Hymer

In risposta al messaggio di mausone46 del 20/05/2026 alle 00:39:42

Hymer da un po di anni, sopratutto da quando e' passata in mano agli americani, sta spostandosi in zona Premium. Almeno riguardo ai prezzi, perche la sostanza e' sempe quella, ma l'occhio attento nota un risparmio su alcuni

particolari non indifferente. Oggi un facsimile del nostro MLT 620 cioe' il T 780 costerebbe 150k e non ha neanche la trazione posteriore, oltre al fatto che e' 2,35 di larghezza. Vogliamo aggiungere che il lavandino del bagno oggi e' di plastica contro il nostro con materile minerale e si sono risparmiati anche un sacco di vani portaoggetti? Ergo non lo comprerei usato neanche a prezzi vantaggiosi.

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La Hymer è solo uno dei numerosi marchi di quel gruppo (che comprende anche Carado, Burstner, Laika e altri), e quindi penso che stiano giustamente differenziando i livelli anche di prezzo tra i vari marchi.
Ti do ragione sulla trazione posteriore, specie su mezzi oltre una certa lunghezza la vedo indispensabile, mentre avere un Mercedes a trazione anteriore, è sempre un qualcosa di livello molto inferiore,  e  supera il Ducato solo come sospensioni, confort, e assistenza ovunque, ma non come altro.
Poi dipende sempre dall uso del camper, quello che va solo autostrada, stradone grandi e va al mare, anche avesse la trazione su una sola ruota e 8m di lunghezza, non se ne accorgerebbe 

Sulla qualità interna, vero che a volte sembra scaduta, ma guardando bene ci sono raffinatezze poco percepibili, per esempio tutti i mobili sono fatti con pannelli sandwich con sottilissimi compensati e in mezzo il poliuretano, per diminuire il peso, e molto piu costoso che mettere compensato grosso e pieno.  Anche gli assemblaggi sono ottimi e confrontati anche con un altro marchio premium Tedesco di gran nome, non c'è neppure un paragone, specie dove non si vede. Poi che l apparenza sia piu semplice, meno opulenta (e meno pacchiana) di altri marchi, per me è solo un vantaggio.

In risposta al messaggio di mausone46 del 20/05/2026 alle 00:39:42

Hymer da un po di anni, sopratutto da quando e' passata in mano agli americani, sta spostandosi in zona Premium. Almeno riguardo ai prezzi, perche la sostanza e' sempe quella, ma l'occhio attento nota un risparmio su alcuni

particolari non indifferente. Oggi un facsimile del nostro MLT 620 cioe' il T 780 costerebbe 150k e non ha neanche la trazione posteriore, oltre al fatto che e' 2,35 di larghezza. Vogliamo aggiungere che il lavandino del bagno oggi e' di plastica contro il nostro con materile minerale e si sono risparmiati anche un sacco di vani portaoggetti? Ergo non lo comprerei usato neanche a prezzi vantaggiosi.

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Io ho comprato a dicembre un MH Exis usato del 2024 dando in permuta un Arca mansardato del 2007: devo dire che la differenza col mio precedente camper, che pure era di alta qualità, la sento, ma in positivo. Tralasciando la questione meccanica/elettronica che ha fatto un enorme balzo in avanti in questi 18 anni, trovo la gestione degli spazi e del mobilio molto intelligente in un'ottica di risparmio di pesi senza, però, perderne in qualità. Ne sono davvero molto soddisfatta anche se mi preoccupa la gestione del MH come tale (enorme vetro anteriore, mancanza del paraurti, fanaleria dedicata...) perchè noi viaggiamo moltissimo e soprattutto all'estero e questo potrebbe essere un problema.

In risposta al messaggio di Manu72 del 20/05/2026 alle 11:42:01

Io ho comprato a dicembre un MH Exis usato del 2024 dando in permuta un Arca mansardato del 2007: devo dire che la differenza col mio precedente camper, che pure era di alta qualità, la sento, ma in positivo. Tralasciando

la questione meccanica/elettronica che ha fatto un enorme balzo in avanti in questi 18 anni, trovo la gestione degli spazi e del mobilio molto intelligente in un'ottica di risparmio di pesi senza, però, perderne in qualità. Ne sono davvero molto soddisfatta anche se mi preoccupa la gestione del MH come tale (enorme vetro anteriore, mancanza del paraurti, fanaleria dedicata...) perchè noi viaggiamo moltissimo e soprattutto all'estero e questo potrebbe essere un problema.

