Additivo common rail

Se il tuo camper va bene risparmia i soldi, l'unico additivo che ho usato è l'anticongelante per il gasolio.

gli additivi hanno una sola funzione: illusione
camperlento

Da sempre contrario agli additivi, ho dovuto ricredermi (parlo di Tunap) ed ho postato qui la mia esperienza.

https://forum.camperonline.it/topic/Questo-si-che-e-un-additivo-efficace_225670?whichpage=1&SearchTerms=clacal

P.s. ho fatto ormai 2500 km ed il minimo a freddo è regolarissimo.
 
Claudio

@ Icaro: ll tuo mezzo mi sa che monta una pompa meccanica, non un sistema common rail.
Se proprio vuoi usare un additivo, perchè uno per common rail?
Un saluto da Vittorio (MI)  

E tu ti basi su quel video per scegliere un eventuale additivo?
Che senso ha? Un additivo pulitore dell'impianto di iniezione deve avere soprattutto proprietà detergenti in quanto le proprietà lubrificanti sono già presenti nel gasolio.
Ammesso che il video sia reale e disinteressato, dimostra solamente che quell'additivo ha maggiori proprietà lubrificanti, ma se devi pulire pompa e iniettori occorre detergerli,  ma solo all'occorrenza o con cadenza 20/30.000 km, perché l'utilizzo continuo potrebbe anche creare danni.
Quello che ho utilizzato non dev'essere aggiunto al serbatoio, ma per un'azione più efficacie va inserito nel filtro del gasolio con riempimento del contenitore e sostituzione del filtro.
Nel mio caso, ripeto, ha funzionato e ripristinato alla grande la regolarità del minimo a freddo.
Poi metti pure quello che vuoi, ci mancherebbe...

 
Claudio

Io evito additivi, soprattutto quelli molto detergenti. In passato ho avuto esempi di danneggiamenti degli elementi di tenuta (OR) in gomma sintetica di pompa / iniettori. 
Un saluto da Vittorio

'' non esiste nessun pulitore di impianti iniezione'', e Vittorio( vadopiano) lo puo' confermare meglio di me, anche se ''si nasconde''
ab uno disce omnes

TUNAP 134 ADDITIVO PULITORE INIETTORI E POMPA TUTTI I MOTORI DIESEL

Perche non esistono? 
Questo è un pulitore ed a me è servito. Ribadisco che ero molto scettico, quasi riluttante, quando mi è stato proposto l'utilizzo.
 
Claudio

   quale onore, Moreno !
Un saluto da Vittorio
 

In risposta al messaggio di clacal del 03/03/2017 alle 21:14:12

TUNAP 134 ADDITIVO PULITORE INIETTORI E POMPA TUTTI I MOTORI DIESEL Perche non esistono?  Questo è un pulitore ed a me è servito. Ribadisco che ero molto scettico, quasi riluttante, quando mi è stato proposto l'utilizzo.   Claudio

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sei padronissimo di spendere i tuoi soldi come credi. pero' permetti una domanda: sai come è strutturato un iniettore? ,sai cosa si deve fare ( se fosse possibile) per pulirlo? Quando si smonta un iniettore ( sempre) si spostano sedi e spilli che hanno acquisito nel tempo una propria sede, e , a differenza delle valvole di un motore, non si possono ''smerigliare''  per cui sono da sostituire.Quello che è scritto sull'etichetta ha un valore relativo, e se vuoi ottenere lo stesso effetto del prodotto esistono altre possibilita', ma siccome non costano nulla, nessuno lo dira' mai
ps
per ''pulire''  un iniettore si deve smontare.
ab uno disce omnes

Non so come è strutturato un iniettore né tantomeno cosa fare per pulirlo, a dire la verità non mi interessa molto saperlo. 
Prima di utilizzare il Tunap non avevo mai speso un centesimo di euro per utilizzare additivi e non credo ne utilizzerò altri.
Sarà stato un caso fortuito, ma ho risolto il mio problema con 20 euro di spesa + 10 di filtro gasolio, se il problema dovesse ripresentarsi proverò un'altra volta con l'additivo e se non dovesse funzionare, allora procederò con la revisione degli iniettori rivolgendomi ad un valido centro assistenza, sicuro però di spendere non meno di 7/800 euro.

se vuoi ottenere lo stesso effetto del prodotto esistono altre possibilita', ma siccome non costano nulla, nessuno lo dira' mai
Dai svelaci il segreto, te ne saremo grati.

