Pareri su Autostar

In risposta al messaggio di Davide Ranco del 21/09/2022 alle 10:50:55

Quando ho ritirato il mezzo nuovo era già montato installato e concessionario aveva attivato tutto. Infatti il segnale gps risultava “perso” li dove ha l’officina quando vuol dire che aveva funzionato. dopodiché una

volta per sbaglio sull’autostrada ligure ha trovato io segnale per qualche secondo….  portato il mezzo in officina per installare gli accessori che mancavano (ricordate un anno fa il casino che c’era per avere qualsiasi cosa?) concessionario ha resettato tutti chiavetta etc e quindi ritrovato con io segnale gps perso sempre li…. Quindi funziona al primo avviamento ma poi quando spegni il mezzo e riaccendi va tutto a quel paese ora idMedia stamattina mi ha scritto che mi manda etichetta di spedizione per mandargli indietro la radio. La sistemano e me la rimandano gli Farò presente questo fatto dell’ averlo alimentato sottochiave o in continuo, potrebbe essere un bug del sistema in effetti

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Quale versione di Android ha la tua IDMEDIA?.

In risposta al messaggio di Duke2020 del 21/09/2022 alle 08:56:22

Buongiorno, il mio gps da nuovo non si connetteva, non riusciva ad agganciare il segnale. Ho chiesto al concessionario la chiavetta di un altro camper, l'ho copiata nel pc e ho generato un'altra chiavetta, inserita nella

presa sotto il volante si è agganciato e ora funziona perfettamente da un anno. Ho fatto una chiavetta uguale di scorta, per sicurezza. Ho chiesto di togliere l'alimentazione sotto chiave perchè spegnendolo improvvisamente ogni volta che si spegne il motore, è capitato che il sistema desse messaggi di errore in fase di ripartenza

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Per quanto mi riguarda il concessionario prima della consegna mi ha "allestito" il navigatore (modalità corriera) ed io l'ho trovato pronto all'uso. Da tenere presente che vi è la possibilità di aggiornare gratuitamente le mappe fino a tre anni dall'attivazione della licenza.
"...Ho chiesto di togliere l'alimentazione sotto chiave perchè spegnendolo improvvisamente ogni volta che si spegne il motore, è capitato che il sistema desse messaggi di errore in fase di ripartenza..." esattamente quanto accadeva a me!
Anch'io ho ovviato al problema facendo mettere un pulsante che attiva l'IdMedia senza dover ricorrere all'accensione, comodo anche in fase di impostazione di un nuovo percorso o per ascoltare la radio se si è parcheggiati in piazzola.
 

Quale versione di Android avete sulla vostra IDMEDIA? 

In risposta al messaggio di Clint del 23/09/2022 alle 13:34:53

Quale versione di Android avete sulla vostra IDMEDIA? 

IdMedia mi ha chiesto di rimandare indietro l'autoradio, spero di riuscire a farlo tramite concessionario Autostar.
il commento:
The different versione are not good.
Spero mi sia consentito da Autostar!
Vi aggiorno, ma sarò dal venditore solo il 06/10, sembra siano murati di lavoro.
Versione MCU e versione di sistema sono differenti .

In risposta al messaggio di Toscano1961 del 23/09/2022 alle 19:48:49

IdMedia mi ha chiesto di rimandare indietro l'autoradio, spero di riuscire a farlo tramite concessionario Autostar. il commento: The different versione are not good. Spero mi sia consentito da Autostar! Vi aggiorno, ma sarò dal venditore solo il 06/10, sembra siano murati di lavoro. Versione MCU e versione di sistema sono differenti .

Io mi sono fatto mandare talloncino di spedizione da idMedia direttamente e lo spedisco io bypassando il concessionario…. se no non ne esco più…. in questo periodo (da un anno e più a questa parte) tutti i concessionari hanno un sacco di lavoro, hanno venduto la qualunque, un sacco di riparazioni… il mercato è esploso e nel ben o nel male il servizio si è rallentato molto, sopratutto se non c’è un ricavo diretto come in questo caso
per quello farò da me e quando rientra l’idmedia con un elettrauto della mia zona darò alimentazione diretta alla radio e vedrò il tutto all’opera. Se mi garberà il risultato ok altrimenti cambierò sistema passando ad una alpine

Ho il camper da meno di due mesi, non me la sento di metterci le mani, ho ancora la garanzia della casa, rivenditori permettendo!

