Possessori nuovo Laika Ecovip

quote:Risposta al messaggio di 6 1 maramao inserito in data 28/01/2014  09:33:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, concordo con Kalifornia...inoltre secondo me ogni ecovip è diverso dall'altro... Noi durante il giorno in pieno inverno quindi con temperature esterne attorno lo zero, teniamo dai 3 ai 3,5... sul 3 stenta ad arrivare a 20° con 3,5 a volte è un po troppo...arriva a 22° di notte quasi sempre sul 2,5 per avere circa 15°... Anche noi Ev9 quindi letti matrimoniali, in mansarda la bocchetta è perennemente chiusa mentre nel posteriore aperto il "perimentrale"...ma mai avuto freddo... Ivan: hai quindi allargato i buchi in mansarda? per il raduno io direi anche aprile...se non diluvia...[xx(]

quote:Risposta al messaggio di Nash88 inserito in data 28/01/2014  12:51:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Così soggettiva che Truma si rifiuta di scrivere i gradi di temperatura sul comando, preferendo mettere 1,2,3,4,5 così nessuno può lamentarsi con fatti oggettivi. Segno evidente, secondo me, che è impossibile per quel tipo di impianto, retroazionare precisamente la temperatura. Tra l'altro il camper è uno spazio relativamente piccolo, ma con sacche a temperature diverse (in alto si bolle, i piedi restano freddi). E la distribuzione dell'aria calda è molto diversa quando le ventole pompano forte rispetto a quando sono relativamente quiescenti. Io amo stre ben bene al caldo, lo tengo a 3 abbondanti di giorno (maglietta) e a 2 abbondanti di notte. Così in mansarda si sta fin troppo caldi, ma quando scendo al mattino presto abbiamo 13 o 14 gradi di display. La mia mansarda è comunque sempre troppo calda. Il punto più critico (letto inferiore dell'EV1 è andato brillantemente a posto con la bocchetta aggiuntiva. Ciao a tutti!

quote:Risposta al messaggio di 48card inserito in data 28/01/2014  13:03:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Verissimo...cosi con i numeri non si capisce più niente...

tra l'altro... le temperature che citate dove sono rilevate? io non ho trovato molto affidabili quelle della centralina il cui sensore è nel mio caso sopra la dinette...mentre il sensore Truma è sopra la porta. @Nash Yes ho allargato leggermente i fori del perimetrale mansarda... senza temere di sbagliarmi troppo... secondo me li fanno con un cacciavite per cui il foro oltre che essere piccolo presenta anche del materiale schiacciato verso l'interno del tubo per cui effettivamente il percorso fluidodinamico non è molto efficace [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Con una forbicina ho rifilato il materiale in eccesso e inclinato leggermente il foro verso destra considerato che l'aria arriva da sinistra. Tra l'altro mi ero ripromesso di allungare il tubo fino ai piedi ed eventualmente mettere una bocchetta dalla parte opposta a quella originale (mi sembra che Redone lo abbia fatto). In un week.end di noia o pioggia procedo e ti mando le foto.

nessuno di voi ha mai avuto problemi alle luci d'ingombro? Le mie non si spengono totalmente da qualche giorno restano alimentate da una tensione molto bassa e sembra che nessuno sappia il perchè[V][:(!] Luca

quote:Risposta al messaggio di luca675 inserito in data 28/01/2014  16:44:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Luca cosa ti è successo... l'energia elettrica ti si rivolta contro [:D] Luca

quote:Risposta al messaggio di luca675 inserito in data 28/01/2014  16:44:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quello è un lavoro da elettrauto. Credo ci sia qualche massa fuori controllo. Ma cercarla così in astratto penso sia impossibile. Un elettrauto vede l'effetto, va in giro con il multimetro e lo trova, di solito rapidamente

quote:Risposta al messaggio di ergaglio inserito in data 28/01/2014  13:26:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Alt! Come fai a sapere dov'è il sensore delal temperatura? Io pensavo che fosse lì in zona centralina, come quello della Truma. Ma che senso ha mettere il sensore Truma in un posto così lontano da dove si vive e da dove si rileva la temperatura? L'unico motivo che mi viene in mente è che sopra la porta l'aria sia iù stabilizzata quando è tutto chiuso, ma senta subito un po' di freddo quando si apre la porta, accelerando l'intervento della stufa. No?

ho portato il camper a Tavarnelle senza successo,la cosa strana è che quando apro la porta della cellula le luci si spengono per poi accendersi nuovamente quando la chiudo e poi non riescono a togliermi il ronzio dallo scatolotto sotto il volante,secondo me c'è un legame,potrebbe essere possibile? Luca

quote:Risposta al messaggio di Nash88 inserito in data 28/01/2014  12:51:25 ...inoltre secondo me ogni ecovip è diverso dall'altro...id="size5">id="red">>

