In risposta al messaggio di giorgioste del 05/02/2026 alle 18:34:11No, non ho ancora confermato l'acquisto ma il mezzo mi interessa moltissimo. Sono frenato dal fatto che quello ora in mio possesso è in fase di trattativa di vendita e finché non avrò il gruzzoletto in mano non mi sento di fermare il nuovo. Vorrei evitare di trovarmi in possesso di due camper contemporaneamente (sarebbe molto costoso ;). D'altra parte, se non riuscirò ad avere questo in pronta consegna, ordinando a fine febbraio il nuovo, potrò averlo a settembre.
Ma ti vincola la scelta della batteria? Non ho capito se alla fine stai solo aspettando la targa o se non hai ancora confermato. Senza darmi troppe specifiche (che non avevo chiesto) anche a me in fiera avevano detto che per avere la litio cambiava solo la batteria.
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In risposta al messaggio di Antopat del 06/02/2026 alle 08:05:08Il concessionario di un marchio dovrebbe sapere o, quantomeno, poter chiedere, qual'è il modello/marca del dispositivo così da fugare ogni dubbio.
No, non ho ancora confermato l'acquisto ma il mezzo mi interessa moltissimo. Sono frenato dal fatto che quello ora in mio possesso è in fase di trattativa di vendita e finché non avrò il gruzzoletto in mano non mi sentodi fermare il nuovo. Vorrei evitare di trovarmi in possesso di due camper contemporaneamente (sarebbe molto costoso ;). D'altra parte, se non riuscirò ad avere questo in pronta consegna, ordinando a fine febbraio il nuovo, potrò averlo a settembre. Il camper è privo di batteria e posso metterne una qualsiasi ma non mi convince il tecnico che afferma che il caricabatteria funge anche da DC-DC. Non ho mai sentito parlare di una simile tipologia di apparecchi.
In risposta al messaggio di mimmo69 del 06/02/2026 alle 08:55:54Non so se è lo standard, ma al mio Trigano era allegata la documentazione di ogni singolo componente, dalla centralina alla pompa dell'acqua. Saranno stati un paio di chili di carta. Anche se non lo sa o non ha voglia di chiederlo, se ci sono anche in quello, potrebbe basterebbe sfogliare i manuali.
Il concessionario di un marchio dovrebbe sapere o, quantomeno, poter chiedere, qual'è il modello/marca del dispositivo così da fugare ogni dubbio.
In risposta al messaggio di giorgioste del 06/02/2026 alle 09:24:05altro che un paio di kg... anche 4-5...
Non so se è lo standard, ma al mio Trigano era allegata la documentazione di ogni singolo componente, dalla centralina alla pompa dell'acqua. Saranno stati un paio di chili di carta. Anche se non lo sa o non ha voglia di chiederlo, se ci sono anche in quello, potrebbe basterebbe sfogliare i manuali.
In risposta al messaggio di giorgioste del 06/02/2026 alle 09:24:05Anche io ho tutto.
Non so se è lo standard, ma al mio Trigano era allegata la documentazione di ogni singolo componente, dalla centralina alla pompa dell'acqua. Saranno stati un paio di chili di carta. Anche se non lo sa o non ha voglia di chiederlo, se ci sono anche in quello, potrebbe basterebbe sfogliare i manuali.
In risposta al messaggio di Antopat del 06/02/2026 alle 17:08:34Eccomi dal Marocco dove sono tuttora ho percorso quasi 6.000 km con il boxlife 600 mq nuovo ma modello 2024... devo dire mezzo eccellente meccanica super senza tanti ammennicoli elettronici tipo: corsia...frenata emergenza...tergi automatici ..ha solo molto utile il cruise ...silenzioso e 140 cv vanno più che bene sulle salite più ripide. Bagno con doccia a tendina e devo spezzare una lancia comoda direi...(gli spazi sono sempre gli stessi sui vari modelli) ...tenuta in libera in energia (ho una batteria di serie da 100ah e basta) e un booster che utilizzo per fare caffè ..phon...piastra induzione quando non utilizzo il gas 2/3 gg. Riscaldamento a gasolio e acqua calda eccellenti. Interni finiture rispetto alla concorrenza impeccabili...Tenuta di strada e comportamento in generale molto buono..freni eccellenti. Per ora molto soddisfatto.
Boh, proverò a tornare alla carica...
In risposta al messaggio di Antopat del 06/02/2026 alle 08:05:08Si, esistono Converter compresi di Booster
No, non ho ancora confermato l'acquisto ma il mezzo mi interessa moltissimo. Sono frenato dal fatto che quello ora in mio possesso è in fase di trattativa di vendita e finché non avrò il gruzzoletto in mano non mi sentodi fermare il nuovo. Vorrei evitare di trovarmi in possesso di due camper contemporaneamente (sarebbe molto costoso ;). D'altra parte, se non riuscirò ad avere questo in pronta consegna, ordinando a fine febbraio il nuovo, potrò averlo a settembre. Il camper è privo di batteria e posso metterne una qualsiasi ma non mi convince il tecnico che afferma che il caricabatteria funge anche da DC-DC. Non ho mai sentito parlare di una simile tipologia di apparecchi.
https://www.campingwagner.de/de...
In risposta al messaggio di giorgioste del 06/03/2026 alle 09:13:35Per curiosità... il vostro equipaggio standard da quante persone (e di che età) è formato?
