Hymer

In risposta al messaggio di gipi 65 del 06/02/2025 alle 18:35:35

Ormai abbiamo combinato, il mio van Adria è gia dal conce, adesso aspetto solo che mi chiami per ritirarlo, non vedo l'ora, comunque complimeti per il tuo mezzo è un gran bel Van, ha tutti i requisiti per farsi una vacanza fuori dai spazi comuni... 

Grazie. Certo bisogna rinunciare a qualcosa ma lo facciamo volentieri

PS:  altro vantaggio è il peso. questo ha 670kg di portata, il precedente semintegrale con stessa meccanica, 320kg
Che poi, con poco spazio, per caricare 670kg bisognerebbe caricare lingotti di piombo!

Buongiorno a tutti
mi scuso per OT, ma credo non esista più su COL il mercatino tra privati...
Vendo un TV Alphatronics SL-32 SB Sintonizzatore triplo DVB-S/S2, DVB-T/T2/C, Bluetooth.
Acceso solo una volta (praticamente nuovo) lo stesso che viene installato su molti Veicoli Hymer e altre marche ad un prezzo molto conveniente.
Se interessati contattatemi tramite mail.



 

In risposta al messaggio di Stargate del 13/02/2025 alle 11:15:48

Buongiorno a tutti mi scuso per OT, ma credo non esista più su COL il mercatino tra privati... Vendo un TV Alphatronics SL-32 SB Sintonizzatore triplo DVB-S/S2, DVB-T/T2/C, Bluetooth. Acceso solo una volta (praticamente

nuovo) lo stesso che viene installato su molti Veicoli Hymer e altre marche ad un prezzo molto conveniente. Se interessati contattatemi tramite mail.  

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Anch'io non ho piu trovato il comodo e utile mercatino,  ma non so come sia il regolamento per questi casi.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 07/02/2025 alle 22:15:00

Grazie. Certo bisogna rinunciare a qualcosa ma lo facciamo volentieri PS:  altro vantaggio è il peso. questo ha 670kg di portata, il precedente semintegrale con stessa meccanica, 320kg Che poi, con poco spazio, per caricare 670kg bisognerebbe caricare lingotti di piombo!

Ciao Tommaso,  per curiosità,  lo hai pesato in assetto vacanza tutti a bordo?
Io mi sono stupito di quanto sua facile mettere kg... senza accorgersi...
Aldo 

In risposta al messaggio di Trave71 del 13/02/2025 alle 15:29:58

Ciao Tommaso,  per curiosità,  lo hai pesato in assetto vacanza tutti a bordo? Io mi sono stupito di quanto sua facile mettere kg... senza accorgersi... Aldo 

Per ora non lo ho ancora pesato, ma penso di esserci dentro anche se proprio al pelo.

Oltre a pesare qualche centinaio di kg meno del precedente, non avendo spazio, posso caricare quasi nulla .
Una volta che passo a pieno carico dalla pesa, mi tolgo il dubbio

In risposta al messaggio di Stargate del 13/02/2025 alle 11:15:48

Buongiorno a tutti mi scuso per OT, ma credo non esista più su COL il mercatino tra privati... Vendo un TV Alphatronics SL-32 SB Sintonizzatore triplo DVB-S/S2, DVB-T/T2/C, Bluetooth. Acceso solo una volta (praticamente

nuovo) lo stesso che viene installato su molti Veicoli Hymer e altre marche ad un prezzo molto conveniente. Se interessati contattatemi tramite mail.  

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Ciao Stargate, mi sto chiedendo perché lo vendi nuovo acceso una volta?
te lo chiedo perché ho acquistato un Hymer e ho un TV come il tuo,  anche se io nn son appassionato di tv ma me lo trovo già installato, 
Grazie

In risposta al messaggio di gipi 65 del 13/02/2025 alle 23:08:50

Ciao Stargate, mi sto chiedendo perché lo vendi nuovo acceso una volta? te lo chiedo perché ho acquistato un Hymer e ho un TV come il tuo,  anche se io nn son appassionato di tv ma me lo trovo già installato,  Grazie

