In risposta al messaggio di pischellino del 27/03/2026 alle 23:42:01Mi sembra una ottima soluzione, una di quelle "conscenze" che certamente terrò presenti in futuro.
per il dettaglio del tuo hymer, non avendolo mai avuto, non potevo aiutarti per il foro se dovesse essere un po' spanato invece dello stuzzicadenti puoi usare un pezzetto di guaina di filo elettrico che ti faccia da mini tassello, l'umidità non gli da fastidio
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In risposta al messaggio di salito del 28/03/2026 alle 07:42:39Sostituzione effettuata in circa un'ora di lavoro, smontaggio per niente rognoso e le viti tutte relativamente sane. Ho rimontato con il giro di teflon suggerito (ottima idea), ho azzardato niente sigillante per evitare di fare pasticci. L'unica mia difficoltà è come al solito crimpare i faston con i quali faccio sempre fatica (complice attrezzatura di scarsa qualità).
smontalo tranquillamente se ha come sul mio un vuoto alla base ( che permette ad eventuali perdite d acqua di raccogliersi nel piatto diccia ) ci sono solo le viti che lo tengono .Se tolte le viti non si allontana dalla paretepotrebbe avere un piccolo incastro verticale Le viti avranno tranquillamente di nuovo presa nei fori altrimenti fai un giro di teflon sul filetto. r
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In risposta al messaggio di Sidra del 29/03/2026 alle 08:15:26Complimenti per il lavoro, e grazie di averlo condiviso, sempre utilissimo.
Sostituzione effettuata in circa un'ora di lavoro, smontaggio per niente rognoso e le viti tutte relativamente sane. Ho rimontato con il giro di teflon suggerito (ottima idea), ho azzardato niente sigillante per evitare difare pasticci. L'unica mia difficoltà è come al solito crimpare i faston con i quali faccio sempre fatica (complice attrezzatura di scarsa qualità). La parte delicata e proprio la plastica biancha che in corrispondenza dei fori inizia a segnarsi ed in un caso a creparsi, quindi attenzione alla forza di chiusura. Ecco alcune foto a futura memoria per chi avrà un problema simile (evidenzio anche la mia soluzione per il supporto scopa, ottenuto con una ventosa da 1 euro, che trovo comodo, evitando di lasciarla in improbabili posti in giro per il camper). Grazie ancora per gli utilissimi consigli! Alberto
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In risposta al messaggio di Volante 21 del 20/03/2026 alle 18:38:31
Scrivo qui per vedere se trovo un aiuto, ho un mlt580 2023, il camper monta un sistema di batterie misto della hemer, litio+ gel; la cellula utilizza la batteria AGM, poi quando questa ha necessità, attinge alle litio chericarica l'AGM, immagino che il tutto sia regolato da una centralina hemer. Il problema è che ho notato che i pannelli solari montati, leggono solo la necessità della batteria AGM, che essendo quasi sempre carica non chiede di essere ricaricata, di contro non caricano la batteria litio. C'è qualcuno che ha lo stesso sistema ed è un grado di aiutarmi? Grazie
In risposta al messaggio di Volante 21 del 29/03/2026 alle 10:23:56Qualcuno che ha questa centralina con collegati pannelli solari? Non riesco a fare caricare la batteria a litio collegata in parallelo alla batteria AGM.
