Possessori nuovo Laika Ecovip

quote:Risposta al messaggio di sparros inserito in data 22/07/2010  14:24:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Secondo me il tavolo piegabile è impagabile[:D]. Specialmente in inverno quando vestizione X sciare e svestizione necessitano di grandi spazi operativi. Ciao Andrea

@rendone: non è che lo hai caricato un filo troppo? Sei sui 39 con dentro gli esseri umani... Nebris pesò il suo da super vuoto. E

Si si infatti, il concessionario, mi ha sistemato tutti questi "primi" difetti...dovuti comunque ad una "mal assemblamento" della Laika... Redone: il mio è propio un 2010! Per fortuna! Oggi, dopo averlo sistemato un po', dopo aver usato il lavello cucina e dopo averlo chiuso con il suo coperchio in legno, ho trovato una bella gocciolona d'acqua sopra! asciugato x bene.... ma dopo poco ancora! sarà mica il lavello??!![:(] Settimana prossima ho l'appuntamento per far istallare il Tec 29, qualcuno lo possiede? dove ve lo hanno istallato? Grazie! Buona serata!

quote:Risposta al messaggio di Kinobi inserito in data 22/07/2010  20:25:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quello che c'è sù l'ho scritto altro non c'è. Secondo me il peso iniziale è sbagliato. Comunque alla fine di agosto svuoto tutto e lo ripeso vuoto anche se secondo me non cambia nulla. La pesa è stata tarata ad Aprile con tanto di timbri. ciao Andrea

quote:Risposta al messaggio di Nash88 inserito in data 16/07/2010  22:00:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Caro Nash, controlla anche le luci esterne e quelle interne (specie sopra la dinette) in varie condizioni. Per esempio con le luci accese non andava la luce dinette... Luci di ingombro: una rimaneva accesa anche a quadro spento (ant destra), poi si spegneva se accendevi le luci... Insomma, ci vuole un pò di pazienza. Laika paga il concessionario intorno a 500 euro per fargli dare l'ultima verifica prima della consegna. Il concessionario se ne frega, anche percè sa che entro 15 gg ritorni a far mettere a posto le immancabili problematiche che ritoverai... Una cosa è sicura: Laika non ti lascia a piedi nel post vendita, anzi forse è uno dei suoi punti di forza maggiori. Non ti preoccupare. E' normale, fastidioso ma normale. Hai fatto un buon acquisto. Ciao Marcello

@rendone Anche ammesso che il peso sia sbagliato, ... Fetu ke? E

quote:Risposta al messaggio di marcy67 inserito in data 23/07/2010  15:07:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Marcy67: grazie 1000! per il sostegno morale... infatti mi hanno parlato di un certo assestamento, speriamo! Domani prima uscita[:I] cerchero' di studiarlo un po' nelle varie condizioni, in modo tale da non arrivare impreparato alle ferie! Vi raccontero'... grazie! Buona serata

quote:Risposta al messaggio di Nash88 inserito in data 23/07/2010  20:58:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Guarda Nash, l'assestamento iniziale è d'obbligo! Io ero partito per fare una class action a Laika, Immagina tu. Poi mi sono reso conto che non mi lasciavano a piedi. In realtà sono prodotti artigianali, non ce ne è uno uguale all'altro, se li guardi bene da vicino...Hai fatto la scelta giusta perchè Laika non ti lascia a terra. Questo è quello che conta! Ci impiegherai 6 mesi a mettere a posto il tutto. Ma è fisiologico. E pure divertente e tranquillizzante, nel senso che se appare un problema sei tranquillo perchè lo fai sistemare (hai cinque anni di tempo...) e conosci meglio il tuo bestione! Di dove sei? Lo hai comprato a Bergamo? Se si, stai tranquillo, loro sono veramente bravi e disponibili... Ma lo sono tuttti... Laika è attenta a chi dare la rappresentanza. Ma se ti trovi male c'è l'opzione duelle, la loro officina in Toscana. C'è chi ci và da Milano per avere il top dell'assistenza. Io sono felice con la mia: Mi hanno cambiato pezzi (paraurti posteriore) che ho rotto io, e me lo hanno fatto passare in garanzia. Immagina tu... Ciao Marcello

quote:Risposta al messaggio di marcy67 inserito in data 24/07/2010  11:02:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto in pieno. Saluti. Andrea

