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Inserito il 12/01/2022 alle: 11:07:37
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 12/01/2022 alle 10:11:42

Non so dove vedi che la trazione integrale ora costerebbe meno. l attuale prezzo della opzione:  Trazione integrale permanente con serbatoio da 93 litri 12.295,00 € a cui bisogna obbligatoriamente aggiungere: Cambio automatico
9G-TRONIC incl. funzione Hold (x19 CDI) 2.865,00 € e: Mercedes-Benz Sprinter 3,5 t - 419 CDI - 140 KW/190 CV - Euro VI-E 5.120,00 € Quindi per avere la trazione integrale ora, come minimo bisogna spendere 20.280,00 euro in piu rispetto al veicolo base. Nel mio ho pagato la opzione: trazione integrale (inseribile)  10.250,00 € Sprinter 316 163Cv :  1.060,00 € ma la scelta dei 163cv è stata volontaria e non obligatoria e ebbi anche la possibilità di scegliere tra cambio manuale o automatico, che non scelsi (sbagliando di grosso) anche per contenere la spesa. era il 2015, ma si capisce bene che ora per avere uno Sprinter 4x4 si deve spendere veramente molto di piu, praticamente il doppio di quanto si poteva spendere prima. Sarei molto favorevole all ibrido su un camper SE i costruttori trovassero modo di collegarsi alla batteria dell ibrido per i servizi di bordo, in pratica si avrebbe gia una grossa batteria Litio. Poi quando si viaggia si ricarica.  
...
Tommaso, continui a riferirti su un listino dell'OM651, devi vedere il listino attuale di Nov. 2021 riferito allo Sprinter con l'OM654.
a farla breve, te l'ho mandato su WhatsApp. 
Roberto 
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Inserito il 12/01/2022 alle: 11:14:07
In risposta al messaggio di Olivia2006 del 09/01/2022 alle 19:24:35

Armando, contenta la Signora contenti tutti A proposito di aumenti il mio Yellowstone tra il listino da ordine luglio 2020 al listino di consegna novembre 2021 circa 9.000 € di differenza, meno male non mi è stato applicato l'aumento. Sicuramente perché il Ducato è My2021 e non My2022, ma il modello nuovo non lo avrei preso molto volentieri.  
Meglio l'uovo oggi della gallina domani? 
Comunque è da riflettere che rimane un fine serie, come tale, va giustificato il prezzo. 
Roberto 
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IZ4DJI
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12/11/2006 58914
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Inserito il 12/01/2022 alle: 11:18:49
In risposta al messaggio di latrofa124 del 12/01/2022 alle 11:07:37

Tommaso, continui a riferirti su un listino dell'OM651, devi vedere il listino attuale di Nov. 2021 riferito allo Sprinter con l'OM654. a farla breve, te l'ho mandato su WhatsApp.  Roberto 
Grazie, gentilissimo, lo ho appena ricevuto, appena ho un attimo ci guardo.

Però, gia ora è la nuova trasmissione 4x4 sempre inserita e non la mia inseribile.
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it




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Inserito il 12/01/2022 alle: 11:34:52
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 12/01/2022 alle 11:18:49

Grazie, gentilissimo, lo ho appena ricevuto, appena ho un attimo ci guardo. Però, gia ora è la nuova trasmissione 4x4 sempre inserita e non la mia inseribile.
La 4x4 ora è Torque on demand, prevalente posteriore a controllo elettronico anteriore. 
Finlandia in camper: il piccolo sentiero
Finlandia in camper: il piccolo sentiero
Finlandia in camper: Soiva Metsa
Finlandia in camper: Soiva Metsa
Camper Calimero alla Duna di Pilat
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Il paradiso può attendere, la Sardegna
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Cechia, Germania e Polonia… e poi anco
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Inserito il 12/01/2022 alle: 11:40:27
Tanto per agitare le notti insonni di tanti estimatori di Hymer.
Ford e Hymer, accordo sui Transit formato camper
Il nuovo accordo di fornitura include i modelli Ford Transit e Transit Custom, in un formato adatto alla conversione in camper e motorhome.
Roberto 
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Olivia2006
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20/01/2008 12974
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Inserito il 12/01/2022 alle: 14:59:05
In risposta al messaggio di latrofa124 del 12/01/2022 alle 11:40:27

Tanto per agitare le notti insonni di tanti estimatori di Hymer. Ford e Hymer, accordo sui Transit formato camperIl nuovo accordo di fornitura include i modelli Ford Transit e Transit Custom, in un formato adatto alla conversione in camper e motorhome. Roberto 
Direi che per gli amanti della trazione posteriore può essere un vantaggioso per i minor costo rispetto al Mercedes.
Il mio primo camper era motorizzato Ford 190 TD e mi ci sono trovato benissimo.
Unico neo: era un ubriacone, assetato di gasolio. Ma erano altri tempi, primi anni 90. A quei tempi si pensava più a quel ladrocinio del super bollo angry Pagavo per 100cv più di una Ferrari
 
