Ciao, Laika non la fornisce di serie ma è il concessionario che nel mio caso me l'ha fornita come parte del costo della "messa in strada", sennò la smontavo dal vecchio....
In risposta al messaggio di linca74 del 14/12/2015 alle 18:32:47
@mauribetta anche a voi grazie; siccome rientro nella categoria da te citata (i cicciottelli ) mi spieghi meglio visto i miei temibili mal di schiena quali peripezie devo fare per vuotare il serbatoio acqua potabile ?? giàche mi trovo, visto che so che i laika sono formidabili mi confermate che posso lavare i serbatoi dell'acqua senza diventare matto come facevo sul rimor ?? scusate se faccio molte domande ma ho voglia di imparare un sacco di cose...... io ho ordinato il mio 709 con telaio 42,5 qli. e poi lo declasserò a patente b per vari motivi.... la domanda è qualcuno di voi conosce nello specifico le differenze tra i due telai 35 e 42 oltre ovviamente alla portata?? grazie e buoni km a tutti luca linca
@linca74 Prima cosa fai arrivare il camper immatricolato 35Q e non 43Q e poi declassarlo perché la motorizzazione ti consente 1 solo cambio.
In risposta al messaggio di linca74 del 15/12/2015 alle 09:17:57
@redone si forse mi sono espresso male il mezzo arriva già omologato 35 qli ma su telaio da 42,5 ...... È la prima volta che qualcuno mi risponde a questa domanda sicuro di quello che dice ..... Che sollievo a dettadi molti l'unica differenza era la portata , quindi mi rassicuro non ho buttato soldi inutilmente , pensa che da inesperto ho scelto questo optional all'ultimo secondo per sentito dire da un signore in fiera che parlottava con un amico e quindi mi ha fatto riflettere molto , per i serbatoi siccome con il rimor erano difficili da svuotare rimaneva sempre dentro acqua residua e l'acqua aveva un cattivo odore e quindi con spugna e canna mi mettevo a pulirli ..... Quando ritirerò il mezzo se devo stare attento a qualche particolare riferitemelo ... Ci tengo luca linca
Linca, confermo il confermato...cioè la differenza telai la trovi anche sui siti "fiat": telaio light o heavy... ma si rivolge alla prte strutturale (sospensioni, longheroni, freni e gomme che di serie sono 16".
In risposta al messaggio di linca74 del 15/12/2015 alle 11:07:49
@francesco uguale al vostro 150cv ..... Sono un appassionato di cavalli ah ah ah scherzo amo guidare in montagna senza formare troppe code e non mi piace trovarmi in difficoltà se nell eventualità dovessi fare qualche sorpasso, viaggio o meglio viaggiavo con il mansardato ad una velocità di crocera 95/100 con consumi intorno agli 8 spero di migliorare leggermente almeno ai 9 che dite ci si riesce ??? luca linca
.....io che ho il camper "più" consumo di piu' ed infatti faccio i 9km/l.... altri ti diranno ma vanno dai 9,2 ai 9,5 km/l a occhio e croce.
In risposta al messaggio di Francesco1974 del 15/12/2015 alle 13:34:31
.....io che ho il camper più consumo di piu' ed infatti faccio i 9km/l.... altri ti diranno ma vanno dai 9,2 ai 9,5 km/l a occhio e croce. Io sono contento del motore, ero consapevole che col 3.0 sarebbe andato ancora dipiu' ma mi sono limitato.... i 150 cv sono per me sufficienti.... Certo devi tirare un pelo le marce per avere un po' di ripresa cosa che con la coppia dell'altro non devi fare. In discesa, scordati il concetto di freno motore, è come avere in cambio in folle ma il motore accelera... Francesco & Famiglia.
