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6
Bicio90
Bicio90
30/12/2019 1757
Rispondi Abuso
Inserito il 13/08/2026 alle: 11:59:06
Ho un 540 Trigano, quindi molto basic, ma ci sono stato ovunque, anche a -27°, bastano dei piccoli accorgimenti e una stufa a gasolio da far andare a manetta, naturalmente supportata da un buon impianto al litio (il mio è così, 300ah di marca cinese, DcDc e Cb originali, Mppt Victron 75/15, pannello vechline 120W, cioè un impianto che si fa con meno di 1000€ e garantisce autonomia pressochè infinita, e lo so perchè ci ho vissuto sopra per 8 mesi in inverno). Ho una discreta esperienza sui 540, li conosco più o meno tutti, se si cerca il 540 con la miglior abitabilità mantenendo una pianta classica gli unici sono il Summit shine 540 e il Roadcamp R, entrambi Possl, da scegliere in base al budget, se si ha necessità di caricare le bici a bordo bisogna andare su Knaus ma si perde qualcosa soprattutto per la doccia, insomma dei compromessi vanno fatti, ma in 2 ci starete alla grande.
Benivan B100
20
fabio55
fabio55
14/07/2006 1040
Rispondi Abuso
Inserito il 13/08/2026 alle: 12:03:09
In risposta al messaggio di LucArm82 del 13/08/2026 alle 11:26:10

In tanti mi han sempre suggerito occhio al mercato tedesco perché appunto loro li usano parecchio e magari sotto si rovinano. Ora, io penso che adesso come adesso se si controlla magari bene, e visto che la cosa è rinomata,
magari i mezzi sono più a posto? Non so, chiedo...i furbetti ci saran sempre..però magari alcuni, poi provati che rivenditori, sono più semplici, genuini? Boh cerco sempre di vedere dell'onestà.... Poi con me a vederlo verrebbe un mio amico camperista da praticamente 40 anni (che ha possl dal 2002) quindi ciò che io vedrei con gli occhi a cuoricino lui giudicherebbe più razionalmente..i mezzi a 50k nuovo (trigano) a questo punto non reggono con un possl, a quanto capisco... E poi in più dovrei montare tutta la parte elettrica...noi tendiamo a libera e poco campeggio/aree sosta. Raramente stiamo più di 2 giorni in un posto...
...
Il mercato tedesco è sempre quello, e la qualità dei mezzi è inferiore, smonta/rimonta accessori da un mezzo all' altro mi è sempre stato sconsigliato da chi ne sapeva e non ho esperienza diretta, io mi porterei un meccanico carrozziere, che sappia dove e come andare a vedere le reali condizioni del sottoscocca, in Germania non ci vanno leggeri d'inverno sulle Autobahn, detto questo è un prezzo di mercato quello esposto e per chi afferma 50k € un mezzo nuovo, se andiamo a metterci qualche accessorio indispensabile, tipo da 120cv a 140cv, il pack obbligatorio che troviamo nel configuratore.  opla', siamo a 60k € a salire..se ne stanno vedendo di ogni per intortare i possibili clienti
Ah, scordavo: che telaio il mezzo visionato?
16
Hecktor2
Hecktor2
rating

18/10/2009 6545
Rispondi Abuso
Inserito il 13/08/2026 alle: 12:50:18
In risposta al messaggio di ciberbastard del 13/08/2026 alle 07:32:58

Quanto hai speso tu è irrilevante. Esempio da allestitore di cui non faccio nomi: per un allestimento completo sempre su passo medio, abbiamo una forbice di prezzo che va tra i 16.000 e i 22.000 euro Ovvio che con 30 Mila
euro non fai impianti a litio con 1kw di solare e magari 500Ah di batteria. Ma a parità di offerta di un van entry level ti porti a casa un mezzo su misura.  
...
almeno che tu i ricambi non vai a rubarli, il prezzo è questo, non ho messo nessuna batteria al litio, niente pannelli, vai e compera le finestre, non le Poliplastic, prendi di Saitz e vedrai quanto costano, fatti fare le tende e tutto il resto e vedrai se il costo è irrilevante, poi se l’allestitore ti mette mobilio Ikea è un’altro discorso, fare mobili su misura costa, oltretutto l’allestitore non lavora gratis, 
LucArm82
LucArm82
31/07/2025 17
Rispondi Abuso
Inserito il 13/08/2026 alle: 19:11:58
In risposta al messaggio di Bicio90 del 13/08/2026 alle 11:59:06

Ho un 540 Trigano, quindi molto basic, ma ci sono stato ovunque, anche a -27°, bastano dei piccoli accorgimenti e una stufa a gasolio da far andare a manetta, naturalmente supportata da un buon impianto al litio (il mio
è così, 300ah di marca cinese, DcDc e Cb originali, Mppt Victron 75/15, pannello vechline 120W, cioè un impianto che si fa con meno di 1000€ e garantisce autonomia pressochè infinita, e lo so perchè ci ho vissuto sopra per 8 mesi in inverno). Ho una discreta esperienza sui 540, li conosco più o meno tutti, se si cerca il 540 con la miglior abitabilità mantenendo una pianta classica gli unici sono il Summit shine 540 e il Roadcamp R, entrambi Possl, da scegliere in base al budget, se si ha necessità di caricare le bici a bordo bisogna andare su Knaus ma si perde qualcosa soprattutto per la doccia, insomma dei compromessi vanno fatti, ma in 2 ci starete alla grande.
...
Ciao, 
Il nome non mi è nuovo (4 zampe...) e poi in un mio post scorso mi parlasti di Frankia e passaggio a Benivan per cui solo ora ho fatto 1+1 leggendo il tuo nickname.
Ma secondo te, quindi, tra il 600 e il 540, Ok che cambia l'abitabilità ma davvero così tanto o trascurabile? Te lo chiedo perché, appunto, anche da come hai scritto, l'uso da parte tua è intensivo e "in presa diretta" per cui lo reputo un parere sul campo dove hai visto reali pro e contro (diverso da chi, e non me ne voglia nessuno, lo usa magari come me i weekend, anche tutti i weekend, ma comunque non così continuativo e da stresstest)
Noi saremo nella configurazione 1+cane / 2+ cane (nel senso che ogni tanto me ne vado anche da solo in giro, specialmente montagna, boschi..) e non nego che delle volte vedo stradine dove vorrei infilare il muso del mansardato ma poi mi dico "ci passo? Mi incastro? E se poi è basso? E se e se e se...". E il mio è 6.12 quindi paragonabile ad un 599. Anzi. Il mio è su passo corto...
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