Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

In risposta al messaggio di cugghiao del 12/07/2020 alle 22:42:35

Ho perso qualche pagina di svariati post ,! Oghi ho misurato la distanza dei tamponi con l'asse posteriore chiaramente a serbatoi scarichi . Ho circa 6/7 cm circa ! 

Giordano stai bene come distanza tamponi 
per gli ammortizzatori puoi montare gli orap spendendo 650 euro oppure i Sabo 350 euro 
il tuo telaio è come il mio ed è identico a tutti gli altri Davanti del 59 e dietro del 45 

In risposta al messaggio di firenze84 del 12/07/2020 alle 22:25:11

Sinceramente non lo so :) Questa è la foto, si capisce?

Hai delle sospensioni come il marmo di carrara

In risposta al messaggio di firenze84 del 13/07/2020 alle 09:56:35

In effetti ho notato che sulle buche è particolarmente rigido. Possibili soluzioni? Si possono regolare o va cambiato tutto, e in caso, in che modo?

Fai togliere i balestrini de corsa e ci fai mettere una balestra aggiuntiva a rinforzo delle balestre  ( qui entra Robir per la spiegazione dettagliata) 
e poi ci metti ammortizzatori nuovi 
“” certo che fanno certi lavori da incompetenti solo per toglierti soldi ,parlo del vecchio proprietario””” 

Ma il foglio di balestra in più serve davvero?
Voglio dire,... sabato l'ho portato in Iveco per fargli vedere le cose da fare (olio differenziale, cambio, paraolio differenziale e ammortizzatori) e mi ha fatto un esame delle sospensioni e trasmissione,.. albero perfetto (giunti ecc) e balestre perfette... ho contato sette fogli di balestra... sono molto distanti dal tampone,... (poi metto foto)... c'è da preoccuparsi per il futuro?

Date uno sguardo qua 

https://forum.camperonline.it/t...

In risposta al messaggio di flavius67 del 13/07/2020 alle 21:44:33

Fai togliere i balestrini de corsa e ci fai mettere una balestra aggiuntiva a rinforzo delle balestre  ( qui entra Robir per la spiegazione dettagliata)  e poi ci metti ammortizzatori nuovi  “” certo che fanno certi lavori da incompetenti solo per toglierti soldi ,parlo del vecchio proprietario””” 

Sull' Ecopvip ho avuto la fortuna di trovare un buon assetto di sospensioni fatto dalla Oma ,
ha ancora 8 fogli di balestra tra una foglia e l'altra c'è una striscia di teflon per non farle cigolare, silent block in acciaio invece di quelli in gomma, il pacco balestre ha una forma arcuata che quando lavorano flettono e sospendono come si deve per un mezzo obeso già da scarico, non sono stato fortunato con il Kreos su Daily 35 c18, già da primi km mi sembrava di andare con una Dyane, da ricerche sul col da un post di Franco TN ho replicato la barra stabilizzatrice anteriore e nuovi ammortizzatori Orap, ora ho più o meno lo stesso assetto dell'Ecoviop solo un pò più morbito all'anteriore per via della balestra trasversale in composito invece delle barre di torsione del 35 12

In risposta al messaggio di flavius67 del 13/07/2020 alle 21:44:33

Fai togliere i balestrini de corsa e ci fai mettere una balestra aggiuntiva a rinforzo delle balestre  ( qui entra Robir per la spiegazione dettagliata)  e poi ci metti ammortizzatori nuovi  “” certo che fanno certi lavori da incompetenti solo per toglierti soldi ,parlo del vecchio proprietario””” 

Ottimo, e questo per la modica cifra di...?

In risposta al messaggio di flavius67 del 10/07/2020 alle 23:09:16

I serbatoi che vedi i livelli sono solo 2 le bianche e le grigie Il terzo livello e’predisposto per il terzo serbatoio ma bisogna portarci i fili dalla centralina al serbatoio  allora intanto lavoriamo sulle chiare  vedi

alla dx della stufa ? C’è un rettangolo di legno fissato con 4 viti coperte da 4 copri viti di plastica color legno  intanto togli questo rettangolo e dietro troverai questa situazione ,un attimo che cerco una foto appropriata 

...

Interessante la questione secondo serbatoio, avendo appunto il secondo serbatoio di chiare sotto la panca della dinette, quasi quasi provo a montare i sensori, il problema è arrivare in centralina dal pavimento. 