Buonasera Ragazzi, "Per fortuna" tornati dal week....quasi quasi andava tutto a fuoco![V] Abbiamo deciso di fare un giro verso la Valle d'Aosta, all'andata tutto bene, autostrada poi qualche salita per arrivare fino Brusson, Varrès. Ritorno, stessa strada, ad un certo punto, iniziamo a sentire un odore di...avete presente quando inizia a bruciare un qualcosa di elettronico? L'autoradio era da parecchio accesa, quindi pensavamo fosse qualche filo di collegamento surriscaldato ma una volta spenta, l'odore si fa sempre comunque piu' forte, ma fermarsi è quasi impossibile, nessuna rientranza, solo roccia, ancora qualche curva ed ecco una rientranza; Appena aperte le porte un forte fumo nero entra in cabina, PANICOOOO, tutti giu' dal camper, dal copricerchio della ruota di sinistra le fiamme, dalla destra tanto tanto fumo! Per fortuna avevamo a bordo un estintore, è bastato poco e tutto si è spento... Dopo circa 30 minuti di attesa con il call center Fiat (Vergognoso[:(!])arriva un meccanico, dove ci dice che probabilmente si è bloccato un pistoncino dei freni o un elevato surriscaldamento dei freni dovuto ad i vari ingrassaggi ed incartamenti dell'impianto frenante "troppo nuovo"( il mezzo ha 500 km) Veniamo scortati fin giu' al paese, dove risiede la sua officina,(non Fiat) Una volta controllato,e provato, ci rassicura dicendo che sicuramente il tutto è stato causato dai vari ingrassaggi ecc. ecc. e che avremmo potuto fidarci a dirigerci verso casa, poichè in autostrada il problema non si sarebbe ripresentato e che forse come prima uscita sarebbe stato meglio una località di mare. Io mi chiedo, ma tutto questo puo' essere normale? Non mi sono appeso ai freni per tutte le discese! ma aiutato dal freno motore, ma mica si puo' scendere in prima... Ora il mezzo lo faro' controllare in officina Fiat, ma tutto questo mi sembra assurdo, mi è anche stato detto che l'impianto frenante del Ducato è abbastanza sotto dimensionato...non so che dire siamo rimasti tutti molto male...ma soprattutto delusi... Grazie ragazzi per le Vs. risposte! Buona serata!

spero per te che si risolva tutto per il meglio,ma mi stai mettendo un po di ansia sono 2giorni che sto contrattando un ev9nuovo 2010 ps come ti sembra la dinette ciao dalton

quote:Risposta al messaggio di dalton inserito in data 26/07/2010  00:03:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Caro Dalton,sono anch'io felice possessore di EV 9 da tre anni e ne posso dire solo bene...immagino che l'amico NASH 88 si riferisse al Ducato 160,bene,io stesso l'anno scorso in Austria durante una lunga discesa e peraltro ripidissima ho surriscaldato i freni fino a dovermi fermare!Io provenivo da meccanica Transit a trazione posteriore dove il freno motore svolge una robusta azione frenante quindi il mio stile di guida non era adeguato alla nuova meccanica(nelle discese ripide occorre innestare una marcia più bassa di quella che normalmente innesteremmo)quindi sgombriamo il campo da equivoci quali che il Ducato 160 ha freni sottodimensionati e via dicendo,pensa che quasi tutti i più prestigiosi MH omologati per 40 q.li e più utilizzano proprio questa meravigliosa meccanica. Spesso i forum subiscono l'assalto di sciocchezze che inducono solo situazioni di inutile ansia.[:)][;)]Vai con Laika e goditelo ! Ciao Stefano

Ho un Classic uno su 160. Secondo me, se uno scala le marcie, i freni vanno benissimo. Di passi dolomitici, pirenaici, alpini, ne ho fatti molti... Magari evitiamo di avere i mezzi a 38/39 quintali... E

quote:Risposta al messaggio di Supervercingetorix inserito in data 26/07/2010  08:32:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Stessa discesa l'ho fatta anche io quattro anni fa con un Transit. In prima e con frenate a cadenze regolari. Un vero inferno. Il Ducato è ottimo sotto questo punto di vista. Poi credo che avere coscienza di possedere un veicolo con 40q. e non poterlo utilizzare come un auto, sia fondamentale. A proposito, spero non ci sia qualcuno che incolpi Laika anche dell'inconveniente di Nash88, altrimenti saremmo all'assurdo. Andrea

