Hymer

In risposta al messaggio di simba del 11/10/2024 alle 13:53:41

Come pensavo, proverò a caricare l'acqua controllando dal display interno al 100% interromperò il carico, Probabilmente così risolverò. Grazie a tutti. Simba.

Se anche esce un po di acqua sul tappo di ispezione della pompa, non succede nulla, gira attorno al serbatoio, si raccoglie nella cassa di cooibentazione che sotto ha un foro e quindi va a terra.
Quando il display segna 100% in effette mancano ancora un bel po prima che il serbatoio sia pieno, penso attorno ai 20 litri.

Secondo me il modo migliore è ascoltare vicino al bocchettone, quando il serbatoio è pieno, cambia rumore e allora tolgo il tubo, ma come dicevo, anche se si riempie all orlo e poi esce qualche goccia, non succede nulla.

In risposta al messaggio di Armando del 10/10/2024 alle 18:22:42

Anch'io qualche tempo fa, facendo rifornimento d'acqua finché ce ne stava, notai che ne era uscita un po' sulla superficie superiore del serbatoio nel pozzetto dove stanno rubinetto dello scarico,  tappo a vite  ecc. 

Da allora preferisco regolarmi col massimo dei pallini di livello, o al max pochi litri in più. Peraltro ora fontane per l'acqua la si trova un po' dappertutto, anche in paesi tipo Grecia, Turchia ecc.; un rifornimento in più in 20-30 gg di vacanza ci può stare  

...

Aggiungo che se mi fermo alla prima acqua che esce dal troppopieno (sotto sulla sunistra del camper) non si vede poi alcuna perdita sul pozzetto sopra. Però a volte è scomodo star lì accucciato ad aspettare quando scarica il TP, regolarsi con i pallini di livello è più facile. Tanto, in zone dove l'acqua si trova senza problemi, anche se si perde qualche litro che era possibile inserire in più, non cambia gran che.
Quando avevo il Wingamm Oasi invece aspettavo che l'acqua arrivasse fino al bocchettone di carico e con quello andava bene così, senza altri problemi

In risposta al messaggio di Armando del 11/10/2024 alle 14:53:25

Aggiungo che se mi fermo alla prima acqua che esce dal troppopieno (sotto sulla sunistra del camper) non si vede poi alcuna perdita sul pozzetto sopra. Però a volte è scomodo star lì accucciato ad aspettare quando scarica

il TP, regolarsi con i pallini di livello è più facile. Tanto, in zone dove l'acqua si trova senza problemi, anche se si perde qualche litro che era possibile inserire in più, non cambia gran che. Quando avevo il Wingamm Oasi invece aspettavo che l'acqua arrivasse fino al bocchettone di carico e con quello andava bene così, senza altri problemi

...

Eh, la tua Cecilia sicuramente è meglio addestrata che la mia Lorenza. Se le dicessi di controllare l indicatore di livello e avvisarmi, sono certo che si metterebbe a fare altro, e semmai mi avviserebbe quando l acqua è gia uscita

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 11/10/2024 alle 18:33:53

Eh, la tua Cecilia sicuramente è meglio addestrata che la mia Lorenza. Se le dicessi di controllare l indicatore di livello e avvisarmi, sono certo che si metterebbe a fare altro, e semmai mi avviserebbe quando l acqua è gia uscita

No no, anche Ceci va tenuta on line ...  bisogna chiederle "a che livello è ora?" ogni 30 secondi. 

In risposta al messaggio di Armando del 11/10/2024 alle 20:57:36

No no, anche Ceci va tenuta on line ...  bisogna chiederle a che livello è ora? ogni 30 secondi. 

Buongiorno, ancora un dramma, oggi sono venuti a sbloccare il cambio, non sono riusciti a metterlo in moto ora domani viene il carro attrezzi a portarlo via di peso, nel furgone non avevano nulla gli ho prestato io il tester e i fusibili, non avevano neanche quelli, domani se riusciamo ad uscire dal cancello senza fare danni, vediamo cosa riescono a fare in officina, dicono che loro non sono abituati a fare i mezzi in strada, domani aggionamento.
Buona serata.

In risposta al messaggio di Alex407 del 14/10/2024 alle 14:02:36

Buongiorno, ancora un dramma, oggi sono venuti a sbloccare il cambio, non sono riusciti a metterlo in moto ora domani viene il carro attrezzi a portarlo via di peso, nel furgone non avevano nulla gli ho prestato io il tester

e i fusibili, non avevano neanche quelli, domani se riusciamo ad uscire dal cancello senza fare danni, vediamo cosa riescono a fare in officina, dicono che loro non sono abituati a fare i mezzi in strada, domani aggionamento. Buona serata.