Piccolo aggiornamento: dopo aver scritto a tutto il mondo (ovvero Autostar, trigano, produttore radio e ovviamente sempre in copia concessionario che tra l’altro non è mai intervenuto in tutto questo) sono stato contattato quasi immediatamente dai produttori dell’auto radio e poi dall’importatore italiano del marchio.
spiegati i vari problemi i francesi di IDMedia mi hanno mandato una lettera di trasporto per spedirgli indietro gratuitamente la radio per loro check.
Nel smontarla mi accorgo subito che le antenne GPS e DAB erano attaccate al contrario (e c’è proprio scritto sia sul cavo che sulla porta quindi davvero una cosa impossibile da sbagliare anche per uno come me che di radio non ne aveva mai smontata una prima). Provando ad invertire le due il gps ha iniziato a funzionare correttamente! E meno male che il concessionario per ben 2 interventi aveva detto di aver risolto i problemi del navigatore!!
oramai ero in ballo ed ho rispedito tutto indietro
in meno di una settimana idMedia mi ha rimandato l’autoradio completamente aggiornata e ben funzionante. Mi hanno anche cambiato ricevitore gps perché probabilmente qualche problemino c’era.
il dab purtroppo non mi prende ancora, ma ho visto che era settato su diverse stazioni francesi che prima non c’erano quindi forse è colpa della ricevente del camper a questo punto.

ora il sistema di navigazione non è più su chiavetta ma su memoria interna.
ci ho già fatto qualche centinaia di km e tutto bene, funziona allangrnade

stessa cosa collegando il telefono in CarPlay non ho più ritrovato i rallentamenti di prima, tutto bene sia con navigatore Waze che con Amazon music assieme e pure tra le montagne svizzere

quindi almeno al momento mi sono un po’ tranquillizzato…. Anche perché per Natale ero già convinto di regalarmi l’Alpine + garmin ma ora penso a qualcos’altro! 

Bene dai, sono contento che sei riuscito a risolvere il problema della navigazione, io, come già dicevo, sono abbastanza contento e il sistema mi sembra anche abbastanza reattivo.
A fine anno/inizio 23 farò l'aggiornamento delle mappe secondo le istruzioni che mi sono state inviate da IdMedia poi vediamo.
DAB invece lo considero morto, nonostante abbia anche montato un'antenna dedicata a vetro...
Con i soldi risparmiati puoi sicuramente fare qualche pieno di carburante...

In risposta al messaggio di stera57 del 30/10/2022 alle 09:16:38

Bene dai, sono contento che sei riuscito a risolvere il problema della navigazione, io, come già dicevo, sono abbastanza contento e il sistema mi sembra anche abbastanza reattivo. A fine anno/inizio 23 farò l'aggiornamento

delle mappe secondo le istruzioni che mi sono state inviate da IdMedia poi vediamo. DAB invece lo considero morto, nonostante abbia anche montato un'antenna dedicata a vetro... Con i soldi risparmiati puoi sicuramente fare qualche pieno di carburante...

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Ancora in attesa di risposte e ricambi di Autostar, chiedo se qualcuno con Prestige 730 con Alde riesce a darmi info in merito al funzionamento del riscaldamento da motore.
lo scambiatore è normalmente in dotazione?
Come si mette i funzione?
Ho provato in varo modi, lasciando la temperatura a 20 gradi con ricircolo in funzione e gas e corrente spenti speravo che viaggiando entrasse in funzione da solo, invece niente.
Mi viene un sospetto, ma è sempre previsto lo scambiatore con l'alde?
Grazie a chi riesce a darmi info.

Io, come forse alcuni ricordano, ho un Challenger 2090 che è stato però costruito in Autostar e corrisponde al modello I660 Celtic edition salvo il mobilio e qualche piccolo dettaglio. Una cosa che sta succedendo da qualche tempo è il cedimento del pavimento. 

