Acqua nel vano motore - Transit 2004

Come da titolo oggi ho deciso di dare una sistemata e controllo al mio camper! Mentre la moglie si occupa della @ io mi dedico alla meccanica! Premetto che da da me ha piovuto per difersi giorni. Arrivo al dunque! Avete presente la parte più alta ove ci sono gli iniettori? ecco li ho trovato un bel po di acqua, sicuramente piovana! La cosa strana e che questa parte del motore è abbastanza coperta, x capire meglio sta sotto il cruscotto. Ho pensato fosse colpa della guarnizione, in effetti era lercia, cmq adesso è tornata nuova ed ho liberato i tre fori di sfogo... A voi vi e mai capitata sta cosa? La cosa mi urta in quanto è un difetto che deve avere dall'inizio, in effetti la parte iniziale degli iniettori è ricoperta di uno strato di ruggine! Appena riesco lo porto a far vedere... Ovviamente mi fido di più di gente come voi che il camper lo vivino e non di un meccanico che ci guardagna! attendo riscontri e consigli! Grazie mille a tutti\e posto un po' di foto... [url]http://img300.imageshack.us/my.php?image=dscn2089zk5.jpg

aim'è la garanzia delmezzo è scaduta, credo di aver capito da dove possa arrivare l'acqua, la guarnizione crea una specie di canaletta ove ci sono 3 fori che portano ad uno scatolato che si riversa sulla ruota lat guida! questi fori erano molto otturati di sporcizia, ora li ho puliti... facendo una prova con la gomma l'acqua non arriva più sugli iniettori... cmq domani cerco di sentire in ford, al max mi aggiustero con un telo copri cabina, almeno quando son fermo evito che l'acqua arrivi sino a li!

quote:Originally posted by pipamima
Il mio è del 2002 (125/350)e mi sono accorto subito del problema: ho interpellato l'officina Ford e mi hanno detto che era normale. Belli gli iniettori che galleggiano e che arruginiscono! Per non parlare della ruggine sui mozzi posteriori, sul differenziale, sui vani passaruota ant., sui longheroni vano motore, etc .etc. E poi che vogliamo parlare della frizione? Che a quanto sembra è(da un post precedente) addirittura della ben + leggera Mondeo (sono già alla 2^ frizione e non sò quanto durerà)? Meglio non pensarci. Ciao e buoni km (piano xchè il gasolio costa....). Pietro >

> cavoli.... diciamo che problemi di ruggine sul asse post, ecc ecc... non ne ho ancora ma dopo questo post farò un bel controllo annuale del sottoscocca! grazie mille buoni km a tutti... lo dite tutti lo dico pure io!

Forse ho risolto!!!id="size4"> grazie adry... Di buon mattino mi sono alzato, fatto colazione (a pancia piena si ragiona meglio, e vado dal mio camperone!! Ho incominciato a smontare la calandra sotto spazzole,levate le spazzole, ci sono 6 viti... dopo di che è facile tirarla via! mi si è presentato questo: [url]http://img221.imageshack.us/my.php?image=dscn2093yu7.jpg] vedete quel pezzettino di gommina? bhe la parte superiore era tutta scollata, e indovinate cosa c'è sotto? 2 fori ci passava un mio dito e andavano a finire sopra il primi iniettore! Ci sarebbe passato il Pò!!! bhe mi sono armato di scottex x asciugare e di silicone trasparante! Ho attappato i buchi, e nel mentre mi sono accorto che la canaletta perdeva anche da un altro punto, questo: [url]http://img221.imageshack.us/my.php?image=dscn2098dc5.jpg [/URL] cavoli pisciolava sulla scatola fusibili [}:)] va bhe siliconato il tutto, spero di aver rislto un po'... il problema!