a questo punto mi arrendo! (rumore anomalo)

Mesi fa chiedevo aiuto per un rumore che si sente curvando a destra. Mi spiego meglio: il mio camper su Ducato 2.8 idTD del 1999 fa un rumore cupo solo quando si affronta una curva a destra, tipo quello di un cuscinetto rotto. E' un anno e mezzo che lo possiedo e l' ha sempre fatto! All' inizio pensavo proprio a un cuscinetto di una ruota ma poi, Smontando, ho capito che non era e sono iniziati i giramenti... Più tardi ho scoperto che lo fa solo se c'è la marcia in trazione e i giri sono alti (si sente soprattutto in salita con le curve, ma anche in discesa con la marcia che frena). Se metto in folle non si sente più ma se accelero (in folle) allora si sente di nuovo. In folle da fermo col motore su di giri e ruotando il volante no, non lo fa. Quando viaggio non importa che la curva sia molto secca per sentire il rumore, basta essere in autostrada e rientrare da un sorpasso (capite quanto basta poco?) Un meccanico mi ha addirittura aperto la scatola del cambio e sostituito i cuscinetti (tutti)!!!! Ma niente! Alla Fiat hanno fatto varie prove e, a un certo momento, hanno montato pezzi di un altro ducato sul mio (ruote, asse e ammortizzatori) ma niente!!! Più i giri del motore sono alti e più forte è il rumore, se si viaggia in quinta a giri bassi si sente pochissimo ma se si scala in quarta (mantenendo la stessa velocità e quindi aumentando i giri) allora si sente. NON SO PIU' COSA PUO' ESSERE!!! [8][8] [8][8] [8][8]

ma la turbina è da escludere???

I supporti sono buoni, li hanno controllati 2 meccanici. In FIAT dicono di stare calmi e non preoccuparsi secondo loro (dopo tutte le prove fatte) è una "vibrazione del motore".... mah!!!

Non penso che sia il differenziale perchè se cambio marcia cambia anche l' intensità del rumore, se vado in autostrada a 90 Kmh in 4° fa molto rumore, ma se metto la 5° (mantenendo i 90h) allora si sente molto, molto meno. Se poi in 5° raggiungo i 120h si sente come in 4° a 90h Il rumore aumenta con l' aumentare dei giri.

quote:Risposta al messaggio di scubidu inserito in data 08/09/2009  21:04:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sempre estate e inverno! Mistero della fede...

I supporti motore sono buoni e il rumore non fa CLOC CLOC ma "RRRRRRRRRRRRRRRRRRR" solo quando si è su di giri e si ruota il volante (anche di un solo centimetro) verso destra. Andando piano non si sente niente! Un rumore che fa CLOC CLOC lo sentivo quando avevo rotto il giunto omocinetico ma si sentiva anche andando pianissimo. RAGAZZI SONO MOLTO DEMORALIZZATO

RICAPITOLIAMO: -il rumore è come quello di un cuscinetto di una ruota -si sente solo se si curva a destra (anche di poco) -più sono alti i giri motore e più si sente -in folle non si sente ma se accelero(in folle) si sente -da fermo non lo fa -giuni omocinetici NUOVI -supporti motore BUONI -trasmissione FATTA -cuscinetti sctola cambio (e disco frizione) NUOVI -cuscinetti ruote BUONI -centinaia di euro SPESI -imprecazioni TIRATEid="size3">id="blue">id="Comic Sans MS">

quote:Risposta al messaggio di tovi inserito in data 09/09/2009  22:19:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ancora no ma la farò sabato mentre vado al mondo natura