Laika Kreos: The Official Topic (indice a pag.516)

franco io ho un 6009 che ha la stufa in garage in un vano apposito,se "sforacchio" un po' questo vano che prende aria dal garage (dove levo il tappo di scarico) miglioro? per l a modifica del sensore,ma tu l'hai messa laterale la griglia?nel mio potrei metterla solo frontalmente e poi e' il caso di intubarla?Oppure basta mettere una griglia per aerare il vano dove c'è il sensore?

quote:Risposta al messaggio di ziodani inserito in data 29/01/2015  20:49:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao ziodani, Il nostro vano truma è grande e non sigillato, ha grandi aperture su i due lati sx e dx che danno rispettivamente sotto la cucina è sotto il divanetto, perciò la stufa non penso che sia carente d'aria! Il problema dovrebbero averlo chi ha la truma incassata in un armadio, ma mi posso sbagliare[:D] L'esperto del 3002 è Rudolf, aspettiamo una sua risposta! Grazie e buona giornata Matte&Mapy

Io non registro malfunzionamenti, sicuramente l'allocazione della stufa sul 3002 E' ottimale. Tuttavia, sarò assuefatto ai miei dati, e non c'è dubbio sulla bontà dell'intervento di Franco Posso solo ricordare: ogni tot di far fare una profonda pulizia della canna fumaria Visto di persona una nuvola di sporco uscire durante il trattamento in un centro assistenza [:)] . il pessimismo della ragione l'ottimismo della volontà

quote:Risposta al messaggio di Matte Mapy inserito in data 30/01/2015  07:42:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai ragione ma le aperture devo averle anche chi ha la stufa sotto l'armadio altrimenti i tubi dove passano? A parte ciò non posso dare per certa la fuzionalità della modifica sul mio vr, proverò con un pannello al posto dello sportello praticando il foro...

premesso che io non ho malfunzionamenti ma sono un "fanatico delle migliorie"... un'altra info: le prese tv che ci sono nei letti posteriori e nel pensile tv sono cablati e dove arriva/parte il filo?

Ciao a tutti una domanda per Franco,volevo smontare come da tuo consiglio il gradino lato guida, per controllare il passaggio tubi Truma, perchè già come scritto mi esce pochissima aria calda dal cruscotto e zona gambe,come tu mi dicevi i tubi potrebbero essere stati schiacciati in fase di montaggio Il problema è che togliendo le viti di ancoraggio il gradino nero non si muove,che tu sappia è anche incollato? o c'è altro da svitare Grazie per un tuo consiglio Saluti Eco58

Buonasera a tutti, sono rientrato dopo una settimana in montagna (Alto Adige e Trentino), e volevo informarvi su come si è comportato il mezzo. (Kreos 3005 su Iveco 35 C18 del 2008) Innanzitutto per dovere di informazione la mia stufa ha 5 stadi di regolazione e sono sempre stato allacciato alla 230 V. Le temperature minime sono state sempre tra i -5° ed i -11°. Quando presente in camper la stufa la tenevo tra il 2 ed il 2,5 per avere i 18/20° in cellula, di notte 1,5/2 e la mattina avevo 14/15°. Oblò aperto parzialmente in mansarda, ed alcune volte anche quello in cucina (1° scatto) Alcune notti chiudevo la "farfalla" in mansarda perchè avevo caldo. Il mezzo è sempre stato riscaldato in maniera uniforme e non ho ravvisato zone più fredde di altre. Unico neo le fastidiose "infiltrazioni" di aria fredda dalla cabina. Ho messo la copertura esterna (solo vetri), chiuso tutte le bocchette dell'aria, usata la tendina in dotazione per la separazione tra cabina e cellula, con aggiunta di coperta in pile pesante agganciata alla traversa del letto della mansarda. Purtroppo il problema sono i lati che non potendoli chiudere in modo ottimale lasciavano passare delle mini correnti d'aria fredda. Credo che con un minimo di intervento la cosa sia superabile, tramite velcro o similari. Ho consumato due bombole da 10 kg (la prima già usata per un gg precedentemente ), e la terza l'ho usata per una notte e qualche ora prima di rientrare... Ricordo che il mezzo l'ho acquistato usato qualche mese fa e questa è stata praticamente la prima esperienza al "freddo". Precedentemente ho avuto per 10 anni un Adria Stargo mansardato su Mercedes. Devo dire, che, spifferi della cabina a parte, sono molto soddisfatto della tenuta della cellula. Ho notato dei miglioramenti rispetto al camper precedente anche se non astronomici. Per dovere di cronaca anche l'Adria non era affatto male in inverno. La "farfalla" che porta l'aria calda in cabina l'ho sempre tenuta chiusa, magari la prossima volta la tengo aperta e vedo se cambia qualcosa sia come temperatura che consumi di gas. Una domanda volevo fare, come viene riscaldato il doppio pavimento, ammesso ci sia un qualcosa che lo riscaldi.... Chiedo questo perchè usando l'acqua fredda, era veramente molto fredda e mi fa supporre non ci fosse nulla a difesa contro il freddo se non la coibentazione del doppio pavimento. Grazie per vs info a riguardo. Ultimo appunto sul comportamento del mezzo sulla neve....eccezionale ! Sono partito giovedi mattina da Lavarone, transitando da Folgaria sotto una fittissima nevicata e devo dire che sia in salita che in discesa non ho mai avuto nessun tipo di problema. Monto delle Michelin Alpin M+S con stellina. Anche in manovra per entrare ed uscire dai campeggi, sia su ghiaccio che su neve non ho mai slittato. Questo è tutto, ciao e buoni km. Massimo

