Laika Rexosline + Kreos 8000 (anche qui :-) )

Dimenticavo...
anche due domande:
- come si smontano le lampadine delle frecce nei fari anteriori?
- a cosa servono questi connettori che si innestano nei fari anteriori?


Grazie

Bello avorio!! Claudio lo ha fatto nero lucido...mi piace...ma adesso che ho visto questo mi convince di più perché non toglie luce ma ne da.

Che materiale hai usato? Difficile togliere e mettere?

Per le lampade: tipico connettore fiat..dovresti premere con pollice ed indice per farlo leggermente ovalizzare, premere verso il faro e fargli fare mezzo giro. Una sorta di baionetta...come i tappi di sicurezza di alcol o medicinali.
 i fili...direi le luci e il sistema di livellamento con il carico che hai a cruscotto (pulsanti o rotella da 0 a 3).

Sono contento che hai apprezzato il frigo. Piace molto anche a me.
Si tratta di banalissima formica da 1 mm di spessore colore "Magnolia" che ho trovato dal mio "spacciatore" di legno..
Con lo stesso pannello cercherò di fare anche il tavolo che, purtroppo, ha un buco, e i pensili sopra alla cucina che hanno il rivestimento argento come quello originale del frigo.
Togliere i pannelli è semplicissimo, ci sono sono tre viti per ogni porta, PERO' bisogna smontarle per fare il lavoro in quella sotto. 
Volendo si potrebbe utilizzare anche della lamiera di alluminio con una più vasta possibilità di colorazioni...


 

In risposta al messaggio di david67 del 19/11/2020 alle 15:55:46

Ahahah! sono così anche io.... comunque, per quello che li ho pagati (25 euro), se non dovessero andare, pazienza. C'erano anche con valvola interna, ma non mi andava far smontare tutte le gomme per montarli e poi accorgersi

che... non vanno! Questi sono indicati fino a 116psi (circa 8 atm) quindi abili per le pressioni delle nostre ruote. Diciamo che avendo già una radio doppio DIN android è un utile completamento... Trovati su Ali c'era anche la versione a 5 sensori e (mi sembra) anche a 6. La marca??  Deelife ma credo che interessi poco. Arrivati in circa una settimana con spedizione dalla Polonia. Appena li provo vi aggiorno

...

Ciao, hai il link della versione 6 sensori che funziona con BT per android ?

ciao Andrea,
In effetti tornando sulle mie ricerche, i TPMS a 6 sensori sono solo con schermo dedicato. Per android  sembrano arrivare al massimo a 5 sensori (ruota di scorta). Evidentemente mi ero sbagliato....

In risposta al messaggio di david67 del 22/11/2020 alle 12:49:03

ciao Andrea, In effetti tornando sulle mie ricerche, i TPMS a 6 sensori sono solo con schermo dedicato. Per android  sembrano arrivare al massimo a 5 sensori (ruota di scorta). Evidentemente mi ero sbagliato....

eh infatti anche io non li avevo trovati.
ma tu su che ruote li hai montati? sarebbe da capire se si possono montare due kit da 4 sulla radio android

Io ho il Rex 650 motorizzato Ducato... 4 ruote come l'automobile! 
Ho controllato solo che la pressione massima raggiungibile dai sensori fosse appropriata (infatti questi arrivano a quasi 8 bar)

Mi sono creato un file con gli innesti delle lampade posteriori, così da non avere problemi per la sostituzione. Lo pubblico ad uso del forum per chiunque non abbia voglia di andare a smontare i vetrini per sapere quale tipo di lampadina sostituire...
(PS: gli attacchi delle lampade hanno diversi nomi pur rimanendo fedeli alle stesse misure)

Attenzione gli attacchi sono molto precari meno ci si mette le mani è meglio è lampade di buona qualità o led vedi Lorenzo e non li toccchi piu!

