Nuovo arrivato consiglio per camper chausson

Spendi poco ma sono molto leggeri... ce il rischio ti restino i pezzi in mano. Se poi è un Ford, è più stabile x ruote gemelle ma sopra i 90 km h consuma un botto... 

Ciao Cesare, ricordo che alcune meccaniche Ford avevano problemi al propulsore, non ricordo se quello da te visto rientra in questa casistica 

Prova a scrivere sul topic specifico challenger/Chausson. Lo trovi sempre nella sezione Marchi, potrebbe essere in 2a o 3a pagina.
io non conosco il modello specifico, ma questo marchio, in quegli anni faceva parte della fascia media del mercato, paragonabile a mio avviso all’Europeo di Rimor, ai vari Roller, C.I. , Mc Louis, 
Camper senza lode e senza infamia. In questo caso, secondo me, vale molto lo stato di conservazione. Se è stato correttamente mantenuto può essere una buona occasione e dipende sempre molto dal prezzo. A nuovo credo costasse poco più di 40.000 euro. 
Quale motrice monta ? Trazione anteriore o posteriore ? Quale motore ? 2200 o 2400 ? 
Chiedo di verificare il peso su una pesa pubblica o privata e, ovviamente le inflitrazioni in cellula. Quelle erano strutture che correttamente mantenute duravano decenni, ma se sono state trascurate ed è entrata acqua, meglio lasciarlo dov’è.
 

Chaussono o challenger sono mezzi molto economici e spartani. Verifica bene il sottoscocca e la parete posteriore. Attenzione che quel motore è afflitto da "pistonite" cioè lascia perdere

In risposta al messaggio di plinio del 30/08/2019 alle 10:10:57

Chaussono o challenger sono mezzi molto economici e spartani. Verifica bene il sottoscocca e la parete posteriore. Attenzione che quel motore è afflitto da pistonite cioè lascia perdere

ecco, è quello che intendevo nel mio suggerimento iniziale e concordo: lassaperde, si direbbe qui a Roma

Bravo, è quello il problema,  con 20.000 fai poco... secondo me x star tranquilli devi andare sui 30.000. Ciao!

In risposta al messaggio di bedronio del 30/08/2019 alle 11:07:59

Ok recepito il messaggio visto che siete preparati vi faccio un altra domanda: Quale mezzo consigliate con la stessa pianta  (mansarda +dinette+matrimoniale in coda)  Con dimensioni se possibile entro i 7mt e usati entro i 25k? Magari la domanda è :si riescono a trovare camper buoni con quella cifra?  Grazie ancora per il tempo e le risposte

sicuramente qualcosa si trova; prova a fare qualche indagine, posta i risultati e qui ci sarà sicuramente qualcuno in grado di suggerire al meglio

Tra i 2, per me, meglio lo Chausson. A me sembra che la meccanica di quegli anni non faccia parte del lotto che successivamente, soffrì di rottura dei pistoni (2009/2012) però assicuratene meglio perché non ne sono completamente certo.

In risposta al messaggio di bedronio del 01/09/2019 alle 19:26:04

Grazie Paolo 62 ma mi sono informato sul problema dei ford...io non conosco minimamente i motori è ovvio che ascolto chi ne sa più di me. In questa discussione: si evince che il problema si presenta sui mezzi con motore

MK7 dal 2006 al 2010. E' un peccato perchè mi taglia fuori un sacco di mezzi che avrei trovato,per il budget che ho (20.000€ ) Un salto a vedere il Sun Living lo faccio è vicino a casa e dalle foto sembra trattato molto bene. Vorrei puntare ad un Hymer o un Adria che mi pare siano tra i migliori ma hanno prezzi abbastanza alti sull'usato. Una domanda :come si pongono i mezzi della SEA sono tutti allo stesso livello o c'è differenza tra i diversi marchi all'interno dello stesso gruppo ? Grazie a tutti Bedronio  

...

Esatto, i più critici per la pistonite sono proprio i 130cv ed i 140cv pre 2010/2011.
 
In merito al Sun Living, essendo del 2006 e su ducato 244 è un pre-Adria, lo si vede anche dalla forma della mansarda ben differente.
 

In risposta al messaggio di speedo del 02/09/2019 alle 16:35:32

Esatto, i più critici per la pistonite sono proprio i 130cv ed i 140cv pre 2010/2011.   In merito al Sun Living, essendo del 2006 e su ducato 244 è un pre-Adria, lo si vede anche dalla forma della mansarda ben differente.  

Ciao Bedronio, comprare un camper usato di 10 o più anni spendendo 25k / 30k é a mio avviso un errore.
Perché?
1) non ti diranno mai i difetti che ha; lo puoi analizzare ma non ne saprai abbastanza
2) fra 5 anni probabilmente lo dovrai cambiare per i molti divieti di entrata in molti luoghi ed il suo valore sarà vicino allo zero
3) comprerai ancora un altro camper usato per 20k / 30k  ?
e allora ?
Investi i tuoi denari aggiungendo un debituccio di altri 20k/25k e compra un camper nuovo che fra 10 anni avrà ancora un valore.
Inoltre per 5 anni sarai coperto dalla garanzia per l'infiltrazione che é la cosa più importante per i camper.
Questa naturalmente é la mia personale opinione