Pilote/Bavaria/LeVoyageur, pochi ma buoni

Buona sera sarei in procinto di cambiare il mio attuale vr semintegrale con un bavaria baltic 74g del 2013 ho letto che dovrebbe avere gia le molle anteriori modificate vi risulta.è un buon mezzo?cerco consigli.grazie anticipatamente per le risposte

Ho scoperto poi essere un mezzo ex fiera, e che non aveva fatto neanche un chilometro, ma a prescindere  o a maggior ragione, doveva essere cura del concessionario, ricontrollare tutto per bene o meglio ancora. Come già detto, ho avuto un cospicuo sconto sul mezzo, ma tal prezzo, credevo che mi fosse dovuto, sia per il fine serie, sia perché euro 5. Anche quest'ultima cosa l'ho saputa dopo aver versato l'anticipo.  

A parte le varie sorprese, sono comunque soddisfatto del mezzo, per la pianta a me congeniale e per tutte le altre soluzioni adottate, cucina a parte (un po' strettina). . 

In risposta al messaggio di marcoAdria del 28/09/2016 alle 20:04:15

Buona sera sarei in procinto di cambiare il mio attuale vr semintegrale con un bavaria baltic 74g del 2013 ho letto che dovrebbe avere gia le molle anteriori modificate vi risulta.è un buon mezzo?cerco consigli.grazie anticipatamente per le risposte

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Se no vado errato... il Bavaria, dovrebbe essere la versione più curata e prestigiosa dei Pilote. 

In risposta al messaggio di Gasoline del 28/09/2016 alle 22:09:08

Ho scoperto poi essere un mezzo ex fiera, e che non aveva fatto neanche un chilometro, ma a prescindere  o a maggior ragione, doveva essere cura del concessionario, ricontrollare tutto per bene o meglio ancora. Come già

detto, ho avuto un cospicuo sconto sul mezzo, ma tal prezzo, credevo che mi fosse dovuto, sia per il fine serie, sia perché euro 5. Anche quest'ultima cosa l'ho saputa dopo aver versato l'anticipo.   A parte le varie sorprese, sono comunque soddisfatto del mezzo, per la pianta a me congeniale e per tutte le altre soluzioni adottate, cucina a parte (un po' strettina). . 

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Guarda che so distinguere il multistrato dal druciolato , sarà xkè tu hai l serie più economica , ma ti assicuro che sul Galax G741C Emozion il più accessorio truciolato non ne trovi.........
Saà che il Mio è arrivato direttamente dalla fabbrica e non c,è salito nessuno prima di Me...............

 

In risposta al messaggio di Gasoline del 29/09/2016 alle 15:11:31

Se no vado errato... il Bavaria, dovrebbe essere la versione più curata e prestigiosa dei Pilote. 

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Te sbagli pure qui da quello che so io la Pilote è la casa madre.......




 

Inizialmente la gamma Bavaria era una rimarchiatura Frankia dei prodiotti Pilote.
Di fatto adesso mi sembra di aver letto che il marchio non viene più commercializzato in Italia e comunque si poneva (e ancora all'estero) alla base del prodotto Pilote (gamma essential) con qualche piccola modifica minimale. Inoltre adesso la gamma è molto ridotta.
Il marchio Le Voyageur invece è il marchio premium del gruppo.
Ciao

In effetti sulla catena di montaggio Pilote i veicoli si susseguono a seconda dell'ordine nel quale è sata effettuata la comanda.
Può quindi esserci un Pacific, seguito da un Galaxy integrale essentiel, al quale s'accoda un Galaxy emotion integrale o un  ecc ecc...
La differenza di livello dei veicoli offerti da Pilote non sta nella differenza di qualità dei componenti che sono invece uguali per tutti, ma nella gamma di accessori premontati.
Come dicono loro stessi è solo una questione di "finissaggio" la quale però purtroppo influisce sul peso del veicolo.

