quote:Risposta al messaggio di Redone inserito in data 05/04/2013 16:03:16 Beati voi che riuscite a fare anche 10!>>
quote:Risposta al messaggio di Kinobi inserito in data 05/04/2013 17:35:20 "Ricordati la mia massima che per ogni camperista, il suo motore va più forte di quello identico degli altri, e consuma di meno.">> A mio avviso ogni situazione è a sè stante (cambia la tipologia di strada, le condizioni e taaaante altre variabili entrano nel gioco) e non tutti ovviamente abbiamo lo stesso "piede" nella guida. Ad esempio ho notato che sulle lunghe distanze il cruise control aiuta e non poco...almeno con il mio stile di guida. A riprendere l'acceleratore dopo aver sollevato il piede ad esempio mi sono accorto che ci vado più pesante rispetto al cruise control che invece accelera quel tanto che gli basta per raggiungere la velocità impostata. Ci avete mai fatto caso? Io lo sfizio me lo sono passato. Uno di quei viaggi (a Reggio Emilia ci vado spesso, almeno 3-4 volte all'anno per cui parlo sempre della medesima distanza) dove non avevo la minima fretta per cui mi sono affidato al cruise...per l'intero viaggio intendo. Ebbene piuttosto che segnare i classici 7,5 km/l ho spuntato quasi i 9 km/l (ho tutto segnato sull'agenda che tengo nel camper) tenendo una velocità - di contachilometri - di 110. Ciao Dany
quote:Risposta al messaggio di grattachecca inserito in data 08/04/2013 17:00:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> La leggenda narra che con il Cruise si consumi di più. Io lo metto lo stesso. [:D][:D][:D][:D][:D] Però da 7 a 9 la differenza percentuale è abissale. O io e Rendone ci beviamo la nafta, oppure c'è qualcosa che non va. Potrebbe essere anche il motore... ma vorrei capire. Siccome si parla di 14000 km all'anno, che fanno 2000 litri di nafta, se io riuscissi a usarne 1700 sarebbe qualche bella cena... Grazie, E
quote:Risposta al messaggio di Kinobi inserito in data 08/04/2013 17:14:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Si, vero, anche io ho letto che con il cruise i consumi sono maggiori. Ma ripeto, siccome sono un tipo che, almeno sulle lunghe distanze senza fare un c..xx s'annoia alla guida, mi piace "passare il tempo" con questi confronti del piffero se vuoi...ed a suo tempo lo feci: su 2500 km (andata e ritorno da reggio emilia appunto) avevo una 50ina di litri in meno. Tutto questo a memoria. Se ti interessano i dati reali (kilomentri percorsi, litri consumati...e costi se vuoi [:D]) li ho sul camper [;)] Aggiungo che ogni possibilità d'errore è esclusa in quanto prendevo l'appunto ad ogni rifornimento. Prova da fare una volta, perchè lo spappolamento di pelotas fu enorme ma UNA volta volli farlo [:D] La prova a cui mi riferisco ovviamente fu svolta su un percorso interamente autostradale; nelle uscite fuoriporta nei weekend invece più dei 7,5 km/l non stacco. Ciao Dany
quote:Risposta al messaggio di grattachecca inserito in data 08/04/2013 18:00:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Faccio medie anche sui 3000 km. Litro per litro, dove lo stacco della pompa è ininfluente. 7.5 ci potrebbe stare. I 9 vorrei vederli. E
quote:Risposta al messaggio di Nash88 inserito in data 08/04/2013 20:53:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Io lo davo per deciso. Devo farmi mostrare da rendone[:D][:D][:D][:D][:D] come ha chiuso la EGR!
