Immatricolazione lenta

Mi sembra strano che venga costruito un camper prima di avere la fiches di omologazione, rischia di rimanere fermo per mesi....

Sono cambiate le normative, 
Le omologazioni ottenute per un veicolo base a volte per gli altri modelli necessitano di allegati e conformità, si perde tempo per reperire queste, un camper da 6m è molto diverso da uno da 7.5m, anche avendo la stessa meccanica di base. 
Roberto 

In risposta al messaggio di Tequi del 28/01/2020 alle 14:40:00

Mi ripeto... Se il camper è di provenienza estero dipende dalla motorizzazione. Il concessionario non c'entra nulla, come non c'entra il telaio o altre robe di questo tipo. Purtroppo hanno cambiato la procedura e tutte le motorizzazioni sono in forte ritardo sulle immatricolazioni dei mezzi di fabricazione estera.  

Mi vien che ridere!  Qui non si tratta di peggior sordo che non vuol sentire ma di peggior analfabeta che non vuol leggere!

Giovanni

In risposta al messaggio di Giovanni del 28/01/2020 alle 16:48:29

Mi vien che ridere!  Qui non si tratta di peggior sordo che non vuol sentire ma di peggior analfabeta che non vuol leggere! Giovanni

Non ho capito il tuo post...

Temo che il problema sia oggi ottenere la Euro6d temp, il Reg. UE prevede uno specifico test stradale chiamato RDE, per i monotipi quali i furgoni è tutto più semplice, per gli altri si complicano le cose, la base meccanica è già omologata, mancano le variabili dell'allestimento. Per cui la pratica si ferma in motorizzazione fintanto non viene fornita l'intera documentazione.
È un mio parere. 
Roberto 

Onestamente non so se sono intervenute delle novità rispetto al passato, come sembra di capire dalle informazioni presenti nel link postato da Tequi (che comunque si riferisce ad una situazione in atto all'inizio del 2019).
Mi sembra, peraltro, strano che per ottenere l'immatricolazione di un mezzo (camper o auto dovrebbe essere la stessa cosa) siano necessari dei tempi così lunghi. Non foss'altro che per il fatto che, per poter effettuare un'operazione del genere, è indispensabile che l'acquirente abbia versato l'intero prezzo pattuito e non credo proprio che la gente se ne starebbe lì tranquilla per così tanto tempo, dopo aver tirato fuori decine e decine di migliaia di euro, senza avere alcun tipo di garanzia.
Non so poi se questo problema riguarderebbe soltanto i mezzi di importazione o tutti i mezzi in generale.
Resta, comunque, il fatto che io farei senz'altro delle verifiche dirette, soprattutto nell'eventualità (peraltro per me assai assai improbabile !) che io avessi dovuto lasciare il mezzo da permutare prima della consegna del nuovo.  

In risposta al messaggio di Tequi del 28/01/2020 alle 17:44:03

Non ho capito il tuo post...

Hai scritto:
Non ho capito il tuo post...

Intendevo dire che malgrado entrambi (io e te) avessimo evidenziato la probabile causa dei ritardi nelle immatricolazioni, nessuno ne abbia tenuto conto e nessuno abbia scritto se il suo camper, in attesa di immatricolazione, è prodotto in Italia o all'estero (come allestimento). Per questo, al detto non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire, ora si potrebbe anche dire non c'è peggior analfabeta (che non sa leggere) di chi non vuol leggere.

Spero di aver chiarito.

Giovanni

Stessa mia situazione, Furgonato Possl  Summit 600 arrivato a metà Novembre ma mancava il COC causa nuovi motori , Citroen 165 cv, Euro 6dtemp.
Arrivato COC l'altra settimana il concessionario ha inoltrato per l'immatricolazione ...io spero entro metà Febbraio di poterlo ritirare.
Almeno il concessionario è stato onesto , mi aveva detto di fare il saldo solo al momento dell'arrivo del COC.

In risposta al messaggio di Ghibli 62 del 28/01/2020 alle 18:20:27

Stessa mia situazione, Furgonato Possl  Summit 600 arrivato a metà Novembre ma mancava il COC causa nuovi motori , Citroen 165 cv, Euro 6dtemp. Arrivato COC l'altra settimana il concessionario ha inoltrato per l'immatricolazione

...io spero entro metà Febbraio di poterlo ritirare. Almeno il concessionario è stato onesto , mi aveva detto di fare il saldo solo al momento dell'arrivo del COC.

...

