Laika Kreos: The Official Topic (indice a pag.516)

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Quoto anche io tomtom. Avendo la necessità di collegare la retrocamere ho preso Garmin, altrimenti sarei rimasto al primo oppure con un tablet 7" ed un buon software offline avrei fatto bingo!!! In ogni caso sono fondamentali le mappe, sovente ci si perde ad aggiornare la voce ma non le mappe. Purtroppo ci sono cambiamente giornalieri in tutto il mondo quindi rimane difficile stare al passo, ciò non toglie che per risparmiare 1 minuto e 3km debba fare lo "Stelvio" .....
Danilo...



Elegante come un Kreos e scattante come un Iveco...

Date un occhio a Sygic da installare sullo scocciofono o sul tablet ;)
Laika Ecovip 2.i (1998) - Trieste

Buongiorno a tutti, sono possessore di un kreos 7009, in garage, lato sinistro(conducente ) ho una sorta di interruttore comandato da una cordicella, qualcuno sa dirmi a cosa serve?
​Grazie.
 

In risposta al messaggio di meta del 19/09/2016 alle 19:28:00

Buongiorno a tutti, sono possessore di un kreos 7009, in garage, lato sinistro(conducente ) ho una sorta di interruttore comandato da una cordicella, qualcuno sa dirmi a cosa serve? ​Grazie.  

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Dovrebbe essere la cordicella della serranda del riscaldamento, chiudendola non arriva aria calda nel perimetro del letto posteriore. Almeno cosi è sul mio 3001.
Ciao Giorgio.

In risposta al messaggio di LaJena del 19/09/2016 alle 08:40:07

Date un occhio a Sygic da installare sullo scocciofono o sul tablet ;) Laika Ecovip 2.i (1998) - Trieste

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...effettivamente ci sono anche tanti navigatori per cellulare...cercando in giro ho sentito parlare bene sia di sygic che di waze...qualcuno ha qualche esperienza diretta??
in attesa del kreos 7009...

In risposta al messaggio di Mimolone del 20/09/2016 alle 11:47:00

...effettivamente ci sono anche tanti navigatori per cellulare...cercando in giro ho sentito parlare bene sia di sygic che di waze...qualcuno ha qualche esperienza diretta?? in attesa del kreos 7009...

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Ciao io uso spesso Waze, che si basa sulle indicazioni fornite in tempo reale dalla rete di utenti waze, per cui in base a quello che succede sulle strade ti indica una strada od un altra.
Spesso mi ha aiutato a non restare imbottigliato per ore nel traffico o causa incidenti.
Inoltre come navigatore funziona molto bene ed è gratuito.
L'altro non lo conosco. Ciao
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Massimo
"Lasciate il mondo migliore di come lo avete trovato! Lord Baden-Powell"

In risposta al messaggio di meta del 19/09/2016 alle 19:28:00

Buongiorno a tutti, sono possessore di un kreos 7009, in garage, lato sinistro(conducente ) ho una sorta di interruttore comandato da una cordicella, qualcuno sa dirmi a cosa serve? ​Grazie.  

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Le cordicelle comandano le saracinesche della canalizzazione della Truma, servono per chiudere qualche bocchetta o ramo della canalizzazione e far arrivare più aria da altre parti.
Essendo nel garage o è quella dei letti gemelli sopra (come ti ha già detto caracolito), o quella del riscaldamento nel garage. Purtroppo non ho il 7009 e quindi non posso essere più preciso.
Ciao
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Massimo
"Lasciate il mondo migliore di come lo avete trovato! Lord Baden-Powell"

In risposta al messaggio di bafomax del 20/09/2016 alle 12:34:14

Ciao io uso spesso Waze, che si basa sulle indicazioni fornite in tempo reale dalla rete di utenti waze, per cui in base a quello che succede sulle strade ti indica una strada od un altra. Spesso mi ha aiutato a non restare

imbottigliato per ore nel traffico o causa incidenti. Inoltre come navigatore funziona molto bene ed è gratuito. L'altro non lo conosco. Ciao Massimo Lasciate il mondo migliore di come lo avete trovato! Lord Baden-Powell

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Anche io uso da 10 anni tomtom e lo trovo molto intuitivo e comodo, mappe abbastanza aggiornate anche in europa.
Questa estate ho installato su un tablet 10" il TOMTOM GO  e funziona alla grande!!! con 19euro all'anno hai sempre le mappe aggiornate e il display da 10" non e' affatto male..
Oltretutto lo usi senza connessione internet, tutto off-line.
ciaooooo
Resma

Salve a tutti , sarei interessato al kreos 7010 e 8010 , sapreste indicarmi pregi e difetti? 
Che problemi avete riscontrato ? 
Grazie 
Massimo

