McLouis Friends

quote:Risposta al messaggio di McGil53 inserito in data 05/09/2011  18:17:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il nostro è un Tandy plus 610, abbiamo aperto un post qualche tempo fa scoprendo che molti hanno lo stesso problema. Riesci mica a postare o ad inviarci una foto del tuo danno? Così da capire se è lo stesso problema. Grazie. [:D][^][:p][:)][:X]

quote:Risposta al messaggio di barbagianni7169 inserito in data 05/09/2011  18:41:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> rientrato dalle ferie, ho provato ad incollare la crepa lunga circa90 cent. con una colla elastica, poi nastro adesivo per fare seccare la colla. tutto questo in attesa del ricambio. si fa fatica a vedere la crepa adesso. se vieni a parma sabato 10 la vedi con i tuoi occhi. con la foto non si nota. tu l'hai già sostituito il pezzo? ciao gil.[:)]

quote:Risposta al messaggio di McGil53 inserito in data 05/09/2011  19:06:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> noi non abbiamo proprio una crepa ma piccole fessurazioni...il "sotto mansarda" è mollo e quindi risente del vento in autostrada e oscillando ha creato il danno che noi abbiamo prima siliconato dal conce, poi con il fai date e con un piccolo nastro, ora è stabile ma stiamo pensando a come procedere. In fiera ci saremo il 15... [:D][^][:p][:)][:X]

quote:Risposta al messaggio di barbagianni7169 inserito in data 05/09/2011  19:20:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sai di qualche amico camperista che lo ha sostituito? e come si trova? io comunque lo sostituisco il pezzo con uno originale, cosi non mi piace. anche se stiamo pensando di cambiarlo il camper, andiamo a parma anche per quel motivo li. ciao gil.[:)]

non conosciamo nessuno che l'ha cambiato, ci ha contattato il possessore di un camper come il nostro dicendo che vorrebbe andare in fondo alla questione, ritenendo il danno un difetto di fabbricazione...noi abbiamo dato la nostra disponibilità... Per ora il nostro è a posto, ma solo grazie a noi, il conce aveva fatto con il silicone un lavoro inutile, quello fatto da noi ha resistito al viaggio danese... [:D][^][:p][:)][:X]

quote:Risposta al messaggio di barbagianni7169 inserito in data 06/09/2011  12:17:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> concordo con te, se fosse un difetto di fabbricazione è bene farlo presente in mc louis,ma sai dopo 6 anni non credo di avere delle risposte positive in merito alla sostituzione del pezzo. il collega camperista, sai che abbia mandato una e.mail alla mc louis?sai come si chiama di nome quì sul forum? magari ci potremmo consultare. ciao gil.[:)]

https://forum.camperonline.it/#...

è il link del post da noi aperto, se avessimo info maggiori te lo faremo sapere. Anche noi siamo scettici a distanza di anni a trovare risposte esaurienti al nostrio problema ma aspettiamo notizie dall'amico camperista. [:D][^][:p][:)][:X]

Salve a tutti possessori di McLouis! Ho appena venduto il mio caro e glorioso Granduca 56 dell'anno '92 per un Tandy 620 Plus del dic. 2003 La scelta é caduta su questo modello che rispondeva al 100% alle nostre esigenze e che era già allestito con gancio traino, cosa per me indispensabile visto che sono anche un gommonauta sfegatato e non potrei non portarmi appresso il mio amato mezzo nautico. La cosa che più mi soddisfa é il fatto che é tenuto veramente pari al nuovo e che mi consente di potermi portare scooter o biciclette quando traino il gommone cosa che prima mi era impossibile limitando la mia mobilità. Il mezzo é molto ben allestito con climatizzatore elettronico e stufa canalizzati, generatore di corrente a benzina, sospensioni pneumatiche (un grande aiuto per la guida e per il traino), oblò sul tetto con un turbovent centrale, tendalino e luce esterna, retrocamera (che dovrò però montare). Ho fatto tesoro di quanto ho trovato nel forum eseguendo tutti i controlli relativi alle "piccole magagne" rilevate e debbo dire che con lo strumento non ho rilevato presenza di umidità ne nelle porte del garge ne nei diversi punti strategici dove ho effettuato le misurazioni. Per quanto riguarda il problema del profilo della mansarda era già noto al proprietario che, avendo notato una microfessurazione, fece provvedere per un intervento di irrigidimento di tutta la struttura che ha portato ad evitare la flessione e la creazione di ulteriori fessurazioni esterne nel gelcoat (perché di quello si trattava). Qualche immagine del mezzo Vi ringrazio in anticipo per ogni "dritta" che mi possiate dare sul mezzo al fine di personalizzarlo ulteriormente. Ho subito una domanda per gli esperti... Dovrò montare la retrocamera, che sappiate era già prediposto un cablaggio? Ciao a tutti di nuovo SaxTheMax www.gommoniemotori.com

quote:Risposta al messaggio di Sax inserito in data 16/09/2011  19:47:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao e benvenuto con i mclouissiani. non hai specificato la cilindrata,ed i chilometri percorsi. ciao gil.[:)]

quote:Risposta al messaggio di Sax inserito in data 16/09/2011  19:47:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao a tutti, domanda per sax...quanto è lungo il tuo mezzo? e quanto vale sul mercato (o, se vuoi. dirlo quanto lo hai pagato[:D])? siamo interessati anche noi ad un mezzo così.[:I] Grazie.[:)] [:D][^][:p][:)][:X]

