Hymer

Ciao Hymernauti, vi riporto il mio sconforto: sono partito alla ricerca del mio camper dei sogni ma mi sono fermato contro un muro.
La crescita dei prezzi è folle. Un Exsis I ormai viaggia a 120k con un paio di accesso non esoterici. I B-Klasse sono relativamente più "convenienti" perché stanno sui 130/140 e sicuramente valgono molto di più di un Exsis. Gli sconti applicati sono zero.
La reperibilità sul mercato scarsissima o nulla.
L'unica cosa positiva è la supervalutazione del mio usato ma questo compensa solo in piccolissima parte la crescita del mercato.
Mi sa che devo mollare l'osso e aspettare un altro momento di mercato. 
State notando la stessa cosa anche voi?

Qualcuno di Voi viene domenica 22-01
ad Altavilla da Bonometti a Officine Aperte


https://www.camperonline.it/new...

In risposta al messaggio di Henry76 del 16/01/2023 alle 16:16:08

Ciao Hymernauti, vi riporto il mio sconforto: sono partito alla ricerca del mio camper dei sogni ma mi sono fermato contro un muro. La crescita dei prezzi è folle. Un Exsis I ormai viaggia a 120k con un paio di accesso non

esoterici. I B-Klasse sono relativamente più convenienti perché stanno sui 130/140 e sicuramente valgono molto di più di un Exsis. Gli sconti applicati sono zero. La reperibilità sul mercato scarsissima o nulla. L'unica cosa positiva è la supervalutazione del mio usato ma questo compensa solo in piccolissima parte la crescita del mercato. Mi sa che devo mollare l'osso e aspettare un altro momento di mercato.  State notando la stessa cosa anche voi?

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Si l’aumento dei prezzi è folle, siamo almeno ad un +20% in 2 anni, tanto è che se vendi un camper di 2 anni ci ricavi il prezzo di quanto lo hai pagato.

In risposta al messaggio di Henry76 del 16/01/2023 alle 16:16:08

Ciao Hymernauti, vi riporto il mio sconforto: sono partito alla ricerca del mio camper dei sogni ma mi sono fermato contro un muro. La crescita dei prezzi è folle. Un Exsis I ormai viaggia a 120k con un paio di accesso non

esoterici. I B-Klasse sono relativamente più convenienti perché stanno sui 130/140 e sicuramente valgono molto di più di un Exsis. Gli sconti applicati sono zero. La reperibilità sul mercato scarsissima o nulla. L'unica cosa positiva è la supervalutazione del mio usato ma questo compensa solo in piccolissima parte la crescita del mercato. Mi sa che devo mollare l'osso e aspettare un altro momento di mercato.  State notando la stessa cosa anche voi?

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Sto seguendo la situazione del nuovo in quanto prima o poi vorrei passare dal mio MLT580 4x4 a un Grand Canyon S 4x4, comunque mi ero dato una data entro 2025 e quindi non ho fretta o urgenza. Però, mi trattiene tanto piu che altro i tempi di consegna di un nuovo scelto e configurato esattamente come desidero. Dicono un anno o anche piu. Secondo me è una follia in quanto in quel tempo possono cambiare le meccaniche o gli allestimenti e quindi poi ti comunicano che arriverà differente da quanto scelto.
La questione costi non è certo secondaria ma su quella mi sono ormai messo il cuore in pace e magra consolazione che del mio prenderei molto piu di quanto pensassi.
L idaa sarebbe di fare l ordine nel 2024 per averlo nel 2025, quindi spero, anche se non credo, che nel frattempo almeno i tempi di consegna tornino ai 6 mesi classici. Che i prezzi calino, sarebbe come sperare che i fiumi scorrano in salita , al masimo che aumentino meno rapidamente.

In risposta al messaggio di cristiano1973 del 16/01/2023 alle 18:15:24

Si l’aumento dei prezzi è folle, siamo almeno ad un +20% in 2 anni, tanto è che se vendi un camper di 2 anni ci ricavi il prezzo di quanto lo hai pagato.

Eh già. Il mio del 2021 potrei rivenderlo allo stesso prezzo di acquisto. Svalutazione zero.
Però il nuovo è talmente salito da farti passare la voglia di metterti alla ricerca del mezzo. 
Sembra quasi che il nuovo venga venduto solo a chi entra nel mercato oggi. Chi ha già un mezzo è molto scoraggiato dal vedere che il medesimo prodotto in 18 mesi è passato da 90k a 120k.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 16/01/2023 alle 18:29:58

Sto seguendo la situazione del nuovo in quanto prima o poi vorrei passare dal mio MLT580 4x4 a un Grand Canyon S 4x4, comunque mi ero dato una data entro 2025 e quindi non ho fretta o urgenza. Però, mi trattiene tanto piu

che altro i tempi di consegna di un nuovo scelto e configurato esattamente come desidero. Dicono un anno o anche piu. Secondo me è una follia in quanto in quel tempo possono cambiare le meccaniche o gli allestimenti e quindi poi ti comunicano che arriverà differente da quanto scelto. La questione costi non è certo secondaria ma su quella mi sono ormai messo il cuore in pace e magra consolazione che del mio prenderei molto piu di quanto pensassi. L idaa sarebbe di fare l ordine nel 2024 per averlo nel 2025, quindi spero, anche se non credo, che nel frattempo almeno i tempi di consegna tornino ai 6 mesi classici. Che i prezzi calino, sarebbe come sperare che i fiumi scorrano in salita , al masimo che aumentino meno rapidamente.