Per la qualità non c'è a mio avviso nulla da ridire.
Io uso questo mio secondo Pliote da metà gennaio 2015. Ho percorso ca 27000 km viaggiando per una totale di ca 14 mesi, e il camper è in ottimo stato.
Certo sono un po' pignolo, e sistemo volta per volta quello che va fatto, ma... quale appassionato non lo è?

A chi s'interessa ad un camper d'occasione, o molto scontato, direi che si tratta di una cosa molto delicata. Le cose da controllare sono moltissime e la "fregatura" può essere dietro l'angolo.
In questo sito ho trovato une guida che può essere utile:

http://www.camperis.it/usato/

Spero possa servire.

Ciao a tutti e ... qualcuno è in partenza: buona strada!
alcamper

Ma chi è stato in fabbrica ha visto del truciolato, se si dov'è lo voglio vedere , certo se è sotto la laccatura ci credo sulla parola  

Di trucciolato non ne ho visto, del multistrato sì. Certo che è tutto materiale leggero... i mobili in massello li mettono nelle baite....
alcamper

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Certo hai studiato la Pilote per mesi alla fine te sei fatto un cesso de camper a Tuo dire complimenti........

 

In risposta al messaggio di torpigna del 29/09/2016 alle 21:58:49

Certo hai studiato la Pilote per mesi alla fine te sei fatto un cesso de camper a Tuo dire complimenti........  

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Non ho detto questo...  ed ho scelto questo mezzo per altre ragioni.

In risposta al messaggio di Gasoline del 29/09/2016 alle 22:01:45

Non ho detto questo...  ed ho scelto questo mezzo per altre ragioni.

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Ok ma se continui a datte marterllate sulle pa.....lle. Come fai a stare su un camper che je fai tutti si complimenti ..............


 

Due giorni fa ho ordinato un Pacific modello P746GJ con motore da 150cv, la consegna è prevista per marzo 2017.
Certo che a leggere gli ultimi interventi ( dopo che oramai ho fatto l'ordine e dato l'acconto ) mi viene da pensare di aver fatto una ca..ata.
Speriamo.
Ciao

In risposta al messaggio di cinquantuno del 30/09/2016 alle 09:08:50

Due giorni fa ho ordinato un Pacific modello P746GJ con motore da 150cv, la consegna è prevista per marzo 2017. Certo che a leggere gli ultimi interventi ( dopo che oramai ho fatto l'ordine e dato l'acconto ) mi viene da pensare di aver fatto una ca..ata. Speriamo. Ciao

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No tranquillo, ne sarai soddisfatto. L'importante è la meccanica del mezzo (telaio/motore), la praticità e l'affidabilità di alcuni servizi (stufa, frigo, WC, pompe serbatoi ) ed il fatto che la pianta, sia di tuo gradimento. Tutto il resto è di contorno. 

 E questo è il ragionamento che ho fatto quando l'ho acquistato.  A tutto il resto c'è rimedio (o quasi).  Il mio mezzo poi, pur essendo nuovo è stato messo a dura prova in una fiera, ma rimane il fatto che alcuni difetti, oltre le mancanze del concessionario e la scarsa cura in alcuni montaggi, sono facilmente risolvibilii e comunque coperti dalla garanzia. Se non si ha un minimo di manualità, per poter fare da soli, rimane la seccatura di dover portare e lasciare il camper in officina (oltre il rodimento di balle). In genere quasi tutti i camper nuovi hanno bisogno di qualche aggiustamento.

Io ormai ho sistemato quasi tutto, ed ora il camper è perfetto e immacolato.  Ho fatto già 1500 km. 

C'è poi da dire, che questi mezzi, sono anche i più concorrenziali come prezzo e mediamente, costano abbastanza meno dei loro "pari" blasonati. Il successo di vendite avuto nel 2016, c'è stato anche per questo.  

  Quello che può disarmare un po', sono delle eventuali infiltrazioni su dei mezzi nuovi, ma al momento, in tal senso, mi pare di aver letto una sola lamentela a riguardo. Almeno in questo topic. 
 

In risposta al messaggio di torpigna del 29/09/2016 alle 22:20:59

Ok ma se continui a datte marterllate sulle pa.....lle. Come fai a stare su un camper che je fai tutti si complimenti ..............  

