Il primo mansardato

Mannaggia! Effettivamente non avevo visto i 200000 km... Si effettivamente sono tanti... Troppi...

Il Tandy sembra quello messo meglio/più recente.

Poi sono tutti da vedere di persona.

In risposta al messaggio di JacobVe del 27/02/2024 alle 11:40:53

Sì, nei prossimi giorni cercherò di fare il possibile giro. Ci sono tra questi dei modelli/marchi per i quali secondo voi servono riguardi o check specifici oltre a controllo con igrometro, sentire se pareti e pavimentazioni al tatto hanno rientranze morbidezze sospette, e verifica di tutti gli impianti?  

a me piace molto l'Adria Stargo su MB; sono tutti da verificare BENE prima dell'acquisto

Io aggiungerei una ventina di euro per pesarlo prima di comprarlo 

In risposta al messaggio di JacobVe del 03/03/2024 alle 08:34:02

Ieri ho visto un ecovip 2 3.0 del 2008. Molto spazioso e interessante come soluzione, presenta alcuni punti che mi devono far fare dei calcoli prima di formulare un'offerta. 1) Infiltrazione portellone letti a castello in

basso a sx. Ho letto che questa problematica è stata riscontrata sugli ecovip 2. La parte di parete morbida è limitata (15ina di cm) e si notano alcuni poretti sul portellone (un paio e in su una superficie di un paio di cm in tutto). Quanto possono costare risoluzione e bonifica? 2) tagliando (il mezzo ha 100k km) cambio olio/filtri abitacolo. Posso ipotizzare un 200/300 euro? il proprietario mi ha detto che servirebbe fare una ricarica del condizionatore: ora io non uso l'aria condizionata in camper... Ma l'AC ha una perdita perché è un circuito, non deve essere ricaricato il freon. 3) sostituzione pneumatici. Qui credo non meno di 800 euro. 4) lucidatura/passaggio polish (non indispensabile, assolutamente). Alla luce di questo potrei formulare un -3000/4000 euro come offerta senza offendere nessuno e senza trovare sorprese? ​​​

...

Se ha una infiltrazione, da qualche parte sembra l'acqua, verisimilmente perché la sigillatura ha ceduto.
Di conseguenza, sarebbe previdente rifare anche la sigillatura cellula e sostituendo il silicone che oramai ha sedici anni e non funziona più a dovere.
Altrimenti rischi di mettere una toppa oggi e riavere il problema tra pochi anni.
Il preventivo fallo fare a chi lavoro, non fare i conti senza l'oste.

Lascia perdere se già la parete è molle chissà cosa trovi aprendo e poi se è stato tenuto così sicuro ne avrà da qualche altra parte. Potresti ritrovarti un colabrodo con migliaia di euro di danno e mesi in officina. Purtroppo la maggior parte dei camper di quell’età è infiltrato c’è chi se li ripara da solo ma non è così semplice. Cerca ancora non avere fretta.

In risposta al messaggio di JacobVe del 03/03/2024 alle 08:34:02

Ieri ho visto un ecovip 2 3.0 del 2008. Molto spazioso e interessante come soluzione, presenta alcuni punti che mi devono far fare dei calcoli prima di formulare un'offerta. 1) Infiltrazione portellone letti a castello in

basso a sx. Ho letto che questa problematica è stata riscontrata sugli ecovip 2. La parte di parete morbida è limitata (15ina di cm) e si notano alcuni poretti sul portellone (un paio e in su una superficie di un paio di cm in tutto). Quanto possono costare risoluzione e bonifica? 2) tagliando (il mezzo ha 100k km) cambio olio/filtri abitacolo. Posso ipotizzare un 200/300 euro? il proprietario mi ha detto che servirebbe fare una ricarica del condizionatore: ora io non uso l'aria condizionata in camper... Ma l'AC ha una perdita perché è un circuito, non deve essere ricaricato il freon. 3) sostituzione pneumatici. Qui credo non meno di 800 euro. 4) lucidatura/passaggio polish (non indispensabile, assolutamente). Alla luce di questo potrei formulare un -3000/4000 euro come offerta senza offendere nessuno e senza trovare sorprese? ​​​

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Buongiorno;

Che Strano anche i migliori si infiltrano.
portellone infiltrato,climatizzatore scarico, non mi sembra in gran forma
personalmente mi orienterei su qualcosa di più in forma.

saluti 

Giorgio 

In risposta al messaggio di JacobVe del 04/03/2024 alle 15:14:53

Il clima scarico/rotto è la cosa che onestamente mi fiacca meno. A trovarne uno in zona dove abito con un'infiltrazione poco ci metto a chiedere al venditore se (pagandogli il disagio) può far vedere il mezzo al mio meccanico,

in modo da avere una sua indicazione.  Il problema è che quando il mezzo non è così vicino è difficile avere una stima dell'entità del problema. Fretta non ne ho ;-)

...

Si se il padrone accetta fai una bella controllata, il problema della distanza l’ho avuto anche io e posso capire. Niente fretta okkio però che la bella stagione si avvicina sia per viaggiare ma sia anche per i riparatori camper le officine si intasano e i tempi si allungano a dismisura.