In risposta al messaggio di Sidra del 29/03/2026 alle 08:15:26i faston piatti ora li crimpo faccendo un capio nelle alette più interna e il ritorno lo lo metto sotto la prima letta In questo modo se devi disinnestare più volte filo a capio ti aiuta anche climpatira non orrodossa
Sostituzione effettuata in circa un'ora di lavoro, smontaggio per niente rognoso e le viti tutte relativamente sane. Ho rimontato con il giro di teflon suggerito (ottima idea), ho azzardato niente sigillante per evitare difare pasticci. L'unica mia difficoltà è come al solito crimpare i faston con i quali faccio sempre fatica (complice attrezzatura di scarsa qualità). La parte delicata e proprio la plastica biancha che in corrispondenza dei fori inizia a segnarsi ed in un caso a creparsi, quindi attenzione alla forza di chiusura. Ecco alcune foto a futura memoria per chi avrà un problema simile (evidenzio anche la mia soluzione per il supporto scopa, ottenuto con una ventosa da 1 euro, che trovo comodo, evitando di lasciarla in improbabili posti in giro per il camper). Grazie ancora per gli utilissimi consigli! Alberto
In risposta al messaggio di Volante 21 del 29/03/2026 alle 10:25:21Sarebbe interessante sapere la sigla, che nella foto è coperta
Qualcuno che ha questa centralina con collegati pannelli solari? Non riesco a fare caricare la batteria a litio collegata in parallelo alla batteria AGM. Grazie
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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 29/03/2026 alle 17:47:54Grazie per la risposta, questa situazione è un tentativo che con il conce abbiamo fatto la scorsa settimana, inizialmente era come dicevi tu, ma non caricava, allora ho chiesto di attaccare direttamente i fili provenienti dal regolatore. NDS direttamente sulla AGM che è collegata in parallelo con la litio, ma anche così non va. Domani gli dirò di collegare direttamente alla litio, ma comunque sono palliativi, perché a regola doveva funzionare come da installazione iniziale, potrebbe essere colpa della centralina? Il resto funziona tutto bene.
Sarebbe interessante sapere la sigla, che nella foto è coperta . Quando avevo l MLT580 (del 2015) avevo una EBL29 che è praticamente identica ma differente l ingreso del cavo 220. Il pannello solare era collegato al Block6,pin 1 (in alto) il positivo verso BS, pin 3 (in basso) il negativo, e da me il pin 2 (al centro) non era usato ma è il positivo verso BM. Da te vedo che è collegato unicamente il Pin 2 e quindi suppongo che quel connettore sia usato solo per la carica della BM mentre per la BS sarà stato collegato altrove, potrebbe essere direttamente sulla BS AGM se carica solo quella. Per caricare la Litio, penso che bisognerebbe fare una installazione differente, cioè direttamente sulla LItio e con un regolatore adatto al Litio, ma vado a intuito. Se la AGM si carica dalla Litio, non dovrebbe servire caricare con l FV anche la AGM.
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 29/03/2026 alle 17:47:54Grazie per la risposta, questa situazione è un tentativo che con il conce abbiamo fatto la scorsa settimana, inizialmente era come dicevi tu, ma non caricava, allora ho chiesto di attaccare direttamente i fili provenienti dal regolatore. NDS direttamente sulla AGM che è collegata in parallelo con la litio, ma anche così non va. Domani gli dirò di collegare direttamente alla litio, ma comunque sono palliativi, perché a regola doveva funzionare come da installazione iniziale, potrebbe essere colpa della centralina? Il resto funziona tutto bene.
Sarebbe interessante sapere la sigla, che nella foto è coperta . Quando avevo l MLT580 (del 2015) avevo una EBL29 che è praticamente identica ma differente l ingreso del cavo 220. Il pannello solare era collegato al Block6,pin 1 (in alto) il positivo verso BS, pin 3 (in basso) il negativo, e da me il pin 2 (al centro) non era usato ma è il positivo verso BM. Da te vedo che è collegato unicamente il Pin 2 e quindi suppongo che quel connettore sia usato solo per la carica della BM mentre per la BS sarà stato collegato altrove, potrebbe essere direttamente sulla BS AGM se carica solo quella. Per caricare la Litio, penso che bisognerebbe fare una installazione differente, cioè direttamente sulla LItio e con un regolatore adatto al Litio, ma vado a intuito. Se la AGM si carica dalla Litio, non dovrebbe servire caricare con l FV anche la AGM.
