Van RollerTeam vs Van Possl/Globecar

In risposta al messaggio di Julian79 del 18/10/2024 alle 14:53:05

No no anzi, i calcoli li sto facendo larghi invece, ho considerato 200kg per acqua, gasolio e adblue, per dirne una... E anche tutti gli altri dati li ho inseriti per eccesso (anche il peso mio e di mia moglie ) Poi ti

dico, l'utilizzo del mio van sarà molto limitato ai weekend. Sicuramente sarebbe meglio avere 3,5 e non 3,3 ma penso che se c'è qualcuno che può avere anche un 3,3 siamo proprio noi... Certo, ci sono cose importanti per cui propendere per il Possl e sono soprattutto la portata, il bagno vari e i letto 10 cm più largo. La cosa più importante, non posso negarlo, per scegliere il RollerTeam è il prezzo (4k euro in meno) e il concessionario (più vicino a casa e che mi dà più affidamento). Non è una scelta facile, per questo ho chiesto consigli...  Grazie ancora.

...

vedo che per diversi motivi, non per ultimo quello economico, propendi per il RT... anche il conce vicino ha il suo peso...

se ti piace quello e pensi che vada bene per le tue esigenze prendi quello tanto si parla di differenze minime...

se ci fosse stato solo quello quale avresti preso?

In risposta al messaggio di Julian79 del 18/10/2024 alle 14:20:10

La rivendita è sicuramente una considerazione interessante... io e mia moglie lo useremo sempre in due e siamo leggeri ma certo se in futuro lo dovessi vendere a qualcuno che ha altre esigenze... Comunque mi sono fatto

un excel mettendo dentro tutti i pesi che mi venivano in mente esagerando pure (coi serbatoi al massimo, cosa che non succederà mai perchè magari partirò con 90 litri di benzina ma 20 di acqua... e magari quando arrivo metterò altri 50 litri di acqua ma avrò 40 litri in meno di benzina e così via)... Acqua/benzina/adblue 200 Passeggeri 140 2 bombole beyfin 30 Pannello sul tetto 10 Power Station + pannelli portatili (non metterò inverter) 20 Batteria servizi litio 15 Liquidi da bere 15 Vestiti 20 Biancheria e coperte 20 Pentolame e detersivi 20 2 paia di sci e scarponi 30 E così sono a 520 su 600... ok, sarei stretto ma veramente penso che dovrei impegnarmi per arrivare a 600...

...

secondo me in cuor tuo hai già scelto (per il RT) e vuoi un "aiutino" ad avallo della tua scelta; se non è un Km Zero, ovvero un mezzo già immatricolato, per il 33 q.li puoi farti mandare il COC a 35 con una modesta spesa (per Knaus spesi 400€ ma lo avevano già in casa con il NO a 35 q.li)

In risposta al messaggio di Julian79 del 18/10/2024 alle 15:08:22

No, veramente, sono molto indeciso. Il discorso prezzo è importante ma non è dirimente perché stiamo cmq parlando di un investimento da più di 50k e quindi 4k in più o meno sono importanti ma non dirimenti. Il bagno

Vario e la portata di 3,5 fanno abbastanza propendere per il Globecar. I pro del Roller Team sono più numerosi ma meno pesanti diciamo. ​​​​​Proprio per questo mi interessava capire se il Possl avesse realmente una differenza di qualità che giustificasse i 4k di differenza, oltre al discorso bagno e portata.

...

nel msg precedente mi sembrava propendessi per il RT...
comunque non c'è una differenza abissale di prezzo, sono dello stesso periodo, ciò sta a significare che differenze enormi di qualità costruttiva non ce ne sono... oramai sono fatti tutti uguali, in particolar modo i van, almeno nella stessa fascia di prezzo, ... a questo punto sono i dettagli che fanno propendere per uno piuttosto che per l'altro,ma di dettagli si tratta... in verità 200kg non sono proprio un dettaglio ma se dici che per te non sono un problema perchè sei minimale e spesso mangi fuori allora diventano non decisivi nella scelta...
se vai a comperare un capo di abbigliamento spesso si hanno le stesse titubanze, fin quando la qualità costruttiva e il prezzo sono simili... diverso è il discorso se ci sono differenze di prezzo importanti... mia moglie dice sempre, se costa molto di più ci sarà un motivo... ma non è questo il caso...