Ciao gipi 65
il motivo é che per una incomprensione con il concessionario ora me ne trovo 2 uguali…
Buona giornata

In risposta al messaggio di Stargate del 14/02/2025 alle 10:40:22

Ciao gipi 65 il motivo é che per una incomprensione con il concessionario ora me ne trovo 2 uguali… Buona giornata

No! due uguali...
ho capito

In risposta al messaggio di Stargate del 14/02/2025 alle 10:40:22

Ciao gipi 65 il motivo é che per una incomprensione con il concessionario ora me ne trovo 2 uguali… Buona giornata

ragazzi,
siccome sto facendo più di un pensiero per approdare al marchio, avrei una domanda:

ma qualcuno ha un mlt Xperience?

è ormai da un anno che lo vedo tra i modelli sul sito Hymer, ma nessun concessionario ne ha mai uno, nè in vendita nè in arrivo, a differenza dei crossover...
sembra un'araba fenice, c'è qualcosa che mi sfugge?

In risposta al messaggio di pischellino del 17/02/2025 alle 17:57:57

ragazzi, siccome sto facendo più di un pensiero per approdare al marchio, avrei una domanda: ma qualcuno ha un mlt Xperience? è ormai da un anno che lo vedo tra i modelli sul sito Hymer, ma nessun concessionario ne ha mai uno, nè in vendita nè in arrivo, a differenza dei crossover... sembra un'araba fenice, c'è qualcosa che mi sfugge?

Io ho avuto fino a Luglio  l MLT580 4x4 ma del 2015 quindi non la versione Xperience.

Ho anche visto che ora fanno anche il Grand Canyon S come il mio attuale ma in versione Xperience, ma se non ho capito male l unica cosa in piu è qualche attrezzatura tecnologica in piu, ma poi non ho approfondito.  Oltre a una grafica esterna che non mi attira troppo, ma è questione di gusti personali.

Se stai pensando a un MLT , ma 4x4 o normale? avendo avuto il 580, starei sul 570 che ha lo sbalzo piu corto (quello del 580 è esagerato e la guida ne risente), e internamente il 570 non è poi troppo diverso.  Lo sbalzo troppo lungo del 580, sulla versione non 4x4 diventa anche troppo basso nelel manovre o rampe,  il mio che era il 4x4 e con 55cm da terra sotto al paraurti, aravo bene terra con il gancio di traino (per fortuna che protegge, altrimenti sarebbero stati danni) anche in punti apparentemente tranquilli, o rampe di traghetti.

Se puoi (ma temo che sia di serie come sul mio attuale) eviterei il sistema Hymer Connect e le luci dimmerabili con pulsante, che non servono a niente e fonte di possibili problemi e complicazione inutile e a volte bisogna provare due o tre volte per riuscire a accendere o spegnere.

In ogni caso vai a colpo sicuro sul 190cv automatico, non fare l errore del manuale che i nuovi motori  rendono bene solo con l automatico.  Nel mio caso sono stato fortunato che il 4x4 lo fanno solo 190cv e solo automatico, così non ho dovuto scegliere

Evita la versione 319 che la serie 3 ha sospensioni scarsine, vai sul 419 declassato a 35q che la serie 4 è molto meglio.
Il mio precedente MLT era un serie 3 e ho dovuto intervenire pesantemente sulle sospensioni posteriori, con anche una bella spesa, quindi nell attuale furgonato ho voluto la serie 4 e è molto meglio...tantopiu la differenza si sentirà su un MLT con lo sbalzo.
 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 17/02/2025 alle 18:11:06

