Possessori nuovo Laika Ecovip

quote:Risposta al messaggio di Redone inserito in data 03/04/2013  15:32:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> "Chi di voi ha manipolato la EGR nel ducato 3000? avete avuto migliorie? io vorrei farla tappare che dite?! Io son diversi mesi che l'ho tappata piegando a "s" e bloccandolo così con una fascetta,il tubetto nero che collega l'elettrovalvola di depressione all'egr stessa.. Ho seguito diversi argomenti e alla fine ho fatto in questo modo.. Ho notato una diminuzione dei consumi rilevata dal B.c. Ho sempre la spia gialla accesa ma nessuna irregolarità di funzionamento. Ho provato ad eseguire questo sperando di diminuire la fumosità ma non ha influito in gran parte perchè purtroppo a mio discapito dopo molte spese e controlli che ho fatto eseguire, finalmente un'officina pompista e ufficiale BOSCH ha riscontrato il motivo del mio problema: SUL MIO MOTORE SONO MONTATI INIETTORI ERRATI,NON COMPATIBILI CON IL 3000,sono quelli del 2300 ma venditore ,garanzia del venditore, FIAT e LAIKA non rispondono minimamente di questo.. [:(!][:(!][:(!]

quote:Risposta al messaggio di chrys275 inserito in data 04/04/2013  00:09:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai un sistema per riconoscere tali iniettori? Codici,foto scritte? E

quote:Risposta al messaggio di Redone inserito in data 03/04/2013  15:32:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Tappa pure poi facci sapere. E

quote:Risposta al messaggio di Kinobi inserito in data 04/04/2013  07:39:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il sistema lo ha il centro Bosch che ha controllato,pure fiat conferma la non corrispondenza..

Ragazzi, in merito al raduno io sto tardando a inserire la conferma perché ho il ragazzo pallanuotista che attende la pubblicazione della parte di calendario agonistico di Maggio, non ho idea di quando/se saremo liberi. Spero di potermi unire ma lo saprò tardino.... Qualche notizia: ho fatto il collaudo (revisione) dei 4 anni, tutto liscio. Pure il peso: 3300, meglio di quanto pensassi. Svuotando i bagagliai, smontando le bombole, niente acque, un po' meno di mezzo serbatoio di gasolio, nessuno a bordo. Ma senza togliere nulla dall'interno (materassi, stoviglie, ecc.) Non dico che ci si possa andare in Svizzera a cuor leggero, ma insomma... Per la cronaca, io non ho condizionatore, ma parabola, veranda, portabici, televisore, pannello ... Poi sono andato a fare un giretto in Toscana; a parte il frigo che non commuta automaticamente i 12V (vecchia storia) ha funzionato più o meno tutto bene. La batteria servizi del 2009 è ancora in piena forma, sono contento. Se non è una NOTIZIA questa ... [:D]

quote:Risposta al messaggio di 48card inserito in data 04/04/2013  09:55:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, avevo anch'io il tuo stesso problema del frigor. Me l'ha risolto un'azienda di BG cambiando il cablaggio dei fili del frigor accessibile dallo sportellino esterno. In pratica, mi hanno spiegato, si ossidano facilmente i dentini che dovrebbero fare contatto nello spinotto del cablaggio e si spezzano. Me l'hanno sostituito in 10 minuti con 50 euro. Puoi fare una prova fissando i fili direttamente ai dentini dello spinotto. Spero di essere stato chiaro... ...non e' facile da spiegare! Ciao massimo

quote:Risposta al messaggio di mavalle inserito in data 04/04/2013  10:15:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie, ma siamo oltre questo stato [V] Già un anno fa, circa, il frigo faceva le bizze e dopo ore di disperazione e sostituzione di varie centraline il concessionario aveva preso il coraggio a due mani e aveva SALDATO tutti i faston a quella centralina. Che però mi dicevano essere quella del gas. Infatti il problema che avevo era l'assoluto non funzionamento a gas (non ticchettava neppure, andava direttamente in errore). Ora il problema riguarda solo la parte 12V (che funziona, solo non è riconosciuta automaticamente) e quindi in teoria non dovrebbe riguardare quella centralina. Però è giusto, mi metto con calma a rivedere di nuovo tutti i cablaggi. Grazie, salutoni