Il problema nasce dall'adozione di un sandwich usato per il pavimento evidentemente cedevole in funzione degli appoggi sul telaio. 
Sul telaio del Ducato vengono realizzati dei punti di appoggio distanti quasi 1 metro lungo i longheroni, quindi il pavimento non è posato direttamente su di essi, ma su alcuni punti la cui sezione forse arriva a 5 x 5 cm. Tra un longherone e l'altro, c'è grosso modo 1 metro. Evidentemente, la rincorsa all'alleggerimento dei materiali ha fatto installare un sandwich che avrebbe bisogno di un sostegno maggiore. Agli effetti il rimedio è di per se abbastanza semplice se non fosse che il camper va messo sul ponte, quindi va per forza realizzato presso un officina. Alcuni mesi fa notai il cedimento nella porzione di pavimento che si trova davanti alla cucina subito sotto allo scalino del bagno. Il mio infatti, ha il bagno in coda. Quella zona di maggior passaggio e di discesa dal bagno è stata  la prima a cedere. E' stata riparata e a distanza di più di 1 anno è ancora perfetta, senza alcun evidenza di ulteriori cedimenti. Ma dopo qualche mese la cosa si è estesa a tutta la zona di calpestio. Il camper in questo giorni è in officina dove stanno montando dei traversi e dei pannelli, posati sui longheroni della meccanica a sostenere tutto il pavimento. In questo caso è stato necessario rimuovere il serbatoio delle grigie con tutto il suo scudo di coibentazione. A giorni tornerà a casa ! Volevo capire se qualcun altro ha rilevato lo stesso problema. L'officina che sta facendo la riparazione mi dice che moltissimi camper costruiti negli ultimi anni stanno manifestando questo problema. Ovviamente la sua evidenza è funzione dell'impiego, io lo uso abbastanza intensamente. Molti non se ne accorgono o non ci danno peso, però la cedevolezza del pavimento è sensibile, secondo me è impossibile non accorgersene.  

In risposta al messaggio di Toscano1961 del 08/11/2022 alle 20:54:21

Ancora in attesa di risposte e ricambi di Autostar, chiedo se qualcuno con Prestige 730 con Alde riesce a darmi info in merito al funzionamento del riscaldamento da motore. lo scambiatore è normalmente in dotazione? Come

si mette i funzione? Ho provato in varo modi, lasciando la temperatura a 20 gradi con ricircolo in funzione e gas e corrente spenti speravo che viaggiando entrasse in funzione da solo, invece niente. Mi viene un sospetto, ma è sempre previsto lo scambiatore con l'alde? Grazie a chi riesce a darmi info.

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Ciao scusa non avevo visto il post!
Noi abbiamo proprio un prestige 730 LC del 2021 design edition

anche io avevo cercato di capire e credo che si, sia di serie lo scambiatore. Lo vedi se non erro nello sportello quadrato piccolo che trovi dal lato delle bombole, quindi tra bombole e porta cellula. Aprendo quello sportello rimane sulla destra. Mi pare di ricordare perché ora non sono vicino al camper ma magari sett prox che rientro controllo meglio.
se non sbaglio dovresti poi avere anche te il tappeto dell’ abitacolo con il  riscaldamento a liquido

ad ogni modo per scaldare la cellula in viaggio io faccio così:
- accendo la centralina alde e lascio o la temperatura bassa bassa del termostato oppure deseleziono la fiammella del gas 
- metto la pompa del sistema alde in funzione ricircolo continuo
- con il mezzo in moto sotto al volante sulla sinistra c’è un pulsante con il simbolo di una ventola con 4 pale, lo attivo (sullo stesso si accende la luce arancione). Questo mi hanno detto essere la pompa che manda il liquido verso lo scambiatore

facendo così quando viaggio ho sempre la cellula riscaldata e quando arrivo la temperatura del glicole è buona (non ricordo quanto!)

se invece non accendi una delle due pompe non si scalda nulla (es questa domenica tornando da Livigno avevo tolto la funzione di funzionamento continuo dalla pompa dell’alde ed arrivati a casa la cellula era fredda… vabbhe eravamo in due e tornavamo a casa quindi non ci ha cambiato nulla… diciamo solo che me ne sono accorto a metà viaggio perché nell’ abitacolo non si stava bene come al solito e poi ho connesso che da dietro arriva un sacco di aria fredda perché avevo spento la pompa dell’alde