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Prezzi che calano direi anch'io impossibile.
Però se il mercato si calmasse si tornerebbero ad avere un po' di sconti, tempi di consegna umani e non ultimo un atteggiamento commerciale del concessionario più consono. Oggi ti trattano veramente con superficialità. Stai andando a trattare il corrispettivo di un appartamento e ti liquidano in 5 minuti con un "prendere o lasciare". Capisco abbiano vissuto anni di vacche magre ma adesso stanno esagerando nella direzione opposta.
Credo anch'io aspetterò il 2024 per rimettermi in caccia.

In risposta al messaggio di franco49tn del 16/01/2023 alle 18:14:46

Qualcuno di Voi viene domenica 22-01 ad Altavilla da Bonometti a Officine Aperte

Ciao Franco,

sono andato una sola volta a questa manifestazione ma non mi è piaciuta affatto.
Non che sia un 'sapientino' ma non ho appreso nulla di nuovo e tutti gli intervenuti parlavano perlopiù delle magnificienze dei loro prodotti, praticamente discorsi commerciali più che tecnici.
Gli unici quesiti tecnici che ho presentato sono stati dribblati in puro stile commerciale.
 

In risposta al messaggio di ezio59 del 16/01/2023 alle 13:24:30

Non so se avete anche voi il problema della carta igienica che si strappa nel tentativo di tirarla fuori dalla fessura del mobiletto dove è inserito il portarotolo. A me dava fastidio e allora ho risolto acquistando dai

cinesi un tubo in plastica bianco di un sifone lavandino, del diametro inferiore al buco del rotolo, l'ho tagliato di misura e fatto due tagli ai lati per circa metà diametro per incastrarlo nella gabbietta portarotolo in acciaio. Inserito nel rotolo e fermato ad incastro, ora la carta igienica viaggia che è un piacere  Era uno dei pochi problemi del mio Hymer. 

...

Grazie Ezio,

nel mio Burstner ho lo stesso inconveniente ma risolto lasciando fuori il rotolo.

Non ho più voglia di pensare a soluzioni per vivere meglio il camper (ah l'età!) ma quanto suggerisci è cosa facile e veloce, la metterò in pratica.
 

In risposta al messaggio di alexf del 16/01/2023 alle 18:58:38

Grazie Ezio, nel mio Burstner ho lo stesso inconveniente ma risolto lasciando fuori il rotolo. Non ho più voglia di pensare a soluzioni per vivere meglio il camper (ah l'età!) ma quanto suggerisci è cosa facile e veloce, la metterò in pratica.  

 è una stupidaggine ma quando si è seduti li e fai coriandoli non è bello 

In risposta al messaggio di alexf del 16/01/2023 alle 18:56:38

Ciao Franco, sono andato una sola volta a questa manifestazione ma non mi è piaciuta affatto. Non che sia un 'sapientino' ma non ho appreso nulla di nuovo e tutti gli intervenuti parlavano perlopiù delle magnificienze

dei loro prodotti, praticamente discorsi commerciali più che tecnici. Gli unici quesiti tecnici che ho presentato sono stati dribblati in puro stile commerciale.  

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Se il tempo sarà bruttino e non bellissimo
(allora andrei a sciare )
andrò ad Altavilla e con qualche domanda
vedrò di mettere in difficoltà chi parlerà dal
"pulpito" (come fatto le ultime due volte )

In risposta al messaggio di cristiano1973 del 16/01/2023 alle 18:15:24

Si l’aumento dei prezzi è folle, siamo almeno ad un +20% in 2 anni, tanto è che se vendi un camper di 2 anni ci ricavi il prezzo di quanto lo hai pagato.

Aumento dei prezzi, magari 20% è molto di più, poi vogliamo parlare di  sconti, oggi niente, ma prima non meno di 12-15 punti percentuali + qualche regalino,
Ti rendi conto a dove siamo arrivati. 
Quello che pagavi 75 ora è a 120 e parliamo dello stesso identico modello, forse lo hanno pure alleggerito di qualche accessorio. 
Roberto 

In risposta al messaggio di Henry76 del 16/01/2023 alle 16:16:08

Ciao Hymernauti, vi riporto il mio sconforto: sono partito alla ricerca del mio camper dei sogni ma mi sono fermato contro un muro. La crescita dei prezzi è folle. Un Exsis I ormai viaggia a 120k con un paio di accesso non

esoterici. I B-Klasse sono relativamente più convenienti perché stanno sui 130/140 e sicuramente valgono molto di più di un Exsis. Gli sconti applicati sono zero. La reperibilità sul mercato scarsissima o nulla. L'unica cosa positiva è la supervalutazione del mio usato ma questo compensa solo in piccolissima parte la crescita del mercato. Mi sa che devo mollare l'osso e aspettare un altro momento di mercato.  State notando la stessa cosa anche voi?