IO HO TROVATO OSSIDATO TUTTO IL CORPO BRUCIATORE SOPRATUTTO IL CAVETTO DI CENTRO DEI 3 HO SMONTATO IL TUTTO PULITO L'UGELLO CON SPAZZOLA, SPAZZOLATO TUTTI I CONTATTI ARRUGGINITI SMONTANDO IL TUTTO L'ALTRA VOLTA MI SI è STACCATO IL FILO DEL PIEZO QUELLO CHE Fà LA SCINTILLA, ALLORA HO SFILATO IL FERRETTO CON LA PINZA HO INFILATO UN FILO SPELLATO RIINFILATO IL FERRETTO CHE è COME UN CHIODO (PIEZO) E ORA IL FILO TIENE BENE ALTRIMENTI SE SI INFILA IL SUO FILO ORIGINALE NEL BUCO NON TIENE ED ESCE. LA RESISTENZA CHE SENTE IL CALORE INVECE HA UN FERRETTO CHE ESCE DALLA CERAMICA A CUI E FISSATO UNO SPINOTTO E POI IL FILO ieri ho visto il pezzo bruciatore completo nuovo 86 euro se si rompe uno dei 2 pezzi di ceramica dicono che si deve cambiare il pezzo intero (86 euro) azz su ebay foto e prezzi direi molto + conveniente che da noi italia di vari pezzi lato gas Numero oggetto: 290661294739 290580538282 300654121490 non ricordo il modello del nostro frigo se 7000 o 8000

* * * LUCA675------FIRENZE------2A+1F3,5+1M11-----Tutto * * * REDONE-------VICENZA------2A+1F10-----------IL BOSCHETTO - TUTTO * @ * ZUPPERG------PORDENONE----2A+1F8+1M6--------MONZAMBANO - TUTTO @ - - 48CARD-------ARENZANO-----2A+1M14+1F9------- @ * * CDOCCO-------FOGGIA-------2A+1M3+1M5-------- il boschetto (ovviamente) * * * BOMBI66------MANTOVA------2A+1M7+1M3--------Tutto * * * alby7777-----VERONA-------2A----------------tutto purchè non piova * * * Nash88-------VARESE-------3A+1M12-----------MONZAMBANO - zone limitrofe @ * @ Kalifornia---Chioggia VE--2A+1M8+1M13-------Tutto - * - ERGAGLIO-----BOLOGNA------2A+1M7------------ - * - ERGAGLIO(2)--BOLOGNA------2A---------------- * @ @ MAVALLE------BERGAMO------3 bimbi (2,4,6)--- Mozambano - - - DALTON-------CARPI (MO)---2a+m16+m10--------IO PASSO NON RIESCO * * * Kinobi-------Treviso------2a+3m------------- TUTTO

valvola egr aggiornamenti và disattivata dalla centralina... dicono

https://forum.camperonline.it/#...

[quote]Risposta al messaggio di alby7777 inserito in data 05/04/2013  07:58:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/quote Allora, se lo disattivi veramente, fammi sapere se poi il consumo cala veramente. Ricordati la mia massima che per ogni camperista, il suo motore va più forte di quello identico degli altri, e consuma di meno. Fammi sapere. Il mio ha comunaque la spia che lampeggia. Ma faccio i 7 a stento. Perciò ogni cosa che diminuisce il consumo è manna dal celo. E

allora anche se consumasse uguale non importa 6 mesi fà smontai quella del mercedes sembrava il tubo della stufa a legna a fine stagione, pulita con pulivapor 1 ora di lavoro ma la nostra mi sembra meno accessibile... la peugeot ho fatto un lamierino grosso e tappata in entrata consumi uguali ma finchè tutto funziona è ok quando incominci ad avere problemi ipotesi minimo irregolare etc allora ci girano intorno magari ore per poi sostituirla mi sembra costi 150 euro + giraci intorno altri 150 minimo io preferisco consumare anche uguale se la spesa per disattivarla fosse 50 euro, ricordo a tutti che dopo i 2000 giri la valvola si stacca da sola lasciando passare solo aria buona mentre al minimo passa aria e gas discarico per via dell euro 4 o 5 insomma per vendere un motore che inquina meno. Non credo che staccandola dopo i 2000 giri cambi qualcosa è solo prevenzione forse si avrà + scatto in partenza perchè entra solo aria fresca, poi se mi sbaglio avanti coi commmenti.

http://www.sicurauto.it/forum/v...

io ho 70.000 e la mia valvola sarà sicuramente come questa alfa che dice pigra in partenza guardate bene le incrostazioni...

http://nuovarazzalfa.forumattiv...