> Sopratutto gli specchietti retrovisori![:D][:D][:D] Attento ai banditi [:D][:D][:D][:D][:D] Ciao Andrea

quote:Risposta al messaggio di luca675 inserito in data 28/01/2014  17:25:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Luca hai guardato il connettore dello scalino quello che ho fotografato qualche pagina indietro? Quel connettore li è esposto sotto la ruota e basta un pò di acqua che mantiene il ronzio nella scatoletta. Prova a tirarlo fuori [:D] e dagli una scrollata [:D] in modo da sciugarlo [:D] ..minch.ia parlo del connettore [:D] Se è lui il ronzio sparisce. Ciao Andrea

quote:Risposta al messaggio di Redone inserito in data 28/01/2014  18:06:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Andrea,ho guardato ma non capisco come arrivarci sembra che la scatolatura sia rivettata e non avvitata io ho il 2 e forse è diversa la scatolatura[:(] Luca

I sensori temperatura sono due....cerca i 2 "bottoni" neri. Nel mio uno in zona centralina e uno in zona dinette...il senso di quelle posizioni....boh. Per aprire la scatolatura del gradino devi togliere la prima vite che vedi in zona gradino, un dado del 10 in basso a sx ( sul lato della scatola) e sull stesso lato devi svitare la manopolina per lo sblocco in manuale. Ti consiglio prima si avventurarti nell'impresa di capire chi ti manda il ronzio, se il gradino o il portellone... se sei fortunato e' il portellone e il lavoro e' piu' agevole. Per fare questo smonta lo scatolino a destra del volante e guarda quale dei 2 buzzer ronza... Per il problema legato alle luci di ingombro...mi sembra di aver capito che il concessionario ha aggiuntouna massa....mi sembra un buon indizio[:D] Torna alla situazione iniziale del ronzio senza massa....vedrai che luci vanno e noi che siamo piu' bravi del concessionario di sistemiamo il ronzio....Redone x 1 litro di prosecco ti cabla tutto il camper[:D]

quote:Risposta al messaggio di ergaglio inserito in data 28/01/2014  22:43:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ci mettiamo anche un pò di ciccia e te lo lavo anche [:D][:D][:D]. Ciao Andrea

Grazie per le vostre risposte!! Il mio e un ev2. Noi siamo in tre e quindi ho eliminato un letto in coda ricavando un armadio di conseguenza ho aggiunto una bocchetta nel letto sopra perché la perimetrale era insufficiente... Ho fatto vedere l impianto ad un amico installatore di impianti di riscaldamento e mi diceva che il doppio sensore in uno spazio cosi piccolo crea solo problemi dato che il secondo e posto proprio alle spalle della paretina tra cellula e gabina ( un congelatore )... Quindi quello sopra la porta rileva una temperatura stabile mentre l altro basta muovere l aria che il freddo del congelatore viene subito rilevato dal secondo sensore che manda in crisi tutto il sistema... Ora porterò la bocchetta dietro il sedile lato guida vicino alla porta gabina oltre la tenda...per vedere cosa succede e vi farò sapere! Per testare il tutto il primo week end di marzo ho prenotato a Livigno...ovviamente chi volesse unirsi in questa avventura e il benvenuto!

ecco il secondo sensore...foto rubata dal web Per il problema di "congelatore" puoi mitigare l'effetto mettendo una copertura esterna sulla cabina Ducato. Vorrei anche io portare una bocchetta in cabina, ma su Ev9 non ho ancora trovato pertugi utilizzabili.

credo che quel sensore serva solo per rilevare la temperatura per il display sopra la porta di ingresso saluti Renato

quote:Risposta al messaggio di ergaglio inserito in data 29/01/2014  09:43:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Visto la cagata delle portine tutte unite insieme nei nuovi Ecovip! praticamente hanno fatto un unico portellone da aprire tutto insieme (vedi foto). Pensa che razza di pioggia di oggetti che ti arrvano in testa [:D]. Comfermo che il sensore del riscaldamento è solo ed esclusivamente quello posto di fianco alla centralina (con i timbro truma) l' altro ,quello vicino al congelatore,serve solo ed esclusivamente per la visualizzazione della temperatura interna cellula sulla centralina. Ciao Andrea

quote:Risposta al messaggio di Redone inserito in data 29/01/2014  10:42:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Basterebbe mettere sotto l' antona quei geni che hanno avuto la fantastica pensata e vedere se hanno il capoccione a prova di scatola di pelati [:D] rollo56 Se la prima volta non ti riesce, il paracadutismo non fa per te.

Eraglio... Io per portare aria calda in cabina ero intenzionato a mettere una diramazione con apposito raccordo truma a y nella tubazione sotto al mio tavolo piccolo che poi sale in mansarda e farla sbucare direttamente dalla paretina da dove è passata ma credo che nel mio caso sia molto più facile fare come dicevo prima! Io ho gli sportelli tutti un blocco come nella foto e vi assicuro che mi trovo bene a parte per il fatto che quando li apri copri del tutto i faretti sul fianco dell oblò quindi ho dovuto mettere una striscia a le dall interno che si accende insieme alle luci e sopra gli stessi pensili...