Possessori nuovo Laika Ecovip

In risposta al messaggio di nino58 del 12/05/2018 alle 20:15:17

Vorrei fare una modifica allo scarico delle acque grigie del  semintegrale  ecovip 109 (letti in coda)  .   Attualmente la manopola  è posta nel gradino centrale al cui interno trova collocazione la valvola di scarico

del serbatoio di recupero delle acque grigie . Lo scarico è posto sotto al centro del camper , per vederlo bisogna piegarci molto in basso   Questa mi limita oltre di poter scaricare con un secchio , esempio se sei in campeggio in sosta prolungata , ma soprattutto non avere una visione precisa in quanto lo scarico è sotto al centro .Non amo mettere telecamere sono del parere più si semplifica e meno scocciature si hanno in vacanza , amo la semplicita'  Vorrei aggiungere una prolunga e  porla di lato  , con il classico rubinetto a farfalla . Dove porlo a sinistra lato guida oppure a destra lato porta di servizio.  Inoltre lo scarico  dello acque grigie  porlo anteriore o posteriore   Qualcuno di voi ha già fatto questo tipo di modifica ? Grazie Angelo S.

...

Io ho preferito mettere telecamera ed automatizzare la valvola. 
Nel tuo caso prolungherei il tubo sul lato destro senza portarlo ne avanti né indietro. 
Ricordati che una valvola come dici te funziona solo con temperature sopra lo zero in caso di basse temperature devi lasciarla aperta ed usare quella originale. 
oppure coibentare il tutto ma allora entri nelle complicazioni 

In risposta al messaggio di Pascia2 del 12/05/2018 alle 23:36:37

Io ho preferito mettere telecamera ed automatizzare la valvola.  Nel tuo caso prolungherei il tubo sul lato destro senza portarlo ne avanti né indietro.  Ricordati che una valvola come dici te funziona solo con temperature

sopra lo zero in caso di basse temperature devi lasciarla aperta ed usare quella originale.  oppure coibentare il tutto ma allora entri nelle complicazioni 

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Concordo con Davide, se fai montagna in inverno la valvola aggiuntiva non potrai usarla, dipende da che utilizzo fai tu del camper. Sicuramente il fatto di prolungare e mettere lo scarico comodo da poter porre un secchio sotto è una soluzione utilissima, poi però valuterei almeno la telecamera, quando piove forte o di notte alcune grate si fa fatica a centrarle e bisogna scendere almeno un paio di volte per posizionarsi bene sopra
Emiliano 

Ieri  ho pesato su una pesa pubblica il ns ecovip 109 cv 150, risultato 32,00 ql
Senza equipaggio,mezzo serbatoio di nafta e 20 kg di acqua .Con una sola bombola e neanche piena . I classici tavolino e due sedie e due poltrone
Ho alcuni  accessori di peso  : modifica a 150 cv , parabola pannelli solari . Non ho molti margini  di carico .
Angelo S.

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In risposta al messaggio di nino58 del 13/05/2018 alle 09:21:17

Ieri  ho pesato su una pesa pubblica il ns ecovip 109 cv 150, risultato 32,00 ql Senza equipaggio,mezzo serbatoio di nafta e 20 kg di acqua .Con una sola bombola e neanche piena . I classici tavolino e due sedie e due poltrone Ho alcuni  accessori di peso  : modifica a 150 cv , parabola pannelli solari . Non ho molti margini  di carico . Angelo S. .

Scusa cosa centra nel peso la modifica a 150cv?
che io sappia la differenza di peso è solo sul 180cv che discende dal 3.0 cc , ma tra 130 e 150 cambia praticamente solo la mappatura
Emiliano 

In risposta al messaggio di Nippon K del 13/05/2018 alle 09:24:27

Scusa cosa centra nel peso la modifica a 150cv? che io sappia la differenza di peso è solo sul 180cv che discende dal 3.0 cc , ma tra 130 e 150 cambia praticamente solo la mappatura Emiliano 

Emiliano i dati li ho presi dal catalogo ufficiale Laika, la differenza fra ducato 130 e 150 indica 11 kg in più  . Come ho notato ora che il letto basculante centrale  considerato optional pesa  ben 40 kg .
Riepilogando ho ben 130 kg di accessori vari . Dati ufficiali  catalogo Laika .
Non sono pochi infatti ho dovuto rinunciare ad un passeggero, il mio camper è immatricolato per 4 passeggeri