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Ho detto le cose come stanno, e sicuramente non sono stato fortunatissimo nello specifico caso e nell'incontrare il concessionario che me lo ha venduto, ma il mezzo, al momento, non lo cambierei con altri. Mi piace. 

 

In risposta al messaggio di Gasoline del 30/09/2016 alle 09:50:14

No tranquillo, ne sarai soddisfatto. L'importante è la meccanica del mezzo (telaio/motore), la praticità e l'affidabilità di alcuni servizi (stufa, frigo, WC, pompe serbatoi ) ed il fatto che la pianta, sia di tuo gradimento.

Tutto il resto è di contorno.   E questo è il ragionamento che ho fatto quando l'ho acquistato.  A tutto il resto c'è rimedio (o quasi).  Il mio mezzo poi, pur essendo nuovo è stato messo a dura prova in una fiera, ma rimane il fatto che alcuni difetti, oltre le mancanze del concessionario e la scarsa cura in alcuni montaggi, sono facilmente risolvibilii e comunque coperti dalla garanzia. Se non si ha un minimo di manualità, per poter fare da soli, rimane la seccatura di dover portare e lasciare il camper in officina (oltre il rodimento di balle). In genere quasi tutti i camper nuovi hanno bisogno di qualche aggiustamento. Io ormai ho sistemato quasi tutto, ed ora il camper è perfetto e immacolato.  Ho fatto già 1500 km.  C'è poi da dire, che questi mezzi, sono anche i più concorrenziali come prezzo e mediamente, costano abbastanza meno dei loro pari blasonati. Il successo di vendite avuto nel 2016, c'è stato anche per questo.     Quello che può disarmare un po', sono delle eventuali infiltrazioni su dei mezzi nuovi, ma al momento, in tal senso, mi pare di aver letto una sola lamentela a riguardo. Almeno in questo topic.   

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Mi consoli un pò.
Sicuramente io ho deciso di cambiare il mio per avere i gemelli in coda, sono stufo di arrampicarmi, scavalcare la moglie o andarmene a dormire sul basculante e dover però rimettere tutto a posto subito dopo alzato altrimenti con il basculante giù non si può vivere.
Va da sè che il mezzo nuovo necessita di controlli, ma a questo mi sono abituato già sul precedente camper, dove ho fatto ( pochi per le verità ) lavoretti dovuti ai difetti di fabbrica e molti miglioramenti dovuti al mio gusto e alle mie e di mia moglie esigenze. Poi io non ho problemi di assistenza perchè ho il camper parcheggiato nell'area del concessionario. ( meglio di così...)
Per eventuali infiltrazioni confido nei 5 anni di garanzia.
Ciao

Voglio fare qualche domanda specifica.
C'è qualcuno che ha i gemelli in coda e la moto in garage?
Ho notato che sotto le reti a doghe dei gemelli non c'è una lastra di legno che divide i letti dal garage ma c'è una stoffa nera che penso lascerà passare l'odore di benzina dello scooter. Avete fatto qualche cosa per impedire all'odore di salire?
Quanto è la portata del garage ?
Ciao

Senti cosa dice Torpigna... va in giro con un Honda SH nel garage.   Magari sul Pilote non si sente. In genere però, in altri camper, l'odore si sente e non sempre di benzina, ma anche di gas esausti (puzza di scarico).  

In risposta al messaggio di Gasoline del 30/09/2016 alle 14:58:01

Senti cosa dice Torpigna... va in giro con un Honda SH nel garage.   Magari sul Pilote non si sente. In genere però, in altri camper, l'odore si sente e non sempre di benzina, ma anche di gas esausti (puzza di scarico).  

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Io parlavo proprio del Pilote, ho notato che il modello con i letti gemelli ( quello che ho ordinato ) ha stoffa tra le doghe dei letti ed il garage e mi chiedevo se la puzza di benzina sale su e se si può prendere qualche contromisura.
Ciao

Torpigna... ci sei?
Mi dicono che hai uno scooter nel garage. La puzza entra nella cellula o no?
Ciao