nessuno sa x i cavi antenna-tv interni nei pensili dove sono collegate?6009 mh

quote:Risposta al messaggio di qwertyz inserito in data 31/01/2015  19:31:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao lupo, Posso dirti che se separi la cellula dalla cabina con il telo 7 strati, noterai un notevole miglioramento della temperatura è senza spifferi!! Ma la cosa che ti stupirà sara il consumo del gas! Io in queste feste di Natale, ho fatto 12 gg con 2 bombole, fato giro del Trentino, moena, canazei, selva di Val gardenia, Bressanone, Brunico e san candido! Iniziato la terza l'ultimo giorno! Buona serata Matte&Mapy

Chiedo a chi ha esperienza in merito: fatta 100 l'efficacia del telo termico tra cabina e cellula, a quanto posso pensare che corrisponda il copricabina integrale 5 strati? La cabina in sosta mi serve (anche) per il cane, dato che almeno per adesso andremo solo nei WE. Roberto Laika Kreos 3002 (35C17-2005)

io uso sia copricabina integrale, che una chusura coi 7 strati tra cabina e cellula. la bocchetta aria calda che soffia in cabina la tengo chiusa la cabina originale, che è, un "colabrodo" di spifferi la uso in sosta come "sgabuzzino" possono esserci anche 20 - 25 gradi di differenza fra i due ambienti ergo: immagino che anche lasciando aperta la farfalla tubo aria calda, e col copri integrale non si potrà creare un ambiente confortevole come in dinette o forse facendo andare a manetta la stufa ne varrà la pena? NI [:)] . il pessimismo della ragione l'ottimismo della volontà

Io metto solo gli oscuranti interni, tengo chiusa la bocchetta che dirige verso la cabina, tenda divisoria chiusa, e ultimo ma importante tengo chiuso il ricircolo del riscaldamento motore. Mick kokorde worldwide president

quote:Risposta al messaggio di Bob Plissken inserito in data 31/01/2015  21:24:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, Anche io faccio come Rudolf!, copertura esterna e separazione! Ho sperimentato la separazione anche in estate, adesso non la tolgo più, in estate tiene fresca la cellula e la cabina un forno! Buona giornata Matte&Mapy

Anche io faccio come gli altri... divisorio con tenda in pvc, oscuranti esterni e cabina pari ad un frgorifero, a Livigno si è geleta la pelle per asciugare dopo il lavaggio[:D][:D] la cellula guadagna calore e anche parecchio[8D][8D] Prima di fare il divisorio ho verificato alcuni spifferi... cruscotto, leva del cambio modello 2005, montanti e sotto i sedili.... Ho visto alcuni che hanno cercato e chiuso con schiuma, un lavoraccio...sicuramente il divisori ha poca spesa e tanta resa, poi in legno, 7 strati o pvc ma l'importante è che ci sia... Buona domenica

Buona domenica a tutti, ho notato sul mio 3002,calpestando la zona vicino al sedile dinette, quello che appoggia sulla parete della cucina,che il pavimento flette leggermente per un tratto di circa 20/25 cm con un leggero scricchiolio,mi devo preoccupare o si può rimediare con fai da te,magari spessorando il pavimento da sotto nel vano sottostante. Altra cosa chiudendo l'oscurante in mansarda lo trovato umido,ho guardato le guarnizioni e mi sembrano intatte,prima della consegna (circa 10 giorni fà) il camper è stato lavato. Saluti a tutti

Kreossisti... GIU' IL CAPPELLO!! id="size5">id="red"> https://flic.kr/p/qKstyr LA REVONTULET Aurora boreale il 24 dicembre 2014 a MENO TRENTA GRADI...id="blue"> by https://www.flickr.com/people/17780734@N06 DAVIDE CONGIA photography, on Flickr ... i miei commenti sono superflui... Roberto Laika Kreos 3002 (35C17-2005)

Camper spettacolare, tuutto funziona a meraviglia, nessuna anomalia agli scarichi, coibentazione efficiente, una motrice superlativa, hanna venì i krukki. Mick kokorde worldwide president

Ciao Ieri ho provavo la modifica per dare più aria alla truma... Premetto che ho preso un cartone da imballo flessibile, ho creato un foro del diametro del rotolo di nastro, l'ho messo al posto dello sportello ed ho acceso la stufa. Per valutare l'aspirazione ho usato il metodo "carta per il popò" ( giusto per non essere bannato[:D][:D][:D]) ed il risultato non mi ha soddisfatto per niente[V][V][V]. Tenendo la carta sul bordo del foro non veniva quasi aspirata per nulla, infilandola nel foro qualcosa succedeva ma comunque non così tanto da giustificare il foro[:(]. Work in progress[;)][;)]

Io per la prova avevo messo il programma booster. Mick kokorde worldwide president