Abbaglianti ducato x290

In risposta al messaggio di kiko5 del 16/01/2020 alle 11:41:52

Ciao a tutti, devo cambiare le lampadine degli abbaglianti e anabbaglianti del ducato x290 (2014 in poi). Sul manuale FIAT riporta h7 sia per abbaglianti che anabbaglianti. Gli anabbaglianti mi torna che siano H7 gli abbaglianti meno in quanto la lampadina è visibilmente più piccola. Avete idea di che lampadina sia? Grazie 

Come riporta il manuale, le lampadine sono le stesse (H7)


Nella parabola/alloggiamento degli anabbaglianti (quella più vicina alla freccia), è presente una "copertura" in metallo che devia il fascio luminoso solo nella parte alta, mentre nell'alloggiamento degli abbaglianti (quello verso il centro del mezzo), non c'è nulla e la luce della lampadina viene riflessa da tutta la parabola.

Forse hai guardato le lampadine solo da fuori, per cui la "copertura" presente sopra la lampadina della parabola anabbagliante ti sembra in realtà una lampadina più grande dell'altra, se le estrai vedrai che sono identiche.

Questo è un faro senza lampadine montate, in rosso è cerchiata la "copertura di deviazione luce", presente nella parabola anabbagliante, mentre in blu il "solo foro" presente nella parabola abbagliante

 

In risposta al messaggio di kiko5 del 16/01/2020 alle 11:41:52

Ciao a tutti, devo cambiare le lampadine degli abbaglianti e anabbaglianti del ducato x290 (2014 in poi). Sul manuale FIAT riporta h7 sia per abbaglianti che anabbaglianti. Gli anabbaglianti mi torna che siano H7 gli abbaglianti meno in quanto la lampadina è visibilmente più piccola. Avete idea di che lampadina sia? Grazie 

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Sono lampade di colore giusto (simile a quello del sole) e producono la massima luce ammissibile dalla normativa europea ECE in particolare R37

Marco.

Queste sono quelle che monto, come alogene, e si trovano sia H7 e H11.. sono le antagoniste delle Philips Racing Vision; sempre omologate.

https://www.amazon.it/BREAKER-g...

Un alogena non può avere una temperatura colore simile a quella del sole (circa 5000-5500K) al massimo raggiungono i 4000K (tranne se non viene tinto il vetro del bulbo); la massima resa luminosa la si ha con temperatura colore di 4300-4500K.

In risposta al messaggio di kiko5 del 16/01/2020 alle 14:57:03

@nanonet grazie mille,  proprio come hai scritto, ho visto le lampade da fuori e mi sembravano diverse. @Emme48 ho adocchiato proprio quelle anche se ho visto che nn fanno le H11, devo cambiare anche i fendinebbia....

In risposta al messaggio di il tornitore del 16/01/2020 alle 15:07:17

Queste sono quelle che monto, come alogene, e si trovano sia H7 e H11.. sono le antagoniste delle Philips Racing Vision; sempre omologate. sr_1_2?mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=140YJ34Z9SSX4&keywords=night%2Bbreaker%2Blaser%2Bh11&qid=1579183136&sprefix=night%2Bbreaker%2Blaser%2Bh%2Caps%2C173&sr=8-2&th=1

Un alogena non può avere una temperatura colore simile a quella del sole (circa 5000-5500K) al massimo raggiungono i 4000K (tranne se non viene tinto il vetro del bulbo); la massima resa luminosa la si ha con temperatura colore di 4300-4500K.

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Confermo, sono i due modelli di luci alogene omologate attualmente migliori in commercio. Le ho provate entrambe sulla macchina ma H4.
peccato che le lampadine a Led non siano omologate per l’uso su strada perché la Osram ha realizzato una nuova lampadina a Led perfettamente sostituibile a quelle tradizionali analogiche, error free, che fanno un’ottima luce, tagliata perfettamente come le alogene e che quindi non infastidiscono le auto che si incrociano.
Certo che il fatto che l’anabbagliante risulti essere l’incappucciato”, andrebbe ulteriormente ad invogliare ad installarle. Inoltre sarebbero pure più coerenti con le Drl a Led.
A titolo di curiosità sono queste: 

https://www.amazon.it/Corrispon...

 

In risposta al messaggio di Davnet75 del 16/01/2020 alle 23:24:01

Confermo, sono i due modelli di luci alogene omologate attualmente migliori in commercio. Le ho provate entrambe sulla macchina ma H4. peccato che le lampadine a Led non siano omologate per l’uso su strada perché la Osram

ha realizzato una nuova lampadina a Led perfettamente sostituibile a quelle tradizionali analogiche, error free, che fanno un’ottima luce, tagliata perfettamente come le alogene e che quindi non infastidiscono le auto che si incrociano. Certo che il fatto che l’anabbagliante risulti essere l’incappucciato”, andrebbe ulteriormente ad invogliare ad installarle. Inoltre sarebbero pure più coerenti con le Drl a Led. A titolo di curiosità sono queste: pd_rhf_sc_p_img_2?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=ZVMNP7PFA7AWZVWG60R9  