...

Tanto per sapere, come hanno sbloccato il cambio? Quanto tempo è servito?

Buongiorno, sono andati sotto alzando con un crik la parte anteriore, hanno attaccato il computer ma non sono riusciti a fare nulla hanno sfilato lo spinotto levato quattro brugole e una stafetta che da questa centralina comanda meccanicamente il cambio 20 minuti in tutto, penso siccome non sono riusciti ad accendere il quadro abbiano messo in folle da sotto dopo aver levato questa scatoletta 20x20 cm oggi aspetto il carro attrezzi sperando di passare senza fare danni.
Brutta esperienza Mercedes!
Vi aggiorno.

In risposta al messaggio di Alex407 del 15/10/2024 alle 07:41:55

Buongiorno, sono andati sotto alzando con un crik la parte anteriore, hanno attaccato il computer ma non sono riusciti a fare nulla hanno sfilato lo spinotto levato quattro brugole e una stafetta che da questa centralina

comanda meccanicamente il cambio 20 minuti in tutto, penso siccome non sono riusciti ad accendere il quadro abbiano messo in folle da sotto dopo aver levato questa scatoletta 20x20 cm oggi aspetto il carro attrezzi sperando di passare senza fare danni. Brutta esperienza Mercedes! Vi aggiorno.

...

Mi chiedo solo perchè non lo abbiano fatto alla prima chiamata se era così semplice.
Spesso se non ci si trova bene la colpa va data alla officina a cui ci si appoggia e non al veicolo, che tutti hanno guasti, la differenza la fa la assistenza.
Lo dico a ragion veduta, io ebbi un Ducato e fu una tragedia, ma piu che altro perchè le officine di zona a cui mi appoggiavo non risolvevano i problemi. Se fossero stati risolti presto e bene, sarebbe stata un altra cosa.
Con lo Sprinter, ho forse avuto piu guasti che con il Ducato, ma risolti al massimo il giorno dopo, e fa la differenza.

In risposta al messaggio di Alex407 del 15/10/2024 alle 07:41:55

Buongiorno, sono andati sotto alzando con un crik la parte anteriore, hanno attaccato il computer ma non sono riusciti a fare nulla hanno sfilato lo spinotto levato quattro brugole e una stafetta che da questa centralina

comanda meccanicamente il cambio 20 minuti in tutto, penso siccome non sono riusciti ad accendere il quadro abbiano messo in folle da sotto dopo aver levato questa scatoletta 20x20 cm oggi aspetto il carro attrezzi sperando di passare senza fare danni. Brutta esperienza Mercedes! Vi aggiorno.

...

Speriamo vada tutto bene..., quello del carro attrezzi  di solito ne ha viste di tutte quindi...
Tienici informati, certo che quel "lavoretto" per mettere in folle il cambio potevano fartelo subito, come dice Tommaso, devi avere fortuna a trovare un officina con del personale che è capace di intervenire..., è probabile che non abbiano mai messo mano ad un cambio come il tuo e quindi, prima di intervenire, si siano informati di come procedere.
Saluti.

In risposta al messaggio di ezio55 del 15/10/2024 alle 09:41:55

Speriamo vada tutto bene..., quello del carro attrezzi  di solito ne ha viste di tutte quindi... Tienici informati, certo che quel lavoretto per mettere in folle il cambio potevano fartelo subito, come dice Tommaso, devi

avere fortuna a trovare un officina con del personale che è capace di intervenire..., è probabile che non abbiano mai messo mano ad un cambio come il tuo e quindi, prima di intervenire, si siano informati di come procedere. Saluti.

...

piu che altro che non abbiano mai avuto un guasto del genere.
Ormai piu della meta dei furgoni Sprinter TP da lavoro sono automatici, alla mia officina MB consigliano sempre l automatico proprio per chi lavora e usa il furgone per utilizzi molto gravosi, perchè per come è fatto quel cambio è molto piu robusto e durevole del manuale.  A parte che nelle versioni 4x4 il manuale non esiste piu e c'è solo l automatico, però prima dell acquisto ho chiesto in officina e mi hanno appunto detto che l automatico è piu robusto. Mi ha anche detto che se parlassimo di un TA di non prendere l automatico perchè essendo un cambio per forza di cose compatto, al contrario è piu debole.
Li poi non è stato un guasto del cambio, ma un quasto elettronico che comunqe ha causato il blocco del mezzo.

