Acquisto veicolo Volkswagen LT 35 - pareri?

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 18/01/2021 alle 11:05:59

Se in autostrada i camion hanno il limite di 80, non penso che viaggiare a 60 o 70 sia troppo piano e lo fanno anche alcuni camion molto carichi. Capirei uno che va a 40 che puo essere un pericolo.

In autostrada mai visto un camion che va agli 80  sono tutti vicino ai 87 90.
Se vai 80 meglio che ti fai da parte..
Saluti 
 

In risposta al messaggio di francochico del 18/01/2021 alle 12:50:40

In autostrada mai visto un camion che va agli 80  sono tutti vicino ai 87 90. Se vai 80 meglio che ti fai da parte.. Saluti   

Si, vanno piu forte ma infrangendo la legge, perchè il limite che hanno è 80, come è 80 se uno viaggia in auto o camper con un rimorchio.
Lo so anch'io che spesso vanno piu forte, come pure ci sono molte auto che invece dei 130 fanno 140-145.

...ne abbiamo parlato sembra che non sia abbastanza 
Vanno più veloci ? Con quale strumento di fa la misurazione ? 
Ecc.ecc.
solo il più recente

...giusto per conoscenza 

https://forum.camperonline.it/i...

https://forum.camperonline.it/v...

https://forum.camperonline.it/v...

Per la occasione le raggruppo poi se neccessario le ho già  tutte assieme 
 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 18/01/2021 alle 13:10:15

Si, vanno piu forte ma infrangendo la legge, perchè il limite che hanno è 80, come è 80 se uno viaggia in auto o camper con un rimorchio. Lo so anch'io che spesso vanno piu forte, come pure ci sono molte auto che invece dei 130 fanno 140-145.

Guarda che per i camion  gli  87 di gps sono la norma vanno tutti cosi nessuno va agli 80 di gps.
Come ciò poi sia tollerato non lo so ma questa è la consuetudine per tutti.
Difatti io quando viaggio in autostrada se è domenica o festivi mi metto ai 90 di gps col cruise e vado una favola.
Ma nei giorni feriali debbo aumentare ai 95 100 di gps altrimenti mi ritrovo sempre in mezzo ai camion!!
Saluti


 

In risposta al messaggio di Volky del 18/01/2021 alle 16:13:56

Bhe effettivamente andature troppo lente scaturiscono sorpassi, pericoli vari ecc ecc, per questo ovvio motivo si può agire sulla coppia conica del differenziale del volkswagen lt 35 per dargli quei chilometri orari in più

in velocità di crociera, chiaro è che il problema persiste nel momento in cui si affrontano le salite. ma se rapportando bene la coppia conica con i rapporti del cambio si può tirare fuori un qualcosa che aiuterebbe il motore fiacco.   

...

La 'bassa' velocità è un falso problema! Secondo Francesco1974, ex possessore di LT28-6 cilindri, su salitelle faceva 70-80 e questo fa supporre una velocità sul piano superiore ai 100. E' un mezzo anni '80, non è l'auto di Flintstone. I 70/80 in salita io me li sogno e francamente me ne infischio se qualcuno dietro perde cinque minuti del suo prezioso tempo, se trovo spazio naturalmente mi fermo e faccio passare, in caso contrario non mi rotolo sul pavimento.
Bruno

In risposta al messaggio di Volky del 18/01/2021 alle 16:13:56

Bhe effettivamente andature troppo lente scaturiscono sorpassi, pericoli vari ecc ecc, per questo ovvio motivo si può agire sulla coppia conica del differenziale del volkswagen lt 35 per dargli quei chilometri orari in più

in velocità di crociera, chiaro è che il problema persiste nel momento in cui si affrontano le salite. ma se rapportando bene la coppia conica con i rapporti del cambio si può tirare fuori un qualcosa che aiuterebbe il motore fiacco.   

...

Io lascerei stare il rapporto finale. 
Con quella potenza, su un furgonato per quanto pesante si viaggia in piano a velocità adeguata al traffico. 

In salita allungare i rapporti peggiora le prestazioni. 

Come ho detto, con un mansardato su Ducato aspirato si viaggiava tranquillamente a velocità camion, quel km in più giusto per non essere di impaccio. 
Sui falsopiano pace, lasci strada se non ce la fa. 

Ma tanto per fare un calcolo. 
Un camper come questo ha 70 cv su 3,5 t. 
Un autoarticolato ha meno di 500 cv su 40 t. 

