Niesmann + Bischoff

quote:Risposta al messaggio di F B K inserito in data 22/03/2013  13:01:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> penso che allora l'unico modo sia quello di verificare la potenza: se ha 130 kw, come riportato sul mio libretto pari a cv 176, E4 se inferiore E5 (penso kw 125) ciao Enrico!

Visto sul libretto di Matteo: è Euro 4 in quanto ha 176 cavalli come il mio e poi se è prodotto nel 2008 ne è la conferma certa. euro 5 ne ha 170, chiedete in Iveco. ciao

non sono i Cv a determinare l'E5 ..esiste la (maledetta?) invenzione del FAP ..si insomma l'antiparticolato che in molti ritengono una bufala di marketing che tanto bene all'ambiente proprio non fa..però ti lancia nel limbo dei pseudoecologici Euro5..quindi non mi ripeto più : guardare la pag 3 del libretto cosa riporta e viaggiare s e r e n i il p i ù p o s s i b i l e ma sopratutto usarli questi mezzi ...che li avete comperati a fare ( me lo dico troppo spesso anch'io..[xx(])

quote:Risposta al messaggio di F B K inserito in data 22/03/2013  09:56:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>esistono però motorizzazioni Euro4 con FAP; proprio il gruppo Fiat ne è stata l'antesignana con l'ultima versione della Croma.

Anch'io sul mio Morini50 settebello 43anni fa avevo anticipato in qualche modo la Fiat mettendo la lana di vetro intorno alla retina di rame nel terminale [:o)]..a quell'epoca non mi era venuto in mente l'ossido di cerio.id="size1">

quote:Risposta al messaggio di argento it inserito in data 21/03/2013  22:52:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, ho ritirato un N+B 59GL a Gennaio e dopo aver letto di sorprese in relazione alla data di partenza della garanzia della meccanica, differente da quella di immatricolazione, sono andato da un conc. Fiat e ho verificato, tramite i dati del libretto, N° del telaio, leggibile anche sul mezzo, che la garanzia partiva dal giorno di immatricolazione, ed era così. Pare che sia capitato, la garanzia era già "avviata" ma il mezzo "fermo" Mauro

Confermo quanto affermato da Matteo e da FBK, anche il mio iveco 65 176 HP del 2009 è un euro 5, in virtù del filtro FAP probabilmente richiesti così dalle aziende tedesche, mentre i mezzi venduti in Italia in quel periodo erano ancora euro 4. Saluti. Marino2

La motivazione risiede nel fatto che all'epoca in Germania erano incentivate economicamente le immatricolazioni euro5

Ma allora ditelo che volete essere pignoli. [:D][:D] Vi riporto sia la terza pagina del libretto, dove è indicata la normativa, sia quello che risulta all'agenzia delle entrate, più di così non so cosa dire. [;)] In ogni caso confermo la presenza del FAP, molto probabilmente è stato quello a permettere l'omologazione Euro5. Saluti

quote:Risposta al messaggio di F B K inserito in data 22/03/2013  11:59:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti confermo che il telaio è stato quasi sicuramente prodotto nel 2008, la cellula infatti è stata allestita in Gennaio/Febbraio 2009, quindi non penso proprio che il telaio fosse stato prodotto proprio il giorno prima. [:D] Veramente nel 2008 producevano bene in Iveco o era una battuta? Oltre ai mille problemi alle sospensioni, infatti, il Daily è sempre andato perfettamente, speriamo continui così. Per la modifica del filtro diesel non so ben spiegarti di cosa si tratta, ma almeno sono sereno che non sia una storia raccontata dall'officina in quanto anche Marino ci è passato. In pratica, Iveco non produce più il filtro che era installato in origine in quanto gli costava troppo, ma la nuova soluzione necessita di una modifica che, naturalmente, sui nostri mezzi è molto più difficile del previsto. Magari il tuo mezzo non ne ha bisogno in quanto più recente. [;)] Saluti

quote:Risposta al messaggio di Mauro 1951 inserito in data 22/03/2013  17:18:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non so se ne ho già parlato, ma per noi è stato proprio così, Iveco aveva fatto partire la garanzia quando il mezzo era stato venduto alla N+B. [xx(] Solo dopo qualche incavolatura e la decisa mediazione di Monica con Iveco Italia abbiamo ottenuto che la garanzia partisse dal giorno dell'immatricolazione, anche se più di due anni dopo che il telaio era uscito dalla fabbrica Iveco. [;)] Saluti

