Omologare da Patente B a C

Non ho esperienza diretta al riguardo ma credo che la prima cosa da conoscere sia l'effettiva capacità di carico della meccanica.

Per dirti il mio precedente camper, un Mh della Hymer con telaio Al-ko aveva una portata di 40 q.li ma fatto declassare per essere condotto con una patente B.
L'attuale Burstner su Ducato con telaio Light CampingCar è omologato a 35 q.li ma mi sembra possa essere portato a 38.5.
C'è anche un Ducato Heavy con portata di 42 q.li spesso declassato a 35 ma queste cose bisogna conoscerle.

Non ho conoscenza su altre meccaniche.

Appurato questo, credo ci sia bisogno di un nullaosta del costruttore del mezzo e poi iniziare tramite un'agenzia di pratiche automobilistiche oppure un concessionario del costruttore del camper, la riomologazione per ottenere la nova carta di circolazione.

Non dovrebbe servire un grande esborso economico ma senz'altro una grande rottura burocratica.

Spero qualcuno ti scriva per esperienza vissuta.
 

Lo puoi fare ma dipende a quando può essere omologato, se a 40-42-45 quintali ne vale la pena, sotto va ponderato

Devi chiedere il nulla osta alla casa madre e poi appoggiarti ad una agenzia di pratiche automobilistiche, lo può fare il concessionario 

Il mio era del 2012 e l’ho fatto nel 2014

Bada che se è un semplice telaio Fiat CCS light massimo sono 36.5Q  mi ero informato per il mio ex camper, comunque basta guardare la targhetta metallica che dice tutto.
Alko prima 38.5 adesso 37 5Q sul light. 
Aldo 

Se no ricordo male dopo 7 anni dall'immatricolazione non si può più fare nulla.
 

In risposta al messaggio di Trave71 del 27/09/2024 alle 09:38:15

Bada che se è un semplice telaio Fiat CCS light massimo sono 36.5Q  mi ero informato per il mio ex camper, comunque basta guardare la targhetta metallica che dice tutto. Alko prima 38.5 adesso 37 5Q sul light.  Aldo 

Bada che se è un semplice telaio Fiat CCS light massimo sono 36.5Q

Ecco, dovrebbe essere la portata corretta.

In risposta al messaggio di Sergione66 del 27/09/2024 alle 10:00:54

Se no ricordo male dopo 7 anni dall'immatricolazione non si può più fare nulla.  

a parte che è un 2021, quindi 3 anni
non è vero che dopo i 7 anni non si può far nulla
questo vale solo per i veicoli di categoria N e O, non per  categoria M
purtroppo, molte MCTC, non conoscendo bene tutte le norme, fanno di tutta un erba un fascio

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 27/09/2024 alle 11:20:42

a parte che è un 2021, quindi 3 anni non è vero che dopo i 7 anni non si può far nulla questo vale solo per i veicoli di categoria N e O, non per  categoria M purtroppo, molte MCTC, non conoscendo bene tutte le norme, fanno di tutta un erba un fascio

Avevo letto male ... ho sbagliato.

Il problema delle MCTC è reale ... ma purtroppo hanno il coltello dalla parte del manico ed ovviamente se ne approfittano in tutti i modi basta non fare nulla.

In risposta al messaggio di Sergione66 del 27/09/2024 alle 11:35:59

Avevo letto male ... ho sbagliato. Il problema delle MCTC è reale ... ma purtroppo hanno il coltello dalla parte del manico ed ovviamente se ne approfittano in tutti i modi basta non fare nulla.

si, ma se la mia alternativa è spendere decine e decine di migliaia di euro per  cambiare camper con la giusta portata, o fare causa alla MCTC, perchè non sa le norme del cds, scelgo la seconda, mi costa meno

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 27/09/2024 alle 11:54:30

si, ma se la mia alternativa è spendere decine e decine di migliaia di euro per  cambiare camper con la giusta portata, o fare causa alla MCTC, perchè non sa le norme del cds, scelgo la seconda, mi costa meno

Sono d'accordo ... l'unica variabile da tenere in considerazione (oltre alle spese della causa) sono i tempi.
Loro ne hanno da vendere e nessun interesse a velocizzare il tutto ... e tu ? (Tu inteso come chiunque si voglia cimentare in questa impresa).

Credo che l'autore del post ci stia già ripensando all'acquisto...

In risposta al messaggio di 81Claudio del 27/09/2024 alle 14:14:15

Ciao e grazie... Per cercare di capire che telaio ha ho guardato sul listino del 2021 (Ringrazio Camperonile perchè li mette a disposizione... comodità assoluta) A Livello teorico con lo stesso telaio dovrei poter salire

4400 kg perchè la differenza di prezzo a listino, la attribuirei solo a burocrazia. Sulle tempistiche non sono spaventato, ma vorrei capire quanto potrebbe costare: 1 / 10 / 100.

...

A me costó 250 euro il nulla osta e circa 450 l’aggiornamento del libretto 
Devi però vedere se il mezzo usato è un light o un Heavy che non sono gli stessi telai, fosse un light arriveresti a 3650 o 3850 se su alko, se Heavy declassato allora potrebbe arrivare a 4200-4400-4500 kg

In risposta al messaggio di 81Claudio del 27/09/2024 alle 14:14:15

Ciao e grazie... Per cercare di capire che telaio ha ho guardato sul listino del 2021 (Ringrazio Camperonile perchè li mette a disposizione... comodità assoluta) A Livello teorico con lo stesso telaio dovrei poter salire

4400 kg perchè la differenza di prezzo a listino, la attribuirei solo a burocrazia. Sulle tempistiche non sono spaventato, ma vorrei capire quanto potrebbe costare: 1 / 10 / 100.

...

Non credo sia come dici

Con il telaio light, arrivi a 3650, kg che è il telaio base che usano,poi, in fase di ordine del nuovo , puoi scegliere altri tipi di telaio che possono essere portati a 4/4,2/4,4t
Altrimenti, che senso avrebbe avere vari tipi di telaio se con uno solo arriveresti a 4500kg?
Devi capire che telaio ha

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 27/09/2024 alle 15:40:10

Non credo sia come dici Con il telaio light, arrivi a 3650, kg che è il telaio base che usano,poi, in fase di ordine del nuovo , puoi scegliere altri tipi di telaio che possono essere portati a 4/4,2/4,4t Altrimenti, che senso avrebbe avere vari tipi di telaio se con uno solo arriveresti a 4500kg? Devi capire che telaio ha

Sul mio mh avevo chiesto al concessionario se si potesse immatricolare patente C e mi aveva detto che siccome aveva il telaio light non era possibile.

In risposta al messaggio di 81Claudio del 27/09/2024 alle 14:14:15

Ciao e grazie... Per cercare di capire che telaio ha ho guardato sul listino del 2021 (Ringrazio Camperonile perchè li mette a disposizione... comodità assoluta) A Livello teorico con lo stesso telaio dovrei poter salire

4400 kg perchè la differenza di prezzo a listino, la attribuirei solo a burocrazia. Sulle tempistiche non sono spaventato, ma vorrei capire quanto potrebbe costare: 1 / 10 / 100.

...

Non è così come pensi,  devi solo cercare la targhetta di metallo .
La maggiorazione di portata presuppone un adeguamento di particolari meccanici,  cambiano banalmente anche i dischi freno ed i mozzi ruota nonché i cerchi. 
Aldo