Roadcar R540 vs Sunlight Cliff 540 adventure

Io ho il Carado che in sostanza è il clone del Sunlight, costruito nello stesso stabilimento. Fino ad un paio di anni nello stesso stabilimento Capron costruivano anche i Road Car.

Comunque dopo tre anni e mezzo di utilizzo, posso dire di essere più che soddisfatto. A volte "economico" non significa di cattiva qualità; il mobilio è robusto e gli impianti ben realizzati, considerando che lo usiamo tutto l'anno e spessissimo a temperature molto inferiori allo zero.

In risposta al messaggio di greppia del 19/01/2026 alle 09:54:48

Ciao Valerio, monti riscaldamento gas o diesel? Come ti trovi e cambieresti tipologia di riscaldamento?  

Combi 4 a gas, siamo più che soddisfatti. Utilizzo tre bombole Beyfin a rotazione (generalmente viaggio sempre con due bombole piene e una jolly a casa) con l'utilizzo di Truma CS duocontrol, filtri e tubi AP con pulsante di sicurezza.

Il ragionamento sul Gas piuttosto del riscaldamento a Gasolio è dovuto al fatto che al massimo abbiamo a disposizione una settimana a Natale/Capodanno, qualche giorno a Pasqua, ponti festivi e tantissimi fine settimana pertanto l'autonomia (e aggiungo l'affidabilità) è garantita. L'utilizzo principale del van è del tipo "escursionistico", siamo grandi appassionati di montagna, ferrate e ciaspolate e mediamente siamo su tre volte al mese. Pertanto la riserva di gas è più che sufficiente e rimessando a casa, ho tutto il tempo e lo spazio per i cambi bombola.
Se un giorno avremo più disponibilità di periodi lunghi di vacanza, valuteremo un riscaldatore supplementare a gasolio. Sicuramente non un cinesino ma qualcosa di più integrato dal punto di vista della canalizzazione (che ritengo fondamentale in inverno).
La Truma Combi a Gasolio ritengo sia un ottimo strumento ma sono ancora titubante, sia per i consumi elettrici che per affidabilità (anche se con l'ultima versione molti miglioramenti sono stati fatti).