@McGil [:I] sorry... avevo dimenticato... Ducato Maxi 2.8 jtd con centralina rimappata (fatto per migliorare in fase di traino) Km. 44.000. @Barbagianni Il mezzo é lungo 6,80 fortunatamente stà nei fatidici 7 metri che spesso e volentieri sono la soglia di lievitazione costi sui traghetti... Come sai il valore di un autocaravan é molto soggettivo e legato allo stato di conservazione e l'allestimento ma per un mezzo di pari caratteristiche sti nel range dei 24-27mila euro. Per il mio mezzo bisogna considerare che l'installazione di un gancio traino su du un camper costa sino a 2000 euro e oltre... SaxTheMax www.gommoniemotori.com

quote:Risposta al messaggio di Sax inserito in data 17/09/2011  10:41:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> si , ma era 127 cavalli, oppure power 146?.i chilometri sono pochi, speriamo sia stato usato bene , hai modo di controllare eventuali tagliandi,controlla la frizione, se avesse trainato un qualche carrello l'usura della frizione è maggiore. si consiglia la sostituzione dell'olio del cambio nel caso di un uso gravoso. ciao gil.[:)]

Grazie per i suggerimenti. Ho provato il mezzo e la frizione stacca benissimo e non mi ha dato l'impressione di essere cotta. Ha trainato per circa 3 stagioni un gommone da 750 kg per le ferie estive. Il 2.8 era la versione da 127 cv, penso che il cambio centralina lo abbia portato alla versione power ma onestamente non mi interessa raramente supero gli 80 kmh anche quando non traino e la potenza in più mi é comoda solo per affrontare agevolmente le salite a velocità costante quando traino. SaxTheMax www.gommoniemotori.com

..Tornati oggi dalla fiera di Parma..Ovviamente ci siamo soffermati sui nuovi modelli della MC. Molto interessanti i nuovi MC 4con letto basculante e non solo..I modelli che ci hanno attratto particolarmente sono gli mc4 36 e 60).[:p] Siamo invece rimasti sconcertati della marca P.L.A. nel senso che, pur essendo modelli accattivanti e ( sempre secondo noi) curati , ci siamo poi resi conto(ahime'!) di evidenti "sbavature" all'esterno delle guarnizioni delle finestre, "particolare" che è saltato all'occhio a diversi visitatori; uno di questi, intenzionato di fare un pensiero per un'eventuale acquisto, si è allontanato molto seccato. Spiace che i rappresentanti della P.L.A. non si siano resi conto, e spero che tale "bruttura" sia capitata solo a quei modelli . peccato comunque! Buona serata a tutti[:)] TIZI P&B

quote:Risposta al messaggio di Sax inserito in data 17/09/2011  10:41:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Sax, ottime info, ci piacerebbe vederlo e "tastarlo" perchè potrebbe essere il camper che fa per noi quindi faremo un pò di ricerche. Noi abbiamo ora un mezzo simile, dobbiamo ammettere di avere un problemino con la mansarda (puoi trovare dettagli su questo post e su altro aperto da noi), per il resto è perfetto, sopratutto l'interno, molto solido e di buon livello. Ti chiediamo solo un favore:puoi dirci le misure del gavone?per la precisione la sua altezza quando il letto inferiore è abbassato. Grazie!! [:D][^][:p][:)][:X]

@Barbagianni Le misure del gavone sono queste: Portellone 90x130 Garage 100x145x220 Spazio a disposizione con letto abbassato 100x50x220 se lo volessi vedere fammi sapere di che zona d'Italia sei magari ci incrociamo SaxTheMax www.gommoniemotori.com

quote:Risposta al messaggio di Sax inserito in data 18/09/2011  13:52:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grazie ancora per le info... noi siamo di Ge. [:D][^][:p][:)][:X]

quote:Risposta al messaggio di barbagianni7169 inserito in data 18/09/2011  14:17:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> un pò fuori mano per me... sono di BZ ed il camper lo vado a ritirare a PD... SaxTheMax www.gommoniemotori.com

quote:Risposta al messaggio di Sax inserito in data 18/09/2011  17:55:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie lo stesso, tienici aggiornati sul mezzo...[:)] [:D][^][:p][:)][:X]

salve a tutti ... solo una domanda, un mio amico ha intenzione di acquistare un McLouis 700 de 2001 motorizzato Mercedes 316 2.7 cc con 156 CV ( se nn ricordo male) e il vecchio proprietaro gli ha giurato che il ''mezzo'' fa circa 12 km con un litro di gasolio ! Secondo me ... e' impossibile c'e' qualche amico di marca che mi puo' dare o meno conferma di questo ? grazie mille a tutti e buon viaggio !