La cosa particolare è che nel cambio della versione TA c'è una levetta per metterlo a folle, che invece non è stata prevista nella versione per TP.  Verrebbe da pensare che hanno avuto troppa fiducia nel cambio TP

In risposta al messaggio di Alex407 del 15/10/2024 alle 07:41:55

Buongiorno, sono andati sotto alzando con un crik la parte anteriore, hanno attaccato il computer ma non sono riusciti a fare nulla hanno sfilato lo spinotto levato quattro brugole e una stafetta che da questa centralina

comanda meccanicamente il cambio 20 minuti in tutto, penso siccome non sono riusciti ad accendere il quadro abbiano messo in folle da sotto dopo aver levato questa scatoletta 20x20 cm oggi aspetto il carro attrezzi sperando di passare senza fare danni. Brutta esperienza Mercedes! Vi aggiorno.

...

Ciao Alex, hai novità?
Sei riuscito a far portare il camper in officina senza danni...?
Saluti.

Buonasera scusate per il ritardo, sono venuti con due mezzi, una jeep grossa ed il carro attrezzi perché avevano paura di rimanere incastrati, hanno tirato con la jeep fino all'uscita del cancello stretto, poi con dei legni per non farlo toccare sotto è stato caricato sul camion di 9 metri.
Mercoledì nel pomeriggio in concessionaria, oggi mi hanno chiamato e hanno trovato la centralina di avviamento con i connettori bagnati e si è bruciata e sembra a sua volta abbia bruciato anche quella del cambio, hanno trovato acqua internamente e non capiscano da dove è entrata.
Lunedì ordinano le centraline bruciate, ma prima di rimontarle  devono capire da dove entra l'acqua, maledette centraline, ad ora siamo a circa €2000 
Vediamo la prossima settimana.

In risposta al messaggio di Alex407 del 18/10/2024 alle 20:49:43

Buonasera scusate per il ritardo, sono venuti con due mezzi, una jeep grossa ed il carro attrezzi perché avevano paura di rimanere incastrati, hanno tirato con la jeep fino all'uscita del cancello stretto, poi con dei legni

per non farlo toccare sotto è stato caricato sul camion di 9 metri. Mercoledì nel pomeriggio in concessionaria, oggi mi hanno chiamato e hanno trovato la centralina di avviamento con i connettori bagnati e si è bruciata e sembra a sua volta abbia bruciato anche quella del cambio, hanno trovato acqua internamente e non capiscano da dove è entrata. Lunedì ordinano le centraline bruciate, ma prima di rimontarle  devono capire da dove entra l'acqua, maledette centraline, ad ora siamo a circa €2000  Vediamo la prossima settimana.

...

Mi spiace molto, consentimi una battuta meno male che la meccanica non è Ducato... 

Hanno provato a dare la colpa ad un tappo nella carrozzeria che sembrava mancasse hanno dato la colpa a chi ha montato il blocco dei freni, appena gli ho detto che erano stati loro a montarlo, allora hanno detto che da lì non può entrare e cercheranno di capire da dove può essere passata, per me la Mercedes non ha studiato bene lo scolo del vetro infatti sotto la pedana c'era un sacco di acqua.
Almeno sul ducato ci mettono le mani tutti, sul Mercedes non possono, sono tutti protetti per metterci le mani solo loro, infatti non ti fanno stare in officina e nei dintorni, mercoledì mi hanno detto che non avevano tempo, dopo 30 minuti e arrivato un messaggio dal localizzatore che era stato messo in officina.

In risposta al messaggio di Alex407 del 18/10/2024 alle 21:06:55

Hanno provato a dare la colpa ad un tappo nella carrozzeria che sembrava mancasse hanno dato la colpa a chi ha montato il blocco dei freni, appena gli ho detto che erano stati loro a montarlo, allora hanno detto che da lì

non può entrare e cercheranno di capire da dove può essere passata, per me la Mercedes non ha studiato bene lo scolo del vetro infatti sotto la pedana c'era un sacco di acqua. Almeno sul ducato ci mettono le mani tutti, sul Mercedes non possono, sono tutti protetti per metterci le mani solo loro, infatti non ti fanno stare in officina e nei dintorni, mercoledì mi hanno detto che non avevano tempo, dopo 30 minuti e arrivato un messaggio dal localizzatore che era stato messo in officina.

...

Mi spiace molto, anche perchè il problema acqua lo aveva anche il ducato, ma 15 anni fà...! Importante capiscano davvero da dove è entrata, se no rischi di nuovo di rimanere fermo. Che non ti facciano stare in officina è normale perchè se ti succede qualche cosa sono responsabili loro..., questo non vuol dire che non devi stargli sotto..., cerca di non demoralizzarti e quando è a posto, se non sei più convinto del mezzo... lo vendi.
Saluti.

