Possessori nuovo Laika Ecovip

Ciao, in questo weekend mi sono dedicato a fare qlke lavoretto sul camper e stasera non essendo soddisfatto dei "pochi" lavori svolti, ho buttato l'occhio al cofano e al tubo di rabbocco liquido lavavetri. 
Per aprire meglio il cofano al momento non ho idee, ma ho fatto una piccola regolazione che mi ha regalato ben 6,5 cm di apertura in piu 


da 48 cm sono passato a 54,5 cm semplicemente agendo sulle viti di fine corsa dei pistoni di apertura


li ho regolati fino a che la parte superiore sfiora la guarnizione del cofano.

nn si vede benissimo ma si dovrebbe capire.
Ovviamente è da regolare entrambi i lati.
Per il rabbocco del liquido... è veramente una bella c@g@t@, avrebbero potuto pensare a qualcosa di meglio....
Per ora qlke idea, ma devo vedere se riesco a fare la modifica...
Emiliano 

Fammi capire...hai spostato il perno brugola in basso? 
Ma non è avvitato in un foro?
oppure è in un asola e si può spostare?

In risposta al messaggio di Pascia2 del 08/04/2018 alle 22:24:30

Fammi capire...hai spostato il perno brugola in basso?  Ma non è avvitato in un foro? oppure è in un asola e si può spostare?

Esatto, è la vite a brugola da M6 che si trova in una cava, x spostarlo bisogna smollare i 2 dadi con 2 chiavi da 10mm 
Attenzione, se lo fate spostate prima un lato e poi l'altro, non spostatelo troppo in una sola volta, ma a step. Quando avrete spostato e trovata la posizione corretta regolate entrambi i lati nello stesso modo. Guardate che la parte superiore (nella foto del mio post precedente è segnata con la freccia rossa) non schiacci la guarnizione x non rovinarla.
Emiliano  

Volevo segnalarvi una criticità.  Tempo fa aprii la porta lato guida del camper per parlare con un amico. La porta era aperta tutta, a fine corsa. Tenete a mente questo particolare:  Era a fine corsa !!  E' arrivata una folata di vento che ha letteralmente tranciato la parte filettata saldata al pistone  (che non ho ancora capito a cosa possa mai servire).     Non si può quindi affermare che la porta abbia potuto "prendere il giro" acquistare forza cinetica prima di strappare il pistone in due parti.   Con questo voglio dire che il pistone è molto fragile rispetto all'effetto vela che può innescare la porta.   Ci vorrebbe un fermo meccanico che intervenga prima della completa finecorsa del pistone che però non riesco ad immaginare.   Messaggio rivolto alle menti fervide di questo forum

In risposta al messaggio di Nippon K del 08/04/2018 alle 22:31:02

Esatto, è la vite a brugola da M6 che si trova in una cava, x spostarlo bisogna smollare i 2 dadi con 2 chiavi da 10mm  Attenzione, se lo fate spostate prima un lato e poi l'altro, non spostatelo troppo in una sola volta,

ma a step. Quando avrete spostato e trovata la posizione corretta regolate entrambi i lati nello stesso modo. Guardate che la parte superiore (nella foto del mio post precedente è segnata con la freccia rossa) non schiacci la guarnizione x non rovinarla. Emiliano  

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chiarissimo!

In risposta al messaggio di gduca del 08/04/2018 alle 22:45:02

Volevo segnalarvi una criticità.  Tempo fa aprii la porta lato guida del camper per parlare con un amico. La porta era aperta tutta, a fine corsa. Tenete a mente questo particolare:  Era a fine corsa !!  E' arrivata una

folata di vento che ha letteralmente tranciato la parte filettata saldata al pistone  (che non ho ancora capito a cosa possa mai servire).     Non si può quindi affermare che la porta abbia potuto prendere il giro acquistare forza cinetica prima di strappare il pistone in due parti.   Con questo voglio dire che il pistone è molto fragile rispetto all'effetto vela che può innescare la porta.   Ci vorrebbe un fermo meccanico che intervenga prima della completa finecorsa del pistone che però non riesco ad immaginare.   Messaggio rivolto alle menti fervide di questo forum