In risposta al messaggio di david67 del 23/11/2020 alle 10:01:15

Mi sono creato un file con gli innesti delle lampade posteriori, così da non avere problemi per la sostituzione. Lo pubblico ad uso del forum per chiunque non abbia voglia di andare a smontare i vetrini per sapere quale tipo di lampadina sostituire... (PS: gli attacchi delle lampade hanno diversi nomi pur rimanendo fedeli alle stesse misure)

Nelle innumerevoli modifiche che avevo fatto al 720

Nella fanaleria posteriore :
Montati in alto sopra alle posizioni ,ripetitori degli indicatori di direzione (frecce)
       (come ora vedete anche sul 8010)



Nell'ultimo faro  posteriore in basso del 720 
-Levata parte tiangolare riflettente  (incollata esterna altra banda retroriflettente in sostituzione)
-Montato al suo posto ulteriore lampada di posizione (il portalampare era sotto esistente)
-Montato una coppia di diodi per fare accendere come
   stop anche il retronebbia (che comunque funziona normalmente con interruttore a quadro)

Sono così arrivato ad avere una coppia di lampade sempre in funzione
e se una dovesse fulminarsi ,l'altra funzionerebbe ancora.

Tutto quanto anche ripetuto sul 8010 con striscie originali Laika


Anche sui due Mobilvetta precedenti il tutto era stato fatto in simile maniera .

Anche sulla ultima auto arrivata
ho modificato le luci posteriori completando
le posizioni con un inserimento di striscia led
in una parte esistente ma non illuminata ,
simile a questa

che collega il lato Dx al Sx come molte ora
hanno di serie  e penso che anche la mia idea
sarà copiata a breve dalla nuova serie 2021.

Simile a questa di altra marca.
(forse la prossima mia,la mia consorte preme per ...)


 

Ho finalmente ritrovata la foto della
modifica con wrapping della parte
anteriore e porta del mio 8010
dove ho aggiunto una parte NERA
a completamento della sagoma porta e sottovetro.

In risposta al messaggio di franco49tn del 23/11/2020 alle 10:29:29

Nelle innumerevoli modifiche che avevo fatto al 720 Nella fanaleria posteriore : Montati in alto sopra alle posizioni ,ripetitori degli indicatori di direzione (frecce)        (come ora vedete anche sul 8010) Nell'ultimo

faro  posteriore in basso del 720  -Levata parte tiangolare riflettente  (incollata esterna altra banda retroriflettente in sostituzione) -Montato al suo posto ulteriore lampada di posizione (il portalampare era sotto esistente) -Montato una coppia di diodi per fare accendere come    stop anche il retronebbia (che comunque funziona normalmente con interruttore a quadro) Sono così arrivato ad avere una coppia di lampade sempre in funzione e se una dovesse fulminarsi ,l'altra funzionerebbe ancora. Tutto quanto anche ripetuto sul 8010 con striscie originali Laika Anche sui due Mobilvetta precedenti il tutto era stato fatto in simile maniera .

...

Per il catarifrangente posteriore anche io ho notato la poca visibilità, dunque sono intervenuto con una striscia di quelle da camion.
è evidente la maggior quantità di luce che riflette quest'ultima

 

In risposta al messaggio di franco49tn del 23/11/2020 alle 10:29:29

Nelle innumerevoli modifiche che avevo fatto al 720 Nella fanaleria posteriore : Montati in alto sopra alle posizioni ,ripetitori degli indicatori di direzione (frecce)        (come ora vedete anche sul 8010) Nell'ultimo

faro  posteriore in basso del 720  -Levata parte tiangolare riflettente  (incollata esterna altra banda retroriflettente in sostituzione) -Montato al suo posto ulteriore lampada di posizione (il portalampare era sotto esistente) -Montato una coppia di diodi per fare accendere come    stop anche il retronebbia (che comunque funziona normalmente con interruttore a quadro) Sono così arrivato ad avere una coppia di lampade sempre in funzione e se una dovesse fulminarsi ,l'altra funzionerebbe ancora. Tutto quanto anche ripetuto sul 8010 con striscie originali Laika Anche sui due Mobilvetta precedenti il tutto era stato fatto in simile maniera .

...

La luci sopra mi facevano gola..
e quando ho smontato i cantonali ci ho pensato...
 ma poi ho rinunciato per evitare complicazioni perché dovevo chiudere.
Però ho una domanda Franco: raddoppiare le frecce e gli stop non genera sovraccarichi?
La centralina frecce non da errori? Ho notato che inserire led (cambiando tutte e 3 le lampade di un lato) crea un errore nella centralina frecce e il lampeggio diventa molto veloce, come quando ne brucia una.

 fare il lavoro non è impossibile: i cantonali e lo spoiler hanno un foro di scolo/passaggio cavi di 30mm. Quindi si può fare un foro nello spoiler e con una sonda scendere fino in fondo al cantonale e collegarlo alle luci.

