Qualcuno è possessore del Van Laika Kosmo Supremo?

Forse non riesco a spiegarmi.
Come ho detto frequento pochissimo l' autostrada adriatica nel tratto dei saliscendi, cioe' principalmente tra le Marche e l' Abruzzo.
Qualche anno fa, mi sono messo a sorpassare IN DISCESA con il van (140 cavalli, cambio manuale) una fila di camion.
Restando sulla corsia di sorpasso, inaspettatamente, ALL'INIZIO DELLA SALITA, mi sono reso conto che il van perdeva velocita' e anche scalando, non riuscivo a completare il sorpasso.
Ovviamente se scali molto imballi il motore e comunque non riesci ad andare oltre una certa velocita'.
Con qualche difficolta' sono riuscito a rientrare nella fila dei camion, che in quelle salite viaggiano a velocita' inferiori a quelle usuali.
Mi sono ovviamente spaventato.
In quasi 30 anni e oltre 300mila chilometri  di camper, ho fatto infinite salite e discese in Italia e all' estero e mai mi ero trovato in una situazione simile.
Il messaggio che sto cercando di far passare, rivolto a chi non conosce quella autostrada, e': in quei tratti non approfittate della discesa per sorpassare perche' nella successiva salita potreste trovarvi in difficolta'.
Immagino che chi frequenta spesso quel tratto di autostrada ne e' perfettamente al corrente e si adegua.
Cosi' come mi adeguero' io quando mi capitera' di percorrererla nuovamente.

In risposta al messaggio di salvatore del 15/08/2026 alle 10:51:34

Forse non riesco a spiegarmi. Come ho detto frequento pochissimo l' autostrada adriatica nel tratto dei saliscendi, cioe' principalmente tra le Marche e l' Abruzzo. Qualche anno fa, mi sono messo a sorpassare IN DISCESA con

il van (140 cavalli, cambio manuale) una fila di camion. Restando sulla corsia di sorpasso, inaspettatamente, ALL'INIZIO DELLA SALITA, mi sono reso conto che il van perdeva velocita' e anche scalando, non riuscivo a completare il sorpasso. Ovviamente se scali molto imballi il motore e comunque non riesci ad andare oltre una certa velocita'. Con qualche difficolta' sono riuscito a rientrare nella fila dei camion, che in quelle salite viaggiano a velocita' inferiori a quelle usuali. Mi sono ovviamente spaventato. In quasi 30 anni e oltre 300mila chilometri  di camper, ho fatto infinite salite e discese in Italia e all' estero e mai mi ero trovato in una situazione simile. Il messaggio che sto cercando di far passare, rivolto a chi non conosce quella autostrada, e': in quei tratti non approfittate della discesa per sorpassare perche' nella successiva salita potreste trovarvi in difficolta'. Immagino che chi frequenta spesso quel tratto di autostrada ne e' perfettamente al corrente e si adegua. Cosi' come mi adeguero' io quando mi capitera' di percorrererla nuovamente.

...

Io e credo anche gli altri ti hanno capito. 
Mi vengono due considerazioni: la prima che il Van fosse parecchio sovrappeso ( può succedere piu volte di quello che si pensa).
La seconda è che quel motore avesse qualche problema,  basta un sensore e un taglio di potenza. 
È inverosimile che un mezzo con 140 cavalli rallenti più di un mezzo pesante carico.
Guidavo un mansardato con il classico 92 cavalli e trainavo il carrello con le moto da enduro sopra e quello si che c'era da stare attenti.  
Ho capito che probabilmente ti aspettavi una risposta differente dal motore e questo ti ha spiazzato.  
Forse hai aspettato troppo ad inserire la quinta e hai inserito troppo presto la quarta imballando il motore .
La mia e' solo un'ipotesi.
Io con il semintegrale che era 2.3 più che quinta non ho mai scalato e da 90 il camper riusciva ad arrivare anche a 110 e oltre, naturalmente con il suo tempo.  Mi riferisco a salite come la Cisa, il Bracco .
Il Van dovrebbe averne di più anche a parità di peso , non fosse altro che per una minore sezione frontale. 
Aldo 

In risposta al messaggio di salvatore del 15/08/2026 alle 10:51:34

Forse non riesco a spiegarmi. Come ho detto frequento pochissimo l' autostrada adriatica nel tratto dei saliscendi, cioe' principalmente tra le Marche e l' Abruzzo. Qualche anno fa, mi sono messo a sorpassare IN DISCESA con

il van (140 cavalli, cambio manuale) una fila di camion. Restando sulla corsia di sorpasso, inaspettatamente, ALL'INIZIO DELLA SALITA, mi sono reso conto che il van perdeva velocita' e anche scalando, non riuscivo a completare il sorpasso. Ovviamente se scali molto imballi il motore e comunque non riesci ad andare oltre una certa velocita'. Con qualche difficolta' sono riuscito a rientrare nella fila dei camion, che in quelle salite viaggiano a velocita' inferiori a quelle usuali. Mi sono ovviamente spaventato. In quasi 30 anni e oltre 300mila chilometri  di camper, ho fatto infinite salite e discese in Italia e all' estero e mai mi ero trovato in una situazione simile. Il messaggio che sto cercando di far passare, rivolto a chi non conosce quella autostrada, e': in quei tratti non approfittate della discesa per sorpassare perche' nella successiva salita potreste trovarvi in difficolta'. Immagino che chi frequenta spesso quel tratto di autostrada ne e' perfettamente al corrente e si adegua. Cosi' come mi adeguero' io quando mi capitera' di percorrererla nuovamente.