Quindi, fammi capire: ora, quando si acquista un mezzo nuovo (auto o camper che sia), bisogna saldarlo integralmente e poi attendere 1 o 2 mesi prima che ti venga consegnato ?
E nel frattempo che tipo di garanzia ti viene offerta a fronte dei soldini che tu hai tirato fuori con tanto anticipo ?
Io, quando il tutto si esauriva nel giro di 24/48 ore, non dormivo la notte: ora mi verrebbe sicuramente un infarto ! 

Scusa se mi intrometto nella vostra discussione, ma un noto rivenditore di camper della lombardia a magenta già in primavera del 2019 aveva lamentato un lungo ritardo da parte della motorizzazione sull'imatricolazione dei camper, il concessionario di magenta vende camper di marche italiane e straniere, il fatto di queste lunghe attese non è  però ben chiaro non essendo così in tutte le regioni.

In risposta al messaggio di Magnum30g del 28/01/2020 alle 20:50:00

Scusate per il ritardo nelle risposte,il camper in questione e’un Motorhome Arca,ma anche Adria e Carthago con telaio al-ko mi avevano accennato questo “problema”.credo che abbia ragione Ghibli 62,quindi mi metto in

attesa per forza di cose e aspetto.Il concessionario e’in buona fede,lo dimostra il fatto che non ha insistito affinche’consegnassi la permuta e saldassi il nuovo mezzo

...

 Buonasera io oggi sono riuscito ad entrare in possesso del mio Livingstone, il problema è ritardi motorizzazione che ancora non anno recepito le nuove motorizzazioni  ministero trasporti lacunoso e disinformato suille nuove procedure di immatricolazioni in materia del ducato 2020 e  concessionari veramente in crisi di liquidita  a dispetto di chi dice che il mercato tira alla grande siamo il paese di fantaghiro  in ogni caso se non lo saldavo non si muoveva niente in ogni caso adesso c'è lo a casa al coperto  e guai a chi me lo tocca  ho avuto segnali su faccia libro di Gitani in azione in zona forse monterò anche la guardia PS: solo venti giorni tensione per averlo quest'anno si vendono solo Van piccoli medi e lunghi ciao e sereni viaggi… Prodotto in Italia.

In risposta al messaggio di Magnum30g del 28/01/2020 alle 11:59:08

Ciao,nel tuo caso si tratta del nuovo motore con telaio al-ko?

No, il telaio non era Al-ko, ma secondo il concessionario era il primo 2.3 180 cavalli venduto per quel marchio (francese). Ma comunque il certificato di omologazione c'era, era semplicemente in lista d'attesa in fondo al pacco ! 

non penso proprio arrivi in concessionaria un mezzo non ancora omologato, ho importato macchina e camper dalla Germania, le domande di immatricolazione devono essere compilate in ogni sua parte, non deve mancare una virgola, dalla presentazione della domanda alla consegna della targa passano un paio di giorni, se tutte le carte sono apposto, in caso contrario la domanda viene respinta
il concessionario che giustifica il ritardo per colpa di telaio e motore in attesa di omologazione, dice una grade castronata, i mezzi che escono dalla fabbrica e vanno in concessionaria, sono già omologati da parecchi mesi 

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 28/01/2020 alle 22:56:45

non penso proprio arrivi in concessionaria un mezzo non ancora omologato, ho importato macchina e camper dalla Germania, le domande di immatricolazione devono essere compilate in ogni sua parte, non deve mancare una virgola,

dalla presentazione della domanda alla consegna della targa passano un paio di giorni, se tutte le carte sono apposto, in caso contrario la domanda viene respinta il concessionario che giustifica il ritardo per colpa di telaio e motore in attesa di omologazione, dice una grade castronata, i mezzi che escono dalla fabbrica e vanno in concessionaria, sono già omologati da parecchi mesi 

...

Ti dico quello che mi ha detto il mio concessionario, che è anche importatore per l'Italia di Possl, che il COC non veniva fornito alla casa costruttrice...oltre a me aveva altri 7 acquirenti  che aspettavano il documento per poter immatricolare.
Non credo abbia avuto altri interessi...o almeno lo spero.
 

In risposta al messaggio di Ghibli 62 del 29/01/2020 alle 00:26:48

Ti dico quello che mi ha detto il mio concessionario, che è anche importatore per l'Italia di Possl, che il COC non veniva fornito alla casa costruttrice...oltre a me aveva altri 7 acquirenti  che aspettavano il documento per poter immatricolare. Non credo abbia avuto altri interessi...o almeno lo spero.  

se mancano carte è impossibile immatricolarlo, io sono andato personalmente in Germania, visto il mezzo, paghi, ti consegnano mezzo e documenti in giornata, affidandovi ad un concessionario presumo arrivino i mezzi senza documenti, questi verranno spediti a pagamento effettuato, per qualche errore burocratico si blocca tutto, loro devono vedere i soldi sul conto od in mano, compero ricambi in Francia, oggi ordino, domani pago con bonifico bancario, quando vedono i soldi sul conto mi mandano una mail avvisandomi che stanno lavorando l’ordine, dal bonifico alla visione sul loro conto corrente passano 8/10 giorni

nel vostro caso potrebbe anche essere che sono stati smarriti, non è la prima volta, rifarli non è così semplice 

