35.8

sul daly puoi montare di tutto ( io metterei il 25 td id) unico problema non e piu a norma

tecnicamente e' fattibilissimo, ovviamente e' da sostituire anche il cambio, perche' il 35.8 dovrebbe avere lo ZF S4 18/3 oppure ZF S5 18/1 (quest'ultimo e' il 5 marce in alternativa al piu' recente 28015 Iveco); in ogni caso sono tutti decisamente sottodimensionati per l'aumento di coppia di qualsiasi versione turbo... Se il ponte posteriore e' un Salisbury 5H-A o 8H-A e' decisamente troppo corto per l'aumento di potenza (saresti con il motore terribilmente imballato in autostrada); inoltre la velocita' massima sarebbe leggermente inferiore, perche' il limitatore sulla pompa Bosch della versione turbo "taglia" a 3600giri, mentre la CAV o Bosch della versione "aspirata" e' limitata a ben 4200giri; se sei fortunato avrai il ponte Iveco 45-11, in questo caso rispetto al Salisbury e' facilmente sostituibile la riduzione finale per adeguare la trasmissione all'incremento di potenza. Il secondo problema (questa volta di non facile soluzione) e' il collaudo presso gli uffici MTCT della modifica... Ciao Giordano ps: i cambi di velocita' delle versioni turbo sono 28022, 28024 e 28026, li trovi sotto veicoli costruiti fino al 1999; non ho parlato della frizione perche' la considero scontata. Spero di essere stato utile Ciao Giordano