Laika Rexosline + Kreos 8000 (anche qui :-) )

Le caratteristiche sembrano buone, ma non parlano di prezzi.
Il mio primo passo penso che sarà lo smart shunt di Victron. Poi vedremo...


 

300-350dollari per una 100Ah e 100-120dollari di spedizione e dogana. 
la mia da 150Ah,  circa 100 in piu totali. 
 e 43.1kg in meno sul totale...
Perseguendo l'intento di ridurre 100kg... Questo era un pezzo importante.
E ci sono, sotto i pesi al netto di quello che ho montato in sostituzione.
Ruota e castello 35, bombole in vtr 12, batteria 43, cestello cucina e cassetti 9 kg.  

 

sono gli stessi interventi cui stavo puntando anche io, ma sulla ruota di scorta sono più perplesso: se buchi una gomma (anteriore) che fai?

1. kit per aggiustare i pneumatici.
li ho usati in modo gravoso e severo al lavoro su sterrato e asfalto per oltre 200km e sopra i 100kmh. Funzionano per fare un trasferimento.
  2. 2 bombolette di schiuma da attaccare al compressore.
 4kg totali. Se no il risparmio era 39! 

Per come la vedo io pensare di mettermi a cambiare una ruota (anche posteriore perché non andrei in giro con una bucata che tocca l'altra...) rischiando di rimanerci in mezzo e piegare anche il telaio ( noi non abbiamo la cabina, davanti siamo fuori peso e il mio è già un po' storto...) , non mi ci vedo. 
Ti serve martinettp, sbarra di ferro, chiave... sono molto incassate quindi fatichi non poco...

 Ne ho cambiate nel deserto...ritallonate etc... Ma ero per lavoro. Qua sono in vacanza e con la famiglia difficilmente vado dove non può arrivare un carro attrezzi. E al più mi faccio quel km con la ruota a terra.
 
Ma soprattutto  pago l'assicurazione per il soccorso stradale europeo , e ho sempre con me qualcosa di buono da mangiare e bere per la famiglia nell'attesa (che non conto metti kg...perché passano di stato. )

Come sempre: parere personale, mio modo di pensare, tipo di vacanze.

è un po' anche il mio pensiero ma ho sempre il timore di privarmi di un oggetto necessario.

peraltro oltre alla ruota si risparmia il peso del crick e della sbarra di ferro per fare leva (nel mio caso sono circa 4-5kg tutti, sono pesantissimi!)

cmq credo che anche io parcheggerò la ruota di scorta in box...

In risposta al messaggio di spqrspqr del 29/12/2020 alle 07:32:16

sono gli stessi interventi cui stavo puntando anche io, ma sulla ruota di scorta sono più perplesso: se buchi una gomma (anteriore) che fai?

Se buchi una gomma anteriore ne smonti una dal posteriore e fai il cambio. Se forate una gemella, che purtroppo è difficile accorgersene, il pericolo è che si surriscaldi in alcuni casi fino a prendere fuoco. 

infatti un accessorio che vorrei assolutamente montare è un sensore di pressione pneumatici, mi sono fermato al fatto che non ci sono kit da 6 sensori che si interfaccino ad Android.

ma in ogni caso, con il crick in dotazione, è realistico pensare di cambiare le gomme ad un rex? Mi da l'idea di non riuscire minimanente a sollevarlo (saranno i 35 quintali abbondanti che mi fanno un po' titubare?)

Il crick lo alza..quello è il meno. Mettere davanti quella dietro è già un bel trucco. Ma non c'è nulla di facile...
 

In risposta al messaggio di spqrspqr del 29/12/2020 alle 07:32:16

sono gli stessi interventi cui stavo puntando anche io, ma sulla ruota di scorta sono più perplesso: se buchi una gomma (anteriore) che fai?

Se buchi una gomma anteriore ne smonti una dal posteriore e fai il cambio. Se forate una gemella, che purtroppo è difficile accorgersene, il pericolo è che si surriscaldi in alcuni casi fino a prendere fuoco. 

In risposta al messaggio di 100176 del 30/12/2020 alle 00:07:46

Se buchi una gomma anteriore ne smonti una dal posteriore e fai il cambio. Se forate una gemella, che purtroppo è difficile accorgersene, il pericolo è che si surriscaldi in alcuni casi fino a prendere fuoco. 

Mai successo,mai visto e nemmeno neppure sentito da 38 anni che uso mezzi commerciali! 
io adotto questa soluzione solo quando sono in ferie ,mi porto la gomma senza cerchio, perche se fori ripari ,ma se pizzichi, sei fregato la sola gomma, che ovviamente io non posso cambiare, ma nessun soccorso puo cambiarti una gomma se non ce l'ha!

Buon fine...ma soprattutto buon inizio anno a tutti!

Anche da parte mia Buon Capodanno a tutti

Buon anno grande gruppo!!

Buon anno a tutti!

