1.9 TD contro 2.5 aspirato

1.9 td. Non mi scordero' mai la "passina" che qualche anno fa mi ha dato uno con un'Arca su ducato 10 1.9td. Io ero con un Iveco daily 30.8 aspirato ruota singola(di quei daily che anche se aspirato andava perche' non era gemellato) e in quei salitoni che ci sono nell' autostrada che da Cannes porta a Ventimiglia mi ha cancellato. Tra l'altro essendo turbo,se non ti dovesse bastare la potenza puoi alzare un po' la pressione di sovralimentazione congiuntamente ad "un giro alla pompa"(dare un po' di gasolio in piu'), cosa che con un aspirato non puoi fare. L'unico difetto del 1.9 td e' che scalda un po'. Ciao Luca

turbodiesel forever...[;)]

assolutamente 2.5 aspirato !!!! un bomba, mai stato dal meccanico, parte sempre.. certo molto rumoroso anche mentre viaggi. anche qua puoi eventualmente agire sulle mandate di gasolio per avere un po di spunto in piu ma niente di che ... se non fai molta montagna può andare bene anche il 1.9 ma so che alcuni amici si fermavano in salita perchè il motore scaldava troppo.... è un motore sottodimensionato per un camper

il 1.9 td ha sicuramente uno spunto e una velocità di punta suoperiore, ma il 2.5 è sicuramente meglio dimensionato e non ha nessun tipo di problema, nato per viaggiare con il pedale dell'accelleratore premuto a fondo,il surriscaldamento del 1.9 spesso ha portato a rifare la testa potendo non penderei nessuno dei due

Ciao, ho appena acquistato un CI International su Ducato 10 1.9 TD del 92 e il primo collaudo non mi ha deluso. In autostrada non aspettarti medie esagerate: fa i 110 di punta e scende a 90 sui lunghi falsopiani, ma facendo 300 km di cui 150 di autostrada (il tratto verso Gravellona Toce della A26, molto in pendenza) e 150 in montagna ho registrato consumi sui 9km/l che credo siano più che buoni. Non ho visto temperature superiori ai 90-92 gradi. Ciao