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Che modello di Exis i hai? Perchè ce ne sono di varie piante e dimensioni.
Con il MH la cosa principale è avere una assicurazione cristalli che copra circa 4mila euro (per esempio Campersereno lo fa) perchè quello è il costo della sostituzione. Poi, hai ragione che un danno lontano da casa puo diventare un bel problema.
Quando avevo il MH Hymer uno dei primi viaggi, in Svezia presi una pietra sul parabrezza, ma fortunatamente non si distrusse ma solo una rottura sull altro lato e potei tornare a casa così (sempre con la paura di essere bloccatoo dalla Polizia). Un amico meno fortunato ruppe il parabrezza in Norvegia, in maniera da non potere viaggiare, per averlo servivano almeno 15 giorni e quindi lasciarono la il camper a un concessionario Hymer e poi tornarono in aereo e andarono a ritirarlo alcuni mesi dopo quando trovarono il tempo. Ma in viaggio sono mille le cose che potrebbero bloccarti lontano, con qualsiasi camper, e quindi bisogna essere positivi e sperare di avere sempre la buona sorte, altrimenti non si viaggerebbe mai.
Certo che un parabrezza da furgone Sprinter lo ho rotto e potuto sostituire in Mercedes il giorno dopo e con una spesa modesta (sui 650 pagati direttamente dalla assicurazione). E la stessa cosa vale per qualsiasi cristallo originale. Ma non si deve partire pensando a disgrazie, ma essere positivi.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 21/05/2026 alle 11:45:12

Che modello di Exis i hai? Perchè ce ne sono di varie piante e dimensioni. Con il MH la cosa principale è avere una assicurazione cristalli che copra circa 4mila euro (per esempio Campersereno lo fa) perchè quello è il

costo della sostituzione. Poi, hai ragione che un danno lontano da casa puo diventare un bel problema. Quando avevo il MH Hymer uno dei primi viaggi, in Svezia presi una pietra sul parabrezza, ma fortunatamente non si distrusse ma solo una rottura sull altro lato e potei tornare a casa così (sempre con la paura di essere bloccatoo dalla Polizia). Un amico meno fortunato ruppe il parabrezza in Norvegia, in maniera da non potere viaggiare, per averlo servivano almeno 15 giorni e quindi lasciarono la il camper a un concessionario Hymer e poi tornarono in aereo e andarono a ritirarlo alcuni mesi dopo quando trovarono il tempo. Ma in viaggio sono mille le cose che potrebbero bloccarti lontano, con qualsiasi camper, e quindi bisogna essere positivi e sperare di avere sempre la buona sorte, altrimenti non si viaggerebbe mai. Certo che un parabrezza da furgone Sprinter lo ho rotto e potuto sostituire in Mercedes il giorno dopo e con una spesa modesta (sui 650 pagati direttamente dalla assicurazione). E la stessa cosa vale per qualsiasi cristallo originale. Ma non si deve partire pensando a disgrazie, ma essere positivi.

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Ho un Exis I 474 e in 25 anni di camper non abbiamo mai rotto un vetro… Però col MH è più facile e, soprattutto, è più difficile risolvere il problema: se succede in vacanza ti tocca tornare a casa e pure senza camper! L’assicurazione scade fra poco quindi adesso cercheremo quelle con i massimali più convenienti 

In risposta al messaggio di Manu72 del 23/05/2026 alle 17:19:11

Ho un Exis I 474 e in 25 anni di camper non abbiamo mai rotto un vetro… Però col MH è più facile e, soprattutto, è più difficile risolvere il problema: se succede in vacanza ti tocca tornare a casa e pure senza camper! L’assicurazione scade fra poco quindi adesso cercheremo quelle con i massimali più convenienti 

Tutto dipende dalla fortuna.
Anch'io mai rotto cristalli ne in camper ne auto e ho la patente dal 1977!
Poi, appena preso il MH Hymer nuovo, in Svezia un sasso bello grandino dalla ruota di un fuoristrada che mi precedeva, una gran incavolatura, ma essendo un cristallo tre volte piu grande, a logica ha tre volte la possibilità di essere preso.
Poi negli ultimi anni uno dietro all altro, nel semintegrale un sasso in autostrada e sostituzione, poi appena preso questo furgonato un sasso ma per fortuna solo da "stuccare" e poi cambio l auto della moglie e la settimana dopo un sasso (ma in paese a posso d'uomo quindi stranissimo) e anche li rotto ma sistemato con stuccatura.
Ah, ovviamente la moglie ha detto che era colpa mia che avevo preso il sasso senza evitarlo ... ma se neppure lo ho visto, solo sentito! Pazienza! 
Avevo anche pensato di andare da un santone a farmi togliere il malocchio! 
Sto zitto visto che è gia un anno che non capita e non vorrei tirarmela! 

Penso che tutte le assicurazioni specifiche "da camper" prevedano due livelli di polizza cristalli, sui 1000/1500 normale per chi ha semintegrale, e "super" sui 3/4mila euro per i MH.  Bisogna anche controllare che preveda anche specificamente i vetri di pastica e gli oblo perchè una finestra grande costa tranquillamente 1500/1800 euro e se non è scritto chiaro le finestre di plastica e oblo sarebbero esclusi.

Per esempio Campersereno prevede 1500, 2500 o 4mila euro per i cristalli e compresi i plexiglass oltre che senza franchigia, ma penso che anche altre "da camper" come Toninelli, Vittoria etc, avranno cose simili.