Volevo chiedere un parere, anche perchè il mezzo è simile e voi siete esperti, di un Ecovip 3.
Una mia amica ha questo mezzo del 1997 su Ford che ha sempre tenuto rimessato e dal 2011, a seguito della scomparsa prematura del marito, ha usato pochissimo.
C'è stato un attaccamento affettivo al mezzo, che è stato usato, nel frattempo, solo per qualche uscita estiva ed in occasione del terremoto del 2016 in Valnerina, dove lo ha usato come riferimento proprio, essendo volontaria della Protezione Civile.
Il mezzo necessita di piccoli interventi di carrozzeria in particolare sulle bandelle, cantonali posteriori, paraurti e sportello gas (ma non certamente esagerati) e di una bella lucidatura. L'interno non presenta particolari problematicità, se non interventi di piccola manutenzione.
M rendo conto che senza foto è difficile dare un parere ma vorrei sapere  a quanto si potrebbe vendere come prezzo.
Dimenticavo che c'è da rimontare il tendalino Fiamma a cui si è spaccata una staffa e rotta la calotta di plastica a seguito di un ramo in campeggio che si è incastrato (il tendalino funziona perfettamente).
Ciao

Ciao ecovippari, sono Andrea da Padova .. proprietario di un ecovip 200 su Transit 1994, ho questo problema qualcuno riesce ad aiutarmi?

https://forum.camperonline.it/t...

Grazie mille!

In risposta al messaggio di flavius67 del 11/07/2020 alle 15:42:57

Dove lo hai collegato questo filo che parte dalla bs ?

Ciao, ho intercettato il filo già esistente che dalla batteria servizi arriva dietro al quadro e l'ho unito con un mammut. 

Buonasera a tutti!
vi racconto anche questa riparazione fatta sull’EV 3L del 99 di un mio amico, a cui si è rotto il cavo della ghigliottina tra serbatoio wc e nautico.
Quando abbiamo smontato abbiamo trovato la staffa sul serbatoio esterno rotta...come del resto mi pare di capire capita in quasi tutti i casi di guasto a questa ghigliottina...

il problema è nato quando abbiamo provato a svitare il dado e controdado che tengono il cavo in posizione sulla staffa...perché ovviamente si è rotto in due il terminale filettato del cavo...
dopo molte riflessioni e sentito il prezzo del cavo nuovo, oltre alla difficoltà della sostituzione del cavo stesso, mi è venuta un’idea malsana avendo a disposizione una officina meccanica, e cioè questo oggetto!

in pratica abbiamo realizzato la parte terminale filettata del cavo, e creato la parte cilindrica in negativo rispetto al moncone rimasto sul cavo.
dopo aver limato il giusto, abbiamo piantato a forza il pezzo sul moncone ottenendo un nuovo finale filettato.
Rimontato il tutto e la gigliottina è tornata a funzionare, anche meglio di prima (ovviamente per via della pulizia generale e seguente ingrassaggio!!).
E’ appena tornato da un giro di 5 gg super contento di come funge bene adesso! Speriamo duri altri 20 anni!
Spero un giorno possa tornare utile a qualcuno che non vuole spendere 100 e più euri solo per il cavo. Ovviamente avere un amico con una officina meccanica è fondamentale per spendere poco o nulla come nel mio caso...altrimenti una officina onesta per una 50ina di euro potrebbe farvelo, magari anche in inox che forse era più opportuno...ma a caval donato...
Buona serara a tutti!
 

In risposta al messaggio di rockford del 14/07/2020 alle 20:19:16

Ciao ecovippari, sono Andrea da Padova .. proprietario di un ecovip 200 su Transit 1994, ho questo problema qualcuno riesce ad aiutarmi? Grazie mille!

Il seduta della dInette è traslabile in 2 sensi ( almeno il mio) come fai a tirare il sedile dell’auto indietro ? Adiacente ai polpacci hai una barra la tiri in alto e spingi indietro il sedile , la dinette è la stessa cosa e più che altro serve per far avvicinare o allontanare dipende dai casi  
la seduta  Che in questo caso farà una rotazione di 180 gradi verso la cuscineria centrale che poggia sul  tavolino Il quale è poggiato sui verticali 
interni 
poi c’è l’altra regolazione ,ma non so se l’hai anche tu , che puoi allontanare la panca dalla parete per allagare la larghezza del letto ovvio con cuscini aggiuntivi ma in tutto questo io il letto lo provai personalmente in una occasione ...scomodissimo dormirci ,essendo i sedili sagomati e ancora duri è come dormire sulla sabbia piena di dossi 
se desideri invitare qualcuno a dormire e non puoi dirgli di no , fallo dormire un paio di notti su quel letto il terzo giorno ti dirà : portami a casa 