In risposta al messaggio di Julian79 del 18/10/2024 alle 15:08:22

No, veramente, sono molto indeciso. Il discorso prezzo è importante ma non è dirimente perché stiamo cmq parlando di un investimento da più di 50k e quindi 4k in più o meno sono importanti ma non dirimenti. Il bagno

Vario e la portata di 3,5 fanno abbastanza propendere per il Globecar. I pro del Roller Team sono più numerosi ma meno pesanti diciamo. ​​​​​Proprio per questo mi interessava capire se il Possl avesse realmente una differenza di qualità che giustificasse i 4k di differenza, oltre al discorso bagno e portata.

...

Lascia perdere 3,3t che poi devi portare la roba con il bilancino da farmacista,  puoi fare tutti i conti che vuoi, sulla carta, ma poi in pratica ti accorgerai che il peso reale è piu alto e non di poco.
Poi, il 3,3t non te lo comprerebbe nessuno, almeno chi ha una minima esperienza di camper e quindi ci perderesti bei soldi se lo vuoi rivendere, piu di quei 4K certamente.

Altro vantaggio, la assistenza Citroen, che da mia esperienza personale funziona meglio ma puo essere questione delle officine che mi sono appoggiato e brutte esperienze passate con FIAT.

Il fatto che sia Light, su un mezzo compatto va benissimo, non è un problema.

ti hanno dato dei buoni suggerimenti e pareri equilibrati, se fossi io a dover fare la tua scelta non avrei dubbi e propenderei per possl; maggior portata, bagno vario (supersupersupercomodo su un 540), qualità generale e solidità del mobilio superiore (anche se non tantissimo)

Prendi quello omologato a 3,5 t.

Puoi anche valutare i Sunlight o Carado, sono semplici ma ben costruiti e vengono venduti con pacchetti già abbastanza completi: veranda, zanzariera porta, Remis, finestre a filo e altro.

In risposta al messaggio di Julian79 del 18/10/2024 alle 16:32:06

Ecco, questo della marca è un punto di vista interessante  Io magari erroneamente ho sempre pensato, al contrario, che avere un mezzo Fiat Ducato invece che un Citroen Jumper fosse un plus...

Anche quello va molto a fortuna, e molto dipende dalla singola officina. Io preferirei FIAT ma non ho incontrato il meccanico che ha incontrato Tommaso 

Ciao, io di van su Ducato non ci capisco niente perché non mi emozionano e quindi non me li filo, mi sembrano scatolotti tutti uguali. Mi piacciono su meccaniche tedesche o iveco , è una questione di gusto personale.
 detto questo, se un mio amico completamente a digiuno mi chiedesse un consiglio gli direi possl, è come una Golf vai sul sicuro e quindi anche al momento di rivenderlo, ovviamente 4 posti 3,5 T, la mancanza di una di queste condizioni è secondo me limitante per la rivendita successiva. Il peso del mezzo andrebbe considerato nelle condizioni peggiori, perché poi tutti amiamo aggiungere qualcosa e il discorso parto con 20 litri vado in riserva non tiene

In risposta al messaggio di Julian79 del 18/10/2024 alle 16:30:50

No attualmente non propendo per nessuno dei due anzi... speravo di trovare qualcuno che mi dicesse che la qualità del Possl è molto più alta e quindi aggiungendo quello al discorso del bagno più comodo e della portata a 3,5 mi convincesse definitivamente a spendere sti 4k in più...   