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Questo colpisce anche chi cerca usato. Lo scorso mese ho comprato un Hymer di 7 anni al 90% del prezzo di allora. Il nuovo sarebbe costato un cinquantino in piu e non fanno neanche piu il 620 a trazione posteriore. Praticamente non hai scelta.
Qui l'andamento di alcuni modelli negli ultimi anni dalla rivista tedesca Promobil 
L' Hymer ha avuto il rialzo piu sostenuto

In risposta al messaggio di mausone46 del 17/01/2023 alle 00:47:52

Questo colpisce anche chi cerca usato. Lo scorso mese ho comprato un Hymer di 7 anni al 90% del prezzo di allora. Il nuovo sarebbe costato un cinquantino in piu e non fanno neanche piu il 620 a trazione posteriore. Praticamente

non hai scelta. Qui l'andamento di alcuni modelli negli ultimi anni dalla rivista tedesca Promobil  L' Hymer ha avuto il rialzo piu sostenuto

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Allora se vendessi il mio MLT580 4x4 pagato 97mila euro nel 2015, ci prenderei una bella cifra e molto piu di quanto potessi aspettarmi. Anche perchè comperarlo ora, come il mio, servono 130-140 mila.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 17/01/2023 alle 08:43:06

Allora se vendessi il mio MLT580 4x4 pagato 97mila euro nel 2015, ci prenderei una bella cifra e molto piu di quanto potessi aspettarmi. Anche perchè comperarlo ora, come il mio, servono 130-140 mila.

Penso che con il progressivo ritorno a tempi di consegna "umani", la forbice di prezzo tra usato e nuovo andrà sicuramente aumentando.
Ad oggi l'usato ha un valore maggiore sia per l'aumento del nuovo che per i tempi di consegna che sono molto maggiori di 12 mesi: il prezzo del nuovo (purtroppo) non calerà più mentre caleranno i tempi di consegna.
 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 16/01/2023 alle 20:46:37

Aumento dei prezzi, magari 20% è molto di più, poi vogliamo parlare di  sconti, oggi niente, ma prima non meno di 12-15 punti percentuali + qualche regalino, Ti rendi conto a dove siamo arrivati.  Quello che pagavi 75 ora è a 120 e parliamo dello stesso identico modello, forse lo hanno pure alleggerito di qualche accessorio.  Roberto 

Si con il 20% sono stato basso, ma in molti casi è di più.

Mah, staremo a vedere perché anche i concessionari in questo momento non fanno salti di felicità. Hanno venduto l'impossibile in pandemia, ma ora tirano la cinghia.

In risposta al messaggio di ezio59 del 17/01/2023 alle 15:03:45

Mah, staremo a vedere perché anche i concessionari in questo momento non fanno salti di felicità. Hanno venduto l'impossibile in pandemia, ma ora tirano la cinghia.

Io credo che nel volgere di qualche anno ci saranno tantissimi camper in vendita, tutti quelli che nella pandemia hanno preso un camper più per la situazione del momento piuttosto che per l'amore verso questa tipologia di vacanza.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 17/01/2023 alle 08:43:06

Allora se vendessi il mio MLT580 4x4 pagato 97mila euro nel 2015, ci prenderei una bella cifra e molto piu di quanto potessi aspettarmi. Anche perchè comperarlo ora, come il mio, servono 130-140 mila.

A Dicembre avevo visto un MLT 580 del 2016 2x4 con 9.000 Km, 3000 V6, automatico, colore cabina e cellula metallizzato, altri extra, ma solo una batteria e no solar a 73.500
Li valeva tutti, ma io preferii il 620

In risposta al messaggio di mausone46 del 17/01/2023 alle 00:47:52

Questo colpisce anche chi cerca usato. Lo scorso mese ho comprato un Hymer di 7 anni al 90% del prezzo di allora. Il nuovo sarebbe costato un cinquantino in piu e non fanno neanche piu il 620 a trazione posteriore. Praticamente

non hai scelta. Qui l'andamento di alcuni modelli negli ultimi anni dalla rivista tedesca Promobil  L' Hymer ha avuto il rialzo piu sostenuto

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L'aumento reale è anche superiore: oggi non fanno sconti. Assolutamente zero. Ho trovato addirittura concessionari (Malibu) che vendono a prezzi superiori al listino. Giustificazione: costi di gestione, immatricolazione, preparazione (che già paghi come voce a parte nel preventivo!) aumentati. La super****ola prematurata..

Tutto vero, iprezzi dell'usato sono alle stelle, ma il mercato è quasi tutto  in mano ai concessionari,
Provate a vendere da privato a privato, c'è ancora molto retaggio per le vecchie lire, 55.000€ sono molto più del vecchi 100milioni,la maggior parte delle transazioni fallisce perché moltissimi pensano ancora a quei 100milioni da mettere in mano ad un privato per un acquisto "visto e piaciuto". 
Roberto