Io ho avuto fino a Luglio  l MLT580 4x4 ma del 2015 quindi non la versione Xperience. Ho anche visto che ora fanno anche il Grand Canyon S come il mio attuale ma in versione Xperience, ma se non ho capito male l unica cosa

in piu è qualche attrezzatura tecnologica in piu, ma poi non ho approfondito.  Oltre a una grafica esterna che non mi attira troppo, ma è questione di gusti personali. Se stai pensando a un MLT , ma 4x4 o normale? avendo avuto il 580, starei sul 570 che ha lo sbalzo piu corto (quello del 580 è esagerato e la guida ne risente), e internamente il 570 non è poi troppo diverso.  Lo sbalzo troppo lungo del 580, sulla versione non 4x4 diventa anche troppo basso nelel manovre o rampe,  il mio che era il 4x4 e con 55cm da terra sotto al paraurti, aravo bene terra con il gancio di traino (per fortuna che protegge, altrimenti sarebbero stati danni) anche in punti apparentemente tranquilli, o rampe di traghetti. Se puoi (ma temo che sia di serie come sul mio attuale) eviterei il sistema Hymer Connect e le luci dimmerabili con pulsante, che non servono a niente e fonte di possibili problemi e complicazione inutile e a volte bisogna provare due o tre volte per riuscire a accendere o spegnere. In ogni caso vai a colpo sicuro sul 190cv automatico, non fare l errore del manuale che i nuovi motori  rendono bene solo con l automatico.  Nel mio caso sono stato fortunato che il 4x4 lo fanno solo 190cv e solo automatico, così non ho dovuto scegliere Evita la versione 319 che la serie 3 ha sospensioni scarsine, vai sul 419 declassato a 35q che la serie 4 è molto meglio. Il mio precedente MLT era un serie 3 e ho dovuto intervenire pesantemente sulle sospensioni posteriori, con anche una bella spesa, quindi nell attuale furgonato ho voluto la serie 4 e è molto meglio...tantopiu la differenza si sentirà su un MLT con lo sbalzo.  

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grazie per la sollecita risposta Tommaso

cambio automatico tutta la vita, anche se ricomprassi un ducato 
e 190 cv perchè non bastano mai, soprattuttoacendo montagna

 sicuramente propendo per il 570, che è già anche troppo lungo per i miei gusti, lo sbalzo posteriore è sempre un fattore limitante
il 4x4 sto valutando se sì o no, sicuramente potrei fare le F in islanda (che è il mio sogno pensionistico, un po' come te)
confesso che l'ideale sarebbe il grand canyon S come hai scelto tu, ma la doccia con la tenda è inaccettabile per la quota maggioritaria della family e mi trovo costretto ad altre soluzioni

il problema è che un mlt 570 4x4 configurato lo dovrei immatricolare posti2

 

In risposta al messaggio di pischellino del 17/02/2025 alle 18:47:05

grazie per la sollecita risposta Tommaso cambio automatico tutta la vita, anche se ricomprassi un ducato  e 190 cv perchè non bastano mai, soprattuttoacendo montagna  sicuramente propendo per il 570, che è già anche

troppo lungo per i miei gusti, lo sbalzo posteriore è sempre un fattore limitante il 4x4 sto valutando se sì o no, sicuramente potrei fare le F in islanda (che è il mio sogno pensionistico, un po' come te) confesso che l'ideale sarebbe il grand canyon S come hai scelto tu, ma la doccia con la tenda è inaccettabile per la quota maggioritaria della family e mi trovo costretto ad altre soluzioni il problema è che un mlt 570 4x4 configurato lo dovrei immatricolare posti2  

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Devo ammettere che alla prima doccia nel nuovo ho temoto che mia moglie mi mettesse la tenda attorno al collo e stringesse bene! .
Poi, alla fine ci siamo abituati, e si fa decentemente. Comunque doccia a parte i furgonati, per me vanno bene per due, altrimenti diventa una tribolazione, anche se ho amici che sono in tre tutti ormai adulti e ci stanno bene in un 5,40, quindi anche li è questione solo di riprogrammare la testa.

Ma voi in quanti siete? In piu di due comunque mancherebbero i letti.  Secondo me il 570 4x4 se non esageri con accessori all ordine, almeno i 3 posti li dovresti avere.  Il mio 580 4x4 era tre posti e ordinato con il gancio di traino in fabbrica che comprende tutta la struuttura di rinforzo sotto al garage, 68kg.  Poi mi sa che il modello 906 era anche piu pesante come meccanica, anche se non di tanto, rispetto al 907 attuale. Certo lo ho ordinato senza ruota di scorta e niente altro di pesante.  Che poi a noi che siamo due sarebeb andato benissimo anche solo 2 posti. Tanto i letti sono due.
Però a parte i posti, stare nel peso .... è come il famoso cammello nella cruna dell ago
Infatti le versioni Crossover che sono molto accessoriati lo fanno solo a 41q.

