Quindi ritengo che se la calotta è uguale come fori per le viti gli dò una segatina fatta bene e il gioco è fatto.[:D]
Ciao
Andrea quote:Risposta al messaggio di Redone inserito in data 04/12/2013 18:13:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> domani vado e faccio una foto del nuovo del vecchio e dello scatolo![:D] comunque, azzardo, credo che si possa fare quello che tu dici. sul forum c'era tutta la procedura con foto, della sostituzione. Saluti Orazio
Nato per divertirmi, costretto a lavorare. quote:Risposta al messaggio di Oscandu inserito in data 04/12/2013 18:32:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Grazie Oscandu se si trova una soluzione "economica" sarebbe oro perchè sono in tanti con questa rottura; ed è assurdo che ti vendano tutto lo specchio su un mezzo da lavoro. Perfino la Mercedes ti vende solo le plastiche!Se trovassi il modello manuale e sostituisco io l' inerno mi andrebbe bene se no provo la calotta polacca che vi ho postato e vedo di adattarla (purtroppo è per lo specchi corto e non ha il lungo). Ciao Andrea
quote:Risposta al messaggio di Redone inserito in data 04/12/2013 18:37:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> hai posta Saluti Orazio
Nato per divertirmi, costretto a lavorare. quote:Risposta al messaggio di Oscandu inserito in data 04/12/2013 19:45:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Grazie di nuovo per le foto molto utili. Ho deciso di acquistare la sola calotta dal venditore ebay polacco che me l'ha data per 30 euro. Se tutto va bene posterò il lavoro quindi potrete sistemare con poco lo specchio. se va male ho una calotta da rivendere [:D]. Domandona ...[:o)].. GLi specchi li tolgo tirandoli con attenzione giusto ? Ciao Andrea
quote:Risposta al messaggio di Redone inserito in data 05/12/2013 19:07:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> io ho preferito acquistarlo nuovo originale (400euri, sigh!) e il rotto l'ho conservato se posti il lavoro ti ringrazio in anticipo
quote:Risposta al messaggio di Redone inserito in data 05/12/2013 19:07:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Con mooooooooooooooooooolta attenzione!![:D] credo, se non ricordo male che sono attaccati con un adesivo, occhio dovendo far leva corri il rischio di scheggiarlo. Saluti Orazio
Nato per divertirmi, costretto a lavorare. 
quote:Risposta al messaggio di Redone inserito in data 06/12/2013 12:25:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> [:D]ricordavo male[:D] Saluti Orazio
Nato per divertirmi, costretto a lavorare. 
se io taglio questo tubo che va dal polmone delle bombole all interno della cellula ed inserisco questo
ho creato un attacco rapido per esterno di gas?
mi date un parere per me dovrebbe funzionare e cosi avrei un attaco di gas esterno con poca spesa
grazie
ps sono molto felice prima volta che riesco caricare delle immagini[:D]
ciao da dalton quote:Risposta al messaggio di dalton inserito in data 07/12/2013 00:33:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> se hai manualità lo puoi fare benissimo io ho montato il Duocontrol CS in mezzo alle due bombole utilizzando 20cm di quel tubo e sostituita la curva inferiore con un T dove ho messo il rubinetto con attacco rapido come il tuo buon lavoro!
quote:Risposta al messaggio di Redone inserito in data 05/12/2013 19:07:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao e scusami il disturbo. Potresti cortesemente linkare l' indirizzo del fornitore Polacco? Ti ringrazio P.S. Hai poi effettuato la sostituzione della calotta e se si hai trovato difficolta' o incompatibilita' nel montaggio? rollo56 Se la prima volta non ti riesce, il paracadutismo non fa per te.
quote:Risposta al messaggio di richirava2 inserito in data 13/12/2013 08:04:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Esattamente dov'è che gocciola? Se è dietro/sopra la ruota posteriore sinistra, allora potrebbe essere lo scarico antigelo della truma. Se invece è al centro dell'asse posteriore allora potrebbe essere lo scarico delle grigie aperto. In altri posti potrebbe essere il 2° serbatoio della potabile se non riscaldato o anche il 1° serbatoio. Luca
quote:Risposta al messaggio di kalifornia inserito in data 13/12/2013 11:37:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Grazie Kalifornia, allora, avevo un candelotto sopra la ruota posteriore sinistra quindi in quel punto come dici tu è lo scarico della truma.... ma al centro del trave in ferro che congiunge le due ruote posteriori avevo un'altra goccia che cadeva regolare, forse lo stesso liquido della truma scorreva anche lungo il trave? Ma la domanda a questo punto è: quanta acqua esce dalla truma?
quote:Risposta al messaggio di kalifornia inserito in data 13/12/2013 11:37:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Grazie Kalifornia, allora, avevo un candelotto sopra la ruota posteriore sinistra quindi in quel punto come dici tu è lo scarico della truma.... ma al centro del trave in ferro che congiunge le due ruote posteriori avevo un'altra goccia che cadeva regolare, forse lo stesso liquido della truma scorreva anche lungo il trave? Ma la domanda a questo punto è: quanta acqua esce dalla truma?
quote:Risposta al messaggio di alby7777 inserito in data 13/12/2013 17:13:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ho fatto una prova, (visto che ancora sono tra i monti e non posso andare sotto al camper a controllare), ho messo il liquido blu che si mette nel nautico nel lavandino cosí se il danno viene dal serbatoio delle grige mi sarei accorto dal colore.... questa sera torno dopo il giro dai mercatini e indovinate: candelotto di ghiaccio di colore blu vicino la ruota posteripre destra. A questo punto sono convinto che la perdita sia nel serbatoio delle grige, per caso sapete come accedervi? ma avrei un'altra domanda: sapete dove è la posizione di tutti i serbatoio? scommetto che farebbe comodo a tutti sapere la loro posizione. Grazie in anticipo di tuttoil supporto che date su questo forum