In risposta al messaggio di Lordeltigre del 14/07/2020 alle 22:34:24

Buonasera a tutti! vi racconto anche questa riparazione fatta sull’EV 3L del 99 di un mio amico, a cui si è rotto il cavo della ghigliottina tra serbatoio wc e nautico. Quando abbiamo smontato abbiamo trovato la staffa

sul serbatoio esterno rotta...come del resto mi pare di capire capita in quasi tutti i casi di guasto a questa ghigliottina... il problema è nato quando abbiamo provato a svitare il dado e controdado che tengono il cavo in posizione sulla staffa...perché ovviamente si è rotto in due il terminale filettato del cavo... dopo molte riflessioni e sentito il prezzo del cavo nuovo, oltre alla difficoltà della sostituzione del cavo stesso, mi è venuta un’idea malsana avendo a disposizione una officina meccanica, e cioè questo oggetto! in pratica abbiamo realizzato la parte terminale filettata del cavo, e creato la parte cilindrica in negativo rispetto al moncone rimasto sul cavo. dopo aver limato il giusto, abbiamo piantato a forza il pezzo sul moncone ottenendo un nuovo finale filettato. Rimontato il tutto e la gigliottina è tornata a funzionare, anche meglio di prima (ovviamente per via della pulizia generale e seguente ingrassaggio!!). E’ appena tornato da un giro di 5 gg super contento di come funge bene adesso! Speriamo duri altri 20 anni! Spero un giorno possa tornare utile a qualcuno che non vuole spendere 100 e più euri solo per il cavo. Ovviamente avere un amico con una officina meccanica è fondamentale per spendere poco o nulla come nel mio caso...altrimenti una officina onesta per una 50ina di euro potrebbe farvelo, magari anche in inox che forse era più opportuno...ma a caval donato... Buona serara a tutti!  

...

Ottima soluzione grazie della condivisione per tutti noi 

molto interessante,.. grazie per il contributo.

Volevo fare una domanda puramente didattica: Perché gli EV2 su Ford e alcuni 200 anche su Iveco non hanno il portellone grande del gavone laterale? E' un problema strutturale?

In risposta al messaggio di b13804625 del 15/07/2020 alle 14:17:05

molto interessante,.. grazie per il contributo. Volevo fare una domanda puramente didattica: Perché gli EV2 su Ford e alcuni 200 anche su Iveco non hanno il portellone grande del gavone laterale? E' un problema strutturale?

Quello che avevo io aveva lo sportello piccolo e il letto basso fisso, credo fosse per una scelta di quegli anni, il  garage non era ancora in voga.
Il mio era su Iveco

In risposta al messaggio di b13804625 del 15/07/2020 alle 14:17:05

molto interessante,.. grazie per il contributo. Volevo fare una domanda puramente didattica: Perché gli EV2 su Ford e alcuni 200 anche su Iveco non hanno il portellone grande del gavone laterale? E' un problema strutturale?

Dal 97 l' Ecovip 2/200 ha il portellone grande con finestra

In risposta al messaggio di Robir del 15/07/2020 alle 15:12:08

Dal 97 l' Ecovip 2/200 ha il portellone grande con finestra

Ma quindi i Ford hanno ricevuto il portellone nel loro ultimo anno di produzione? Perché se non ricordo male, il 97 è stato l'ultimo.
Ma sul Daily, il 2i qual'è stato il primo anno di produzione? Chiedo per pura curiosità.... non mi è mai riuscito di vederne uno più vecchio del '97....

In risposta al messaggio di b13804625 del 15/07/2020 alle 15:31:03

Ma quindi i Ford hanno ricevuto il portellone nel loro ultimo anno di produzione? Perché se non ricordo male, il 97 è stato l'ultimo. Ma sul Daily, il 2i qual'è stato il primo anno di produzione? Chiedo per pura curiosità.... non mi è mai riuscito di vederne uno più vecchio del '97....

Ciao, il mio è di Gennaio 1996 e ha il portellone grande, senza finestra.

In risposta al messaggio di b13804625 del 15/07/2020 alle 15:31:03

Ma quindi i Ford hanno ricevuto il portellone nel loro ultimo anno di produzione? Perché se non ricordo male, il 97 è stato l'ultimo. Ma sul Daily, il 2i qual'è stato il primo anno di produzione? Chiedo per pura curiosità.... non mi è mai riuscito di vederne uno più vecchio del '97....

Ma te intendevi il 2i? quindi mansardato come i nostri allora si anche io non ne ho visti  prima del '97, se invece intendi il motorhome quindi 200i  allora ho letto di esemplari del '95 che hanno gli interni diversi dai nostri, di color grigetto tipo velluto.  Ho visto delle foto del modello 6 su iveco mansardato con letto 1 piazza e mezza longitudinale del '95 col motore 2500 td.
saluto tutti
Ale