In risposta al messaggio di JacobVe del 04/03/2024 alle 15:14:53

Il clima scarico/rotto è la cosa che onestamente mi fiacca meno. A trovarne uno in zona dove abito con un'infiltrazione poco ci metto a chiedere al venditore se (pagandogli il disagio) può far vedere il mezzo al mio meccanico,

in modo da avere una sua indicazione.  Il problema è che quando il mezzo non è così vicino è difficile avere una stima dell'entità del problema. Fretta non ne ho ;-)

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Buonasera.

Purtroppo a volte gli usati non sono proprio dietro casa.
certo che un camper con un infiltrazione già diagnosticata, io lo lascerei dove sta non disturberei nemmeno il meccanico.

buona ricerca

Giorgio

Sbaglio o l'infiltrazione riguarda solo il portellone?
che tra l'altro è il punto debole dei Laika
Cosa ben diversa da avere una parete infiltrata, un portellone, anche se si infiltrasse una volta l'anno è assai più semplice , e ovviamente meno costoso, che sistemare una parete

In risposta al messaggio di JacobVe del 03/03/2024 alle 08:34:02

Ieri ho visto un ecovip 2 3.0 del 2008. Molto spazioso e interessante come soluzione, presenta alcuni punti che mi devono far fare dei calcoli prima di formulare un'offerta. 1) Infiltrazione portellone letti a castello in

basso a sx. Ho letto che questa problematica è stata riscontrata sugli ecovip 2. La parte di parete morbida è limitata (15ina di cm) e si notano alcuni poretti sul portellone (un paio e in su una superficie di un paio di cm in tutto). Quanto possono costare risoluzione e bonifica? 2) tagliando (il mezzo ha 100k km) cambio olio/filtri abitacolo. Posso ipotizzare un 200/300 euro? il proprietario mi ha detto che servirebbe fare una ricarica del condizionatore: ora io non uso l'aria condizionata in camper... Ma l'AC ha una perdita perché è un circuito, non deve essere ricaricato il freon. 3) sostituzione pneumatici. Qui credo non meno di 800 euro. 4) lucidatura/passaggio polish (non indispensabile, assolutamente). Alla luce di questo potrei formulare un -3000/4000 euro come offerta senza offendere nessuno e senza trovare sorprese? ​​​

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Buonasera;

Se proprio non puo valutare un altro modello magari non infiltrato e con meno lavori da fare, penso  un -4000 sia il minimo x avere un pò di margine visto tutto quello che  il gioiello necessità.
con la consapevolezza che potrebbe trasformarsi in una storia infinita.
sicuramente il proprietario difficilmente accetterà.
le ricordo che io con un camper che qui non viene tenuto in considerazione ho viaggiato x 16 anni senza problemi

buona scelta

Giorgio

Buongiorno;

nessuno di noi ha esperienza in tutti i settori  a volte bisogna appoggiarsi a qualcuno di fiducia,

un camper deve essere  controllato molto bene, conta molto appena si entra l'odore che si sente.

saluti

Giorgio
 

In risposta al messaggio di JacobVe del 06/03/2024 alle 09:10:47

Buongiorno Giorgio, uno dei problemi per me è proprio quello. Non avendo esperienze dirette sui mansardati (e avendo anche una certa limitatezza nel valutare la qualità/stato di salute complessiva del mezzo) rischio di

non valutare a priori una buona fetta di prodotti che potrebbero tranquillamente fare al caso mio (giottiline, rollerteam, CI) magari anche un pelo più recenti e accessibili come quotazione. 

...

La tua analisi, e la risposta di Giorgio ti dovrebbe fare riflettere, che la risposta ce l'hai già.

Anch'io a suo tempo scartai a malincuore 5 camper infiltrati, ma fidati, poi per una banalità ho speso 750euro per una riparazione "semplice". All'apparenza e sapendolo fare.

Poi dipende dal prezzo di acquisto, ma è sempre un terno al lotto, anche perché fino ad un anno fa i concessionari facevano a gara per avere qualche usato, ma solo senza problemi. E lì ne hai già 2 di importanti da affrontare.

Opinioni personali, che possono essere confutate.

Ciao 

L'infiltrazione al portellone di per se è cosa da poco. Quello che importa è capire se il resto della cellula non lo è altrettanto. 
Anche la ricarica dell'AC potrebbe essere poca cosa, dopo tanti anni ci sta che si sia scaricato, costa poco ricaricarlo. Ovviamente non se è un rottura del circuito. Potresti chiedere al proprietario di farla lui per verificare che non ci siano perdite. Se invece dice che il circuito è rotto, cambia la storia.

Di per se è strano che uno non sistemi difetti già noti prima di procedere alla vendita, però ci sono tante persone "strane" e piuttosto che aggiustare preferiscono abbassare il prezzo di vendita. Io non lo farei mai. 

Un tagliando serio in Fiat Professional a mio avviso ti costa 500 euro, non 2-300, sempre che non ci sia da fare la distribuzione.

Anche il cambio gomme, secondo me, si avvicina più a 1000 euro che ad 800

 Ci chiedi di quanto rilanciare in meno rispetto al prezzo proposto, ma questo prezzo proposto, quanto è ? Perchè se fosse 30.000 euro sarebbe diverso che se fosse 40.000

Rimane che il layout dell'Ecovip 2 non è assolutamente ricercato e quindi non è facile da vendere.