Possessori Mobilvetta Kea P68 2018

In risposta al messaggio di doralal108 del 08/08/2025 alle 09:24:17

Ciao Lello io ho interposto un t da 85 con riduzione a 60 quindi in dinette ho messo tubo da 85  poi per andare in camera o messo il 60. Siccome il percorso è abbastanza lungo ho messo un  ventola a chiocciola con regolazione

della velocità. Per quella ghiera io non mi fiderei comunque in fiat si trova come ricambio e non costa tanto.il problema di quelle ghiere è che essendo lo stesso materiale del serbatoio (plastica) tende a grippare quindi è facile romperle. Ciao Franco 

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Ottima idea, visto che l'ho già montata, la proverò così.
Se non dovesse fuzionare, terrò in conto la ta soluzione.
Grazie

In risposta al messaggio di doralal108 del 02/08/2025 alle 14:26:48

Si anche io ho fatto così ho collegato i cavi che erano sulla batteria alle bus bar  positivo e negativo senza toccare l impianto originale. Per il carica batteria io ho staccato la spina tanto penso non mi serva eventualmente

per una carica di emergenza va bene comunque, magari non te la ricaricherà al cento per cento non avendo la curva per il litio. Se la trovo ti giro la mail di nor elettronica. Per il relè parellatore stacca tutte le spine in modo di poterci lavorare bene e vedrai che andrà tutto bene. Ciao e buon lavoro.franco.

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SOno riuscito a fare il passaggio al litio.
Tutto funziona, controllo da app l'MPPT ed il DCDC oltre che la stessa batteria.Tutti i valori sono coerenti.
E' stata lunga, ci sono voluti 2 giorni, ma ce l'ho fatta.
Manca sono uno schunt.
Potrei installare quello della victron che funziona sempre da app, ma il monitor è a parte.
Ho visto questo di seguito, che funziona in modo diverso ma credo che sia allo stessomodo attendibile.
Che ne dite?

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In risposta al messaggio di lellomo del 09/08/2025 alle 18:32:40

SOno riuscito a fare il passaggio al litio. Tutto funziona, controllo da app l'MPPT ed il DCDC oltre che la stessa batteria.Tutti i valori sono coerenti. E' stata lunga, ci sono voluti 2 giorni, ma ce l'ho fatta. Manca sono

uno schunt. Potrei installare quello della victron che funziona sempre da app, ma il monitor è a parte. Ho visto questo di seguito, che funziona in modo diverso ma credo che sia allo stessomodo attendibile. Che ne dite? ox_sc_act_title_3?smid=A10QII72MD3EG5&psc=1  

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Mi sembra carino e facile da montare oltretutto con il monitor non hai bisogno del Cell ed hai tutto sotto occhio cosa che preferisco 
Non saprei per quanto riguarda la precisione ma buona idea .

buongiorno Mobilvettisti.
riporto su il 3d che è fermo da tantissimo: io stesso sono stato molto assente dal forum per vari problemi che la vita, a volte, ti pone davanti. Ma ora sono tornato a far girare le ruote.

Ho un quesito: lo posto qui perchè all'epoca ci fu un "matrimonio" fra i possessori di KEA P e di KEA M : ho deciso di ammodernare il mio M79 e di installare un condizionatore da tetto. Al di là del modello individuato ( non ho ancora scelto) il punto cruciale è il foro da aprire nel tetto. So per certo che Mobilvetta predispone una zona rinforzata dove andare a forare ma prima di fare disastri chiedo se qualcuno lo ha già fatto. In teoria la zona dovrebbe essere la stessa sia per i keaP che per i keaM, ovvero quel tratto di soffitto di fronte alla cucina ed al frigo, poco prima della porta che divide gli ambienti. Nella stessa zona c'è di solito una plafoniera led che andrebbe rimossa e ci dovrebbe essere un corrugato annegato per la 220. Ho letto che a seconda dei modelli potrebbero esserci già i fili.

la domanda è: qualcuno ha già fatto il buco per il condizionatore? ci sono disegni o schemi con misure a cui ricondursi? Ho scritto in mobilvetta ma mi hanno rimbalzato al conce e considerato che io faccio tutto da solo...

grazie in anticipo a chi mi potrà aiutare