Buongiorno, torno a chiedere il vostro consiglio su un altro modello di Hymer.
Dopo aver visionato un Hymer C524, non ci convince del tutto la disposizione del bagno.

In alternativa, abbiamo adocchiato un Hymer Signo 100 (sempre mansardato), sul quale però non trovo informazioni online. Si tratta per intenderci di un mansardato che esternamente è grigio e rosso. Qualcuno per caso conosce questo modello e la relativa tecnica di costruzione? È valido al pari dell'altra gamma Camp?

Grazie mille in anticipo

In risposta al messaggio di ValeD del 21/10/2024 alle 15:29:38

Buongiorno, torno a chiedere il vostro consiglio su un altro modello di Hymer. Dopo aver visionato un Hymer C524, non ci convince del tutto la disposizione del bagno. In alternativa, abbiamo adocchiato un Hymer Signo 100

(sempre mansardato), sul quale però non trovo informazioni online. Si tratta per intenderci di un mansardato che esternamente è grigio e rosso. Qualcuno per caso conosce questo modello e la relativa tecnica di costruzione? È valido al pari dell'altra gamma Camp? Grazie mille in anticipo

...

la tecnica di costruzione è a pannelli "normali" assemblati mediante profili angolari in alluminio, niente a che vedere con i cantonali arrotondati tipici delle costruzioni PUAL

In risposta al messaggio di Alex407 del 18/10/2024 alle 20:49:43

Buonasera scusate per il ritardo, sono venuti con due mezzi, una jeep grossa ed il carro attrezzi perché avevano paura di rimanere incastrati, hanno tirato con la jeep fino all'uscita del cancello stretto, poi con dei legni

per non farlo toccare sotto è stato caricato sul camion di 9 metri. Mercoledì nel pomeriggio in concessionaria, oggi mi hanno chiamato e hanno trovato la centralina di avviamento con i connettori bagnati e si è bruciata e sembra a sua volta abbia bruciato anche quella del cambio, hanno trovato acqua internamente e non capiscano da dove è entrata. Lunedì ordinano le centraline bruciate, ma prima di rimontarle  devono capire da dove entra l'acqua, maledette centraline, ad ora siamo a circa €2000  Vediamo la prossima settimana.

...

Ma dove si trovano queste centraline?  Sono per caso sotto al sedile conducente? Se si, li non dovrebbe arrivare l acqua e se arriva non è certo colpa tua, quindi o colpa di MB o di Hymer (se per caso l acqua entra dalla cellula). Se hai trovato acqua sul pavimento cabina, se ho capito bene, sicuramente entra da qualche parte, o il parabrezza non è stato incollato a dovere, o la Hymer non ha sigillato bene il cupolino.
Ma il mezzo è in garanzia?  Perchè se si dovrebbero sistemare senza addebito.  Se fosse una infiltrazione colpa di Hymer, c'è la garanzia infiltrazioni , ma su quella nutro poche speranze, non so se pagano solo la risigillatura o anche i danni secondari causati.

Comunque urge trovare da dove arriva l acqua, perchè se cambiano le centraline e poi torna a arrivare acqua si potrebbero danneggiare nuovamente.

Nella mia officina Mercedes Truck & Van,  chiesi come si cambiava il filtro carburante (del precedente MLT 906) se mi fosse capitato in viaggio, e sarà che i titolari sono ex camperisti, ma ebbi il permesso di stare nella postazione di lavoro con il meccanico che faceva il tagliando e tenergli la luce e assietere a tutte le fasi e trucchi della sostituzione del filtro carbiurante. Quindi penso dipenda dalla singola officina e dal rapporto che c'è.

Dico sempre che dopo la scelta della moglie, viene la scelta della officina, che come la prima puo renderti uomo felice o rovinarti la vita 

Approfitto di queste pagine anche per ringraziare quanti qui del COL, legegndo della alluvione a Pianoro mi hanno scritto per chiedermi come andava. Posso rassicurare tutti che benchè il paese sia devastato con 30cm di fango ovunque, io sono in una zona alta e non ho avuto nessun problema ne di acqua ne di frane e mi reputo proprio fortunato.  Io poi ero via per il WE e tornato ieri sera ho giusto dovuto fare dei giri piu lunghi perchè le solite strade erano franate o transennate.
Stamattina che sono passato nel paese, vedere la gente con gli stivali nel fango e accatastare le proprie cose distrutte da buttare, mi ha molto rattristato.  Se avessi la schiena buona sarei andato a aiutare a spalare . Cosi rischiavo di diventare un problema piu che un aiuto