Pilote/Bavaria/LeVoyageur, pochi ma buoni

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Quoto tutto ma anche a Me ha detto 20 giorni.
quindi è un iter normale .................
 

Che fate mo che è arrivato sete spariti........



E' propio figoo........

 

In risposta al messaggio di f l y del 21/04/2016 alle 17:13:55

Ma li hai i calici di cristallo da mettere nella vetrinetta ???   ... you can Fly

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Certo sarà la prima cosa ,almeno potrò brindare con gli amici, comunque fateme riprende dopo sta trasfusione ..........




 

Alla prima uscita bisogna bagnarlo!!!!!!
Ciao Fabio!!!
L''impossibile è e rimane l''alibi di ogni nostra resa e debolezza.

In risposta al messaggio di pista74 del 21/04/2016 alle 21:21:12

Alla prima uscita bisogna bagnarlo!!!!!! Ciao Fabio!!! L''impossibile è e rimane l''alibi di ogni nostra resa e debolezza.

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Certo che si dopo tanta attesa è il minimo...........

Malgrato il tempo balordo, abbiamo passato un bellissimo WK i quel dell'abbadia di Fiastra.

 

un saluto a tutti

Anche io da una settimana circa sono approdato ad un mh Pilote, anzi un "Pilotino" dato che è lungo ben 6 metri!!
avrei un quesito da porvi : non capisco a cose serve il tasto "on/off" posizionato vicino alla regolazione specchi: apparentemente non succede nulla....
e' quello nella foto sotto
lo avete anche voi?
grazie in anticipo a tutti
Valerio

 

In risposta al messaggio di vale64 del 27/04/2016 alle 21:36:03

un saluto a tutti Anche io da una settimana circa sono approdato ad un mh Pilote, anzi un Pilotino dato che è lungo ben 6 metri!! avrei un quesito da porvi : non capisco a cose serve il tasto on/off posizionato vicino alla regolazione specchi: apparentemente non succede nulla.... e' quello nella foto sotto lo avete anche voi? grazie in anticipo a tutti Valerio  

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Mi spiace non sono d'aiuto...non c'è l'ho;  del resto non ho ancora ricevuto uno straccio di manuale d'uso...camper ritirato a fine gennaio! 
 
Ciao,
Giovanni

Neanche sul mio c'è quel pulsante.....io ho ritirato il camper a dicembre2015 e pur avendo fatto richiesta a Pilote fr il manuale d'uso ancora non c'è!!!
Ciao

Ciao,
io ho la "Guida per l'utente" in formato pdf, da quanto ne sò non viene consegnata la versione cartacea, mi pare che se n'era gia parlato qui sul forum, se non erro.
E' fatta abbastanza bene, ma non è specifica per ogni modello, ma in linea di massima c'è tutto, compresi gli schemi elettrici.
Il vostro concessionario dovrebbe farvelo avere, altrimenti mandatemi la vostra mail che ve lo giro.
Ciao

Se non ricordo male, il pulsantino nero, dovrebbe accendere i fendinebbia. 

Si, anch'io ho il manuale utente in pdf .E' un manuale  generale per tutti i modelli,ma io mi chiedo perchè se comprando un qualsiasi apparecchio elettronico da 20 euro esiste in più lingue un manuale dettagliato?Chi spende 70-80 mila euro e anche più credo abbia il diritto d'aver un manuale del proprio modello.Ho avuto marchi come Arca(12 anni) Laika(14 anni) ed era tutto minuziosamente spiegato.Un esempio:dovè il rubinetto scarico acque chiare?se si brucia una lampadina del musetto del motorhome,come faccio a sostituirla?Perchè il vetro porta conducente(dometic)scende a scatti e risale a scatti ecc.ecc.La Fiat solo per  la cabina ti regala un'enciclopedia!
Buona giornata

In risposta al messaggio di il canavesano del 28/04/2016 alle 16:44:10

Si, anch'io ho il manuale utente in pdf .E' un manuale  generale per tutti i modelli,ma io mi chiedo perchè se comprando un qualsiasi apparecchio elettronico da 20 euro esiste in più lingue un manuale dettagliato?Chi spende

70-80 mila euro e anche più credo abbia il diritto d'aver un manuale del proprio modello.Ho avuto marchi come Arca(12 anni) Laika(14 anni) ed era tutto minuziosamente spiegato.Un esempio:dovè il rubinetto scarico acque chiare?se si brucia una lampadina del musetto del motorhome,come faccio a sostituirla?Perchè il vetro porta conducente(dometic)scende a scatti e risale a scatti ecc.ecc.La Fiat solo per  la cabina ti regala un'enciclopedia! Buona giornata

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"Il Canavesano" ha ragione da vendere e devo dire che quest'azienda mi ha stupito e mi stupisce...nel bene e nel male.
Nel "bene" perchè i camper sono BELLI e hanno un rapporto qualità/prezzo ottimo
Nel "male" perchè oltre a dettagli che lasciano basiti come il famigerato libretto d'istruzioni, devo dire che pre e anche post vendita sono inaccettabili.
 