Alla seconda uscita anche io mi sono fermato per la puzza di "elettronica bruciata" e scoprii che erano i freni anteriori precisamente anteriore SX.Chiamai subito il mio vicino di casa "meccanico in fiat veicoli commerciali" il quale mi ha detto che è "normale" sono i residui dei grassi di lavorazione. Quoto Napo73 per i freni. @Kinobi tu il tuo l'hai pesato? Abbiamo pesato anche un EV2 (2009) sempre con pack family e bello bello arrivava a 38Q..li senza persone a bordo [:0]. Posso ritenere che la tara di un Ecovip sia 35-36q.li fuori dalla fabbirca. Comunque lo vendo e prendo la versione omologata 40Q.li così stò tranqullo.[:D]. Ciao Andrea

@ Rendone 3420 kg. Il mio ha 3000, pack comfort, due serbatoi, D4 Eberspacher. Autoradio. Niente altro. Era tutto pieno senza esseri umani. (eccetto le h2o grigie) Giro con una sola bombola. Ora ho in più seconda batteria. Avevo materiale a scalata per 25 kg e poco altro. Senza secondo serbatoio dovrei farcela a pelo pelo con tutta la famiglia. Ciao, E

quote:Risposta al messaggio di Nash88 inserito in data 25/07/2010  22:33:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quando scendo dalla montagna devo togliere anche 2 marce rispetto alla salita: anche in seconda "scappa", ma almeno la velocità è ridotta. In questo modo non ho mai surriscaldato i freni, anche se ci vuole molta pazienza e ogni tanto è necessario accostare per fare passare le macchine. Ho anche chiesto, all'officina fiat a cui mi rivolgo, se esistevano kit per aumentare il freno motore, ma mi sono stati caldamente sconsigliati, si rischia di bruciare il turbo. Ciao Antonio

quote:Risposta al messaggio di Nash88 inserito in data 25/07/2010  22:33:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dai Nash, non entrare nel loop negativo... Tra l'altro la cagnetta alata (ma è alata?) non c'entra! Per consolarti: Il giorno che ritiro il camper, incontro un cliente che mi dice: Camper nuovo? Vedrai che problemi ti ritovi da subito! Gli avrei tirato un cartone in faccia! Attraverso la strada, arrivo al punto di consegna e vedo che una luce di ingombro rimane accesa a quadro spento (avevo pensato alle luci di parcheggio, pensache pirla!). Come se non bastasse la porta cellula non si chiude, l'interruttore scaletta era penzolante! Questo ancora prima di entrare nel camper nuovo... Ancora non ero entrato!! Devi avere pazienza, il mezzo è validissimo, sono i concessionari che non effettuano le operazioni di consegna come da contratto con Laika proprio perchè sanno che da lì a 3 giorni torni indietro per 100 motivi. Quello dei freni c'entra poco... comunque hai 4 freni a disco e penso che siano ben dimensionati... Stai tranquillo, è lo scotto iniziale che paghiamo tutti e che iniziaqlmente non ti fa dormire visto l'investimento. Ciao Marcello

Caro SUPERVERCINGETORIX: 1) purtroppo mi riferisco al 2.3 Mjet 130cv, ad ogni modo non ci sarebbe nessuna differenza, in quanto entrambi montano lo stesso impianto frenante. 2)certo che se questa la consideri una sciocchezza...io e la mia famiglia ci siamo presi un bello spavento! Abbiamo aspettato 2 ore fermi su di un tornante x l'arrivo di un soccorso! Qui non si vuole mettere in ansia nessuno! Ma solo raccontare un grave fatto accaduto con un mezzo con 600km! E di certo non sono contento a raccontarvi tutto questo, soprattutto se penso di aver speso oltre 70.000€! 3) Definire questa meccanica, "meravigliosa" mi sembra abbastanza coraggioso! Sara' sicuramente meravigliosa per il classico ducato a passo corto, utilizzato dalle piccole imprese. Tu stesso hai dichiarato che questa meccanica, viene utilizzata dal piccolo Ducato al prestigioso MH da 40 Q.Li Credo che qui ci sia qualcosa che non quadra! Ah ultima cosa: non voglio parlare del confort di viaggio della dinette.... Inesistente!

Caro Dealton: scusami, mi dispiace! Pero' ripeto, sarei stato molto più felice a raccontarvi dell'altro! Con questo non voglio dire che è una bidonata! L'abitabilita è molto buona, la qualità dei materiali la si vede eccome! La mansarda è un qualcosa di super confortevole! La nota dolente, x noi, è la dinette, molto scomoda in viaggio! Ti consiglierei la motorizzazione 3.0, anche se andresti ad aumentare di nuovo i pesi.... Altra nota dolente...