Fate una veloce proporzione... La differenza in termini di potenza è ancora a favore del camper. 
Ci saranno anche tutti i distinguo sull’effettivo regime di rotazione, la coppia... Ma anche in salita può stare tranquillamente incolonnato ai mezzi pesanti (carichi). 

In fin dei conti il mio bestione attuale fa 180 cv con 6,5t. Ed in salita si difende. Basta usare il giusto rapporto. 

Stiamo mitizzando troppo le prestazioni velocistiche a mio avviso. 

Siamo in vacanza o in pista?

"""Siamo in vacanza o in pista ? ""'
puro e sano egoismo di chi sta al centro del mondo
noi siamo in vacanza per rompere i ...ritmi ...di chi lavora ? 
Ho scritto ritmi ma ci sta meglio i coj...

In risposta al messaggio di Volky del 18/01/2021 alle 16:13:56

Bhe effettivamente andature troppo lente scaturiscono sorpassi, pericoli vari ecc ecc, per questo ovvio motivo si può agire sulla coppia conica del differenziale del volkswagen lt 35 per dargli quei chilometri orari in più

in velocità di crociera, chiaro è che il problema persiste nel momento in cui si affrontano le salite. ma se rapportando bene la coppia conica con i rapporti del cambio si può tirare fuori un qualcosa che aiuterebbe il motore fiacco.   

...

Il problema non è in pianura, ma in salita e quindi allungando i rapporti a un motore con pochi cavalli, si peggiorano solo le cose.

In risposta al messaggio di francochico del 18/01/2021 alle 21:15:30

Guarda che per i camion  gli  87 di gps sono la norma vanno tutti cosi nessuno va agli 80 di gps. Come ciò poi sia tollerato non lo so ma questa è la consuetudine per tutti. Difatti io quando viaggio in autostrada se

è domenica o festivi mi metto ai 90 di gps col cruise e vado una favola. Ma nei giorni feriali debbo aumentare ai 95 100 di gps altrimenti mi ritrovo sempre in mezzo ai camion!! Saluti  

...

Perchè si sfrutta la tolleranza dei rilevatori di velocità.

Però, quel mezzo, in pianura sicuramente arriva ai 100, e solo in salita sarà piu lento, e anche i camionn, se in pianura vanno a 87, in salita sono piu lenti.
Poi, qualche camion dell est con il limitatore manomesso, se ne farà una ragione se deve superare, tanto, chi manomette e corre, supera anche dove non si puo, e non sono pochi.

Buongiorno,

agli albori del mio essere camperista ho girato con alcuni anni con un piccolo mansardato della Laika con meccani Ford Transit 2,5 aspirato, fine anni '80 primi '90.

Posso dire che non soffriva particolarmente il confronto con il resto del materiale rotabile tranne quando la strada saliva.
Questo era facilmente ovviabile in montagna dove ogni tanto (come anche ora) accostavo per dare strada oppure nella Bologna-Firenze dove di trova ancora oggi qualche mezzo particolarmente lento.

Dove però era veramente imbarazzante se non proprio pericoloso si viveva nelle lunghe salite delle autostrade Francesi o meglio Tedesche dove i dislivelli non sono ripidi ma molto lunghi.

Li i camion hanno sempre corso e vedermi fortemente d'intralcio a chi lavorava mi procurava molto disagio oltre ad aver anche un certo timore.

Al riguardo del motore in un nostro cantiere avevamo diversi LT 35 dove alcuni erano dotati del motore Perkins 4 cil. ed altri Volkswagen 6 cil.. Su questi ultimi si sono verificate diverse rotture dei motori a causa di crepe..
 

I moderni autotreni hanno  tutti un limitatore ,meccanico-elettronico di velocità installato di fabbrica .Tarato comprese le tolleranze europee a circo 87/89 km/h ( non lo ho mai verificato personalmente magari sarà 88 ) e dotati di tutta la loro cavalleria in salita e in falso piani riescono a tenere una velocità  maggiore dei vecchi furgoni con 70/75 CV ( ci ho viaggiato fino al 2000 e so cosa soffrivamo sulle salite germaniche due tre volte alla anno ma molto più frequentemente su quella della A22 di Affi dove inserendo le quattro frecce ci si spostava e si marciava sulla corsia di emergenza lasciando scorrere il fiume.treno di tir )
Di smanettoni dei motori non serve cercarli a est ne abbiamo anche di nostri e pure qui su col
 

In risposta al messaggio di salito del 19/01/2021 alle 07:40:26

Siamo in vacanza o in pista ? ' puro e sano egoismo di chi sta al centro del mondo noi siamo in vacanza per rompere i ...ritmi ...di chi lavora ?  Ho scritto ritmi ma ci sta meglio i coj...