Ciao a tutti , sono Matteo e stò aspettando anch'io la consegna di un furgonato nuovo , e se avete voglia di leggere vi racconto la mia esperienza ....
A metà dicembre ci decidiamo in famiglia per ordinare un Campervan xl 2020 , e ci rechiamo in una nota concessionaria vicino a casa , ci sediamo con il commerciale e cominciamo a configurare il mezzo come lo vorremmo, ma a parte il prezzo improponibile a cui era arrivato il furgone ,  è stato il fatto di aver dovuto  aspettare un'anno per la consegna , che ci ha fatto cambiar idea e optare per un " pronta consegna" che era appena stato scaricato nel parcheggio del concessionario. Stesso modello 2020 , ma le opzioni e gli  accessori sono diversi da quelli che avrei scelto .
Firmo il contratto e gli lascio un un'assegno (10%) di acconto , parliamo della consegna e il commerciale mi dice chiaramente che non hanno il C.O.C , e che con le feste natalizie si sarebbe arrivati a metà febbraio.
Venerdi scorso il c.o.c ancora non era arrivato, ma mi confermano  il 15 febbraio come data di consegna ; è chiaro per me che il concessionario non ha  saldato il mezzo alla casa madre Campereve ,  ed è per questo che il camper è fermo nel piazzale da un mese e mezzo , ma devo dire che non mi è stato chiesto di pagare il restante 90% fino a una settimana prima della consegna , cosa che farò dopo aver visionato il c.o.c.
Tutto questo per la precisione si svolge in Francia ,dove vivo , ma comunque mi sembra che il tutto si svolga in modo simile anche in Italia, la cosa più importante è potersi fidare e per questo bisogna trovare un concessionario serio.
Scusate se sono stato un po lungo

saluti
Matteo



 

In risposta al messaggio di bottastra del 28/01/2020 alle 18:31:25

Quindi, fammi capire: ora, quando si acquista un mezzo nuovo (auto o camper che sia), bisogna saldarlo integralmente e poi attendere 1 o 2 mesi prima che ti venga consegnato ? E nel frattempo che tipo di garanzia ti viene

offerta a fronte dei soldini che tu hai tirato fuori con tanto anticipo ? Io, quando il tutto si esauriva nel giro di 24/48 ore, non dormivo la notte: ora mi verrebbe sicuramente un infarto ! 

...

Niente infarto. 
Una volta fatto il saldo il concessionario emette la fattura e ti consegna copia del COC, nella fattura è indicato il marchio, il tipo di modello, il numero del telaio, ecc. 
Da quel momento il veicolo è di tua proprietà, il concessionario è un semplice custode in attesa della immatricolazione(infatti ti fa firmare una liberatoria per le pratiche)(aggiungo:una volta immatricolato ti sollecita a portarlo via, in caso contrario se ha posto te lo sbatte da qualche parte e pretende il rimessaggio) ,
C'è di più, perché non versando le spese di immatricolazione sei libero di non immatricolarlo, di portartelo a casa e metterlo in giardino. 
Roberto 

Incuriosito da questo post ho chiesto a mia moglie, che lavora proprio in motorizzazione ( Cuneo ). E' una semplice impiegata, quindi mi ha saputo dire solamente che per quanto riguarda le NUOVE immatricolazioni, il canale di disbrigo delle pratiche è diverso da quello di revisioni, nazionalizzazioni, ecc ed è un ufficio a sè stante. In effetti su qualunque pratica lavorata dalla motorizzazione si verifica un ritardo dovuto principalmente a targhe estere e revisioni ( soprattutto mezzi pesanti ) ma, almeno a Cuneo, viene data la priorità alle nuove immatricolazioni. Ossia, se manca uno dei tre impiegati che si occupano di questo, uno di loro ( che non si occupano di nuove immatricolazioni ) viene temporaneamente adibito a queste pratiche. Il sunto è che nel campo autovetture l'immatricolazione e la consegna delle targhe avviene in media in una settimana, non di più. Non ha saputo dirmi se per i camper venisse seguito un iter diverso ma pensa di no : una volta presentati tutti i documenti si procede come per una normale autovettura. Ne deduco quindi che i famosi ritardi siano dovuti quasi esclusivamente ai "pasticci" che fanno i "concessionari" ( volutamente fra virgolette...) di questi mezzi. 
Buona giornata !