Hymer

In risposta al messaggio di pischellino del 09/08/2026 alle 00:06:55

Se per traversa più esterna intendi quella più verso il posteriore, quella regge il serbatoio delle chiare, le grigie sono davanti a serbatoio chiare. La debolezza di quella traversa è nota, hai fatto bene a rinforzare

subito, in diversi si son visti scendere il serbatoio chiare Più che alzare, in after market diverse aziende propongono piastra protezione alluminio che aumenta anche supporto del serbatoio stesso

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Stavo pensando, ma eliminare da quella posizione il serbatoio delle chiare e spostarlo nel garage, con una firma diversa diciamo un 30x30x120, sarebbe molto complicato, a me in termini di volume non darebbe fastidio, sarebbe più protetto ed avrei eliminato il problema, in termini di portata del garage, non dovrebbe cambiare nulla, giusto, il peso o sta sopra o sta sotto è uguale, la tenuta dovrebbe restare sempre di 350kg o sbaglio è un'idea percorribile secondo voi?
Grazie.

In risposta al messaggio di Volante 21 del 09/08/2026 alle 09:32:35

Stavo pensando, ma eliminare da quella posizione il serbatoio delle chiare e spostarlo nel garage, con una firma diversa diciamo un 30x30x120, sarebbe molto complicato, a me in termini di volume non darebbe fastidio, sarebbe

più protetto ed avrei eliminato il problema, in termini di portata del garage, non dovrebbe cambiare nulla, giusto, il peso o sta sopra o sta sotto è uguale, la tenuta dovrebbe restare sempre di 350kg o sbaglio è un'idea percorribile secondo voi? Grazie.

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Il garage ha portata 350kg, quindi per quello non è un problema. È che poi hai ingombro nel gavone. Io non lo sposterei, appena non fa così caldo, penso che mi studierò una traversa aggiuntiva di sostegno, imbullonata nei longheroni telaio. 
Se vuoi alzare il retrotreno, unica sono i soffietti ad aria

In risposta al messaggio di pischellino del 09/08/2026 alle 10:16:36

Il garage ha portata 350kg, quindi per quello non è un problema. È che poi hai ingombro nel gavone. Io non lo sposterei, appena non fa così caldo, penso che mi studierò una traversa aggiuntiva di sostegno, imbullonata nei longheroni telaio.  Se vuoi alzare il retrotreno, unica sono i soffietti ad aria

Comunque ho guardato meglio, quelle sotto sono le grigie, le chiare cono già dentro, dove avevo pensato io di mettere il serbatoio, e le grigie, dovendo stare in basso, non si possono spostare. Unica soluzione i soffietti 

In risposta al messaggio di pischellino del 09/08/2026 alle 10:16:36

Il garage ha portata 350kg, quindi per quello non è un problema. È che poi hai ingombro nel gavone. Io non lo sposterei, appena non fa così caldo, penso che mi studierò una traversa aggiuntiva di sostegno, imbullonata nei longheroni telaio.  Se vuoi alzare il retrotreno, unica sono i soffietti ad aria

Comunque ho guardato meglio, quelle sotto sono le grigie, le chiare cono già dentro, dove avevo pensato io di mettere il serbatoio, e le grigie, dovendo stare in basso, non si possono spostare. Unica soluzione i soffietti 

In risposta al messaggio di Volante 21 del 09/08/2026 alle 10:31:44

Comunque ho guardato meglio, quelle sotto sono le grigie, le chiare cono già dentro, dove avevo pensato io di mettere il serbatoio, e le grigie, dovendo stare in basso, non si possono spostare. Unica soluzione i soffietti 

Mi raccomando soffietti a doppia balza e se possibile
anche due vasi di espansione da 1,5 - 2 lt.
Rendono tutto più morbido e sostengono meglio.

 KIT COMFORT: trasformazione impianto da 6'' a 8'' pollici con vaso di espansione integrato
info@sospensionieasytop.it




Il kit consente un  aumento di volume d’aria del kit originale di sospensioni d’aria +40% (+2 Litri d’aria disponibili rispetto al kit base). Il kit comfort può essere installato su qualsiasi impianto di sospensioni pneumatiche preesistente già in uso o come primo allestimento su impianti da installarsi. 
Incrementa il volume della membrana da 6’’ pollici in 8’’ pollici consentendo l’ancoraggio della sospensione il più possibile vicino alle ruote, nei punti di maggiore forza e spinta.
L’aumento di volume d’aria disponibile con il kit comfort ha  notevoli vantaggi rispetto ad una membrana da 8’’: 
- maggiore comfort di guida disponendo di un volume d’aria maggiore a parità di pressione di un kit base di sospensioni pneumatiche.
- i serbatoi oltre a incrementare il volume di aria dell’impianto fungono da vasi di espansione pertanto in caso di urti gravosi e accidentali l’aria in eccesso (dovuta alla riduzione del volume) viene soffiata dalle molle ad aria nei serbatoi fino al ristabilirsi dell’equilibrio tra sospensione e vaso di espansione (teoria dei vasi comunicanti) quando l'ostacolo viene superato evitando così l’effetto rimbalzo e rigidezza.
- minori costi di sostituzione di una membrana ad aria obsoleta e fessurata di pari volume (8’’).
- installazione delle sospensioni ad aria (da 6'') in prossimità delle ruote ovvero con spinta diretta nei punti di maggiore forza evitando in questo modo momenti torcenti ai longheroni e momenti flettenti al ponte, consentendo così di sfruttare l’intero braccio di reazione con una minor forza e in tempi più rapidi, migliora il baricentro. Con l'installazione della membrana da 8'' pollici diventa indispensabile allontanarsi dalla ruota e dai punti di maggiore forza.

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Questi sono i miei montati sull'anteriore del Daily
e altri due sul posteriore