5a lunga su carioca 40...

Ciao Sandro, Anche io ho lo stesso problema. Viaggio su un Knaus di neanche 6 metri e sembra che abbia il motore di un Ape cross. Comunque ti confermo che la quinta lunga è una certezza. Non si può fare nulla se non una relativamente costosa modifica al cambio. Con il mio velocità di crociera 110 ma assolutamente in piano. Per il motore anche io vorrei qualche CV in più ma pare che anche qui bisogna "lavorare" sulla pompa e sul filtro per ottenere ben poca cosa. Alla fine mi sono abituato così. Adriano

Ciao, se fate "cerca" 5° intermedia forse qualcosa trovate, sul forum hanno cambiato la 5° lunga con quella intermedia e hanno avuto delle ottime soddisfazione ma non so su quale cambio. Nicola

con 160,00 euro ti fai mettere l'intermedia e va che è una bomba niente eleborazioni minori sollecitazioni maggiore durata consumi anche migliori in quanto tieni la 5 fino a 60 km/h se cerchi ci sono le foto del fai da te ...il coperchio della 5 è facilmente accessibile

@ Cascione Volante e Marlinid="red"> i meccanici più esperti del forum risponderanno che sul cambio del 2.8 jtd anno 2000/2002 (se di quello sui sta parlando) per intenderci con la retro dietro la quinta e non a fianco della prima, non si può mettere la quinta intermedia. il ns camper ha lo stesso problema però devo dire che arriva ai 115 con discreta facilità (6 metri per 33 qli in assetto vacanza), se poi aspetti un po' arriva sui 125 km/h, però viaggiamo sui 90/100 e quindi non è un problema, solo un po' fastidioso sui salitoni [;)] sTefaNo

Confermo! Comunque molti hanno risolto con una riprogrammazione( leggera) della centralina,dando più coppia a basso numero di giri,il problema viene risolto come avere la V intermedia. Ciao. Giovanni

Ciao a tutti, Ho cercato sul "cerca" ed ho trovato pareri contrastanti. Ho visto che Nebris è molto ferrato sull'argomento pertanto pongo la domanda diretta: Ducato 2800 TD i.d. del 2000. Ha la V lunghissima tant'è che non riesco nemmeno a fare le salitelle autostradali. Posso montare la "intermedia"? Se si, lo posso fare agevolmente solo smontando il coperchietto? Se no, cosa posso fare? Grazie mille!!! Adriano

UP!

La V intermedia si puo montare solo sul JTD dal 2002 in poi,praticamente quello con il cambio a"siringa" cioè con la retro sotto la prima. Agli altri non resta che dare un pò di coppia a basso n di giri attraverso una programmazione(non esasperata) della centralina. Ciao. Giovanni

Io ho un ducato 2.8td del 99 e anche a me sembra lunga ma forse è la quarta che è troppo corta, In autostrada in V si va bene.

...ma allora non sono pazzo!!!!... Pensate che io avevo un 5,30 metri sul Ducato 1900 ed ora che ho questo praticamente non sento differenza. Vabbè, me lo tengo così che va benissimo e consuma poco. Adriano (solo che da un DUEMILA E OTTO di cilindrata mi aspettavo qualcosina in più)