Inoltre può cambiare la parte riflettente interna al retronebbia con una piu riflettente. Adesiva o meno. Io pensavo ad un contorno targa, o a due bande cruciali verticali tra lungo i cantonali sulla parete posteriore. Ma sarebbero bianche e non rosse. Perché non vorrei cose in più..

In risposta al messaggio di Lollipibus del 23/11/2020 alle 12:37:43

La luci sopra mi facevano gola.. e quando ho smontato i cantonali ci ho pensato...  ma poi ho rinunciato per evitare complicazioni perché dovevo chiudere. Però ho una domanda Franco: raddoppiare le frecce e gli stop non

genera sovraccarichi? La centralina frecce non da errori? Ho notato che inserire led (cambiando tutte e 3 le lampade di un lato) crea un errore nella centralina frecce e il lampeggio diventa molto veloce, come quando ne brucia una.  fare il lavoro non è impossibile: i cantonali e lo spoiler hanno un foro di scolo/passaggio cavi di 30mm. Quindi si può fare un foro nello spoiler e con una sonda scendere fino in fondo al cantonale e collegarlo alle luci. Inoltre può cambiare la parte riflettente interna al retronebbia con una piu riflettente. Adesiva o meno. Io pensavo ad un contorno targa, o a due bande cruciali verticali tra lungo i cantonali sulla parete posteriore. Ma sarebbero bianche e non rosse. Perché non vorrei cose in più..

...

NO  mai avuti problemi di sovraccarico.
Tutto funzionava e funziona anche ora .

anche sul 720? ottimo!
erano led anche sul 720 immagino. le avevi messe in parallelo? 
la visibilità posteriore è sempre un cruccio...
sono molto contento dei fari led ant e post. cambiano sia l'estetica, ma soprattutto la visibilità.
ci studio!

In risposta al messaggio di Lollipibus del 24/11/2020 alle 10:30:58

anche sul 720? ottimo! erano led anche sul 720 immagino. le avevi messe in parallelo?  la visibilità posteriore è sempre un cruccio... sono molto contento dei fari led ant e post. cambiano sia l'estetica, ma soprattutto la visibilità. ci studio!

SI  erano in parallelo
Alcune Led altre no perchè
non erano ancora (a quel tempo)
con illuminazione omogenea .

Salve a tutti, anche se il posto ha una sua storia cominciata tempo fà mi aggrego solo adesso. Sono possessore di un Laika Ecovip 2 del 94 e da ierisera anche di un Rexosline 721 del 2009.  l'idea è di averli tutti e due parcheggiati nel giardino , fare il trasferimento degli accessori ecc.. e poi venderlo.

Il Rexsosline si presenta molto molto bello internamente ma esternamente ha i suoi anni ma comunque accettabile, l'unico dubbio che mi è venuto , cercando su internet ierisera, sono le bolle sulla vetroresina. io pensavo fosse un difetto di verniciatura e oltre l'estetica che avrei sistemato con il tempo non portava problemi. Secondo voi si tratta di osmosi o difetto di verniciatura. inoltre, sulle bandelle, ci sono rigonfiamenti tipo ruggine sotto la vernice, ho letto del cancro dell alluminio , è quello?. Comunque non vedo l'ora di ritirarlo....

Mi sono letto tutte le 300 e passa pagine, ho controllato che fosse presente la barra di rinforzo, ha i cerchi in lega per le vibrazioni e le gomme , dot 10/08 da cambiare perchè vecchie, con spalla 75. Il mezzo è molto accessioriato, anche troppo , infatti il concessionario mi ha aggiunto una nota nel contratto che mi avvisa che il camper è pesante e se voglio guidarlo di passarlo a patente c. che mi dite?

Per oggi giuro che è l'ultimo posto, sapete dirmi l'utilità di questi accessori? a cosa servono di preciso, come lavorano?