Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

quote:Risposta al messaggio di ueluccio inserito in data 18/12/2010  15:01:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> l'onore sarebbe il mio....ma i 2/3 della famiglia non ne vuole sapere di fare tanti km per due/tre giorni [V]. Ho sguinzagliato Flavius per un'opera di persuasione...chissa' [:)] Giordano

Caro Giordano, che tu sappia esiste un supporto per una seconda batteria per il vano motore del mio 35C13? Di posto ce ne sarebbe a sx spra il case plastico tondo (filtro aria?).

quote:Risposta al messaggio di 100669 inserito in data 18/12/2010  15:59:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il problema e' l'esposizione del bombolone alle intemperie...se si va sottozero la miscela di GPL (butano/propano) si separa inesorabilmente, con la quota di butano che si deposita in basso; si rischia quindi di avere un bombolone pieno di butano senza la possibilita' di farlo gasificare, finche' non si superano i 4gradi centigradi a prescindere la presenza di resistenze sul riduttore di pressione. Ciao Giordano ps: suppongo comunque che, se si ha' la fortuna di avere il bombolone completamente (e sicuramente) vuoto, effettuando un nuovo rifornimento ad un impianto in zone di montagna, molto probabilmente la percentuale di butano sara' pressoche' inesistente (altrimenti sarebbe un problema anche per i veicoli della zona...) [:)]

Massi, domani ghiaccio permettendo lo porto a casa e faccio le foto alle 2 batteria nel vano motore così vedi dove sono. Ciao Stefano

quote:Risposta al messaggio di 100669 inserito in data 18/12/2010  19:20:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...grazie stefano. Ora vado a cenare, poi film di bisio con amici a casa nostra. Auguro una buona serata a tutti. massi

quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 18/12/2010  19:00:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Massi, il problema infilatrazioni e' risolto; ti voglio subito rassicurare che non e' un "problema Laika" bensi' del defi***te (ex-proprietario) che ha applicato delle piastre di alluminio incollato sul tetto a mo' di rinforzo. Come si puo' immaginare, l'alluminio ha un coefficiente di dilatazione termica completamente diverso dalla fibra di vetro ed il continuo movimento tra le due parti (oltre al peso [B)]) ha finito per snervare la vetroresina (tra l'altro invecchiata dal tempo) in un punto lungo una ventina di centimetri. Ho risolto sostituendo tutto il sika**ex presente sul bordo longitudinale del tetto e per ora regge in maniera egregia. A breve ripristinero' anche la parte interna che, essendo costituita da compensato nobilitato da una sfoglia vinilica, non e' in grado di rivelare alcuna infiltrazione, fino a quando sara' troppo tardi [xx(] Ciao Giordano ps: colgo l'occasione che la sigillatura del tetto va' comunque sostituita dopo una decina di anni (non e' eterna!); inoltre la vetroresina, se da una parte ha ottime caratteristiche antigrandine e termiche rispetto l'alluminio, non significa che a contatto con le intemperie non vada incontro al fenomeno irreversibile dell'osmosi [B)] proprio come succede alle barche

quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 18/12/2010  19:32:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...per cui meglio metterci il protektacote per l'osmosi...?

quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 18/12/2010  19:07:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Che abbia visto in passato sui 35c17 la BS non e' nel vano motore (non so' quale sia la ragione); penso che il 35c13 sia molto simile da questo punto di vista Ciao Giordano

quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 18/12/2010  19:38:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non saprei, ho degli amici che hanno un'officina camper ed ogni volta mi ribadiscono la loro scarsa fiducia nel prodotto che (a loro dire) si "spella" troppo facilemte dopo un po' di tempo Ciao Giordano ps: ovviamente il mio precedente intervento non voleva essere a sfondo "terroristico", cerco solo di sfatare il mito dell'eternita' della vetroresina [V]

La vetroresina con il tempo o le sollecitazioni può fare il classico ragno che in nautica per azione del sale e sobbalzi è frequente se la vetroresina non è fatta a regola d'arte. Jimbo grazie per il discorso bombolone. A San Martino con -13° non si è ghiacciato il gpl e lo avevo fatto in settembre in pianura; come mai? Avevo comunque coperto con stracci e nastro telato il dissipatore o come cavolo si chiama. Stefano

quote:Risposta al messaggio di 100669 inserito in data 18/12/2010  20:21:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:A San Martino con -13° non si è ghiacciato il gpl>

> ...mentre il butano congelando si deposita in fondo alla bombola, il propano continua a gasificare regolarmente fino al suo totale esaurimento anche a temperature bassissime (il suo punto di ebollizione e -42gradi C !!). Il butano restera' tale fintanto la temperatura ambientale non superera' il punto di ebollizione (quando congela l'acqua dolce congela pure lui) Ciao Giordano

Quindi io ho usato l aparte di propano nel bombolone lasciando alla fine il butano che a basse temperature è inutilizzabile. Però credevo fosse tutto o quesi butano visto che è stato fatto a settembre ed in pianura. Comunque c'è una percentuale di propano. Grazie jimbo. Io per scrupolo ho sempre una bombola a propano ma stavolta non mi è servita. Ciao Stefano

sera a tutti oggi siamo andati a vedere il nuovo negozio di bep's che hanno aperto ho preso 1 batteria ermetica 100ah a 129€[:p] così la posso metter in dietro il sedile passaggero e da lì l'inverter. chiedo a voi le metto in parallelo? poi ci volevo mettere il diodo resistenza di emme48 che dite? mamma mia quanti lavori da fare in pochi giorni spero domani di riuscirne a fare almeno la metà. roby

Ciao, si mettile in parallelo e diodo che è meglio. Ciao ed a domani. Stefano

il nostro carso imbiancato[:p] roby

ragazzi buona notte e come dice renato che proprio in questo momento sta cantando "grazie di esistere" so che non c'entra nulla ma ... che concerto! ciao a domani

si bel concerto e molti ospiti notte a tutti/e roby

scusate da parte del president: buonanotte[|)] e ovviamente buona notte anche da parte mia[;)] ciao a domaniiiiiii

quote:Risposta al messaggio di 100669 inserito in data 18/12/2010  21:10:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Quindi io ho usato l aparte di propano nel bombolone lasciando alla fine il butano che a basse temperature è inutilizzabile.>

> proprio cosi'...il distributore vende una miscela dei due gas (e' acronimo infatti Gas di Petrolio Liquefatti); solitamente la percentuale dei due e' adattata in base alla stagione. L'importante e' non arrivare alla stagione fredda con un pieno estivo (un po' come per il gasolio) Le bombole "tradizionali" non contengono miscele ma, a seconda della richiesta del cliente, butano o propano. Ciao Giordano

quote:Risposta al messaggio di roby triestin inserito in data 18/12/2010  22:04:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:chiedo a voi le metto in parallelo? >

> dipende dalla corrente erogabile dell'alternatore...se non e' almeno da 120A e meglio inserire uno scambiatore di batterie (BS) rischieresti di non caricarle; considera che a motore in moto c'e' gia' un parallelo tra BM e BS tramite rele', mentre "in sosta" il caricabatterie di bordo arriva a 10A (adatto per una sola batteria da 100/120A) Ciao Giordano ps: notte a tutti....