Aggiungo altra carne al fuoco così per aumentare la tua indecisione ma da utilizzatore dell'uno (Trigano), e appassionato dell'altro (Possl), ci sono tanti altri fattori da valutare, che vengono fuori solo nell'utilizzo quotidiano:
- Il possl ha un solo Oblò, se fai tanta libera significa poca possibilità di far girare aria
- Il possl ha 65 litri di acque chiare, da valutare un eventuale 2° serbatoio perchè hai voglia ad essere minimalisti, ma 65lt sono pochini...
- Il lavabo del Trigano è veramente, veramente, veramente comodo, grande come quello di un camper profilato medio, mentre quello del Possl è il classico monoblocco con fornelli integrati, davvero piccolo e se ci aggiungi il fatto che ha la copertura in vetro praticamente devi sempre lavare e asciugare i piatti prima di partire (mentre io ad esempio li posso lasciare dentro o addirittura con uno scolapiatti di quelli ripiegabili li posso incastrare nel lavabo e farli asciugare mentre viaggio)
- Cappelliera, su un 540 è imprescindibile, quella del possl essendo ripiegabile è più piccola e ha una portata di 7kg, io nella mia ci metto davvero di tutto.
- Dinette, quella del Possl per 2 persone è perfetta, quella del Trigano è persino troppo grande e ammetto che un tavolo più stretto di qualche cm non mi sarebbe dispiaciuto.

Detto questo, Possl è Possl (anche se, mi ripeto, Globecar e Possl non sono esattamente la stessa cosa) e anche a me piace da morire la parete girevole del bagno oltre alla rinomata qualità del prodotto, però ecco, da inesperto avrei preso al volo il Possl ma nell'utilizzo quotidiano la differenza a mio avviso si assottiglia e non di poco. Sta a te decidere a cosa dare priorità!

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 18/10/2024 alle 15:26:10

Lascia perdere 3,3t che poi devi portare la roba con il bilancino da farmacista,  puoi fare tutti i conti che vuoi, sulla carta, ma poi in pratica ti accorgerai che il peso reale è piu alto e non di poco. Poi, il 3,3t non

te lo comprerebbe nessuno, almeno chi ha una minima esperienza di camper e quindi ci perderesti bei soldi se lo vuoi rivendere, piu di quei 4K certamente. Altro vantaggio, la assistenza Citroen, che da mia esperienza personale funziona meglio ma puo essere questione delle officine che mi sono appoggiato e brutte esperienze passate con FIAT. Il fatto che sia Light, su un mezzo compatto va benissimo, non è un problema.

...

Tommaso lui con il 33q avrebbe comunque più portata di te perchè il 540cm Trigano esce di fabbrica 2790kg Non lo vedo un problema così grande, e comunque secondo me con il nulla osta lo può aumentare a 35q senza troppi intoppi

Il bagno e la sua comodità sono uno dei punti fermi PER ME nella scelta di un camper. 
Al resto bene o male ci si adatta. 
Ho sempre guardato a Possl come al van per antonomasia fino a quando non ho visto come costruiscono questi e i trigano. 
Io ho un trigano. È di fascia più alta per cui il mobilio e gli assemblaggi sono superiori ai due mezzi che hai in esame. Concordo cin chibdice che i mobili del possl sono meglio del trigano, ma non in maniera determinante a mio parere. 
La coibentazione del trigano per me, invece, è superiore. 
Non ho capito se ci sono differenze tra stufa e frigo perché, nel caso, avrebbero il loro perché. 
Avendo la stufa a gasolio e il frigo compressore, ad esempio, ti bastano 3 kg di gas per un anno quindi già il peso delle bombole lo elimini.

A PRESCINDERE l'aumento di portatabe di posti omologati per me sarebbe conditio sine qua non. 

Di ducato ne è pieno il mondo, di jumper meno. 

Sicuro non ci sia altro in giro? Non vorrei tu debba scegliere il meno peggio.