Possessori nuovo Laika Ecovip

quote:Risposta al messaggio di sparros inserito in data 18/08/2013  20:26:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao! Aspetta! Prova a guardare nel gavone dove c'è il salvavita poco più in fianco a dx c'è un relè grosso... Prova solo a picchiettarlo! Facci sapere!

Ho aperto dietro dove c'è il salvavita e non c'è nessun relè

Trovato il relè....stava dietro il display dato un colpetto e si è risolto tutto. Grazie mille.

quote:Risposta al messaggio di sparros inserito in data 18/08/2013  21:09:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A posto?! Bene! Sono felice! [;)] Ne ho già cambiato 2 di quei relè... Ogni tanto si impastano... Converrebbe averne uno di scorta! Ciao buone vacanze!

Grazie Nash88 [;)] quando torno a Roma lo cambio

quote:Risposta al messaggio di chrys275 inserito in data 13/08/2013  17:04:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Chrys per il corrugato sono andato al concessionario e me lo sono fatto dare e cambiato da solo togliendo quello vecchio tirando fuori un po i fili trovi un jack e cosi reinserisci quello nuovo che poi regolarmente spruzzo di silicone per non farlo seccare. In officina dal concessionario mi avevano detto che occorreva tagliare i fili invece dentro c'era ul jack ( Ecovip 9 del 2010).

da che parte è il jack? lato porta o lato cellula? così lo cambio anch'io

Lato cellula [;)]

Ciao sparros... Sono contento che tu abbia risolto! Scusa se ti ho dato una falsa info!! Buone vacanze

quote:Risposta al messaggio di sparros inserito in data 18/08/2013  21:09:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao sparros, non ho capito bene. Se sei attaccato alla colonnina all'interno del camper la distribuzione 230 V non dovrebbe essere diretta? Che senso avrebbe mescolare il 230 V con il 12 V. Diversamente se il caricabatterie ha il fusibile lato 230 V andato non ricarica più le batterie ed il simbolo della spina sul pannello sparisce. Mi potresti chiarire dove hai poicchiettato e di che relè parlate? Grazie Ciao Guido

quote:Risposta al messaggio di zupperg inserito in data 20/08/2013  10:13:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Guarda la funzione esatta di questo relè non mi è ben chiara nemmeno a me... I'officina della concessionaria mi ha sempre detto che serviva a "non prendere la corrente dalla presa esterna"... Specialmente quando ho in funzione il tec 29... Bah![:0] Questo relè sul mio Ev9 2010 è posto a fianco del salvavita nel gavone, ora non ho capito Sparros dove l'ha trovato...[:D] comunque è grosso trasparente con all'interno delle lamelle ed il suo costo è di circa 20€ Invece mi spiegate dove si trova il caricabatterie ed il fusibile che dite? Grazie![;)]

Forse ho capito !! Il relè di Nash è un rele he è stato aggiunto al circuito del generatore. Serve per evitare che le 2 220V si sovrappongono, ad esempio accendendo il Tec quando si è allacciati alla 220V. Anche io l'ho aggiunto a protezione del circuito inverter. L'ho collocato dietro la griglia del frigo in quanto da li scende il cavo 220V del condizionatore. Esiste un fusibile a protezione del caricabatteria, che qualora si bruci spegne la spia della spina anche se le prese 220V sono funzionanti. L'effetto è che le batterie non si caricano e non si vede la spia in centralina. Questo fusibile si trova dietro (non dentro) alla scatola portafusibili grigia, sul mio ev9 è dietro al sedile passeggero. Il relè di Sparros ignoro cosa sia a meno che non abbia ul generatore e glielo abbiamo messo a protezione.

ciao, ritornato dalla Croazia (5 gg a KRK direttamente sul mare) e 3 gg a Jesolo (causa leggero venticello in Croazia, giusto per non fare il ferragosto "volando") voglia di ripartire...