Ciao,
Giovanni

per il famigerato tastino nero: se è per lo sbrinatore specchi ve lo dirò....quest'inverno
i fendinebbia non ci sono , se è per il retronebbia non saprei (non ho mai avuto meccaniche Ducato e non so dove si accendono....)
Anche a me servirebbe capire ad esempio come sostituire una lampadina di un faro....htan63 hai posta, grazie!
il mio è del 2013 preso da privato che non lo ha mai usato per problemi famigliari. Mi ha consegnato una valigetta con i manuali delle utenze/accessori/meccanica.
Della cellula ho solo un foglio singolo per i controlli infiltrazioni in garanzia. Mi ha detto che non c'è altro.

Avendolo preso appunto da privato non posso esprimermi sui concessionari se non per dire che ero rassegnato ad acquistarlo su catalogo ma le consegne non erano certe : a marzo si parlava di ottobre2016  ma non garantito ! Anche in Francia nuovo non si trovava e stavo organizzandomi per andarne a vedere uno usato dalle parti di Annecy. poi si è "materializzato" lui

Dopo tutta sta fatica speriamo di essere ripagati.
prima uscita tutto ok, ma è troppo poco per esprimere giudizi

 

In risposta al messaggio di vale64 del 28/04/2016 alle 23:46:07

per il famigerato tastino nero: se è per lo sbrinatore specchi ve lo dirò....quest'inverno i fendinebbia non ci sono , se è per il retronebbia non saprei (non ho mai avuto meccaniche Ducato e non so dove si accendono....)

Anche a me servirebbe capire ad esempio come sostituire una lampadina di un faro....htan63 hai posta, grazie! il mio è del 2013 preso da privato che non lo ha mai usato per problemi famigliari. Mi ha consegnato una valigetta con i manuali delle utenze/accessori/meccanica. Della cellula ho solo un foglio singolo per i controlli infiltrazioni in garanzia. Mi ha detto che non c'è altro. Avendolo preso appunto da privato non posso esprimermi sui concessionari se non per dire che ero rassegnato ad acquistarlo su catalogo ma le consegne non erano certe : a marzo si parlava di ottobre2016  ma non garantito ! Anche in Francia nuovo non si trovava e stavo organizzandomi per andarne a vedere uno usato dalle parti di Annecy. poi si è materializzato lui Dopo tutta sta fatica speriamo di essere ripagati. prima uscita tutto ok, ma è troppo poco per esprimere giudizi  

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Ciao e benvenuto, complimenti per il mezzo.
Per il pulsantino sui vari mezzi che ho davanti, sono in una concessionaria Pilote, nessuno lo ha. Sicuro che non sia stato montato dal precedente proprietario?
Mi pare di vedere poi che non riporta il classico I/O, quindi io sarei molto curioso di sapere se e cosa alimenta. Difficile che sia per il fendinebbia o retronebbia, comando che è resente con la relativa spia dal cruscotto Fiat.
A roposito di Fiat ieri mi hanno sostituito in garanzia un componente del blocchetto di avviamento. La diagnosi per ora non prevede altri interventi (aggiornamenti centralina etc..).
Ciao

Comunque stanno sorgendo delle sorprese inaspettate, nel camperon test da la batt. servizi AGM e la predisposizione per una seconda di serie il conce dice che non è vero , mi vuol far pagare sia le batt.che il lavoro.
Ho stampato il tutto e Lunedì dovendogli consegnare la permuta, per le operazioni di rito, così ho tutto saldato ma il camper lo avrò tra 10 giorni.
poi vi dico come va a finire..........

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COME SCRITTO SU CAMPERONTEST DI QUESTO SITO
 L’autonomia energetica può contare, di serie, su una batteria da AGM da 100 Ah marchiata direttamente Pilote: è inserita a fianco alla Truma Combi, all’interno del divanetto frontemarcia e, di conseguenza, sfrutta per essere raggiunta il medesimo portello di accesso.

La batteria, completa di fusibili di protezione, può essere affiancata da un secondo accumulatore dello stesso tipo (il cui alloggiamento è già previsto in origine dal costruttore) ed è gestita da un impianto realizzato sfruttando componenti di alta qualità forniti dall’azienda tedesca Schaudt: in particolare, il trasformatore e caricabatterie Schadt EBL 271 è collocato all’interno della cassapanca laterale destra, in posizione arretrata per non inficiarne lo sfruttamento per lo stivaggio, ed è affiancato dall’interruttore magnetotermico di sicurezza. Entrambi sono accessibili superiormente grazie al portello da 73×45 cm