In risposta al messaggio di Paolo62 del 14/12/2022 alle 18:08:02

Io, come forse alcuni ricordano, ho un Challenger 2090 che è stato però costruito in Autostar e corrisponde al modello I660 Celtic edition salvo il mobilio e qualche piccolo dettaglio. Una cosa che sta succedendo da qualche

tempo è il cedimento del pavimento.  Il problema nasce dall'adozione di un sandwich usato per il pavimento evidentemente cedevole in funzione degli appoggi sul telaio.  Sul telaio del Ducato vengono realizzati dei punti di appoggio distanti quasi 1 metro lungo i longheroni, quindi il pavimento non è posato direttamente su di essi, ma su alcuni punti la cui sezione forse arriva a 5 x 5 cm. Tra un longherone e l'altro, c'è grosso modo 1 metro. Evidentemente, la rincorsa all'alleggerimento dei materiali ha fatto installare un sandwich che avrebbe bisogno di un sostegno maggiore. Agli effetti il rimedio è di per se abbastanza semplice se non fosse che il camper va messo sul ponte, quindi va per forza realizzato presso un officina. Alcuni mesi fa notai il cedimento nella porzione di pavimento che si trova davanti alla cucina subito sotto allo scalino del bagno. Il mio infatti, ha il bagno in coda. Quella zona di maggior passaggio e di discesa dal bagno è stata  la prima a cedere. E' stata riparata e a distanza di più di 1 anno è ancora perfetta, senza alcun evidenza di ulteriori cedimenti. Ma dopo qualche mese la cosa si è estesa a tutta la zona di calpestio. Il camper in questo giorni è in officina dove stanno montando dei traversi e dei pannelli, posati sui longheroni della meccanica a sostenere tutto il pavimento. In questo caso è stato necessario rimuovere il serbatoio delle grigie con tutto il suo scudo di coibentazione. A giorni tornerà a casa ! Volevo capire se qualcun altro ha rilevato lo stesso problema. L'officina che sta facendo la riparazione mi dice che moltissimi camper costruiti negli ultimi anni stanno manifestando questo problema. Ovviamente la sua evidenza è funzione dell'impiego, io lo uso abbastanza intensamente. Molti non se ne accorgono o non ci danno peso, però la cedevolezza del pavimento è sensibile, secondo me è impossibile non accorgersene.  

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Cavoli Paolo che brutta vicenda… hai qualche foto per capire il materiale usato? Credo che il difetto in foto non si riesca a vedere ma capire il tipo di pavimento in sezione, ad esempio se vi è una botola puoi fotografare li la sezione del pavimento.

giusto per capire… il nostro è su telaio heavy della ducato e telaio al-ko con doppio pavimento e vorrei capire bene dove controllare per eventualmente prevenire con dei rinforzi prima di arrivare a constatare un danno simile

Grazie 

In risposta al messaggio di Davide Ranco del 14/12/2022 alle 22:29:57

Cavoli Paolo che brutta vicenda… hai qualche foto per capire il materiale usato? Credo che il difetto in foto non si riesca a vedere ma capire il tipo di pavimento in sezione, ad esempio se vi è una botola puoi fotografare

li la sezione del pavimento. giusto per capire… il nostro è su telaio heavy della ducato e telaio al-ko con doppio pavimento e vorrei capire bene dove controllare per eventualmente prevenire con dei rinforzi prima di arrivare a constatare un danno simile Grazie 

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Suppongo che il mezzo di Paolo62 non abbia il telaio ALKO quindi non ha il doppio pavimento.

In risposta al messaggio di Davide Ranco del 14/12/2022 alle 22:20:18

Ciao scusa non avevo visto il post! Noi abbiamo proprio un prestige 730 LC del 2021 design edition anche io avevo cercato di capire e credo che si, sia di serie lo scambiatore. Lo vedi se non erro nello sportello quadrato

