Niesmann + Bischoff

quote:Risposta al messaggio di itini inserito in data 09/07/2014  23:59:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Così a caldo sulla Danimarca: Un consiglio: Un commento: Una sensazione bella o brutta che hai avuto da ricordare: Una cosa da vedere: Una cosa da evitare: grazie [8D][8D]

quote:Risposta al messaggio di itini inserito in data 09/07/2014  23:59:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> secondo te, per tre settimane considerando solo costo autostrada, gasolio, pedaggi, campeggi e aree di sosta bastano 3000 euro partendo da Treviso? [:D]

questo è il mio "nuovo" Flair 8000 [:D]

ah, ho capito... L'ho avevo visto in vendita su Subito.it. Mi aveva complito la stranezza della presa d'aria sul cofano e le bordature nere sui finestrini. Chissà perché il precedente proprietario aveva atto questa scelta quando c'era la modifica N+B per portare più aria al motore? Anche perché la presa d'aria sul cofano non serve a portare aria al radiatore che è più in basso. Bel mezzo, complimenti! Ciao G.

Il tuo precedente proprietario ha avuto l'accortezza di ampliare con interpretazione artistica praticando un foro sul cofano per ampliare il flusso di aria per far "respirare" il motore mezzo. Sui nuovi Flair ante 2015 hanno pensato di aggiungere una feritoia in più . Sul mio ho fatto la modifica (upgrade) e adesso la temperatura è nei limiti accettabili. vedo solo ora l'intervento di Giorgio: hei ripassati Fisica e l'effetto venturi :-)

quote:Risposta al messaggio di F B K inserito in data 14/07/2014  09:57:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ok l'effetto venturi ma per raffreddare un motore con raffreddamento ad acqua non è necessario portare più aria al motore. E' necessario invece ampliare la superficie radiante o portare più aria ad essa. Tale modifica (in realtà ne esistono 2 step che ho provato entrambi...), che penso di averti mostrato, è quella fatta da N+B con ottimi risultati senza modificare l'estetica. La ventola non parte mai nemmeno a 30 gradi.

quote:Risposta al messaggio di Fast-G inserito in data 14/07/2014  10:28:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Visto che siete così preparati mi dite se avete modificato anche il flusso dell'aria che entra in cabina. Ho visto che i tubi da dove entra aria sono nel vano motore e immagino che quando il motore è molto caldo non peschino aria esterna. In estate si potrebbe forse proteggere o separare le due zone in modo tale che i tubi non prendano aria riscaldata dal motore.

quote:Risposta al messaggio di Fast-G inserito in data 14/07/2014  09:55:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Posso sapere cosa è la modifica a cui ti riferisci. E' molto utile? Si può fare ancora la modifica?

quote:Risposta al messaggio di Fast-G inserito in data 09/07/2014  17:05:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sono andato all'Iveco e il gas del clima era a metà. Ho fatto fare il pieno e ora spero che il clima funzioni al 100%

quote:Risposta al messaggio di Fast-G inserito in data 09/07/2014  17:05:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sono andata all'Iveco e hanno trovato il fusibile del clima saltato e poco gas. Ho fatto fare il pieno e speriamo bene.

aprendo il cofano sulla sx troverai 2 grossi tubi di colore grigio. Cerca di portarli nella parte bassa in zona fresca. Io feci lo spostamento appena ritirato oltre alla modifica per portare il tubo di scarico a lato come nei furgoni dato che sentivo odore di gas di scarico in abitacolo. La modifica la puoi fare quando vuoi ma ormai non ne vale più la pena dato che sono già stati tagliati la mascherina ed il cofano motore. Se la ventola parte solo in salita vuol dire che il motore respira bene. Ciao G.

Ciao qualcuno di voi sa se si possono cambiare i tergicristalli e prendere di una misura più grande? quelli nel mio Flair mi sembrano troppo piccoli e sottodimensionati per un cristallo cosi' grande

misurali : devono essere di 80 cm e per sostituirli devi prendere quelli con il fissaggio a bullone non sempre di facile reperibilità . In merito poi all'affidabilità del tergicristallo Flair potrei scrivere un triller PS: siamo esperti a far credere di...essere esperti [:)]

il tergicristallo e lungo 70 cm

quote:Risposta al messaggio di F B K inserito in data 14/07/2014  13:01:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

ciao, non ho trovato molto caldo, il paese è pulitissimo e organizzato x il turismo itinerante, mi hanno colpito moltissimo le dune, il faro insabbiato skagen e la vicinanza con la svezia, stai attento al ponte che va dall isola di mezzo a quella di copenaghen è carissimo, spendi molto meno poi a tornare verso rostock, bellissimo anche il paesaggio a moon con le scogliere di gesso., copenaghen non mi ha entusiasmato, come lo stesso la casa di andersen. merita molto Ribe e l isola che c è li di fronte. guarda bene prima del faro insabbiato, ci sonodelle spiagge dove vai con il camper in riva al mare, straordinario. eccezionale lam fermata anche di notte alle dune 30km prima di skagen. ciao

quote:Risposta al messaggio di niklaus61 inserito in data 11/07/2014  12:32:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di itini inserito in data 14/07/2014  20:43:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> UAUUU[:)][:)]

Scusate ma voi su un Daily 65 q.li quanto gonfiate le ruote? Sul libretto del mio daily 65 q.li c'è scritto 4,5 post e 4,6 ant. Ma oggi il mio gommista mi ha detto che lui qst ruote le gonfia a 5 - 5,5 atm. E voi?

Dipende dal peso e dal tipo di pneumatico.. Il mio davanti pesa 21q. E sto attorno ai 5 atm perche' ho tenuto le winter, piu' morbide, nuove, ma vecchie[8D] Dietro sono leggerino, forse 40q , tengo appena sopra le 4 Atm Sul camper ho imparato a non esagerare con la pressione gomme per non sconquassare tutto. Non dimentichero' mai il primo tragitto con gli Agilis 81 a 5,5 Atm: un incubo[:0]... Povero camper. Sembrava di viaggiare con l auto dei Flinstones[:D][:D][:D]

CERTO CHE NON SI PUO' MAI STARE TRANQUILLI! [:(!][:(!] Ma voi sapevate cosa è questo interruttore nella foto e a cosa serve?? IO NO!! Però inavvertitamente ho schiacciato questo interruttore inserendo un tubo dentro il gavone e ho bloccato la pompa dell'acqua. A dirla così sembra una cavolata. Ma per capire che quel tasto mi aveva bloccato la pompa ci è voluto una Domenica mattina di imprecazioni. Stavo per smontare la pompa[:(!] Per fortuna non l'ho fatto. Non si finisce mai di imparare.... [:D][:D][:D][:D] Attendo risposta dagli esperti Flair. grazie.

Secondo toglie corrente alla pompa dell acqua[:D][:D][:D][:D][:D][:D] Mah?!?!... Avrai piu' di un serbatoio e forse piu' pompe... Guardando la foto intravedo un rubinetto che penso sia per serbatoi per acque chiare... E sentire il vecchio proprietario? Non penso ti neghi info sul camper... Forse[B)]