Ciao a tutti!.
Partecipo un po' troppo poco alla vita del forum anche se non mi perdo un topic avendo sottoscritto quelli di questo gruppo.
Io ho comprato in fiera a Parma 3 anni fa un tom tom go live caravan e camper che in teoria dovrebbe tenere conto delle dimensioni del mezzo e farmi evitare le strade troppo strette. Il problema riscontrato è che non prevede di fare strade panoramiche ( perlomeno sono io che non sono capace di impostarlo in modo corretto). Quest'estate ero in Bretagna e mia moglie non tollera non vedere continuamente il mare, per cui ho percorso tutta la costa bretone ( ove possibile). Il tom tom voleva sempre fare strade il più ampie possibili senza tenere conto del panorama e mi mandava sempre verso l'interno facendomi perdere così luoghi stupendi. Ho deciso di tenerlo solo come indicazione di massima: una sana cartina permette di fare le strade più panoramiche possibile!.
Ciao Ciao
Luca

7010 se non nuovo omologato 4 posti mentre l'8010 omologato 3 posti.
Entrambi obesi tranquillamente oltre 3500 kg se ci metti qualche accessorio (basta pochissimo).
Pianta molto simile appena piú corto l'8010, se ti bastano 3 posti prendi l'8010.
Il 7010 modello 2017 é omologato 3 posti
 
--------- Una bugia fa a tempo a viaggiare per mezzo mondo mentre la veritá si sta allacciando le scarpe ---------

Io vorrei comunque immatricolarlo a 45q visto che ho la patente D , così problema di pesi eliminato .
ma pregi e difetti ? Non credo non ne abbiano 
Massimo

In risposta al messaggio di mamodj del 20/09/2016 alle 20:38:24

Io vorrei comunque immatricolarlo a 45q visto che ho la patente D , così problema di pesi eliminato . ma pregi e difetti ? Non credo non ne abbiano  Massimo

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Patente C l'8010 va a 4 posti per 40 quintali (ma va visto che telaio é, l7010 va a 5 posti con 4250-4500 kg.
l'8010 ovviamente É un TP gemellato quindi da preferire.
Pregi e difetti ? due cellule quasi identiche, casomai É il doppio pavimento che nel 7010 É tutto passante
--------- Una bugia fa a tempo a viaggiare per mezzo mondo mentre la veritá si sta allacciando le scarpe ---------

Cosa intendi che è peggio o meglio ? 8010 niente Gavone passante quindi ? 
 
Massimo

Anche nell'8010 il doppio pavimento è passante, però nella parte centrale (limitata dai due longheroni del telaio) l'altezza non è proprio il massimo (circa 11 cm, misurato a occhio). Ci puoi infilare una sedia sdraio o il tubo dell'acqua o una scala retrattile o sci e bastoncini ma poco più... (per sci e bastoncini è più comodo il garage)

Nel 7010 (Grinza confermerà) il doppio pavimento dovrebbe essere più alto (per i longheroni del telaio più bassi).

Segnalo che l'8010 (ma penso anche il 7010) non ha la ruota di scorta, in quanto lo spazio ad essa destinato è occupato dal serbatoio grigie.

Il 7010 è 749 cm (vers.2017, 745 versioni più datate), e l'8010 è 728 cm

EDIT: Qui trovi il test dell'8010 di Camperonline:
https://magazine.camperonline.i...

Ciao da Dash
 

In risposta al messaggio di mamodj del 20/09/2016 alle 21:40:33

Cosa intendi che è peggio o meglio ? 8010 niente Gavone passante quindi ?    Massimo

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Giusto quanto ha detto Dash, io ho il 7009 che é lungo 749 (745 non é mai stato) peró prenderei l'8010 perchë é un gemellato TP, pur non avendo mai avuto problemi con la trazione anteriore é solo per sicurezza.
I consumi sono un pó diversi ma fare 9 o fare 8 km/L cosa cambia... 
--------- Una bugia fa a tempo a viaggiare per mezzo mondo mentre la veritá si sta allacciando le scarpe ---------

Si sarebbe meglio come meccanica 8010 ma ha un costo superiore ! 
Come problemi cosa avete riscontrato ?
mi piaceva anche 7009 ma ho visto in fiera che facendo il letto posteriore intero è difficile accedere agli armadi e lo trovò un po scomodo questo 
Massimo

Avendo avuto da sempre (anno 77)e solo TP e avendo ora l' 8010 
ti dico preferisco 8010 , ma sono di parte ?

Pensa se vai in montagna ,in inverno,a sciare  e tanta neve  ,meglio TP
Se usi estivo e solo poche volte in inverno scegli tu.

Ma come saprai 8010 solo se trovi un usato ! E' fuori catalogo da tempo.