Riguardo la ruota di scorta la ritengo irrinunciabile e questo non vuol dire che non puoi portarti dietro anche un kit di riparazione. 
Mi è capitato una sola volta di bucare la gomma davanti, un discreto squarcio dovuto a un percorso fuoristrada non previsto (non vi racconto dove mi ero andato a incastrare) vicino Villetta Barrea.
Era ovviamente anche domenica...diciamo che con parecchio olio di gomito si fa: ho innaffiato abbondantemente con Svitol i bulloni e sono risuscito a svitarli con la leva in dotazione (poi ne ho presa una a croce decisamente più massiccia e credo efficiente).
Il cric in dotazione invece è buono e alza il mezzo senza particolari difficoltà.
 

Ho messo la installazione del webasto in Incas pagina in tecnica accessori. Come risposta ad un thread lunghissimo iniziato nel 2016...mi spiace aprire nuove discussioni perché a volte continuarne una ha una sua logica per chi cerca info...

Qua il risultato finale


Con una mostrina in carbonio e noi interruttori per comandare TT, elettrovalvola e ventole cabina. Integrando i sensori temperatura della truma e ddl controllore pwn della nuova ventola cellula.

Grazie ad Andrea...che mi ha fatto venire il tarlo...non lo avevo mai considerato. Invece è davvero comodo!

In risposta al messaggio di Lollipibus del 02/01/2021 alle 14:06:53

Ho messo la installazione del webasto in Incas pagina in tecnica accessori. Come risposta ad un thread lunghissimo iniziato nel 2016...mi spiace aprire nuove discussioni perché a volte continuarne una ha una sua logica per

chi cerca info... Qua il risultato finale Con una mostrina in carbonio e noi interruttori per comandare TT, elettrovalvola e ventole cabina. Integrando i sensori temperatura della truma e ddl controllore pwn della nuova ventola cellula. Grazie ad Andrea...che mi ha fatto venire il tarlo...non lo avevo mai considerato. Invece è davvero comodo!

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Perbacco! Sembra la consolle comandi dell'Enterprise! 

In effetti...si è un po' riempito 
Ma forse l'antenna se ne andrà...ho deciso di vederla. Non la usiamo mai e sono pur sempre kg al posto sbagliato...e mi prendo i soldi del webasto...

E pensare che non ho messolo schermo del regolatore...se no dovevo fare un'altra parete !!

Adesso con un po' di calma proverò a renderli tutti neri...

In risposta al messaggio di Lollipibus del 02/01/2021 alle 14:06:53

Ho messo la installazione del webasto in Incas pagina in tecnica accessori. Come risposta ad un thread lunghissimo iniziato nel 2016...mi spiace aprire nuove discussioni perché a volte continuarne una ha una sua logica per

chi cerca info... Qua il risultato finale Con una mostrina in carbonio e noi interruttori per comandare TT, elettrovalvola e ventole cabina. Integrando i sensori temperatura della truma e ddl controllore pwn della nuova ventola cellula. Grazie ad Andrea...che mi ha fatto venire il tarlo...non lo avevo mai considerato. Invece è davvero comodo!

...

bel pannello!

come ti trovi col webasto (cinese?) hai provato a verificare la rumorosità e logiche di funzionamento?

te lo chiedo perchè io sul planar, nell'unica notte in cui l'ho usato realmente, ho notato due cose:
1. rumore: al max è al limite del fastidioso, non tanto il riscaldatore quanto proprio il rumore dell'aria che esce dalle bocchette, non potendo regolare la velocità del flusso d'aria.
2. temperatura ext circa 9-10gradi, temp interna impostata su 20, ogni tanto si spegne del tutto e si "riaccende", questo comporta che il motore/ventola partono al max con tutto il rumore che consegue, per poi ri-stabilizzarsi dopo qualche minuto.



Andrea
 

Andrea per ora solo da fermo... 2-3h al giorno per scaldarmi mentre finisco Las manutenzione (mia figlia ha infilato carta igienica nella bocchetta riscaldamento del bagno...). È un webasto di una fiat credo. Preso rigenerato da Enzo44 di CoL.
lo sento partire, non è fastidioso. Abbastanza ovattato e basso come frequenza.
Non credo sveglierebbe nessuno della famiglia. 
 la ventola cellula, cambiata con una da pc ultrasilenziosa (20db in meno tra questa e l'originale) l'ho collegata ad un pwm cinese, per cui al max si sente (ma ho ancora la cassa panca aperta) ma in regolazione molto meno. Diciamo nel complesso meno della truma per darti un paragone.

Non riparte nelle 3h...ma modula, perché io scaldo anche il motore. E usi le ventole cabina.

però...c'è un però. Da quando ho completato per bene la chiusura della giunzione e messo i fogli butilici sul fondo della cabina in generale è molto molto più contenuto.
 da fuori il rumore è ben presente. Dentro quasi nulla!!

come ben sai la coibentazione della cabina e la chiusura della voragine sotto la giunzione cabina-cellula è un lavoro che ho in mente di fare anche io, anche se purtroppo è sempre rimandata (ho il camper rimessato "vicino" a Milano, quindi altro comune, quindi tendenzialmente off limits).

stavo notando nel tuo pannello enterprise che hai anche l'efoy, ma mi chiedo allora che ci fai con le litio? ho sempre considerato questi due elementi (efoy vs Litio+buon pacco di pannelli) abbastanza alternativi.