Alex
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Inserito il 12/01/2022 alle: 15:09:42
In risposta al messaggio di Olivia2006 del 12/01/2022 alle 14:59:05

Direi che per gli amanti della trazione posteriore può essere un vantaggioso per i minor costo rispetto al Mercedes. Il mio primo camper era motorizzato Ford 190 TD e mi ci sono trovato benissimo. Unico neo: era un ubriacone,
assetato di gasolio. Ma erano altri tempi, primi anni 90. A quei tempi si pensava più a quel ladrocinio del super bollo Pagavo per 100cv più di una Ferrari  
...
Aggiungo ch ora è disponibile con nuova trasmissione automatica a 10 rapporti per i modelli Transit a trazione posteriore (RWD), che promette maggiore efficienza nei consumi, maggiore affidabilità e una massa rimorchiabile fino a 2.800 kg. Si tratta di una soluzione ideale per gli utilizzi più impegnativi, come la consegna dei generi alimentari, carichi pesanti, mezzi di soccorso, camper e minibus.
Roberto 
21
alexf
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11/11/2004 9999
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Inserito il 13/01/2022 alle: 17:59:00

Che Hymer si voglia legare a Ford la trovo più che altro un'ulteriore ricerca di novità e conseguentemente acquisizione di fette di mercato.

Da parte mia con Ford su camper ho avuto una pessima esperienza sia come meccanica che come assistenza e mai più un prodotto di questo marchio entrerà in casa mia.
 
Alessandro
La vita è un viaggio,
chi viaggia vive due volte.
latrofa124
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Inserito il 13/01/2022 alle: 18:17:12
In risposta al messaggio di alexf del 13/01/2022 alle 17:59:00

Che Hymer si voglia legare a Ford la trovo più che altro un'ulteriore ricerca di novità e conseguentemente acquisizione di fette di mercato. Da parte mia con Ford su camper ho avuto una pessima esperienza sia come meccanica che come assistenza e mai più un prodotto di questo marchio entrerà in casa mia.  
Si legge Hymer ma si chiama Thor.
Sono americani e Ford li fa sentire di casa.
Roberto 
12
nasofino
nasofino
20/06/2014 966
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Inserito il 13/01/2022 alle: 22:15:31
Buona serata, ragazzi vi è giunta la novità che da giugno prossimo le nuove immatricolazioni devono avere a bordo la scatola nera. Occhio a chi compra in questi mesi. Ciao a tutti, Paolo.                 P.S. Datemi conferma!
Paolo "Quando c'è una meta anche il deserto diventa strada"
19
et4beta
et4beta
28/02/2007 1190
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Inserito il 13/01/2022 alle: 23:12:09
In risposta al messaggio di nasofino del 13/01/2022 alle 22:15:31

Buona serata, ragazzi vi è giunta la novità che da giugno prossimo le nuove immatricolazioni devono avere a bordo la scatola nera. Occhio a chi compra in questi mesi. Ciao a tutti, Paolo.                 P.S. Datemi conferma!
A quanto pare si tratta per ora di una "interpretazione" della normativa europea, ad ogni modo la notizia va così ridimensionata:

dal 6 luglio 2022, le case costruttrici potranno omologare i nuovi modelli (passo necessario per poterli poi mettere in vendita) solo se provvisti di black box. Dal 7 luglio 2024, poi, la scatola nera dovrà essere presente su tutte le vetture di nuova immatricolazione. Per il momento non è prevista nessuna novità per le auto circolanti,

Quindi è dal 7 luglio 2024 che le nuove immatricolazioni dovranno avere la scatola nera, da luglio 2022 le nuove omologazioni.
12
nasofino
nasofino
20/06/2014 966
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Inserito il 14/01/2022 alle: 12:53:32
Buon giorno a voi tutti,  grazie Enzo della  notizia precisa. Colpa del figliolo che ha invertito le date dell’omologazione con immatricolazione. Gli farò una tirata d’orecchio da parte tua. Di nuovo grazie e ciao a tutti, Paolo
Paolo "Quando c'è una meta anche il deserto diventa strada"
19
et4beta
et4beta
28/02/2007 1190
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Inserito il 14/01/2022 alle: 15:57:31
In risposta al messaggio di nasofino del 14/01/2022 alle 12:53:32