Però se vai sul configuratore e scegli le opzioni minime indispensabili vedi a ogni aggiunta come varia il peso e i posti, quindi poi limi le cose superflue o rinunciabili fino a avere peso e posti che vuoi.

Magari ci si incontrerà su una F in Islanda! , aspetto solo che anche la moglie sia libera.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 17/02/2025 alle 22:42:38

Devo ammettere che alla prima doccia nel nuovo ho temoto che mia moglie mi mettesse la tenda attorno al collo e stringesse bene! . Poi, alla fine ci siamo abituati, e si fa decentemente. Comunque doccia a parte i furgonati,

per me vanno bene per due, altrimenti diventa una tribolazione, anche se ho amici che sono in tre tutti ormai adulti e ci stanno bene in un 5,40, quindi anche li è questione solo di riprogrammare la testa. Ma voi in quanti siete? In piu di due comunque mancherebbero i letti.  Secondo me il 570 4x4 se non esageri con accessori all ordine, almeno i 3 posti li dovresti avere.  Il mio 580 4x4 era tre posti e ordinato con il gancio di traino in fabbrica che comprende tutta la struuttura di rinforzo sotto al garage, 68kg.  Poi mi sa che il modello 906 era anche piu pesante come meccanica, anche se non di tanto, rispetto al 907 attuale. Certo lo ho ordinato senza ruota di scorta e niente altro di pesante.  Che poi a noi che siamo due sarebeb andato benissimo anche solo 2 posti. Tanto i letti sono due. Però a parte i posti, stare nel peso .... è come il famoso cammello nella cruna dell ago Infatti le versioni Crossover che sono molto accessoriati lo fanno solo a 41q. Però se vai sul configuratore e scegli le opzioni minime indispensabili vedi a ogni aggiunta come varia il peso e i posti, quindi poi limi le cose superflue o rinunciabili fino a avere peso e posti che vuoi. Magari ci si incontrerà su una F in Islanda! , aspetto solo che anche la moglie sia libera.

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Siamo in 2, ma la quota maggioritaria è sempre la moglie
Non mette becco nella meccanica (almeno la mia) ma su frigorifero cucina e bagno mi devo adattare.
Poi abituata col bagno del malibu, nonostante sia furgonato,  è abbastanza difficile proporre un downgrade,  anche perché siamo spesso in libera.
Per gli extra, tolto 4x4, automatico,  slitta paracoppa e batteria supplementare non è che abbia aggiunto molto di peso,, non ho bisogno di gavone rinforzato.
Pensa che non ho aggiunto nemmeno gancio traino (non ho rimorchio,  ma da quello che dici potrebbe essere utile per salvare il posteriore)

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 17/02/2025 alle 22:42:38

Devo ammettere che alla prima doccia nel nuovo ho temoto che mia moglie mi mettesse la tenda attorno al collo e stringesse bene! . Poi, alla fine ci siamo abituati, e si fa decentemente. Comunque doccia a parte i furgonati,

per me vanno bene per due, altrimenti diventa una tribolazione, anche se ho amici che sono in tre tutti ormai adulti e ci stanno bene in un 5,40, quindi anche li è questione solo di riprogrammare la testa. Ma voi in quanti siete? In piu di due comunque mancherebbero i letti.  Secondo me il 570 4x4 se non esageri con accessori all ordine, almeno i 3 posti li dovresti avere.  Il mio 580 4x4 era tre posti e ordinato con il gancio di traino in fabbrica che comprende tutta la struuttura di rinforzo sotto al garage, 68kg.  Poi mi sa che il modello 906 era anche piu pesante come meccanica, anche se non di tanto, rispetto al 907 attuale. Certo lo ho ordinato senza ruota di scorta e niente altro di pesante.  Che poi a noi che siamo due sarebeb andato benissimo anche solo 2 posti. Tanto i letti sono due. Però a parte i posti, stare nel peso .... è come il famoso cammello nella cruna dell ago Infatti le versioni Crossover che sono molto accessoriati lo fanno solo a 41q. Però se vai sul configuratore e scegli le opzioni minime indispensabili vedi a ogni aggiunta come varia il peso e i posti, quindi poi limi le cose superflue o rinunciabili fino a avere peso e posti che vuoi. Magari ci si incontrerà su una F in Islanda! , aspetto solo che anche la moglie sia libera.