In risposta al messaggio di Volante 21 del 29/03/2026 alle 18:19:14L'ingresso del FV su Block6 puo portare massimo 15A (anche se ho notizie non ufficiali che mettendo un fusibile da 20A le piste della centralina li portano ma ...). Però per aver 15A di FV bisognerebbe che ci fosse un pannello abbastanza grande. Io penso che la centralina sia a posto e che il problema sia altrove, ma è piu una sensazione.
Grazie per la risposta, questa situazione è un tentativo che con il conce abbiamo fatto la scorsa settimana, inizialmente era come dicevi tu, ma non caricava, allora ho chiesto di attaccare direttamente i fili provenientidal regolatore. NDS direttamente sulla AGM che è collegata in parallelo con la litio, ma anche così non va. Domani gli dirò di collegare direttamente alla litio, ma comunque sono palliativi, perché a regola doveva funzionare come da installazione iniziale, potrebbe essere colpa della centralina? Il resto funziona tutto bene.
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In risposta al messaggio di gipi 65 del 29/03/2026 alle 22:28:30
Mi allaccio anch’io a questa discussione, io ho Bmc 580 del 2020 acquistato usato un anno fa, mi son accorto che il pannello solare carica bene la batteria servizi al litio ma nn carica la batteria motore. Ho guardato seguitoi cavi e ho visto che cavi del regolatore pannelli vanno alla batteria litio. Come potrei fare il collegamento passando dalla centralina così anche la batteria motore viene caricata? Come centralina ho un EBL 30, appena riesco inserisco foto
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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 30/03/2026 alle 07:59:16Pensi che sia un problema se faccio attaccare direttamente i cavi che vengo dal regolatore (settando questo per batteria a litio) direttamente sulla batteria, senza passare per la centralina?, poi la batteria a litio è collegata in parallelo con AGM e provvederà direttamente alla ricarica di quest'ultima, nel momento del bisogno, che ne pensi?
Sulla EBL30 l ingresso per regolatore solare è il Block6, , pin 1 (in alto) il positivo verso BS, pin 3 (in basso) il negativo, e il pin 2 (al centro) è il positivo verso BM. Su come collegarsi, dipende dal tuo regolatore,come sono le uscite etc... Di solito comunque il regolatore manda la maggior parte alla BS e una piccola percentuale, ma sempre piu che sufficente, alla BM. Nel mio regolatoe NDC SC320 sono max 20A verso BS e max 5A verso BM, ma non vedo mai carica verso la BM (led spento) perchè è sempre carica. Personalmente ritengo che la carica BM da FV sia utile unicamente se il camper è rimessato all aperto e lo si lascia fermo a lungo, piu di un mese. Nell uso non serve perchè con gli alternatori attuali (nel mio Sprinter 419 è da 250A) appena ci si muove la BM è subito bella carica e non avendo assorbimenti particolari, rimane carica.
In risposta al messaggio di Volante 21 del 30/03/2026 alle 08:32:41Non conosco questo sistema Hymer che accoppia due batterie di tipo differente. Nel mio precedente, Hymer Exsis 588 I, centralina Schaudt, cosi come in tutti i mezzi che ho avuto, ho sempre collegato direttamente il regolatore dei pannelli sulla batteria servizi. Per quanto riguarda invece il caricamento della batteria motore, quando in rimessaggio, trovo che il sistema semplicissimo di M48, diodo-resistenza-fusibile, sia ancora adesso il migliore ed il più efficace.
Pensi che sia un problema se faccio attaccare direttamente i cavi che vengo dal regolatore (settando questo per batteria a litio) direttamente sulla batteria, senza passare per la centralina?, poi la batteria a litio è collegatain parallelo con AGM e provvederà direttamente alla ricarica di quest'ultima, nel momento del bisogno, che ne pensi? Anche se teoricamente questo tipo di lavoro lo dovrebbe fare direttamente la centralina, per bone è stata pensata
In risposta al messaggio di Volante 21 del 30/03/2026 alle 08:32:41Non conosco questo sistema Hymer che accoppia due batterie di tipo differente. Nel mio precedente, Hymer Exsis 588 I, centralina Schaudt, cosi come in tutti i mezzi che ho avuto, ho sempre collegato direttamente il regolatore dei pannelli sulla batteria servizi. Per quanto riguarda invece il caricamento della batteria motore, quando in rimessaggio, trovo che il sistema semplicissimo di M48, diodo-resistenza-fusibile, sia ancora adesso il migliore ed il più efficace.