In risposta al messaggio di nino58 del 13/05/2018 alle 17:33:27

Emiliano i dati li ho presi dal catalogo ufficiale Laika, la differenza fra ducato 130 e 150 indica 11 kg in più  . Come ho notato ora che il letto basculante centrale  considerato optional pesa  ben 40 kg . Riepilogando

ho ben 130 kg di accessori vari . Dati ufficiali  catalogo Laika . Non sono pochi infatti ho dovuto rinunciare ad un passeggero, il mio camper è immatricolato per 4 passeggeri

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Non capisco da dove arrivano gli 11 kg, cmq se lo hai letto vuol dire che ci sono.
Mai far montare gli accessori dal concessionario... vengono considerati i pesi !
Io sul mio se gli avessi fatto montare gli accessori che ho su sarebbe stato immatricolato x 2 persone e in patente C 
Emiliano 

Per chi ha il MH,  non so voi, ma a me il fatto che mi hanno piegato leggermente i braccetti del tergicristallo per farli lavorare (a detta loro) bene, proprio non mi piace.
Non capisco come mai, se il ducato monta quelli totalmente in gomma, perché sui nostri montano quelli vecchi a ponticelli 
Cmq qlke settimana fa (forse anche più di un mese fa), sono passato da un negozio di auto accessori e ho visto che possiamo montare la versione nuova totalmente in gomma, li forniscono di adattatori e la lunghezza èdi 70 cm
li comprerò sicuramente quest'autunno,  così l'inverno lo passo con le spazzole nuove 
Emiliano 

Emiliano, sei indietro come le palle del cane...già fatto dopo un mese dal ritiro 

In risposta al messaggio di gduca del 14/05/2018 alle 10:15:45

Emiliano, sei indietro come le palle del cane...già fatto dopo un mese dal ritiro 

 almeno qlkuno la pensa come me !
Pensavo di essere io con le paturnie 
Emiliano 

In risposta al messaggio di nino58 del 12/05/2018 alle 20:15:17

Vorrei fare una modifica allo scarico delle acque grigie del  semintegrale  ecovip 109 (letti in coda)  .   Attualmente la manopola  è posta nel gradino centrale al cui interno trova collocazione la valvola di scarico

del serbatoio di recupero delle acque grigie . Lo scarico è posto sotto al centro del camper , per vederlo bisogna piegarci molto in basso   Questa mi limita oltre di poter scaricare con un secchio , esempio se sei in campeggio in sosta prolungata , ma soprattutto non avere una visione precisa in quanto lo scarico è sotto al centro .Non amo mettere telecamere sono del parere più si semplifica e meno scocciature si hanno in vacanza , amo la semplicita'  Vorrei aggiungere una prolunga e  porla di lato  , con il classico rubinetto a farfalla . Dove porlo a sinistra lato guida oppure a destra lato porta di servizio.  Inoltre lo scarico  dello acque grigie  porlo anteriore o posteriore   Qualcuno di voi ha già fatto questo tipo di modifica ? Grazie Angelo S.

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CiaoAngelo io ho il709 ed ho fatto la
modica allo scarico delle grigie.... confermo quanto detto da Emiliano e Davide in inverno io ho messo la valvola esterna ma
non si può usare perché gela, in compenso è molto comodo per le soste prolungate in campeggio o area sosta dopo puoi tenere la maniglia dentro aperta e chiudere la valvola esterno per aprirla poi solo
nel momento del bisogno, io lo scarico l’ho solo prolungato è lasciato in posizione originale l’ho avvicinato molto alle bandelle però purtroppo dallo specchio tipo bus non lo si scorge comunque...,,, quindi o vai ad occhio o anche qua come detto da loro Emiliano e Davide telecamera sotto

