a Pasqua in clausura, comunque sia cerchiamo di essere positivi, nel senso buono del termine,  sperando che arrivino periodi migliori.


 

Bravo Alex, non ci pensiamo, Auguriamo   una Buona eSanta Pasqua a tutti. Sapete cosa è uscito dall’uovo di cioccolata, ieri alle 9?  È nata una bellissima nipotina. Buona serata 

In risposta al messaggio di nasofino del 03/04/2021 alle 19:42:24

Bravo Alex, non ci pensiamo, Auguriamo   una Buona eSanta Pasqua a tutti. Sapete cosa è uscito dall’uovo di cioccolata, ieri alle 9?  È nata una bellissima nipotina. Buona serata 

penso sia la più bella sorpresa al mondo !
AUGURONI 

Buonasera,

mi associo a faccio a tutto il gruppo tantissimi auguri di Buona Pasqua ed un caloroso benvenuto alla nipotina di Nasofino, in questi momenti, queste notizie che fanno particolarmente bene.

 

BUONA PASQUA a tutti gli Hymernauti.
 

Ciao ragazzi, buona Pasqua a tutti!!

In risposta al messaggio di nasofino del 03/04/2021 alle 19:42:24

Bravo Alex, non ci pensiamo, Auguriamo   una Buona eSanta Pasqua a tutti. Sapete cosa è uscito dall’uovo di cioccolata, ieri alle 9?  È nata una bellissima nipotina. Buona serata 

Bellissima “sorpresa”!! Complimenti ai genitori e pure al nonno 

In risposta al messaggio di nasofino del 03/04/2021 alle 19:42:24

Bravo Alex, non ci pensiamo, Auguriamo   una Buona eSanta Pasqua a tutti. Sapete cosa è uscito dall’uovo di cioccolata, ieri alle 9?  È nata una bellissima nipotina. Buona serata 

(Mi era sfuggito prima questo messaggio, seguendo dal cellulare )

Complimenti per il nuovo arrivo a genitori e nonni  e tanti auguri alla bimba! 

In risposta al messaggio di nasofino del 03/04/2021 alle 19:42:24

Bravo Alex, non ci pensiamo, Auguriamo   una Buona eSanta Pasqua a tutti. Sapete cosa è uscito dall’uovo di cioccolata, ieri alle 9?  È nata una bellissima nipotina. Buona serata 

Complimenti e felicitazioni!

In risposta al messaggio di nasofino del 03/04/2021 alle 19:42:24

Bravo Alex, non ci pensiamo, Auguriamo   una Buona eSanta Pasqua a tutti. Sapete cosa è uscito dall’uovo di cioccolata, ieri alle 9?  È nata una bellissima nipotina. Buona serata 

Complimenti ed auguri, ed auguri a tutti di buona Pasqua! 

In risposta al messaggio di nasofino del 03/04/2021 alle 19:42:24

Bravo Alex, non ci pensiamo, Auguriamo   una Buona eSanta Pasqua a tutti. Sapete cosa è uscito dall’uovo di cioccolata, ieri alle 9?  È nata una bellissima nipotina. Buona serata 

Questa per voi sarà stata una bellissima Pasqua ! Congratulazioni e felicitazioni ai genitori e nonni
 

In risposta al messaggio di nasofino del 03/04/2021 alle 19:42:24

Bravo Alex, non ci pensiamo, Auguriamo   una Buona eSanta Pasqua a tutti. Sapete cosa è uscito dall’uovo di cioccolata, ieri alle 9?  È nata una bellissima nipotina. Buona serata 

Stupenda Pasqua allora...