Pensi che sia un problema se faccio attaccare direttamente i cavi che vengo dal regolatore (settando questo per batteria a litio) direttamente sulla batteria, senza passare per la centralina?, poi la batteria a litio è collegatain parallelo con AGM e provvederà direttamente alla ricarica di quest'ultima, nel momento del bisogno, che ne pensi? Anche se teoricamente questo tipo di lavoro lo dovrebbe fare direttamente la centralina, per bone è stata pensata
In risposta al messaggio di ezio55 del 30/03/2026 alle 09:09:32Si parla del Hymer Smart Battery System che accoppia moduli al Litio BOS-300LE con una AGM.
Non conosco questo sistema Hymer che accoppia due batterie di tipo differente. Nel mio precedente, Hymer Exsis 588 I, centralina Schaudt, cosi come in tutti i mezzi che ho avuto, ho sempre collegato direttamente il regolatoredei pannelli sulla batteria servizi. Per quanto riguarda invece il caricamento della batteria motore, quando in rimessaggio, trovo che il sistema semplicissimo di M48, diodo-resistenza-fusibile, sia ancora adesso il migliore ed il più efficace. Saluti.
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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 30/03/2026 alle 22:42:34Parlato con tecnico del concessionario, dice che dalle litio escono i cavi che vanno in parallelo sulla AGM, dove lui ha collegato il pannello, quindi non direttamente ai poli di uscita delle litio, che per come sono posizionate, non si vedono.
Si parla del Hymer Smart Battery System che accoppia moduli al Litio BOS-300LE con una AGM. Questo sistema è ora stato abbandonato e sostituito con il sistama Hymer Smart Battery 2.0 che ha eliminato la AGM e usa solo moduli Litio BOS-S da 80Ah (1 modulo) fino a 320Ah (4 moduli).
In risposta al messaggio di Volante 21 del 31/03/2026 alle 07:57:17Anch'io ho il solito sistema, sono collegate sui poli dell'Agm, che provvede elettronicamente la gestione ricarica. Io le ho da più di quattro anni e funziona tutto alla perfezione
Parlato con tecnico del concessionario, dice che dalle litio escono i cavi che vanno in parallelo sulla AGM, dove lui ha collegato il pannello, quindi non direttamente ai poli di uscita delle litio, che per come sono posizionate, non si vedono. Comunque oggi sentirà diretta hemer per capire meglio.
In risposta al messaggio di Volante 21 del 31/03/2026 alle 07:57:17Anch'io ho il solito sistema, sono collegate sui poli dell'Agm, che provvede elettronicamente la gestione ricarica. Io le ho da più di quattro anni e funziona tutto alla perfezione
Parlato con tecnico del concessionario, dice che dalle litio escono i cavi che vanno in parallelo sulla AGM, dove lui ha collegato il pannello, quindi non direttamente ai poli di uscita delle litio, che per come sono posizionate, non si vedono. Comunque oggi sentirà diretta hemer per capire meglio.
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 30/03/2026 alle 22:42:34Ciao Tommaso, preciso come sempre...
Si parla del Hymer Smart Battery System che accoppia moduli al Litio BOS-300LE con una AGM. Questo sistema è ora stato abbandonato e sostituito con il sistama Hymer Smart Battery 2.0 che ha eliminato la AGM e usa solo moduli Litio BOS-S da 80Ah (1 modulo) fino a 320Ah (4 moduli).