quote:Guarda la funzione esatta di questo relè non mi è ben chiara nemmeno a me... I'officina della concessionaria mi ha sempre detto che serviva a "non prendere la corrente dalla presa esterna"... Specialmente quando ho in funzione il tec 29... Bah! Questo relè sul mio Ev9 2010 è posto a fianco del salvavita nel gavone, ora non ho capito Sparros dove l'ha trovato... comunque è grosso trasparente con all'interno delle lamelle ed il suo costo è di circa 20€ Invece mi spiegate dove si trova il caricabatterie ed il fusibile che dite? Grazie!>

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quote:Forse ho capito ! Il relè di Nash è un rele he è stato aggiunto al circuito del generatore. Serve per evitare che le 2 220V si sovrappongono, ad esempio accendendo il Tec quando si è allacciati alla 220V. Anche io l'ho aggiunto a protezione del circuito inverter. L'ho collocato dietro la griglia del frigo in quanto da li scende il cavo 220V del condizionatore. Esiste un fusibile a protezione del caricabatteria, che qualora si bruci spegne la spia della spina anche se le prese 220V sono funzionanti. L'effetto è che le batterie non si caricano e non si vede la spia in centralina. Questo fusibile si trova dietro (non dentro) alla scatola portafusibili grigia, sul mio ev9 è dietro al sedile passeggero. Il relè di Sparros ignoro cosa sia a meno che non abbia ul generatore e glielo abbiamo messo a protezione.>

> Ahhhhhhhhhhhhhhh. [:)] Ora è tutto chiaro se hai un generatore a bordo il discorso cambia, e la cosa è corretta. Per il fusibile mi pare che ci sia anche a bordo del caricabatterie uno lato 230V e uno lato 12 V. Il caricabatterie è in un posto infame [:(!] io l'ho spostato a portata di mano sotto il sedile passeggero nell'occasione dell'inserimento di una presa per alimentare la stufetta ad olio tra i due sedili che metto in inverno. Grazie a voi Guido

Seguendo i consigli di Nash ho cercato questo relè e l' ho trovato dietro il display sulla porta cellula dove ci sono le info batteria acqua ecc. Smontando quel pannellino dietro ci soni un miliardo di fili tra cui un relè trasparente con su scritto 12v e 220v picchiettando su quello la corrente in cellula è tornata ora sono a praga e tutto funziona bene. Non ho un generatore ed il mio è un eco 9 del febbraio 2010.

mmmmmmmmhhhhhhh molto strano, appena posso vado a ravanare nel mio

quote:Risposta al messaggio di sparros inserito in data 19/08/2013  09:49:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ottimo grazie![:)]

quote:Risposta al messaggio di chrys275 inserito in data 13/08/2013  17:04:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusate, una domanda a chi ha avuto il problema di ingiallimento doccia ed è riuscito a farselo sostituire , dopo quanti hanno vi hanno coperto con la garanzia?Con chi avete accordato per il da farsi? Il mio è del 2009 .. Grazie

Io sostituito "fuori periodo di garanzia" ma fatto rientrare in garanzia... nel mio caso è bastato parlare con il conce. Per dovere di cronaca, le mie rimostranze non erano per l'ingiallimento, ma per le crepe che ci stavano formando.

Ciao a tutti. Da poco rientrato dalle ferie con una novità che mi frulla in testa...vorrei prendere uno scooter da caricare nel mio EV1. Leggendo nel forum mi sembra che Kinobi se lo porti al seguito e non so quanti altri nel forum . Certo che a guardare il portellone di accesso al garage e considerando che quello lato guida è molto più piccolo mi viene da pensare che l'operazione di carico/scarico dello scooter non deve essere delle più agevoli. Quali mezzi sono più idonei (come taglia) per questo garage? Un altro dubbio che mi frena un po' è l'eventualità che si senta in camper puzza di benzina... Che esperienze avete in merito? Grazie per l'interesse. Saluti, Tino