 
Claudio

effetto placebo
se ti piace usalo poi se pensi che funzioni ottimo per te, in realtà nulla
camperlento

In risposta al messaggio di clacal del 04/03/2017 alle 12:21:20

Non so come è strutturato un iniettore né tantomeno cosa fare per pulirlo, a dire la verità non mi interessa molto saperlo.  Prima di utilizzare il Tunap non avevo mai speso un centesimo di euro per utilizzare additivi

e non credo ne utilizzerò altri. Sarà stato un caso fortuito, ma ho risolto il mio problema con 20 euro di spesa + 10 di filtro gasolio, se il problema dovesse ripresentarsi proverò un'altra volta con l'additivo e se non dovesse funzionare, allora procederò con la revisione degli iniettori rivolgendomi ad un valido centro assistenza, sicuro però di spendere non meno di 7/800 euro. se vuoi ottenere lo stesso effetto del prodotto esistono altre possibilita', ma siccome non costano nulla, nessuno lo dira' mai Dai svelaci il segreto, te ne saremo grati.   Claudio

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fai conto che vai dal dentista, per fissarti un dente che si muove 100 euro!, se vado in banca a depositare soldi devo pure pagare, ecco, io sono cosi, se vuoi informazioni dettagliate ''devi pagare'', come fanno in banca
ab uno disce omnes

In risposta al messaggio di morodirho del 04/03/2017 alle 19:26:12

fai conto che vai dal dentista, per fissarti un dente che si muove 100 euro!, se vado in banca a depositare soldi devo pure pagare, ecco, io sono cosi, se vuoi informazioni dettagliate ''devi pagare'', come fanno in banca ab uno disce omnes

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Caspita, pensavo di essere in un forum dove si scambiano notizie e consigli, ma tu mi parli di pagare per svelare segreti  o strane alchimie ...e chi mi assicura che poi funzioni? No grazie.
Il mio mezzo non ha alcun problema, era una pura curiosità mia ed eventualmente degli altri forumisti.
Sempre che tu non stia scherzando....


 
Claudio

In risposta al messaggio di clacal del 04/03/2017 alle 20:47:46

Caspita, pensavo di essere in un forum dove si scambiano notizie e consigli, ma tu mi parli di pagare per svelare segreti  o strane alchimie ...e chi mi assicura che poi funzioni? No grazie. Il mio mezzo non ha alcun problema, era una pura curiosità mia ed eventualmente degli altri forumisti. Sempre che tu non stia scherzando....   Claudio

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non sto scherzando, questi interventi li facevo negli anni 70/80 su motori americani ( per la precisione, International) che presentavano un problema analogo, e posso assicurarti che all'epoca ''NON esisteva nessun additivo , le consulenze  si pagano, come succede( e penso che tu  lo sappia  meglio di me) nelle banche, che si fanno pagare anche per rubarti i soldi .
ab uno disce omnes

Non c'è problema...ho risolto col mio additivo da 20 € 
 
Claudio

tanto per fugare ogni dubbio, ho sempre cercato di dare consigli e aiuti a chi lo chiedeva, mi sono anche recato ''di persona'' sulla strada  per dare una mano ad un camperista che aveva problemi, cosi come ho tolto dai guai in Sardegna due camperisti Il tutto naturalmente '' A GRATIS'', ma con la soddisfazione di essere riuscito a dare una mano e togliere qualcuno dai guai., pero' quando esprimo una opinione ( maturata dopo oltre 40 anni di esperienza sul campo ) e mi sento dire di tutto e di piu' allora mi parte l'embolo e sclero ,per cui rispondo a tono , buona domenica a tutti
ab uno disce omnes

L'età dovrebbe portare una maggiore saggezza.
Però,....quando ce vò......ce vò.
Federico