In risposta al messaggio di Nippon K del 14/05/2018 alle 10:00:22

Per chi ha il MH,  non so voi, ma a me il fatto che mi hanno piegato leggermente i braccetti del tergicristallo per farli lavorare (a detta loro) bene, proprio non mi piace. Non capisco come mai, se il ducato monta quelli

totalmente in gomma, perché sui nostri montano quelli vecchi a ponticelli  Cmq qlke settimana fa (forse anche più di un mese fa), sono passato da un negozio di auto accessori e ho visto che possiamo montare la versione nuova totalmente in gomma, li forniscono di adattatori e la lunghezza èdi 70 cm li comprerò sicuramente quest'autunno,  così l'inverno lo passo con le spazzole nuove  Emiliano 

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già montati anche io a febbraio, totalmente in gomma da 70 cm. Lavorano bene e sono molto più belli a vedersi rispetto a quelli tipo Fiat 127 che c'erano in origine...

In risposta al messaggio di linca74 del 14/05/2018 alle 16:07:14

CiaoAngelo io ho il709 ed ho fatto la modica allo scarico delle grigie.... confermo quanto detto da Emiliano e Davide in inverno io ho messo la valvola esterna ma non si può usare perché gela, in compenso è molto comodo

per le soste prolungate in campeggio o area sosta dopo puoi tenere la maniglia dentro aperta e chiudere la valvola esterno per aprirla poi solo nel momento del bisogno, io lo scarico l’ho solo prolungato è lasciato in posizione originale l’ho avvicinato molto alle bandelle però purtroppo dallo specchio tipo bus non lo si scorge comunque...,,, quindi o vai ad occhio o anche qua come detto da loro Emiliano e Davide telecamera sotto

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con un telecamerina da 3 soldi risolvi tutto: è più la noia di dover stendere i fili per alimentarla che tutto il resto

up

In risposta al messaggio di mariomba66 del 24/04/2018 alle 17:42:54

Ciao, possessore di EV1 del 2008. Per me gran camper. Tra i mansardati a tutt'oggi a mio avviso, non c'è niente che si avvicini per spazi interni, stivaggio e praticità e qualità con equipaggio di 4 persone. Io volevo

cambiarlo per avere qualcosa di più moderno, ma dopo essermi guardato intorno e finchè l'assetto familiare rimane così, sono arrivato alla conclusione che andrei a peggiorare... quindi mi tengo il mio EV1! Controlla solo che tra 2007 e 2008 ci sono state differenze tra preserie e versione standard per dotazioni tecniche e accessori, carreggiata allargata post. Motore 3000 unico per coppia e silenziosità. Se hai dubbi o domande chiedi pure

...

Ciao a tutti. Alla fine lo abbiamo comprato e fatta la prima uscita. Intanto devo aggiornare che la scelta è andata per un modello EV1 del 2012 con motorizzazione 3.0.
Dal primo giro fatto che dire...è davvero un gran bel mezzo. Il motore beve (ho visto che ad andare leggeri a mala pena si sfiorano i 9km/l e se avete qualche consiglio per farlo bere di meno, ve ne sarei grato)... però è sempre pronto, silenzioso e con una gran coppia. La cellula davvero molto spaziosa e lussuosa (provengo da un pratico, funzionale ma anche molto "tedesco" knaus). 
Quello che mi ha impressionato di più è la manovrabilità del mezzo. Seppur proveniente da un mezzo di un metro più corto, non ho trovato nessun problema nel gestire l'EV1 che a detta di tanti con i suoi 7,20 mi avrebbe messo in difficoltà. Il raggio di sterzata e lo sbalzo corto credo che diano un buon contributo.
Unica finora cosa non gradita, è la rumorosa pompa surflo che sembra un motore a scoppio...Secondo voi come posso rimediare? LA pompa a detta del precedente proprietario è nuova, ma a me risulta davvero rumorosa. Forse aggiungendogli il vaso di espansione potrei risolvere qualcosa? Grazie per le eventuali risposte...