Buon giorno a voi tutti,  grazie Enzo della  notizia precisa. Colpa del figliolo che ha invertito le date dell’omologazione con immatricolazione. Gli farò una tirata d’orecchio da parte tua. Di nuovo grazie e ciao a tutti, Paolo
Non tirare nulla a nessuno, della cosa sapevo poco o nulla, ma incuriosito da quanto da te scritto ho fatto una ricerca ed il risultato è il mio post, quasi tutto non "farina del mio sacco".
22
B747
B747
22/08/2003 3297
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Inserito il 14/01/2022 alle: 18:15:32
In risposta al messaggio di ezio59 del 26/12/2021 alle 14:05:14

Molti hanno rinforzi a lamina di acciaio ma sul porfido non tengono. Nel tuo caso cerca in un negozio che vende prodotti in gomma per edilizia un cubo di almeno 15x15 cm tagliato da spezzoni di barre in gomma dura e poi lo tagli in diagonale. 
per darvi un feedback:

cunei comprati

, aggrappano benissimo sul porfido in discesa, era proprio quello che mi serviva, finalmente il freno a mano si riposa ;-)

image(3364).png

 
Ciao! Gianluca
Hymer Ayers Rock su Ducato 540 140cv
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Olivia2006
Olivia2006
20/01/2008 12974
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Inserito il 14/01/2022 alle: 18:39:39
In risposta al messaggio di B747 del 14/01/2022 alle 18:15:32

per darvi un feedback: cunei comprati, aggrappano benissimo sul porfido in discesa, era proprio quello che mi serviva, finalmente il freno a mano si riposa ;-)  
Ottimo !
Il mio parcheggio davanti casa non è in discesa, ma con questi sarei più tranquillo senza tirare il freno a mano.
Vedrai li prenderò anch'io.
Grazie Gianluca
 
Alex
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IZ4DJI
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12/11/2006 58914
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Inserito il 14/01/2022 alle: 19:09:54
In risposta al messaggio di Olivia2006 del 14/01/2022 alle 18:39:39

Ottimo ! Il mio parcheggio davanti casa non è in discesa, ma con questi sarei più tranquillo senza tirare il freno a mano. Vedrai li prenderò anch'io. Grazie Gianluca  
Meglio fissarci una linguetta che vada sotto al pneumatico. Leggende narrano di cunei che nelle notti senza luna mettono le gambe e se ne vanno.
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

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18
Olivia2006
Olivia2006
20/01/2008 12974
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Inserito il 14/01/2022 alle: 19:22:04
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 14/01/2022 alle 19:09:54

Meglio fissarci una linguetta che vada sotto al pneumatico. Leggende narrano di cunei che nelle notti senza luna mettono le gambe e se ne vanno.
Ottima idea  winkyes


 
Alex
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12/11/2006 58914
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Inserito il 14/01/2022 alle: 23:30:07
In risposta al messaggio di latrofa124 del 13/01/2022 alle 18:17:12

Si legge Hymer ma si chiama Thor. Sono americani e Ford li fa sentire di casa. Roberto 
Ecco anche qui ne parlano:

https://motori.tiscali.it/news/...



secondo me cosa positiva avere una alternativa.
Daltronde in tempi neppure troppo lontani convivevano in Hymer, Mercedes, Fiat e Ford, e per un po anche Renault.
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

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21
alexf
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11/11/2004 9999
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Inserito il 15/01/2022 alle: 09:07:38
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 14/01/2022 alle 23:30:07

Ecco anche qui ne parlano: secondo me cosa positiva avere una alternativa. Daltronde in tempi neppure troppo lontani convivevano in Hymer, Mercedes, Fiat e Ford, e per un po anche Renault.

Buongiorno e ciao Tommaso,

al riguardo di questa notizia su FB seguo la pagina di Promobil che ha anch'essa dato questa notizia.
Ho letto poi i commenti di lettori perlopiù tedeschi che non erano molto contenti di questa scelta.

Non che il numero degli interventi fosse significativo ma tutti erano molto delusi da esperienze Ford.

Ritengo sempre siano mosse per accontentare le diverse fasce di mercato e questo nel puro stile americano.


 
Alessandro
La vita è un viaggio,
chi viaggia vive due volte.
latrofa124
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Inserito il 15/01/2022 alle: 09:40:59
Il perché di Ford lo interpreto come la difficoltà nel reperire le meccaniche da allestire a fronte di ordini ancora inevasi.
Alle difficoltà produttive di Stellantis per i componenti elettronici, si sono aggiunte le mancate consegne degli Sprinter Mercedes con le nuove motorizzazioni. 
Sperano con l'offerta dei Ford Transit di soddisfare una parte degli ordini,giocando su un listino più economico. 
Roberto 
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