Prima di tacciare di egoismo la gente, leggiti bene tutti i post.

Ripeto, qui c'è più gente preoccupata di correre che di viaggiare.
E, mi spiace per te, ma questo non ha nulla a che vedere con chi intralcia il traffico, non c'entra niente quanta cavalleria c'è nel motore, ma quanto sale c'è in zucca 

Il non voler intralciare/rallentare un flusso di veicoli non vuol dire correre vuol dire stare al passo .

Per chi è ossessionato dal risparmiare un centilitro di gasolio è un dramma ...

Nessuno ha trattato il problema più grave: è euro 0!! Praticamente non può viaggiare h 24 su mezza Italia del Nord ove sono a rischio mezzi fino a Euro 3. Probabilmente solo in autostrada (con tutti i problemi trattati) , ma poi dovrai uscire per andare dove?

In risposta al messaggio di Volky del 19/01/2021 alle 11:40:36

Ringrazio tutti per i preziosi consigli che mi avete dato, però credo che l'argomento stia uscendo fuori tema... ripropongo il messaggio che avevo postato, ho avuto la possibilità di fare due chiacchere con il proprietario,

che con ulteriori foto mi h descritto bene il camper. Chiaramente sono emersi piccoli lavoretti da affrontare nella parte di arredamento, si intende solo per la parte estetica, il proprietario inoltre mi ha informato che, ha istallato un frigorifero nuovo trivalente, un boiler acqua nuovo e revisionato la stufa. inoltre mi ha detto che ha istallato il regolatore di carica NDS powerservice gold per 12v-220v con pannello solare ha rivisto il motore con all'attivo 25.000km e sostituito barra stabilizzatrice ammortizzatori tutto nuovo. Mi sapete dare dei consigli sulle parti sopra descritte. Inoltre batterie nuove ha.  

...

"" ...fuori tema ..." ..tu dici ?
...aspetto tue info dopoché lo avrai preso/usato...

In risposta al messaggio di Volky del 19/01/2021 alle 11:40:36

Ringrazio tutti per i preziosi consigli che mi avete dato, però credo che l'argomento stia uscendo fuori tema... ripropongo il messaggio che avevo postato, ho avuto la possibilità di fare due chiacchere con il proprietario,

che con ulteriori foto mi h descritto bene il camper. Chiaramente sono emersi piccoli lavoretti da affrontare nella parte di arredamento, si intende solo per la parte estetica, il proprietario inoltre mi ha informato che, ha istallato un frigorifero nuovo trivalente, un boiler acqua nuovo e revisionato la stufa. inoltre mi ha detto che ha istallato il regolatore di carica NDS powerservice gold per 12v-220v con pannello solare ha rivisto il motore con all'attivo 25.000km e sostituito barra stabilizzatrice ammortizzatori tutto nuovo. Mi sapete dare dei consigli sulle parti sopra descritte. Inoltre batterie nuove ha.  

...

hai scritto: " ha rivisto il motore con all'attivo 25.000km " cosa intende il vecchio proprietario ?

In risposta al messaggio di Volky del 19/01/2021 alle 11:40:36

Ringrazio tutti per i preziosi consigli che mi avete dato, però credo che l'argomento stia uscendo fuori tema... ripropongo il messaggio che avevo postato, ho avuto la possibilità di fare due chiacchere con il proprietario,

che con ulteriori foto mi h descritto bene il camper. Chiaramente sono emersi piccoli lavoretti da affrontare nella parte di arredamento, si intende solo per la parte estetica, il proprietario inoltre mi ha informato che, ha istallato un frigorifero nuovo trivalente, un boiler acqua nuovo e revisionato la stufa. inoltre mi ha detto che ha istallato il regolatore di carica NDS powerservice gold per 12v-220v con pannello solare ha rivisto il motore con all'attivo 25.000km e sostituito barra stabilizzatrice ammortizzatori tutto nuovo. Mi sapete dare dei consigli sulle parti sopra descritte. Inoltre batterie nuove ha.  

...

praticamente ha speso gli stessi soldi di quello  che lo vende, stai pagando quello che ha cambiato, il veicolo viene gratis
io mi chiedo, perchè uno, dopo che ha speso migliaia ( non centinaia) di euro per sistemarlo, decide di venderlo?
per me, sono 2 i motivi principali, o è pazzo o il veicolo ha grossi problemi