...

mah condivido quasi sempre quello che dici ma stavolta NO o hai un mezzo con problemi oppure stai in campana e come inizia la salita dopo il discesone dalla sesta passi alla quarta e PESTI da quello che capisco l.automatico HA più coppia più rapporti quindi a parità di cv va di più (potrebbe) nel MIO caso e di tanti che conoscono una strada che metti la marcia giusta PRIMA della salita lo imballi e vai (forse) un pelino più dell.automatico.comunque di camper che si (piantano) in liguria ne trovo più spesso mah (autist tranquilli o della domenica) 

Premessa.

Stiamo parlando  del tratto con i saliscendi dell' adriatica, tra Marche e Abruzzo, direzione sud.

E non in generale.
I saliscendi ci sono dappertutto.
In questo momento mi viene in mente il tratto appenninico dell' Autosole in direzione nord che frequento spesso.
Anche sulla Genova - Ventimiglia ci sono dei dislivelli, ma in entrambi i casi non ho mai avuto problemi.
In genere basta passare dalla sesta alla quinta.
Provo a dirla in un altro modo.
Discesa dell' Adriatica.
I camion marciano alla loro solita velocita' (85-90 chilometri orari).
Io sono nella fila.
Inizia la salita.
La fila dei camion rallenta, diciamo a 70 chilometro orari.
Decido di superare.
Metto la freccia ed esco.
In sesta, neanche a parlarne.
Non molto meglio in quinta.
Almeno per quanto mi riguarda.
Domanda: qualcuno riesce a sorpassare con un camper a pieno carico (cioe' la situazione normale) IN UNA DELLE SALITE dell' adriatica, una fila di camion?
Riportatemi una esperienza vera, per favore.
Risposta del tipo: si, io supero normalmente NELLE SALITE DELL' ADRIATICA , con un camper marca e tipo, lungo x centimetri a pieno carico una fila di camion e ci riesco cosi'... (marcia usata, numero di giri, velocita etc).

Ribadisco: stiamo parlando  SALITE dell' adriatica, tra Marche e Abruzzo, direzione sud e non in generale.

Cosi mi convinco definitivamente che il mio van e' un chiodo e che io non sono capace di guidare.

In risposta al messaggio di salvatore del 15/08/2026 alle 13:58:47

Premessa. Stiamo parlando  del tratto con i saliscendi dell' adriatica, tra Marche e Abruzzo, direzione sud. E non in generale. I saliscendi ci sono dappertutto. In questo momento mi viene in mente il tratto appenninico

dell' Autosole in direzione nord che frequento spesso. Anche sulla Genova - Ventimiglia ci sono dei dislivelli, ma in entrambi i casi non ho mai avuto problemi. In genere basta passare dalla sesta alla quinta. Provo a dirla in un altro modo. Discesa dell' Adriatica. I camion marciano alla loro solita velocita' (85-90 chilometri orari). Io sono nella fila. Inizia la salita. La fila dei camion rallenta, diciamo a 70 chilometro orari. Decido di superare. Metto la freccia ed esco. In sesta, neanche a parlarne. Non molto meglio in quinta. Almeno per quanto mi riguarda. Domanda: qualcuno riesce a sorpassare con un camper a pieno carico (cioe' la situazione normale) IN UNA DELLE SALITE dell' adriatica, una fila di camion? Riportatemi una esperienza vera, per favore. Risposta del tipo: si, io supero normalmente NELLE SALITE DELL' ADRIATICA , con un camper marca e tipo, lungo x centimetri a pieno carico una fila di camion e ci riesco cosi'... (marcia usata, numero di giri, velocita etc). Ribadisco: stiamo parlando  SALITE dell' adriatica, tra Marche e Abruzzo, direzione sud e non in generale. Cosi mi convinco definitivamente che il mio van e' un chiodo e che io non sono capace di guidare.

...

Se i camion vanno a 70 li supero anche in groppa alla mia femmina di levriero ​​​​​​
 

In risposta al messaggio di salvatore del 15/08/2026 alle 13:58:47

Premessa. Stiamo parlando  del tratto con i saliscendi dell' adriatica, tra Marche e Abruzzo, direzione sud. E non in generale. I saliscendi ci sono dappertutto. In questo momento mi viene in mente il tratto appenninico

dell' Autosole in direzione nord che frequento spesso. Anche sulla Genova - Ventimiglia ci sono dei dislivelli, ma in entrambi i casi non ho mai avuto problemi. In genere basta passare dalla sesta alla quinta. Provo a dirla in un altro modo. Discesa dell' Adriatica. I camion marciano alla loro solita velocita' (85-90 chilometri orari). Io sono nella fila. Inizia la salita. La fila dei camion rallenta, diciamo a 70 chilometro orari. Decido di superare. Metto la freccia ed esco. In sesta, neanche a parlarne. Non molto meglio in quinta. Almeno per quanto mi riguarda. Domanda: qualcuno riesce a sorpassare con un camper a pieno carico (cioe' la situazione normale) IN UNA DELLE SALITE dell' adriatica, una fila di camion? Riportatemi una esperienza vera, per favore. Risposta del tipo: si, io supero normalmente NELLE SALITE DELL' ADRIATICA , con un camper marca e tipo, lungo x centimetri a pieno carico una fila di camion e ci riesco cosi'... (marcia usata, numero di giri, velocita etc). Ribadisco: stiamo parlando  SALITE dell' adriatica, tra Marche e Abruzzo, direzione sud e non in generale. Cosi mi convinco definitivamente che il mio van e' un chiodo e che io non sono capace di guidare.

...

  mah Non ti arrabbiare magari il motore era ancora legato i camion attuali hanno MOLTA cavalleria e se non sono tanto carichi salgono a 85/90 e dico magari a 100 hai scalato in quinta poi non andava scalato in quarta ma ormai la ripresa è lunga credo che la prossima volta PRIMA della fine discesa tiri la quinta e se non va boh