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Carissimo Tommaso, adesso che hai il mezzo giusto e disponete pure di Luglio e Agosto liberi, metti l'Islanda nei tuoi piani.
Non so quando tua moglie sarà libera ma guarda che tolte 2 settimane per andata e ritorno (strada e traghetto), ti resta
un mese e mezzo intero per girare per l'isola. Credimi che è sufficiente. Le strade sono quelle poi alla fine e riesci a girarla in lungo
e in largo. Adesso trovi tanta gente in giro. Io l'ho vista nel 92 con volo e noleggio auto x 3 settimane con tenda e alloggi di fortuna.
Altri tempi... la ring road era tutta sterrata, ma li gli sterrati sono molto buoni, il problema sono i guadi da fare il mattino possibilmente, il pomeriggio a volte ingrossano e tocca aspettare a meno di avere un mezzo molto alto (vedi i loro mezzi)
Poi se magari ti piacerà, potrete tornare più avanti con molto più tempo. Non avermene per questo invito, ma se devi aspettare
parecchi anni pensaci.
Giorgio
 

In risposta al messaggio di pischellino del 17/02/2025 alle 23:35:04

Siamo in 2, ma la quota maggioritaria è sempre la moglie Non mette becco nella meccanica (almeno la mia) ma su frigorifero cucina e bagno mi devo adattare. Poi abituata col bagno del malibu, nonostante sia furgonato, 

è abbastanza difficile proporre un downgrade,  anche perché siamo spesso in libera. Per gli extra, tolto 4x4, automatico,  slitta paracoppa e batteria supplementare non è che abbia aggiunto molto di peso,, non ho bisogno di gavone rinforzato. Pensa che non ho aggiunto nemmeno gancio traino (non ho rimorchio,  ma da quello che dici potrebbe essere utile per salvare il posteriore)

...

Anch'io posso decidere...su cio che non si vede, ma ho una pazienza infinita e grande capacità di convincere. Ma quando ho un idea, casomai servono anni per convincere a potera realizzare.

La slitta paracoppa peserà anche pochissimo, ma è piu che altro estetica, e fa tribolare per i tagliandi,, ma secondo me non serve, la coppa si trova a circa 50cm da terra cos' a occhio.
Nel 570 che ha mi sembra 30cm in meno di sbalzo, il problema di toccare sicuramente è molto minore.
La seconda batteria la puoi aggiungere dopo, l impianto è giapredisposto e è cosa rapida e semplice, anche se incide poco sul peso.

Uno di sti giorni se ho un attimo provo a configurare un MLT570 che sono curioso del peso.  Il mio MLT 580  era 3160kg  ufficiali, e tre posti.


PS:  ho provato la configurazione del MLT570 4x4 e stando attenti si puo avere i tre posti, ma senza gancio di traino.  Ma con pochissimo carico utile

In risposta al messaggio di Canca53 del 18/02/2025 alle 17:18:30

Carissimo Tommaso, adesso che hai il mezzo giusto e disponete pure di Luglio e Agosto liberi, metti l'Islanda nei tuoi piani. Non so quando tua moglie sarà libera ma guarda che tolte 2 settimane per andata e ritorno (strada

e traghetto), ti resta un mese e mezzo intero per girare per l'isola. Credimi che è sufficiente. Le strade sono quelle poi alla fine e riesci a girarla in lungo e in largo. Adesso trovi tanta gente in giro. Io l'ho vista nel 92 con volo e noleggio auto x 3 settimane con tenda e alloggi di fortuna. Altri tempi... la ring road era tutta sterrata, ma li gli sterrati sono molto buoni, il problema sono i guadi da fare il mattino possibilmente, il pomeriggio a volte ingrossano e tocca aspettare a meno di avere un mezzo molto alto (vedi i loro mezzi) Poi se magari ti piacerà, potrete tornare più avanti con molto più tempo. Non avermene per questo invito, ma se devi aspettare parecchi anni pensaci. Giorgio  

...