quote:Risposta al messaggio di Kinobi inserito in data 08/04/2013 21:04:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ma allora è: MONZAMBANOid="green">?[?][8D]
quote:Risposta al messaggio di Kinobi inserito in data 08/04/2013 20:28:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao ragazzi, mi associo alle considerazioni sul consumo (3000 del 2009, 32000km percorsi) Intanto credo che non abbia molto senso misurare il consumo in leggera discesa, perché cambia tutto, soprattutto bisognerebbe allora lvalutare la pendenza, ecc. Io se vado senza pensarci troppo (e non vado forte, di regola metto il cruise a 110 o 115 che sono poi 100-105 reali) ho sempre la media finale a 13,5 l/100 km. Cioè 7,4 km/l Però se faccio una mista di autostrada tranquilla e statali "lunghe" (per esempio l'altro weekend tornando dalla toscana a Genova, con amici dietro e sforzandomi di starci attento, ho fatto 12,5 l/100 km, cioè gli 8. A velocità costante in autostrada la velocità influisce tantissimo. Abbiamo la stessa aerodinamica di un palazzo anni '60, la resistenza influisce con il quadrato della velocità, quindi se si riesce a viaggiare a 80 invece che a 100 o 120 cambia tutto. In autostrada secondo me andare a meno di 100 è un po' pericoloso, per via dei TIR che ti passano. Però se vai a 105 e devi sorpassare un TIR che va a 95 non puoi starci mezz'ora, quindi io accelero anche a 120 poi rientro. Il cruise secondo me ottimizza bene in pianura e leggera discesa. Ma se c'è una leggera salita lo sforzo di tenere la velocità fa decollare i consumi. Credo che la cosa più economica, in autostrada, sia di togliere il cruise all'inizio salita e lasciare scendere la velocità mantenendo un filo di gas all'inizio della salita, ad esempio da 100 lasciar scendere a 80, poi riprendere lentamente sino a 100 e rimettere il cruise a rampetta superata. Naturalmente pure io passo il tempo con questi esperimenti (i miei familiari stanno tutti dietro alla TV, guido sempre da solo in autostrada, ho già pensato di montare il CB solo per chiacchierare con i camionisti!), ma non è che alla fine aver risparmiato 3 o 4 euro su un pieno mi cambi la vita. E credo sia più sano - consumi a parte - viaggiare a 110 di tachimetro che a 130, non fosse altro che per la poderosa frenata dei nostri mezzi ... Sorpassare a pieno turbo ogni tanto qualche ******etto che prima di sorpassa in 5 minuti, poi ti chiude davanti e rallenta di 20 km/h, dopo avergli lampeggiato, non ha prezzo. In quei casi mi spiace che il mio non fumi ;-)
quote:Risposta al messaggio di bombi66 inserito in data 09/04/2013 14:13:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Bombi, ciao a tutti Mi interessa approfondire un po', se volete, il discorso del "rimappato". Naturalmente dire solo "rimappato" non credo significhi molto. Vuol solo dire che la mappa originale è stata modificata. Ma in che modo, in che direzione si modifica la mappa su un furgone adibito a camper? Voglio dire, se Fiat rilascia una certa mappa immagino che questa sia stata ottimizzata in qualche modo. mi pare difficile pensare che un preparatore, per quanto geniale, migliori la taratura di fabbrica in tutti i sensi. Si privilegia un po' di coppia? La potenza massima? Si lascia andare più in alto la pressione di sovralimentazione e/o la mandata del gasolio? Capisco che un parametro sicuramente tenuto in conto dalla casa e non da (alcuni) preparatori sia la fumosità, ma il resto? Chi ne sa abbastanza da chiarirmi le idee? Salutoni Roberto
quote:Risposta al messaggio di Nash88 inserito in data 08/04/2013 21:50:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> per me va bene[;)] Luca