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Però, a parte l'illegalità, i led aftermarket negli abbaglianti non danno profondità... Aprono molto, il fascio è dispersivo e poco profondo. Questo è quanto ho potuto constatare su un MH burstner del 2009 con led, sugli abbaglianti, da 50W 6000K H7 e la parabola.  
Ciò accade perchè i led non illuminano a 360°, ma solo su 2 lati opposti e nemmeno frontalmente e posteriormente. Però hanno lo stesso qualche nota positiva... Comunque, era scontato, fanno molta più luce a parità di potenza (poi dipende dalla qualità del prodotto perchè la vera resa luminosa dei kit aftermarket la si ha dopo 15-30 minuti di funzionamento.. Solitamente cala la resa luminosa a causa della temperatura); per quei fanali che hanno una parabola piccola (esempio i 90mm o simili) e quindi allargano poco.. tornano utili specie in montagna nei tornanti; i led hanno un tempo di accensione, come si sa, velocissimo quindi ottimale per gli abbaglianti.

Per il momento negli anabbaglianti lascerei le alogene o al massimo gli Xenon (dai 35W in su richiedono i vari sistemi e poi l'omologazione). Per gli abbaglianti possono avere un senso i led (sempre parlando di aftermarket)

Peccato che i led aftermarket (oltre al fatto legalità) si trovano quasi solo 6000K... Io al massimo accetto 5000K (bianco puro); i 6000K sono solo per una questione estetica e non di reale beneficio in quanto resa luminosa.

In risposta al messaggio di nanonet del 16/01/2020 alle 13:02:19

Come riporta il manuale, le lampadine sono le stesse (H7) Nella parabola/alloggiamento degli anabbaglianti (quella più vicina alla freccia), è presente una copertura in metallo che devia il fascio luminoso solo nella

parte alta, mentre nell'alloggiamento degli abbaglianti (quello verso il centro del mezzo), non c'è nulla e la luce della lampadina viene riflessa da tutta la parabola. Forse hai guardato le lampadine solo da fuori, per cui la copertura presente sopra la lampadina della parabola anabbagliante ti sembra in realtà una lampadina più grande dell'altra, se le estrai vedrai che sono identiche. Questo è un faro senza lampadine montate, in rosso è cerchiata la copertura di deviazione luce, presente nella parabola anabbagliante, mentre in blu il solo foro presente nella parabola abbagliante  

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Scusa per le luci diurne, cosa posso montare come luce bianca(fredda) grazie

In risposta al messaggio di enzuccio65 del 29/01/2020 alle 19:40:19

Scusa per le luci diurne, cosa posso montare come luce bianca(fredda) grazie

Non sono un grande esperto di tipologie di lampadine, qualcuno più ferrato in materia ti risponderà di certo...

In risposta al messaggio di enzuccio65 del 29/01/2020 alle 19:40:19

Scusa per le luci diurne, cosa posso montare come luce bianca(fredda) grazie

Ci sono le  apposite luci omologate, ma non tutti i veicoli possono montarle

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 29/01/2020 alle 20:09:11

Ci sono le  apposite luci omologate, ma non tutti i veicoli possono montarle

il mio e un 290 del 2018 senza led diurni, cosa posso montare? grazie
 

In risposta al messaggio di enzuccio65 del 29/01/2020 alle 20:25:49

il mio e un 290 del 2018 senza led diurni, cosa posso montare? grazie  

O I suoi originali o qualsiasi drl omologate, queste ad esempio

https://www.osram.it/ecat/LEDri...

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 29/01/2020 alle 20:55:17

O I suoi originali o qualsiasi drl omologate, queste ad esempio20LG-Luci%20LED%20di%20marcia%20diurna-Veicoli-Illuminazione%20per%20veicoli/it/it/GPS01_1175836/PP_EUROPE_IT_eCat/ZMP_1167079/

LG è omologato ECE, SAE, CCC (ECE R87). E' necessario aggiornare la carta di circolazione dopo il montaggio effettuato in un'officin

In risposta al messaggio di il tornitore del 16/01/2020 alle 15:07:17

Queste sono quelle che monto, come alogene, e si trovano sia H7 e H11.. sono le antagoniste delle Philips Racing Vision; sempre omologate. sr_1_2?mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=140YJ34Z9SSX4&keywords=night%2Bbreaker%2Blaser%2Bh11&qid=1579183136&sprefix=night%2Bbreaker%2Blaser%2Bh%2Caps%2C173&sr=8-2&th=1

Un alogena non può avere una temperatura colore simile a quella del sole (circa 5000-5500K) al massimo raggiungono i 4000K (tranne se non viene tinto il vetro del bulbo); la massima resa luminosa la si ha con temperatura colore di 4300-4500K.

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Ciao  ho sostituito le h7 con quelle da te indicate e vanno benissimo, volevo chiedere per le  posizioni e luci diurne cosa posso montare sempre luce bianca tenendo conto che sono le T20 21Wat/5.non riesco a trovar nulla grazie