che all'iveco ante anni 2009 2010 si lavorava meglio non è un segreto come del resto analoga sorte nelle nostre poche ultime aziende nazionali rimaste in piedi.( e non voglio innescare il solito sterile piagnisteo collettivo). Ho osannato l'annata 2008, come il brunello di montalcino, perchè il mio è di quel periodo[:I] ma immatricolato 2010. Per il filtro non saprei, mi preoccuperò quando sarà ora di cambiarlo ..con Iveco un giorno racconterò una argomentata storiella per ora vige il segreto istruttorio.[url]https://forum.camperonline.it/#=169500&SearchTerms=F%20B%20K

quote:Risposta al messaggio di F B K inserito in data 22/03/2013  13:01:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>devo leggermente contraddirti[:D][:D][:D] gia' a gennaio 2009 i mezzi seri[:D][:D] erano E5 ciao sandro KoKorde Forever

infatti ho messo propriamente un indefinito 2009 2010 perchè pensavo al TUO mezzo[8D] ..ti sei salvato per un pelo!

se devo dire la verita' ne rimasi felicemente sorpreso anche io quando vidi il libretto con scritto €5[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di F B K inserito in data 22/03/2013  23:31:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao sandro KoKorde Forever

Vabé in conclusione mi sembra di capire che il mio sia l'unico che, nonostante sia presumibilmente un telaio 2009 (allestimento my2010) e che sia di importazione dalla Germania, sia Euro 4 [:D][:D][}:)] Non che me ne freghi più di tanto, ma non è giusto per par condicio [:D][:(!]

quote:Risposta al messaggio di Roby93 inserito in data 23/03/2013  14:03:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma per far parte della categoria dei "fallati" almeno una piccola pecca occorre sempre[:D][;)][:)], non ne convieni pure tu? Saluti da Marino2

quote:Risposta al messaggio di MatteoM inserito in data 22/03/2013  19:23:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, Anche io ho avuto lo stesso problema. Il telaio e' del 2006 sul my 2007 e iveco mi faceva perdere un anno. Ho chiamato iveco a torino che mi ha inviato la tessera di garanzia dalla data di immatricolazione nell'ottobre 2007. sono contento che si sia chiarito sul discorso euro... E che il tuo mezzo sia euro 5. In caso di rivendita avra il suo valore. Sul mio a livello meccanico nulla da eccepire, gran motore e ottimo telaio. Ciao Giorgio

quote:Risposta al messaggio di Marino2 inserito in data 23/03/2013  14:16:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Marino [;)], convengo in toto [:D], è il prezzo da pagare [:D]

Per FBK Speriamo allora che continui così, come ho già detto per adesso non ha avuto alcun problema, se non fosse per il freno a mano allentato (colpa della N+B che non l'ha tensionato bene) e della sonda antigelo del condizionatore, problema che mi sembra essere abbastanza comune. Certo che non puoi lanciare il sasso e poi togliere la mano, dacci qualche anticipazione della storiella Iveco. [;)][:D][:D] Per Roby Siete stati voi a definirvi fallati, quindi rassegnati, tutto perfetto non può andare. [:D][:D][:D] A parte gli scherzi, non capisco perché anche il tuo non sia Euro5, avete il FAP o no? Forse, come dice FBK, è proprio questo a dare la nuova omologazione. [xx(] Per Fast-G Sei stato fortunato che ti è bastato chiamare l'Iveco, noi invece ci abbiamo messo molto di più e senza Monica non penso saremmo riusciti ad ottenere il posticipo. In ogni caso non so quanto possa incidere sul valore dell'usato, ma sicuramente non fa male. Per il motore concordo con te che è veramente ottimo, tuttavia chi ha il cambio automatico non è ugualmente soddisfatto, noi per fortuna l'abbiamo trovato con il manuale, e tranne qualche occasione non rimpiangiamo la scelta. [;)] Domanda a tutti coloro che hanno Iveco, avete trovato una soluzione per il sensore temperatura del condizionatore? Come tutti, il navigatore riscalda molto e fa impazzire il clima automatico, però nessuno ci ha ancora suggerito una soluzione soddisfacente, chiedo quindi a voi se e come avete risolto. [;)] Saluti