quote:Risposta al messaggio di 48card inserito in data 09/04/2013 14:32:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> per quello che so io la mappatura standard di fabbrica tiene conto dell'utilizzo del guidatore medio, che cambia a regimi medi, del carico che non è sempre a pieno carico (non come sui camper), del tipo di gasolio che non è tutto uguale (in Grecia hanno un gasolio qualitativamente scarso, i 8.5km/lt me li scordo mai oltre i 7/7.5), le zone di utilizzo, ... dirti esattamente dove mi ha rimappato non saprei risponderti di sicuro lo ha ottimizzato per la mia maniera di guidare coppia più bassa, cambio a 2000giri elasticità e recupero dai bassi notevole, a 1500 in sesta 70km/h acceleri e riprende senza nessun sussulto o mancamento affronti le rotonde in terza o quarta a velocità ridotta il consumo inferiore è dato dal fatto che cambiando le marce a giri più bassi va giù meno gasolio a velocità costante il consumo non varia di molto, i giri non sono cambiati rispetto a prima ma se affronti uno strappettino basta un filo di gas in più che il motore risponde subito mentre prima ci voleva quasi la rincorsa al raduno avremo modo di discuterne
quote:Risposta al messaggio di Kinobi inserito in data 08/04/2013 21:04:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ho incaricato il mio meccanico di fiducia. 1- tagliando a basso costo 2- egr vedere se fa qualcosa e eventuale oscuramento problema su centralina. 3- mappatura per risparmiare gasolio mantenendo le caratteristiche 4- se possibile incremento velocità massima. Adesso ha ordinato filtro, olio etc etc penso che la settimana prossima mi farà tutto speriamo continui ad andare [:D][:D][:D][:D]. Questo week provo le terme valpolicella ho visto che luca675 c'è stato (consigli?). Vado li venerdì sera e sosto nel parcheggio poi Sabato mattina giro alle terme e al pomeriggio vado al lago. RADUNO. * * * LUCA675------FIRENZE------2A+1F3,5+1M11-----Tutto * * * REDONE-------VICENZA------2A+1F10-----------IL BOSCHETTO - TUTTO * @ * ZUPPERG------PORDENONE----2A+1F8+1M6--------MONZAMBANO - TUTTO @ - - 48CARD-------ARENZANO-----2A+1M14+1F9------- @ * * CDOCCO-------FOGGIA-------2A+1M3+1M5-------- il boschetto (ovviamente) * * * BOMBI66------MANTOVA------2A+1M7+1M3--------Tutto * * * alby7777-----VERONA-------2A----------------MONZAMBANO - zone limitrofe * * * Nash88-------VARESE-------3A+1M12-----------MONZAMBANO - zone limitrofe @ * @ Kalifornia---Chioggia VE--2A+1M8+1M13-------Tutto - * - ERGAGLIO-----BOLOGNA------2A+1M7------------ - * - ERGAGLIO(2)--BOLOGNA------2A---------------- * @ @ MAVALLE------BERGAMO------3 bimbi (2,4,6)--- Mozambano - - - DALTON-------CARPI (MO)---2a+m16+m10-------- passo non riesco * * * Kinobi-------Treviso------2a+3m------------- TUTTO id="Courier New">id="red"> Weekend del 5 Maggio 8 partecipanti Weekend del 12 Maggio 10 partecipanti Weekend del 19 Maggio 8 partecipanti. Direi che la data è RADUNO IL WEEKEND dell 11 e 12 MAGGIO LOCALITA' MONZAMBANO id="size5">id="red"> chi può arriverà venerdi pomeriggio sera poi vediamo come prenotare e cosa organizzare per mangiare etc etc etc. Ciao Andrea
quote:Risposta al messaggio di ergaglio inserito in data 10/04/2013 13:25:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> QUOTISSIMO [:p][:p][:p][:p][:p][:p][:p][:p] Ciao Andrea
quote:Risposta al messaggio di luca675 inserito in data 10/04/2013 19:03:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Sono d'accordo Luca, l'area è bella grande ma ad ogni modo, essendo comunque almeno 10 equipaggi è meglio prenotare, mi pare ci siano già dei barbecue, potremmo evt. chiedere se hanno a disposizione anche dei tavoli, visto che per festeggiare il capodanno avevano organizzato per bene la cosa... Per quanto riguarda il post...non sono pratico intendi nell'area "Eventi"?