Spero di aver fatto la cosa giusta, ma sto aspettando le targhe di un 600 DQ
In risposta al messaggio di Grigno del 10/03/2026 alle 11:11:07Di regola siamo in tre, con la figlia ora quattordicenne, spesso in quattro, con qualche sua amica o cugina, ma questo non ancora successo per i viaggi lunghi.
Per curiosità... il vostro equipaggio standard da quante persone (e di che età) è formato?
In risposta al messaggio di giorgioste del 10/03/2026 alle 11:29:09Grazie.
Di regola siamo in tre, con la figlia ora quattordicenne, spesso in quattro, con qualche sua amica o cugina, ma questo non ancora successo per i viaggi lunghi.
In risposta al messaggio di Grigno del 10/03/2026 alle 11:53:05Sarà un piacere, anche perché vorrà dire che me lo hanno consegnato
Grazie. Noi siamo in 4 stabili, sempre noi I due piccoli, oggi, hanno 5 e 2 anni... ma sono + orientato al 630ME (per altro con portata da 42,5q) perchè penso che dia un po' più di spazio per le cose e che non guasti tropponella parcheggiabilità... in futuro ti chiederò come ti trovi, perchè noi abbiamo trovato una buona soluzione per dormire tutti e quattro (ho ricavato un matrimoniale nella dinette, ovviamente lungo solo 1,60m, ma oggettivamente, la sua predisposizione non è il massimo della comodità.
In risposta al messaggio di giorgioste del 10/03/2026 alle 12:04:16sì, dici il giusto... ma in opzione puoi avere il letto longitudinale anteriore basculanete (vario o standard vome sul DB). In quel caso, diventa H3, ovvero alto 282cm (o 284 cm... non ricordo più).
Sarà un piacere, anche perché vorrà dire che me lo hanno consegnato Ma l'ME non ha il tetto basso, o sbaglio a vedere sul sito? Prevederai comunque di fare il letto in dinette?
In risposta al messaggio di Grigno del 10/03/2026 alle 12:39:23Ah, ok… come strutturano i modelli in Knaus non mi é molto chiaro, non capisco molto le differenze tra una sigla e l’altra, sembra che si incrocino tra di loro a seconda delle opzioni che scegli… comunque ti dirò come mi trovo, anche se vedo che uno dei miei dubbi (il peso) tu pensi di risolverlo a monte, con la patente C.
sì, dici il giusto... ma in opzione puoi avere il letto longitudinale anteriore basculanete (vario o standard vome sul DB). In quel caso, diventa H3, ovvero alto 282cm (o 284 cm... non ricordo più).
In risposta al messaggio di giorgioste del 10/03/2026 alle 12:50:57eh...
Ah, ok… come strutturano i modelli in Knaus non mi é molto chiaro, non capisco molto le differenze tra una sigla e l’altra, sembra che si incrocino tra di loro a seconda delle opzioni che scegli… comunque ti dirò come mi trovo, anche se vedo che uno dei miei dubbi (il peso) tu pensi di risolverlo a monte, con la patente C.
In risposta al messaggio di Grigno del 10/03/2026 alle 13:01:13ah, ok... parlavi di portata superiore e pensavo avessi obiettivi più a breve termini... così ci sta... anche io, se passerà la legge, potrei valutare l'upgrade, sempre che si possa ottenere il nulla osta... infatti per il peso, ho qualche timore, ma sul precedente una cinquantina di kg di margine li avevo anche portando tutto, questo sulla carta pesa di più, ma stando un minimo più attento penso di farcela comunque, ma solo la bilancia potrà confermarmelo.
eh... allora... molto onestamente... oggi nel mio ci rientriamo anche senza troppe difficoltà... ma oggettivamente ci manca un po' di spazio e, crescendo i pargoli, dubito continueremo a starci. Pante C si e no... nel sensoche per via di tutta una serie di ragioni meramente opportunistiche, non ho tutta questa premura a cambiare il camper... quindi, poterbbe essere che per quando lo comprerò (in potenza anche tra 2 anni ... 3 max) probabilmente la patente B consentirà di guidare fino a 42,5q. Se l'esigenza dovesse arrivare prima della legge, patete C senza dubbio... anche perchè, oggettivamente i van pesano abbastanza ... Tra le ragioni opportunistiche dell'attesa, c'è anche il tema motoristico: l'euro 7, dal nostro personalissimo punto di vista, che abitiamo a MI città ci farebbe comodo e, se (ma qui parliamo di iperuranio) fosse addirittura elettrico... sarebbe il top. La patente C è un po' una rottura... e non solo per la patente, ma anche per revisione ed altri temi. Ma siamo 4... e sempre 4 quindi è inutile, nel mio caso, porsi il limitein fase d'acquisto in virtù di una potenziale difficoltà nella rivendita futura. Per come giriamo noi, tanti fine settimana, partendo il venerdì pomeriggio possibilmente prima di cena e tornando entro le 24 di domenica, per lo più in libera, viaggerei sempre con il pieno dell'acqua (+80kg rispetto al calcolato dal costruttore)... ad esempio... In 4 per un WE così, iniziamo a faticar a farci bastare una sola cassetta WC.. quindi serve spazio nel gavone... perchè poi il VC lo svuotiamo a casa... Il nostro primo camper... si è fatto 10 anni che nemmeno me ne sono accorto :) il mio ovviamente è un discorso personalissimo e che vale per noi :)
... non perché mi trovassi male col precedente ma perché c'erano alcune cose che avrei voluto di diverso, e poi perché non volevo superare i 10 anni e i 100KKm. 
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