Se dovessero rimettere a catalogo qualcosa su nuovo Iveco
lo riordinerei subito.
Questa settimana provo in Laika a proporre di riinserire  Iveco
sul 9009  che ora è su Ducato e nessuno lo compera ,ma se fosse
su Iveco 65.21 con sospensioni a 4 canali + i nuovissimi ammortizzatori
intelligenti della VB che cambiano la loro risposta in 6 millisecondi in curva
rendendolo un veicolo impressionante e con una guidabilità assoluta.

Con i 4 canali si livella fino a 130 mm.
Con gli ammortizzatori speciali (non ancora sul catalogo) si blocca il movimento in sosta
irrigidendo il mezzo di 10 volte
E' quasi meglio dei piedini che non dovrebbero più servire !

Con un mezzo del genere Laika potrebbe entrare a pieno titolo nel settore 
patente C  ,  con anche un prezzo interessante.
Poi con un interno del genere sbaraglierebbe qualsiasi mezzo tedesco!

https://www.google.it/search?q=...

http%25253A%25252F%25252Fdeklab.it%25252Fcamper%25252F&source=iu&pf=m&fir=ZkkOc568TSe6oM%253A%252Cr-SpfUfOCm1KOM%252C_&usg=__kEt3TXVcgO9QskpINnhBSNWmo7U%3D&ved=0ahUKEwigiPH8kaHPAhXFvBQKHYXxAX4QyjcINQ&ei=NdjiV-CZNsX5UoXjh_AH#imgrc=mu2umWGgUdsFDM%3A






Proviamo in tanti a fare questa richiesta ?

Franco

In risposta al messaggio di franco49tn del 21/09/2016 alle 21:00:54

Avendo avuto da sempre (anno 77)e solo TP e avendo ora l' 8010  ti dico preferisco 8010 , ma sono di parte ? Pensa se vai in montagna ,in inverno,a sciare  e tanta neve  ,meglio TP Se usi estivo e solo poche volte in

inverno scegli tu. Ma come saprai 8010 solo se trovi un usato ! E' fuori catalogo da tempo. Se dovessero rimettere a catalogo qualcosa su nuovo Iveco lo riordinerei subito. Questa settimana provo in Laika a proporre di riinserire  Iveco sul 9009  che ora è su Ducato e nessuno lo compera ,ma se fosse su Iveco 65.21 con sospensioni a 4 canali + i nuovissimi ammortizzatori intelligenti della VB che cambiano la loro risposta in 6 millisecondi in curva rendendolo un veicolo impressionante e con una guidabilità assoluta. Con i 4 canali si livella fino a 130 mm. Con gli ammortizzatori speciali (non ancora sul catalogo) si blocca il movimento in sosta irrigidendo il mezzo di 10 volte E' quasi meglio dei piedini che non dovrebbero più servire ! Con un mezzo del genere Laika potrebbe entrare a pieno titolo nel settore  patente C  ,  con anche un prezzo interessante. Poi con un interno del genere sbaraglierebbe qualsiasi mezzo tedesco! Proviamo in tanti a fare questa richiesta ? Franco

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Dico la mia: Laika fa parte di un gruppo che produce quasi tutta la gamma di camper, da quelli entry level a quelli di lusso. Non ha una linea di camper extralusso (naturalmente le fasce lusso ed extralusso sono una mia licenza per definire i segmenti) ovvero camper montati su telai di derivazione camionistica con peso ben oltre i 75 quintali.
Non credo, ma mi potrei sbagliare, che il gruppo in parola possa decidere di far entrare un marchio storico in un nuovo segmento. La percezione di Laika (beninteso secondo il mio modo di vedere) è quella di un marchio che produce ottimi camper con pesi e dimensioni contenuti nei 35 quintali, ora estesi a 45 probabilmente per stare al passo della concorrenza.
Anch'io sogno un camper di 70 quintali, ma si tratta di una spesa (stavo per scrivere erroneamente investimento) importante, superiore a 150 mila euro, che pochissimi fortunati si possono permettere.
Il mercato di questi mezzi, almeno in Italia, è di ultra nicchia con potenziali acquirenti nell'ordine di pochissime unità, non vedo pertanto opportunità strategiche per entrarci.
Da nazionalista convinto e dopo aver appreso che in Italia non esiste più nessun costruttore di camper oltre 50 quintali, sapere che Laika sarebbe intenzionata ad entrare in questa nicchia mi renderebbe particolarmente orgoglioso, ma credo non ci siano i presupposti.
Ribadisco che tutto ciò è una mia personale opinione, esclusivamente frutto della mia visione del mercato dei camper.

Pregi e difetti ? 7010/8010
Massimo