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maverixk70
maverixk70
10/01/2016 309
Rispondi Abuso
Inserito il 16/11/2017 alle: 09:43:48
ciao a tutti chiedo un info a possessori daily 35/18 serie con fanali alti per capirci, avete problemi se si come avete risolto riguardo raffreddamento motore... troppo, nel senso quando sono in montagna e fa freddo con discese la temperatura acqua arriva quasi allo zero giu del tutto come appena acceso anche se sto correndo da un ora come avete risolto? grazie mille delle risposte e a presto.
22
PDR
PDR
01/12/2003 6019
Rispondi Abuso
Inserito il 16/11/2017 alle: 09:45:31
In risposta al messaggio di maverixk70 del 16/11/2017 alle 09:43:48

ciao a tutti chiedo un info a possessori daily 35/18 serie con fanali alti per capirci, avete problemi se si come avete risolto riguardo raffreddamento motore... troppo, nel senso quando sono in montagna e fa freddo con discese
la temperatura acqua arriva quasi allo zero giu del tutto come appena acceso anche se sto correndo da un ora come avete risolto? grazie mille delle risposte e a presto.
...
hai il termostato bloccato su aperto: l'acqua circola sempre anche nel radiatore e nelle discese, senza carico, raffreddi l'impianto; occhio che con temperature particolarmente basse è anche pericoloso per la salute della meccanica
Paolo DR
9
maverixk70
maverixk70
10/01/2016 309
Rispondi Abuso
Inserito il 16/11/2017 alle: 09:51:02
Grazie mille della risposta tempestiva, cosa posso fare per controllare se aperto o meglio se funziona termostato, ci sono procedure? non vorrei andare in officina a farmi spennare grazie mille
21
IlVagabondo
IlVagabondo
04/05/2004 1450
Rispondi Abuso
Inserito il 16/11/2017 alle: 13:25:15
In risposta al messaggio di maverixk70 del 16/11/2017 alle 09:51:02

Grazie mille della risposta tempestiva, cosa posso fare per controllare se aperto o meglio se funziona termostato, ci sono procedure? non vorrei andare in officina a farmi spennare grazie mille
va smontato, non vedo grandi alternative per valutare la cosa.
Mi è stato riferito che il termostato del 3000 era effettivamente un punto debole e la mia officina mi dice che ne cambia spesso. Ma non è una cifra insostenibile, mi pare che lavoro compreso siano davvero pochi euro. Dovrei guardare le fatture (l'ho sostituito per precauzione quando ho fatto revisionare l'intero circuito di raffreddamento a luglio)
Ma se vai in una qualunque officina te lo dicono in pochi minuti.

Vittorio
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La vita è ciò che ti accade quando sei tutto intento a fare altri piani.
9
maverixk70
maverixk70
10/01/2016 309
Rispondi Abuso
Inserito il 16/11/2017 alle: 19:56:26
Grazie mille della risposta quindi devo solo andare in off e far smontare il tutto non ci sono altre soluzioni da poter provare prima?
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PDR
PDR
01/12/2003 6019
Rispondi Abuso
Inserito il 17/11/2017 alle: 14:34:13
In risposta al messaggio di maverixk70 del 16/11/2017 alle 19:56:26

Grazie mille della risposta quindi devo solo andare in off e far smontare il tutto non ci sono altre soluzioni da poter provare prima?
la prova è proprio quella che hai fatto; con poco carico e in discesa la temparatura precipita verso il freddo; non c'è altro da fare se non sostituire il particolare.
Paolo DR
9
maverixk70
maverixk70
10/01/2016 309
Rispondi Abuso
Inserito il 17/11/2017 alle: 20:04:20
In risposta al messaggio di PDR del 17/11/2017 alle 14:34:13

la prova è proprio quella che hai fatto; con poco carico e in discesa la temparatura precipita verso il freddo; non c'è altro da fare se non sostituire il particolare.
Ciao e grazie mille delle risposte peovero al prossimo wek end a valutare bene temperatura ed eventualmenmte vedrio sy sostiyuirlo grazie mille delle info
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