Propongo di cancellare le cose scritte sopra (raduno) e lasciare le modifiche etc. così da facilitare le ricerche future. * * * LUCA675------FIRENZE------2A+1F3,5+1M11-----Tutto * * * REDONE-------VICENZA------2A+1F10-----------IL BOSCHETTO - TUTTO * @ * ZUPPERG------PORDENONE----2A+1F8+1M6--------MONZAMBANO - TUTTO @ - - 48CARD-------ARENZANO-----2A+1M14+1F9------- @ * * CDOCCO-------FOGGIA-------2A+1M3+1M5-------- il boschetto (ovviamente) * * * BOMBI66------MANTOVA------2A+1M7+1M3--------Tutto tutti alby7777-----VERONA-------2A----------------MONZAMBANO - zone limitrofe * * * Nash88-------VARESE-------3A+1M12-----------MONZAMBANO - zone limitrofe @ * @ Kalifornia---Chioggia VE--2A+1M8+1M13-------Tutto - * - ERGAGLIO-----BOLOGNA------2A+1M7------------ - * - ERGAGLIO(2)--BOLOGNA------2A---------------- * @ @ MAVALLE------BERGAMO------3 bimbi (2,4,6)--- Mozambano - - - DALTON-------CARPI (MO)---2a+m16+m10-------- passo non riesco * * * Kinobi-------Treviso------2a+3m------------- TUTTO

quote:Risposta al messaggio di alby7777 inserito in data 05/04/2013  08:46:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Allora... vivo nella zona più inquinata del mondo dopo la Cina. Come credo te. Se montano la EGR, un motivo ci sarà. Se non ci sono motivi validi per tapparla, lo lascio così come è. Ora il mezzo ha 75 mila km e va benissimo. Se invece consuma di meno, la cosa mi interessa perchè meno consumo = meno inquinamento e di certo una caldaia consuma 30 volte di più e fa più fumo del mio camper... Ciao, E

ok tutto vero però ho una peugot con filtro fap se avete visto le iene quando pulisce il fap ogni 200 o 400 km fà delle micropolveri che entrano nel sangue mi sembra, mentre senza fap non riescono ad entrare nel corpo in quel modo, quando lo hanno detto a chi lo ha inventato è stato zitto come se lo sapesse... per consumare meno e inquinare meno io da 10 anni uso un metodo e credo sia solo questo l'unico: non freno quasi mai (quasi) mi adeguo al traffico ed hai semafori arrivo con calma senza fermarmi e riparto in 2 o 3 morale mai cambiati i freni che sono come nuovi sia camper che 2 auto risp. 70.000 camper e peugot e 130.000 mercedes quindi immetto anche meno polvere dei freni. Abito in Trentino ma quando vado nelle grosse o piccole città vedo gente che accelera fino all'ultimo ai semafori per poi frenare questi comportamenti non vanno bene a mio parere la mia media è peugot 6 litri x100km camper 10 max 11 litri ogni 100 km

Ma non sò come facciate io più di 7Km/litro non faccio! Ultimo weekend in val di fassa sono partito da Vicenza mantenuto media elevata in autostrada con punte prolungate a 130Km/h (avevo fretta [:D]).Al ritorno mi sono dovuto fermare a Trento a fare gasolio riusltato 5,3Km con 1 Litro!! Non ci credevo vero che mi sono trovato a tavoletta un paio di volte ma ragazzi se non stai attento vieni risucciato dalla depressione del serbatoio. Per fare 7 devo andare massimo a 100-110Km/h Per fare 8 devo stare a 90Km/h. Stotto gli 8 mai dico mai visto!! Beati voi che riuscite a fare anche 10!. Vedo che il raduno sarà molto probabile il weekend del 12 bene dai. ci sono 10 equipaggi non male come primo tentativo di raduno. Ciao Andrea

quote:Risposta al messaggio di Redone inserito in data 05/04/2013  16:03:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> CIT KINOBI "Ricordati la mia massima che per ogni camperista, il suo motore va più forte di quello identico degli altri, e consuma di menoid="size6">."

bè scusa ora si svela l'arcano 130km orari + montagna fai 1 prova in autostrada ti metti dietro ad 1 pulmann ai 110 e fai 11/12 litri ogni 100 km dietro ad un camion ancora meno 90 orari io vado sempre massimo 2000 giri senza fretta tanto guardo anzi sento la tv che ho al posto della radio se posso faccio le normali ad 80 e mi addormento meno che l'autostrada. in + ho notato che la velocità del contachilometri è sbagliata di circa 7 km circa segna 100 ma vai a 93 in realtà quindi i consumi del computer di bordo a mio parere sono + bassi dei reali questo con il sygic acceso che dovrebbe dirti la velocità corretta.

ciao u tutti purtroppo anche io non riesco mai a fare +di8/8,5[V][V]

Autobrennero, leggera discesa, 115 (un filo abbondanti) km,h di cruise control. 3000 156 CV. Fatta foto consumo istantaneo di 7.8 kmL. Togliendo l'errore circa 7.1 kmL Gomme Michelin Camping, peso 34.4 q Circa 70 litri nafta. 2000 gira in autostrada è pericoloso, ti vengono nel didietro. A scanso di equivoci ero in sesta[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/23/07042013004.jpg/] [/URL]