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Fabrizio
ti è successo quello che ho sempre temuto... mi dispiace.
Le menti fervide del forum...ok, spero che di questo problema ne sia a conoscenza anche Laika e che si impegnino loro a trovare una soluzione efficace da adottare poi anche in aftermarket

vediamo se riesco ad aggiungere una rogna anch'io..
Sul mio Kreos 3009s (semintegrale) ho una botola a pavimento che da accesso ad un vano posto sopra il serbatoio delle grigie (utile per stivare qualcosa) dove si trova anche la leva per aprire la saracinesca. 
Lo trovo sempre sporco come se ci fosse qualche apertura da sotto. Sicuramente no arriva dalla fessura superiore della botola sul pavimento. 
Qualcuno ha evidenziato lo stesso problema e come ha risolto ? 
Ciao 

Se scruti bene al suo interno vedi la luce esterna..Non é ben isolato. Ci devi dare dentro di schiuma (ovviamente dall'esterno, scusa bisticcio parole) 

In risposta al messaggio di gduca del 09/04/2018 alle 16:32:54

Se scruti bene al suo interno vedi la luce esterna..Non é ben isolato. Ci devi dare dentro di schiuma (ovviamente dall'esterno, scusa bisticcio parole) 

Esatto... e non solo in quel vano !
Emiliano 

Ciao ragazzi grazie ai consigli del buon Fabrizio ho fatto un lavoretto per aumentare la portata d'aria in ingresso cellula.
in pratica ho fatto un terzo foro per tubo diametro 80 nella plastica dove ci sono già i due tubi fatto da laika poi ho tolto i coperchi di plastica all'inizio dei tubi e messo dei gomiti 90gradi per impianti fluviali poi li ho girati fronte marcia il beneficio è notevole.
Vi posto un po' di foto ...


 

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Altro lavoro fatto grazie al post del buon  Emiliano fatto tempo fa
ho smontato coperchio di plastica nero dentro al cofano sotto nasconde tubo riscaldamento truma
ho riempito con spugna fonoassorbente (ne ho messa una quantità incredibile)  lo spazio tra tubo e foro di passaggio per impedire che aria fredda si infili dentro all'abitacolo.
Posto qualche foto 

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Grazie LKeLucky , con le foto è tutto chiarissimo.

Anche io in passato in questo post avevo scritto lamentandomi del freddo in cabina e pochi giorni fa ho ritirato il camper dal concessionario; volevo aggiornarvi sul fatto che il concessionario ha fatto la stessa modifica relativa al coperchio che nasconde il tubo del riscaldamento truma, preoccupandosi di eliminare il più possibile le infiltrazioni di aria che comportavano il raffreddamento dell'abitacolo.

Da una prima prova la scorsa settimana, ho cominciato a percepire il miglioramento (ovvero il freddo in cabina, durante la marcia, è diminuito considerevolmente) perchè sono riusciti a limitare gli spifferi da quel punto.

Grazie per avermi chiamato in causa ma ovviamente non è tutta farina del mio sacco. Il mio pregio è quello di essere un buon osservatore e probabilmente anche un buon collaudatore.  Ho guidato il conce verso la soluzione ma devo dar merito anche al suo lavoro. E' con lui che abbiamo rivisitato anche la distribuzione dei rami del riscaldamento posteriore, incrociando bocchette ecc...  Ciò che rammarica un po' è che nonostante le numerosissime segnalazioni, alla casa madre faticano e non poco ad apportare le doverose modifiche in catena di montaggio.  Se penso che io ho un semplice  diploma ma che riesco lo stesso  ad intuire ciò  che qualche progettista  laureato non riesce ...  
Per concludere riepilogo (per comodità) e rilancio quelle che sono le mie personali ed attuali emergenze per le quali chiedo la collaborazione di chiunque possa avere una folgorazione.
1) togliere il fastidioso rumore che proviene dal complesso oscurante/zanzariera della finestra lato passeggero.  Non è normale dover viaggiare con zanzariera agganciata ad oscurante e neppure si intravede una soluzione per poter tirare giù la cornice intera senza smontare mezzo camper o far danni;
2) studiare un fermo che blocchi la porta guida prima della sua totale apertura.  Quando ho avuto il guaio della rottura del pistone (che ribadisco non aver ancora capito a cosa possa mai servire), ho scoperto che con quelle fattezze non se ne trovano in commercio.   Il ricambio è quindi dovuto arrivare direttamente da Laika.  Alla prima che mi ricapita, il pistone salterà di nuovo, è una certezza.

Mi piace questo circolo virtuoso che si è innescato tra tutti noi.

In risposta al messaggio di gduca del 09/04/2018 alle 16:32:54

Se scruti bene al suo interno vedi la luce esterna..Non é ben isolato. Ci devi dare dentro di schiuma (ovviamente dall'esterno, scusa bisticcio parole) 

Grazie stasera provo a guardarci.