In risposta al messaggio di Fabulus69 del 21/05/2018 alle 12:08:55

Ciao a tutti. Alla fine lo abbiamo comprato e fatta la prima uscita. Intanto devo aggiornare che la scelta è andata per un modello EV1 del 2012 con motorizzazione 3.0. Dal primo giro fatto che dire...è davvero un gran bel

mezzo. Il motore beve (ho visto che ad andare leggeri a mala pena si sfiorano i 9km/l e se avete qualche consiglio per farlo bere di meno, ve ne sarei grato)... però è sempre pronto, silenzioso e con una gran coppia. La cellula davvero molto spaziosa e lussuosa (provengo da un pratico, funzionale ma anche molto tedesco knaus).  Quello che mi ha impressionato di più è la manovrabilità del mezzo. Seppur proveniente da un mezzo di un metro più corto, non ho trovato nessun problema nel gestire l'EV1 che a detta di tanti con i suoi 7,20 mi avrebbe messo in difficoltà. Il raggio di sterzata e lo sbalzo corto credo che diano un buon contributo. Unica finora cosa non gradita, è la rumorosa pompa surflo che sembra un motore a scoppio...Secondo voi come posso rimediare? LA pompa a detta del precedente proprietario è nuova, ma a me risulta davvero rumorosa. Forse aggiungendogli il vaso di espansione potrei risolvere qualcosa? Grazie per le eventuali risposte...

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ottima scelta!
9 Km con un litro mi sembra un buon risultato per un mezzo così.
Io con l'EV 709 faccio i 7,5 in autostrada e difficilmente arrivo ai 10 su strade normali.
Considerate masse e dimensioni il consumo mi pare più che accettabile.
La Shurflo: controlla bene la tacchetta antivibrazioni, con il tempo si smolla e magari non assorbe più o, peggio, la pompa tocca da qualche parte amplificando le vibrazioni con il mobilio.
Stessa cosa vale per i tubi, in prossimità della pompa controlla che non tocchino da nessuna parte e caso mai foderali con qualcosa di morbido (tipo neoprene o pluriball, va bene anche il tappetino antiscivolo che tutti noi di solito abbiamo messo da qualche parte, quello colorato venduto a rotoli).
Il vaso espansione, se non ce l'hai di serie, montalo: costa pochissimo e rende il funzionamento della pompa e l'erogazione del flusso molto più morbido e piacevole.

In risposta al messaggio di Pascia2 del 21/05/2018 alle 12:24:06

ottima scelta! 9 Km con un litro mi sembra un buon risultato per un mezzo così. Io con l'EV 709 faccio i 7,5 in autostrada e difficilmente arrivo ai 10 su strade normali. Considerate masse e dimensioni il consumo mi pare

più che accettabile. La Shurflo: controlla bene la tacchetta antivibrazioni, con il tempo si smolla e magari non assorbe più o, peggio, la pompa tocca da qualche parte amplificando le vibrazioni con il mobilio. Stessa cosa vale per i tubi, in prossimità della pompa controlla che non tocchino da nessuna parte e caso mai foderali con qualcosa di morbido (tipo neoprene o pluriball, va bene anche il tappetino antiscivolo che tutti noi di solito abbiamo messo da qualche parte, quello colorato venduto a rotoli). Il vaso espansione, se non ce l'hai di serie, montalo: costa pochissimo e rende il funzionamento della pompa e l'erogazione del flusso molto più morbido e piacevole.

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scusa l'ignoranza...ma riesci a spiegarmi cos'è la "tacchetta antivibrazioni"? grazie

In risposta al messaggio di Fabulus69 del 21/05/2018 alle 12:29:48

scusa l'ignoranza...ma riesci a spiegarmi cos'è la tacchetta antivibrazioni? grazie

una base antivibrazioni come questa

In risposta al messaggio di Pascia2 del 21/05/2018 alle 16:26:49

una base antivibrazioni come questa

ah, ok. Ora ho capito. Gli darò un occhiata...Grazie

Visto che dalla foto non si capisce bene, forse si dovrebbe precisare che la piastra é formata da due listelli di compensato ( uno fissato alla pompa e l'altro alla parete camper) con in mezzo gommapiuma che tiene incollati i due listelli.    Non c'è limite alla fantasia nel realizzare in proprio anche altre forme di "smorzatori" delle vibrazioni.

Visto che dalla foto non si capisce bene, forse si dovrebbe precisare che la piastra é formata da due listelli di compensato ( uno fissato alla pompa e l'altro alla parete camper) con in mezzo gommapiuma che tiene incollati i due listelli.    Non c'è limite alla fantasia nel realizzare in proprio anche altre forme di "smorzatori" delle vibrazioni.