Hai ragione, il tempo corre e in fretta, i posti cambiano e l eta anche.
Ma spero di convincere la moglie a mollare in un anno o massimo due, o almeno farle chiedere un anno di aspettativa così prova come si sta e poi decide, ma so che dopo avere provato, non tornerebbe piu.

Si, penso che due mesi possano essere normalmente sufficenti,  ma visto che penso che potrebbe esseer anche una unica possibilità di un viaggio del genere, vorrei farlo al meglio. Non rischiare di venire via non appagato. Cioè potere sfruttare per vedere certi posti le giornate migliori, e casomai quelel terribili stare in camper a leggere e guardare fuori la pioggia.  Se una strada non è percorribile, potere tornare piu avanti con calma nel momento giusto, negli ulti mi anni che sto provando i viaggi di due mesi, vedo che posso fare quelli che prima facevo in un mese, ma con piu tranquillità, senza fretta, scegliendo i giorni migliori, non dovere per forza proseguire anche se si passa in un posto con il brutto tempo, ma potere aspettare.  Se poi un posto è bello starci con calma anche qualche giorno facendo belle escursioni nella zona. Mi piacerebbe anche fare qualche pista F ovviamente le fattibili senza troppo rischio per il mezzo, e li, dovendo per forza viaggiare a bassissima velocità in prima o seconda, e ne ho viste di lughe che attraversano l isola, penso si parli di parecchi giorni di percorrenza, e appunto se si arriva a un guado alto puo anche essere necessario mettersi li a aspettare anche qualche giorno che l acqua cali. Il io lo danno per 60cm, che non sono pochi, ma neppure tanti, e quindi le cose vanno fatte oculatamente.
Lo so che anche l Islanda è molto cambiata, per esempio mi risulta che ora sia obbligatorio pernnottare in campeggio, e non lo dico per la spesa, ma perchè in certe zone puo diventare una complicazione organizzativa e dovere fare tanti km in piu ogni giorno avanti e indietro da un campeggio.
Certo che se vedo che in un paio di anni le cose non si sistemano, allora per forza mi tocca di decidere di farlo ugualmente e accontentandosi. A marzo sono 66, e corrono sempre piu veloci!

Buongiorno a tutti, appena iscritto al forum; siamo in quattro: due umani e due cani, camperisti neofiti da Torino, viaggiamo su Hymer B544 del 2011.
Un saluto :)

In risposta al messaggio di Crazydj88 del 23/02/2025 alle 16:13:34

Buongiorno a tutti, appena iscritto al forum; siamo in quattro: due umani e due cani, camperisti neofiti da Torino, viaggiamo su Hymer B544 del 2011. Un saluto :)

Benvenuti a tutta la familily

In risposta al messaggio di Crazydj88 del 23/02/2025 alle 16:13:34

Buongiorno a tutti, appena iscritto al forum; siamo in quattro: due umani e due cani, camperisti neofiti da Torino, viaggiamo su Hymer B544 del 2011. Un saluto :)

Benvenuti da un possessore di un MH B544 SL, come il vostro ma del 2010, su meccanica Ducato 3.0.

Salve a tutti, a breve andremo a visionare un DC 655 Classic del 2005 2.8 JTD 146CV e mi piacerebbe sapere se avete consigli ed opinioni riguardo a questo modello. Finalmente la brutta vicenda con il nostro precedente mezzo (comprato da un noto concessionario) si sta concludendo positivamente; inizialmente ci avevano proposto un cambio con uno Knaus ma le dimensioni interne non ci convincevano. Finalmente siamo riusciti a farci ridare la cifra spesa ed ora possiamo andare altrove e dimenticarci di questa brutta disavventura. Ci sono cose in particolare da controllare o difetti conosciuti di cui tenere conto su questo modello di Hymer? Ogni informazione è sempre ben accetta. 
Grazie