Confermo tutto, in precedenza avevo il 160CV su ecovip 1 ed era un gran motore , ruvido da maschio, ma sempre esoso nella risposta; assetato fino all' inverosimile da 6,5Km/L a 7,5Km/l mai fatto di più. Questo 2300 150CV inizialmente molto deludente; chiaramente rapportato al precedente ; poi ci ho fatto 15000Km e si è un po' migliorato resta sempre quella sensazione di "tappo" che quando acceleri si presenta più o meno pesantemente.Subito lo volevo rimappare dato che molti hanno avuto un miglioramento percepibile , ma poi ci ho rinunciato, un po' perché è migliorato ,un po' perché consuma veramente poco io mi aggiro sui 9,5km/l con picchi a 10-10,5Km/l ;piede mediamente pesante avendo sempre avuto auto da 200cv mi piace premere sull'acceleratore
. In risposta al messaggio di linca74 del 15/12/2015 alle 16:53:24
@francesco scusa la mia ignoranza ..... Camper più ...... Significa che hai più 150 cv ma sempre con il 2.3 ?? I consumi di cui parlavi si riferiscono a velocità di crocera in autostrada a 100 km/h oppure come percorsomisto ?? Peccato per il freno motore il mio transit in quel senso era un vero camion .... Oltre ad avere la trazione posteriore con i gemelli che sulla neve male non faceva ..... Pazienza mah a qualcosa bisogna pur rinunciare luca linca
Linca, il "piu'" era una batuta scritta male..... il mio è il piu' bello, il piu' fighetto (olmo toscano) ma consuma di piu' infatti red mi abbatte quando dice ce va' alla mia velocità ma mi da dagli 0,5 all'1km al litro in piu'.
In risposta al messaggio di linca74 del 14/12/2015 alle 13:27:36
Quanti consigli.... Non vedevo l'ora di essere un laikista .... O sempre invidiato ciò che si dice dei camperoni della cagnetta , @mark no non ho comprato da corbar ma da ardn (Bergamo ) per due motivi il primo perché miha trattato molto bene economicamente parlando l'altro è soprattutto perché mi ha fatto sentire un cliente importante dandomi parecchia attenzione , @francesco ok provvederò a chiamarlo per la batteria ho chiesto a voi perché non mi va che per ogni stupidata che mi viene in mente disturbo il loro lavoro, finalmente non avrò più o quasi problemi con le saracinesche che si ghiacciano o i lavandini dove non scende acqua addiooooo mio caro rimor !!! buona giornata a tutti luca linca
Ciao Luca, io sono di Torino ma ho acquistato anch'io a Bergamo. Per la tua batteria insisti un po' e credo proprio che ti possano accontentare!
Sono molto preparati..... Ma non dimentichiamoci anche del nostro amico Mark anche se lui è su mansardato EV1 come me... In risposta al messaggio di FGTO del 16/12/2015 alle 00:03:04
Ciao Luca, io sono di Torino ma ho acquistato anch'io a Bergamo. Per la tua batteria insisti un po' e credo proprio che ti possano accontentare! Nonostante la distanza ho acquistato da loro per l'ottima valutazione dellapermuta e ciò nonostante ottenuto buono sconto sul nuovo comprensivo di moltissimi accessori. Per il resto gli amici del comparto mh ti hanno risposto a tutto ed in modo preciso ed esaustivo! Sono molto preparati..... Ma non dimentichiamoci anche del nostro amico Mark anche se lui è su mansardato EV1 come me... A presto! ps : voglio la neve!!!!!!! .....comunque domenica mi sono divertito ugualmente sulle poche piste di Pila..... Neve sparata ma piste preparate in modo eccellente e soprattutto poca gente... E per questo motivo contento della prima uscita... Franco
Speriamo nella neve proprio!
In risposta al messaggio di linca74 del 17/12/2015 alle 17:47:15
Ciao a tutti , giusto per scrupolo ..... una domanda sulla guida dei MH , come si comporta nelle curve ?? si corica molto ?? qualcuno di voi ha sentito l'esigenza di montare dei soffietti ad aria sul posteriore per bilanciarlo ?? grazie luca linca
Se hai il telaio heavy non fare nulla. Coricamento zero. Io ho il 609 che è più piccolino del tuo ma penso che i pesi siano li.
In risposta al messaggio di Redone del 17/12/2015 alle 20:52:42
Se hai il telaio heavy non fare nulla. Coricamento zero. Io ho il 609 che è più piccolino del tuo ma penso che i pesi siano li. Questo è a buoni 8-10cm dai tamponi delle balestre , mentre prima il mio ev01 light i tamponi erano appoggiati bellamente alle balestre. Ciao Andrea
"Questo è a buoni 8-10cm dai tamponi delle bales tre, mentre prima il mio ev01 light i tamponi erano appoggiati bellamente alle balestre"
. 