piccolo che trovi dal lato delle bombole, quindi tra bombole e porta cellula. Aprendo quello sportello rimane sulla destra. Mi pare di ricordare perché ora non sono vicino al camper ma magari sett prox che rientro controllo meglio. se non sbaglio dovresti poi avere anche te il tappeto dell’ abitacolo con il  riscaldamento a liquido ad ogni modo per scaldare la cellula in viaggio io faccio così: - accendo la centralina alde e lascio o la temperatura bassa bassa del termostato oppure deseleziono la fiammella del gas  - metto la pompa del sistema alde in funzione ricircolo continuo - con il mezzo in moto sotto al volante sulla sinistra c’è un pulsante con il simbolo di una ventola con 4 pale, lo attivo (sullo stesso si accende la luce arancione). Questo mi hanno detto essere la pompa che manda il liquido verso lo scambiatore facendo così quando viaggio ho sempre la cellula riscaldata e quando arrivo la temperatura del glicole è buona (non ricordo quanto!) se invece non accendi una delle due pompe non si scalda nulla (es questa domenica tornando da Livigno avevo tolto la funzione di funzionamento continuo dalla pompa dell’alde ed arrivati a casa la cellula era fredda… vabbhe eravamo in due e tornavamo a casa quindi non ci ha cambiato nulla… diciamo solo che me ne sono accorto a metà viaggio perché nell’ abitacolo non si stava bene come al solito e poi ho connesso che da dietro arriva un sacco di aria fredda perché avevo spento la pompa dell’alde

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Ciao, per quale motivo accendi la pompa che fa circolare acqua nel motore prima dello scambiatore di calore? L'acqua è già in movimento mossa dalla pompa acqua del motore.
Questa pompa va accesa solo quando sei fermo e vuoi scaldare il motore tramite lo scambiatore di calore Alde.

In risposta al messaggio di Clint del 15/12/2022 alle 09:19:46

Ciao, per quale motivo accendi la pompa che fa circolare acqua nel motore prima dello scambiatore di calore? L'acqua è già in movimento mossa dalla pompa acqua del motore. Questa pompa va accesa solo quando sei fermo e vuoi scaldare il motore tramite lo scambiatore di calore Alde.

Farò una prova…. Concessionario mi aveva spiegato così ma è già la seconda cosa non giusta sull’Alde rilevata grazie ai vostri consigli… forse non è il suo forte alde !

quindi questa pompa per accenderla devo inserire le chiavi nel quadro, girare senza accendere ed a questo punto lei parte? Perché quando spengo il mezzo automaticamente si spegne la Luce di questo pulsante quindi presumo che senza la corrente data dal quadro non vada

Confermo che il mio camper non ha il doppio pavimento, e il telaio è il Fiat a carreggiata posteriore allargata. Se si potrà verificare anche sull'Al-Ko dipende, oltre che dal materiale che immagino sia diverso, che dal sistema di appoggio. Quindi non esiste, secondo me, nessuna correlazione.
Per quanto riguarda il sandwich, da sotto si vede solo il foglio di vetroresina, quindi è impossibile capirne la sezione. In garage c'è una parte in cui si dovrebbe vedere la sezione del pannello, ma è protetto da un profilo di alluminio. Vedrò se riesco a staccarlo per verificare.

In risposta al messaggio di Davide Ranco del 15/12/2022 alle 13:13:46

Farò una prova…. Concessionario mi aveva spiegato così ma è già la seconda cosa non giusta sull’Alde rilevata grazie ai vostri consigli… forse non è il suo forte alde ! quindi questa pompa per accenderla devo

inserire le chiavi nel quadro, girare senza accendere ed a questo punto lei parte? Perché quando spengo il mezzo automaticamente si spegne la Luce di questo pulsante quindi presumo che senza la corrente data dal quadro non vada

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La pompa Alde di preriscaldo motore deve essere collegata alla batteria Cellula perchè deve funzionare quando sei fermo e ovviamente a motore spento. 

In risposta al messaggio di Clint del 15/12/2022 alle 15:01:31

La pompa Alde di preriscaldo motore deve essere collegata alla batteria Cellula perchè deve funzionare quando sei fermo e ovviamente a motore spento. 

Di sicuro la luce sul pulsante che indica il funzionamento di quella pompa si spegne quando si spegne il mezzo. Ora non credo che con quella luce spenta la pompa possa funzionare perché non avrebbe senso la cosa e la corrente che l’Interruttore apre o chiude deve per forza di cose alimentare sia la spia luminosa che la pompa stessa
ad ogni modo la prossima settimana quando rientro metto delle foto mica che stiamo parlando di due cose diverse

Il riscaldamento con  motore non è di serie, ma un accessorio.
Ho chiesto un preventivo e siamo circa a 2k€.
Per il momento faccio senza poi vedremo in funzione dell'utilizzo!